低配值不值得買 實(shí)拍蔚攬380TSI舒行版

進(jìn)口德味真香 試駕大眾蔚攬GTE

說(shuō)起蔚攬，相信大眾粉都非常熟悉，大眾把它定義為旅行轎車，并且早在2016年就以進(jìn)口大眾的身份進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。雖然旅行車在國(guó)內(nèi)道路上并不多見，不過(guò)在歐洲卻非常吃香，兼顧空間實(shí)用性和操控性，不是一般SUV可比擬的。而這次我所試駕的是蔚攬GTE，它身上還多了個(gè)標(biāo)簽——“新能源”，起初并沒有大眾情懷的我，在試駕完之后不禁感慨：德味，真香！

精進(jìn)不休 試駕2018款進(jìn)口大眾蔚攬

最可怕的不是比你聰明的人居然還比你努力，而是別人對(duì)手都沒有，依然精進(jìn)不休。在這個(gè)似乎依舊不受待見的旅行車市場(chǎng)中，進(jìn)口大眾蔚攬依然沒有停止更新的腳步，推出了2018款車型，最大的亮點(diǎn)在于升級(jí)了第二代MIB車載信息娛樂系統(tǒng)。

換一種格調(diào)旅行 試駕進(jìn)口大眾蔚攬 280TSI

逃離喧囂城市，親近大自然而釋放工作壓力，似乎已成為上班一族節(jié)假日里不可或缺的項(xiàng)目。外出旅行，歐洲人則更鐘情于有著靈活寬大行李箱的旅行車，以致大街小巷都能見到它們的身影。而國(guó)內(nèi)則大不同，被同樣實(shí)用的SUV所占據(jù)，旅行車只是少數(shù)人的玩物。不過(guò)旅行車有著更為舒展的線條以及撩人的臀部，是一臺(tái)有格調(diào)的車，若是不想隨大流，換一種格調(diào)旅行也未嘗不可。

試駕全新大眾蔚攬旅行轎車 豈止是情懷

旅行車銷量在國(guó)內(nèi)一直是雷聲大雨點(diǎn)小，每當(dāng)有旅行車在國(guó)內(nèi)上市，都不少人為其實(shí)用性叫好，但真正購(gòu)買的人卻很少。究其原因，除了因?yàn)镾UV在消費(fèi)者心中的形象早已根深蒂固之外，還因?yàn)榇蟛糠謬?guó)人對(duì)三廂轎車情有獨(dú)鐘。不過(guò)大眾并不在乎這一切，因?yàn)樗钚牛S著國(guó)人生活水平逐步提高，對(duì)生活品味的追求也會(huì)隨之提升，旅行車的春天總會(huì)到來(lái)。

資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來(lái)，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

特斯拉市值超過(guò)豐田！登頂全球車企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

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