設計不再老氣 4款近期上市自主SUV推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】在2018年的第四季度，奔騰T77和哈弗F7等重點自主品牌新車相繼上市，通過這兩款車也能看到自主品牌如今在設計方面的改觀，早已經沒有了當年被人詬病的“抄襲”、“老氣”等標簽。而且不光這兩款車，近期上市的風光ix5、啟辰T60同樣也在設計上表現出了更多值得推薦的亮點。

　　奔騰T77是在今年北京車展上正式上市的，首先上市的車型搭載1.2T發動機，外觀設計前衛，基本延續了當年概念車的設計風格。另外，奔騰T77還配備了3D全息影像系統，別說在自主品牌里，就算在整個車市中都算是很創新、新穎的配置。

　　奔騰T77整體外觀設計采用了“光影折學”理念，與之前奔騰車型相比，轉變十分徹底，也十分成功。新車前臉采用了六邊形內凹式大嘴進氣格柵，并在內部加以繁星般點陣排布的鍍鉻飾塊，搭配低矮的車頭，看上去非常個性。

　　如果說有什么元素可以讓奔騰T77看起來硬朗許多，那側面豐富的線條可以算一個。在更好的沖壓工藝支持下，側面那根銳利的腰線得以呈現在我們面前。尾部方面，新車采用了貫穿式尾燈組，并在中央配有品牌LOGO。

　　新車內飾采用環抱式風格，在中控臺使用了大量平直與弧線線條設計，視覺層次感豐富。方向盤采用阿爾卑斯山頭層小牛皮包裹，手感出色，兩個12.3英寸的液晶儀表盤和中控屏幕組合成一個整體大屏，視覺效果十分出色。

　　奔騰T77內飾配置最大來自于它搭載的3D全息影像系統，該系統能夠提供3種人物形象，5種個性裝扮，以及3種才藝技能，功能上不僅有語音交互，提升用戶人機互動體驗度，還可實現3D視覺互動。

　　動力方面，新車搭載一臺1.2T發動機，最大功率105kW(143PS)，傳動系統預計將匹配與奔騰R9相同的5速手動或7速雙離合變速箱，官方百公里油耗為6.4L。

　　車型小結：奔騰T77在外觀設計和內飾配置都是顛覆性的，相比一汽奔騰過去的X80和X40，T77的變化可以用脫胎換骨形容。如果說有遺憾的話，那就是打在的1.2T發動機動力稍顯不足，如果未來有更大排量的發動機搭載，這款車就會更加的完美。

　　11月初，哈弗F7正式上市，新車是哈弗F系列誕生的第二款車型，定位為緊湊型SUV，推出不同配置共6款車型。F系列雖然算是哈弗品牌的一個新生系列，但是推出的每一款車都是針對市場需求所精心設計的。哈弗F7以智能、動感、科技三個關鍵詞作為核心，這也打破了傳統自主品牌車在消費者心中廉價、中庸、粗糙的印象。

　　哈弗F7的的設計使用的是非常大膽的創新風格，目標是對準了年輕化的群體出發的，整體使用的是“太空科技美學”的設計風格，凌厲的線條加上鋒銳尖角，給人一種太空飛船的整體感覺。前臉處裝配尺寸巨大的六邊形中網與鷹眼狀的LED前大燈組，配合樣式夸張動感的前包圍，展現出一副犀利、激進的樣貌。

　　車尾同樣裝配了科技感強烈的LED尾燈，造型上棱角分明，與鷹眼狀前大燈相對應，底部則采用裝飾性雙邊共兩處排氣布局。

　　前衛和運動是新車內飾的兩大標簽。大量平直有力的線條帶來很強的視覺流暢性，中控臺“以駕駛者為中心”，很明顯地朝主駕駛一側傾斜，整個內飾科技感與運動感兼備。“云舵”式方向盤，從平底的造型也看得出來，它獨特的切角充滿運動風格、握感飽滿，易于上手操控。

　　內飾質感只是一方面，智能科技才是它的重頭戲。上車之后，你只需通過一句“你好，哈弗”就能開啟語音喚醒功能，接下來就是哈弗F7的表演時間了：它可以通過語音控制開關空調/導航/車窗/天窗/音樂等12類語音識別，非常便利。

　　哈弗F7將搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為124kW(169PS)和145kW(197PS)，最大扭矩分別為285N·m和345N·m，兩款發動機均匹配7速雙離合變速箱。同時，哈弗F7的智能四驅還配備有全地形控制系統，包括六種駕駛模式，可應變各種復雜路況。

　　車型小結：哈弗F7作為F系列的旗艦車型，為了打造一款精品車型，哈弗聘請了Chris Zarlenga為設計總監，Chris Zarlenga曾經在通用汽車公司擔任創意設計師主管，領導設計第一代凱迪拉克SRX，再到現代汽車北美區，從他手上誕生了不少新銳設計的車型，哈弗讓他擔任F7的年輕化設計可謂是絕佳人選。當然，哈弗F7最終也將很有可能成為下一個哈弗品牌爆款的SUV車型。

