同門跨級(jí)的對(duì)碰 一汽-大眾探岳對(duì)比途觀L

　　動(dòng)力方面，兩車的入門車型都配備EA211的1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩250N·m，最大功率110kW。此外其余車型都為EA888系列的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也都分別提供了低功率的版本與高功率的版本。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本峰值扭矩320N·m，最大功率137kW；高功率版本峰值扭矩為350N·m，最大功率達(dá)到162kW。兩款車型在變速器方面都匹配了7速濕式雙離合變速器，平順性都很不錯(cuò)。

　　探岳與途觀L都提供了四驅(qū)的車型，但是探岳的最低配四驅(qū)車型只需要23.78萬就有配備，途觀L則只有高功率版本才匹配四驅(qū)功能，并且最低售價(jià)的四驅(qū)版本也需要渠道28.98萬，差價(jià)較大。

　　對(duì)比不比配置是說不過去的，而配置對(duì)比就要找價(jià)格接近的車型進(jìn)行對(duì)比，當(dāng)然這也許對(duì)于探岳與途觀L來說有點(diǎn)不公平，畢竟探岳起售價(jià)就比途觀L低了許多，但是我們需要知道的就是花一樣的價(jià)格，在兩車空間動(dòng)力都幾乎沒有什么差距的情況下花一樣的錢能夠得到什么配置。

　　所以首先我們來看看途觀L的最低售價(jià)入門版與價(jià)格接近的探岳有什么差距。

　　兩款車型的售價(jià)相差1000元，但是配置上探岳要比途觀L的確高出了不少，像全景天窗、LED大燈、安全氣囊、真皮座椅、三區(qū)空調(diào)、電動(dòng)座椅以及帶自動(dòng)剎車的碰撞警告系統(tǒng)，這些功能都是途觀L所不具備的，非常實(shí)用，也能夠提升駕駛的安全性。同樣的售價(jià)，不一樣的配置，問哪個(gè)性價(jià)比更高？

　　再繼續(xù)看兩個(gè)售價(jià)在25萬元左右車型的配置對(duì)比。

　　從配置表來看，這個(gè)價(jià)格的探岳依然非常有性價(jià)比，主要在主動(dòng)安全配置方面要比途觀L出色，多了一個(gè)可以在高速路上更安全駕駛的車道保持系統(tǒng)，而其余功能相比之下也要更為實(shí)用，科技感也更強(qiáng)。

　　好了，最后再來看看兩款售價(jià)在31萬的車型，這個(gè)售價(jià)的探岳為頂配版本，而途觀L為次頂配版本。

　　兩車差價(jià)8000元，在配置上依然是探岳占優(yōu)，特別是在主動(dòng)安全配置方面，探岳配備的更完善，可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的自動(dòng)輔助駕駛，而途觀L要得到相同的配置，則需要再加4萬元購買頂配的旗艦版本，怎么選好？相信大家都心里有數(shù)了吧？

　　一汽-大眾探岳與上汽大眾途觀L在車身尺寸方面的確會(huì)有一些差距，但是探岳在實(shí)際空間表現(xiàn)方面卻絲毫不遜色，而且在配置方面也要比途觀L高出不少，四驅(qū)功能也下放到更多的車型，造型內(nèi)飾也更加時(shí)尚年輕，再加上與途觀L有著4萬元左右的差價(jià)，這對(duì)比下來性價(jià)比就顯得十分不錯(cuò)的了，畢竟在動(dòng)力方面兩者也完全一致，相對(duì)較短的軸距在不犧牲空間等情況下也會(huì)帶來更好的駕駛操控感受。兩車對(duì)比下來，探岳無疑更適合年輕人選擇，而相對(duì)沉穩(wěn)的途觀L則相對(duì)符合更為成熟的車主選擇。當(dāng)然如果注重性價(jià)比，探岳自然是最值得推薦的車型。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）