低配值不值得買(mǎi)?實(shí)拍朗逸兩廂200舒適版

2018-11-22 00:15:18 作者:鄭鵬展
1外觀回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在全新一代朗逸上市之初,朗逸兩廂版也隨之與我們見(jiàn)面了,很多人有著這樣的困惑,那就是為什么當(dāng)朗逸在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大行其道了許多年,為什么還弄出個(gè)兩廂版來(lái)?其實(shí),在上汽大眾心里朗逸無(wú)疑是他們?cè)诰o湊級(jí)市場(chǎng)的英雄,這款車(chē)型讓他們見(jiàn)識(shí)到了很多可能,即便朗行朗境也是它的衍生車(chē)型,卻無(wú)法獲得如此的殊榮,或許這正是他們推出全新一代朗逸兩廂版的目的之一。新車(chē)基于大眾MQB平臺(tái)打造,不僅在車(chē)身尺寸、軸距方面較現(xiàn)款有了全面提升,外形設(shè)計(jì)也更趨時(shí)尚、個(gè)性。

朗逸兩廂版低配值不值

朗逸兩廂 2018款 200TSI DSG舒適版 國(guó)V車(chē)型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

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朗逸兩廂版低配值不值

標(biāo)配LED大燈 外觀更加運(yùn)動(dòng)

  盡管從設(shè)計(jì)上來(lái)看它與全新朗逸除了尾部并沒(méi)有明顯的不同,但朗逸兩廂版還是在設(shè)計(jì)上有著更為運(yùn)動(dòng)年輕化的調(diào)整,而當(dāng)你對(duì)比老款朗行就會(huì)發(fā)現(xiàn),它的變化確實(shí)太大了,最新的家族風(fēng)格賦予了更為精致的面貌,尺寸上的變化也同樣喜人,除此之外,舒適版所配備的LED大燈也是近年來(lái)比較流行的,是年輕消費(fèi)者繞不過(guò)的一道坎。

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2內(nèi)飾回頂部

內(nèi)飾采用最新家族化設(shè)計(jì)

  朗逸兩廂版的內(nèi)飾基本上和全新朗逸相同,這一點(diǎn)并沒(méi)有太多驚喜。內(nèi)飾做工還是非常不錯(cuò)的,盡管你能看到摸到的大部分都是硬塑料,但上汽大眾卻能夠通過(guò)設(shè)計(jì)和工藝顯得并不廉價(jià),中控臺(tái)8寸液晶顯示屏在功能性上相比以往有了不小的突破,總體來(lái)看內(nèi)飾除了用料不高級(jí),在工藝與設(shè)計(jì)上還是能夠令人滿意的。

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3空間、動(dòng)力、總結(jié)回頂部

空間一直是朗逸車(chē)型的優(yōu)勢(shì)

  朗逸之所以能在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量相比競(jìng)品遙遙領(lǐng)先,其亮點(diǎn)之一就在于它有一個(gè)非常寬敞的乘坐空間,這并不僅僅是夠大能夠證明的,頭部空間的利用率和外觀的設(shè)計(jì)融合在一起,既能擁有漂亮的外觀,又能讓后排乘客擁有舒適的頭部空間,這是需要經(jīng)驗(yàn)積累和時(shí)間沉淀的。

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動(dòng)力剛好夠用 但給不了太大的激情

  朗逸兩廂版提供了1.2T與1.4T兩種渦輪增壓動(dòng)力選擇,此次實(shí)拍的車(chē)型為1.2T版本,雖然排量少了200cc,但得益于渦輪增壓的加持,使得這款排量?jī)H為1200cc的小車(chē)能夠在2000-3500rpm爆發(fā)出200N·m的扭矩,所以由此可見(jiàn)這款車(chē)在城市通勤使用時(shí)動(dòng)力并不弱。

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全文總結(jié)

  全新一代朗逸兩廂應(yīng)用了最新的家族風(fēng)格,但在設(shè)計(jì)上也有自己的特點(diǎn),年輕化人群是它的主要群體,而實(shí)用性的配置也著實(shí)不少,標(biāo)準(zhǔn)配備豐富則更為親民,大空間表現(xiàn)已經(jīng)不是三廂車(chē)獨(dú)有的強(qiáng)項(xiàng),全新MQB平臺(tái)帶來(lái)的更大車(chē)身尺寸、加上家族設(shè)計(jì)的時(shí)尚感融入以及車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)的跟上,無(wú)疑有助于這款“神車(chē)”攀上新的高度。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鄭鵬展)

