法系車也玩加長 靜態(tài)體驗全新標致508L
【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】印象中,法系品牌車型除了浪漫以外,是最講究運動操控的。而我們眼前的這臺標致508L,居然玩起了加長,軸距相比海外版加長了60mm。除了軸距增加,最大的變化還是在外觀上,設計實力不容小覷,但中國消費者是否愿意接受,還有待市場檢驗。
新款車型采用了全新的設計,獠牙式LED日間行車燈非常兇悍,加長后車身也更加修長,兇悍中保留了一絲沉穩(wěn)。前后燈具的搭配也讓新車有著非常高的辨識度,相比海外版,唯一遺憾的是508L取消了無邊框車門。
內(nèi)飾采用標致最新的太空艙式設計,這套設計我們在其他車型上也有見到,層次感很豐富,中控臺偏向駕駛者,下方扶手箱讓主副駕駛者產(chǎn)生很強的隔絕感。最后再加上小尺寸的上下平底方向盤,點滴細節(jié)都在強調(diào)駕駛。
軸距相比海外版加長了60mm,落實到具體空間表現(xiàn)上還是很可觀的,170cm的體驗者,前后排都有不錯的體驗,而后備廂地臺全平,同時支持座椅放倒,實用性大大增強。
動力方面,搭載一臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機,具體參數(shù)需要正式上市進一步確認,變速箱匹配的是8速手自一體變速箱,底盤為前麥弗遜后多連桿獨立懸掛。
總結(jié):加長確實在空間上表現(xiàn)更加出色,更加符合當前B級車市場的主流空間表現(xiàn),但我們更關心的是加長后對操控的影響,畢竟標致是一個以操控著稱的法系品牌。不過話說回來,我們也不需要對此有太多的擔心,標致有對運動車型調(diào)校足夠深厚的功底,它能用非獨立懸掛調(diào)校出優(yōu)秀的操控,或許我們不需要對此有過多的擔心,期待正式上市后的真實表現(xiàn)吧。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 冷博文)
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<