　　啟辰T60同樣是在今年廣州車展上正式上市的，該車被官方視為品牌升級后的首款戰略新車，主打車家互聯系統，共推出7款車型。作為一款小型SUV，前衛時尚的外觀和方便的車機互聯系統都是啟辰T60最為突出的亮點。

　　T60的造型已經看不到一點啟辰之前推出的老車型的設計風格，個性、時尚成為新車最大的外觀設計亮點。啟辰T60在設計上還增添了很多硬朗路線，車頭偏向方正，并大量采用平直線條。

　　車身尺寸方面，啟辰T60長寬高分別為4412/1820/1679mm，軸距為2640mm，“個頭”剛好符合緊湊型SUV的尺寸定義，不過啟辰官方將該車定位為小型SUV。整體來說，啟辰T60表現出明顯的“去城市”化，與一眾柔美的城市SUV劃出一道分明的界線。

　　啟辰T60在車內采用暖色調和對稱設計，并采用大量軟性材質包裹中控，車門內側由與座椅同色的皮質包裹，打造出10萬元級別少有的品質感。主動安全方面，新車將配備懸浮式中控屏、全新三輻式方向盤以及全液晶儀表盤、前裝行車記錄儀以及帶有主動剎車系統等一系列裝備。

　　作為亮點功能，啟辰T60搭載啟辰最新車機系統，該系統可以和用戶在家中擁有的京東智能音箱聯動，控制家里的智能家電，呈現出未來物聯網的雛形。未來，這套系統將圍繞用戶ID打造智能生活生態圈，通過一個ID實現在線支付、加油、高速路繳費、電影票/機票/酒店預訂以及生活繳費，甚至是網上購物等。

　　動力方面，啟辰T60搭載日產的1.6L自然吸氣發動機，最大功率93kW。雖然搭載軒逸的同排量發動機，但不同的是啟辰T60匹配的將是CVT變速器。平順、穩定、經濟是這套動力總成的優點。

　　車型小結：啟辰品牌雖然在近年來的發展中并沒有太多大刀闊斧的動作，但是沒推出一款車型都會給人帶來驚艷。當年T90的上市就讓很多人激動不已，而啟辰T60的推出也同樣吸引了不少年輕人的目光。另外，由于曾經背靠東風日產這棵大樹，也讓啟辰品牌在車型品質上相對其他自主品牌更有發言權。

　　東風風光iX5是在10月的最后一天正式上市的，在今年4月新車首次亮相時我們就曾發現，該車的設計已經完全打破了風光傳統車型給人的老土的感覺。該車是一款由風光全新設計理念打造出來的全新旗艦中型SUV，共推出7款車型，指導售價區間為9.98-14.98萬元。

　　風光iX5外觀設計秉承“生命靈性”這一設計理念，為了更加符合年輕人的審美，在造型上采用的溜背式轎跑型設計，車輛整體風格十分運動、時尚。iX5采用溜背式設計，充分表現時尚運動的氣質，下壓的前臉設計讓車身姿態更具沖擊力，車頭伶俐的線條勾勒出銳利、富有層次感的造型。

　　尾部相比車頭線條圓潤了不少，最吸引眼球的也是最顯科技感的，就是貫穿式后尾燈的設計。與前大燈相同，一字型后尾燈同樣采用簡單的線條勾畫，但內部細節設計充滿科技感和時尚感。

　　新車中控臺向駕駛員一側傾斜，材質方面采用大塊的航向烤漆面板，看上去會比較高級。內飾還覆蓋了大量的縫線工藝，大大提升了整個內飾的檔次感，全液晶儀表盤加全觸控操作多媒體系統，更加凸顯滿滿的科技氛圍。全系搭載全新一代的Lin OS 4.0智聯系統，可以實現生命救援、醫療咨詢以及陪駕寶功能，滿足車主出行的各種需求。

　　動力方面，220T車型搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為110kW(150PS)，峰值扭矩為220N·m;280TGDI車型搭載1.5T直噴發動機，最大功率為132kW(179PS)，峰值扭矩為270N·m;360TGDI車型搭載的2.0T直噴發動機的最大功率則為170kW(231PS)，峰值扭矩為355N·m，傳動系統匹配6MT、CVT或6AT。

　　車型小結：iX5對于東風風光來講絕對是一個新的開始，除了外觀內飾嶄新的設計不說，搭載的Lin OS 4.0智聯系統讓該車在軟件配置方面又提升了一個檔次，也更加符合年輕消費者近幾年的用車需求。

　　總結：本次推薦的四款車型全部是近期上市的全新自主品牌車型，雖然定位和價位并不大相同，但是4款車型的設計和科技配置都相比傳統自主品牌車型要提升了很多。也可以說，經過多年的摸爬滾打，自主品牌的自主設計也逐漸成熟，逐漸在打破以前消費者的固有觀念。相信隨著自主品牌實力的不斷壯大，未來還將會涌現出更多富有創新性的新車。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 馬鑫-編輯）