4車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片:朗逸兩廂 2018款 200TSI DSG風(fēng)尚版 國(guó)V朗逸兩廂 2018款 280TSI DSG舒適版 國(guó)V朗逸兩廂 2018款 200TSI DSG舒適版 國(guó)V朗逸兩廂 2018款 280TSI DSG豪華版 國(guó)V
車(chē)型信息:朗逸兩廂
2018款
200TSI DSG風(fēng)尚版 國(guó)V

2018款
280TSI DSG舒適版 國(guó)V

2018款
200TSI DSG舒適版 國(guó)V

2018款
280TSI DSG豪華版 國(guó)V
官方價(jià):13.39萬(wàn)15.49萬(wàn)14.59萬(wàn)16.59萬(wàn)
廠商:上汽大眾上汽大眾上汽大眾上汽大眾
級(jí)別:緊湊型車(chē)緊湊型車(chē)緊湊型車(chē)緊湊型車(chē)
上市時(shí)間:2018-082018-082018-082018-08
發(fā)動(dòng)機(jī):1.2T L41.4T L41.2T L41.4T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):116150116150
最大扭矩(N·m):200250200250
變速箱:7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合
車(chē)身類(lèi)型:5門(mén)5座兩廂車(chē)5門(mén)5座兩廂車(chē)5門(mén)5座兩廂車(chē)5門(mén)5座兩廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm):4541×1806×14884541×1806×14884541×1806×14884541×1806×1488
軸距(mm):2688268826882688
最高車(chē)速(km/h):195210195210
官方0-100km/h加速(s):10.68.310.68.3
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):----
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):----
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):----
工信部綜合油耗(L/100km):5.15.75.15.7
電池質(zhì)保期:----
工信部純電續(xù)航里程(km):----
充電時(shí)間:----
整車(chē)質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型:兩廂車(chē)兩廂車(chē)兩廂車(chē)兩廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm):4541454145414541
寬度(mm):1806180618061806
高度(mm):1488148814881488
軸距(mm):2688268826882688
前輪距(mm):1546154615461546
后輪距(mm):1520152015201520
最小離地間隙(mm):----
車(chē)重(kg):1300133013001330
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):5555
座位數(shù)(個(gè)):5555
油箱容積(L):51515151
后備廂容積(L):435435435435
后備廂最大容積(L):1342 (座椅放倒)1342 (座椅放倒)1342 (座椅放倒)1342 (座椅放倒)
后備廂內(nèi)部尺寸(mm):----
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):EA211(DJN)EA211(CSS)EA211(DJN)EA211(CSS)
排量(mL):1197139511971395
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):116150116150
最大功率(kW):8511085110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5000500050005000
最大扭矩(N·m):200250200250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):2000-35001750-30002000-35001750-3000
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4444
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4444
壓縮比:----
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):----
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):95號(hào) (原97號(hào))95號(hào) (原97號(hào))95號(hào) (原97號(hào))95號(hào) (原97號(hào))
供油方式:直噴直噴直噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V國(guó)V國(guó)V國(guó)V
電機(jī)類(lèi)型:----
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):----
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):----
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):----
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
驅(qū)動(dòng)模式:----
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
工信部純電續(xù)航里程(km):----
百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):----
電池能量密度(Wh/kg):----
電池類(lèi)型:----
電池保修時(shí)間:----
電池充電時(shí)間:----
快充電量(%):----
簡(jiǎn)稱(chēng):7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù):7777
變速箱類(lèi)型:雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:----
中央差速器結(jié)構(gòu):----
前懸掛類(lèi)型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型:盤(pán)式盤(pán)式盤(pán)式盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:電子駐車(chē)電子駐車(chē)電子駐車(chē)電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格:205/55 R16205/55 R16205/55 R16225/45 R17
后輪胎規(guī)格:205/55 R16205/55 R16205/55 R16225/45 R17
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:T125/70 R16T125/70 R16T125/70 R16T125/70 R16
接近角(°):15151515
離去角(°):15151515
縱向通過(guò)角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):----
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前- / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前● / 后●
膝部氣囊:----
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車(chē)內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):----
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):---
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):---
上坡輔助:
自動(dòng)駐車(chē):
陡坡緩降:----
可變懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
電動(dòng)天窗:-
全景天窗:-
天窗尺寸(mm):----
運(yùn)動(dòng)外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門(mén):----
側(cè)滑門(mén):----
電動(dòng)后備廂:----
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:----
車(chē)頂行李架:-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:----
皮質(zhì)方向盤(pán):---
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):----
多功能方向盤(pán):-
方向盤(pán)換擋:----
方向盤(pán)加熱:----
方向盤(pán)記憶:----
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:---
前/后雷達(dá):前- / 后●前- / 后●前- / 后●前● / 后●
倒車(chē)視頻影像:---
全景攝像頭:----
行車(chē)電腦顯示屏:
車(chē)載行車(chē)記錄儀:----
全液晶儀表盤(pán):----
全液晶儀表盤(pán)尺寸:----
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
駕駛模式切換:-
手機(jī)無(wú)線充電:----
車(chē)載冰箱:----
座椅材質(zhì):織物皮/織物混搭皮/織物混搭仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:----
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):---
肩部支撐調(diào)節(jié):----
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主- / 副-主- / 副-主- / 副-主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):----
第二排座椅移動(dòng):----
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
電動(dòng)座椅記憶:----
前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:----
前/后座中央扶手:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
后排杯架:----
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:手動(dòng)手動(dòng)手動(dòng)自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào):----
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:---
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:
近光燈:LEDLEDLEDLED
遠(yuǎn)光燈:LEDLEDLEDLED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:----
日間行車(chē)燈:
自動(dòng)頭燈:---
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
前霧燈:-
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:----
大燈延時(shí)關(guān)閉:---
車(chē)內(nèi)氛圍燈:---
前電動(dòng)車(chē)窗:
后電動(dòng)車(chē)窗:
車(chē)窗一鍵升/降:全車(chē)全車(chē)全車(chē)全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能:全車(chē)全車(chē)全車(chē)全車(chē)
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊:----
后視鏡記憶:----
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:----
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:----
后排側(cè)隱私玻璃:----
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:---
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):-手機(jī)互聯(lián)手機(jī)互聯(lián)手機(jī)互聯(lián)+車(chē)聯(lián)網(wǎng)
中控臺(tái)彩色大屏:-
中控臺(tái)大屏尺寸:-6.5英寸(選裝8英寸)6.5英寸(選裝8英寸)8英寸
藍(lán)牙/車(chē)載電話:
車(chē)載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:----
CD/DVD:----
揚(yáng)聲器品牌:----
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:6標(biāo)配:6標(biāo)配:6標(biāo)配:6
自動(dòng)泊車(chē)入位:----
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
并線輔助:----
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):----
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):---
疲勞駕駛提示:----
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
夜視系統(tǒng):----
中控液晶屏分屏顯示:----
備注:----
快速通道:了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>>
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    【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】上汽大眾朗逸在中國(guó)家用車(chē)世上都可以算是極其成功的車(chē)型了,全新一代換代后銷(xiāo)量再次爆發(fā)神話依舊。而基于朗逸打造的兩廂旅行版朗行卻一直不溫不火,如今朗行全新一代車(chē)型更名為朗逸兩廂脫掉了小眾車(chē)型的帽子,希望通過(guò)調(diào)整車(chē)型定位提振銷(xiāo)量的同時(shí)也能夠豐富朗逸車(chē)型選擇。接下來(lái)我們看下全新朗逸兩廂哪款最值得入手。

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    在上海大眾心里朗逸無(wú)疑是他們?cè)诰o湊級(jí)市場(chǎng)的英雄,這款車(chē)型讓他們見(jiàn)識(shí)到了很多可能,即便朗行、朗境也是它的衍生車(chē)型,但似乎真正的英雄才會(huì)被人記住,然而這份榮譽(yù)也應(yīng)該有更多的車(chē)型繼承,它就是全新一代朗逸兩廂版。

    車(chē)身加大/功能全 實(shí)拍全新Gran Lavida

      【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在全新一代朗逸上市之際,大兩廂版全新Grand Lavada 也隨之亮相,新車(chē)基于大眾MQB平臺(tái)打造,不僅在車(chē)身尺寸、軸距方面較現(xiàn)款有了全面提升,外形設(shè)計(jì)也更趨時(shí)尚、個(gè)性。不過(guò)發(fā)布會(huì)上只有了全新Gran Lavida英文名,中文名是否還用朗行,或朗行Plus之類(lèi)的還有待進(jìn)一步揭曉,我們先看下實(shí)車(chē)。

    以減為加 我?guī)湍阍嚧蟊娎市?80TSI

    汽車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車(chē)廠商都運(yùn)用著各種“加法”來(lái)武裝自己;但古語(yǔ)有云“以退為進(jìn)”、“以柔克剛”,有時(shí)候看似“減法”的做法,卻勝于“加法”。大眾朗行180TSI采用了更小排量的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī),這一“以減為加”的手法究竟效用如何?下面為您解答。

    資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

    號(hào)稱(chēng)國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試,從成績(jī)看來(lái),它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

    特斯拉市值超過(guò)豐田!登頂全球車(chē)企第一位

    不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢?

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車(chē)身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

    場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

    時(shí)下,轎車(chē)在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型。

    新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

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