聽說天籟也變運動了 同級中型車不服來戰
作為與雅閣同平臺打造的產品，東風本田INSPIRE同樣定位于中型車，但INSPIRE卻有著與雅閣截然不同的性格，其以運動主義為第一要素，配合調教更激進的1.5T渦輪增壓發動機和Honda SENSING安全輔助系統等科技配置，帶給駕駛者帶來強有力的信心。此外，該車未來會作為東風本田的旗艦車型來替代思鉑睿的位置。
| 東風本田INSPIRE 官方售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 銳·T動 | |
| 典雅版 | 18.28 |
| 精致版 | 19.28 |
| 精悅版 | 20.98 |
| 精耀版 | 21.98 |
| 悅·混動 | |
| 凈雅版 | 20.58 |
| 凈尚版 | 22.98 |
| 凈越版 | 24.98 |
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本田INSPIRE車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商 預售價：18.28～24.98萬 | 搶先試駕
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東風本田INSPIRE最大限度地保留了概念車的設計，套入了本田家族最新設計風格，營造出更加低矮的動感外觀，另外像分層式格柵、修長的車身比例以及轎跑式車體都是對運動理念的詮釋。
側面來看，在經過B柱的車身制高點后線條快速下滑至車尾，溜背式的設計風格看起來更加像一臺轎跑車，不過其后備廂實際開合方式，還是延續了三廂車的設計。
車尾部分，尾燈依舊是C型形狀，滿滿本田風，車尾排氣為雙邊共雙出的布局，并且新車還將提供兩種輪圈樣式供消費者選擇。尺寸方面，新車長寬高分別為4910×1862×1450mm，軸距為2830mm。
內飾部分，相比于外觀的明顯變化，INSPIRE的內飾第一眼很難看出與雅閣的區別，其采用了本田最新一代內飾設計風格，整體造型中規中舉，但配色上更加彰顯活躍氛圍，同時換擋桿周圍的按鍵布局有別于雅閣，其中隱藏式杯架的設計相比雅閣要更加彰顯檔次。
中控臺上的8英寸獨立液晶顯示屏回歸了實體按鍵風格，界面簡潔明了，反應速度靈敏，很易于上手。同時新車還內嵌了高德地圖，提升了車載導航的準確度。
東風本田INSPIRE座椅材質為仿皮，其中主駕座椅支持12向電動調節，并新增了垂直調節式腰托。此外座椅質地也較軟，坐上去會有一種陷進去的感覺，乘坐起來很舒適，包括第二排中央的座椅也不會讓人感到十分不適，而且也提供了頭枕。
動力方面，INSPIRE搭載代號為L15BR的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率可達到143kW（194PS），峰值扭矩預計為260N·m，傳統系統匹配CVT無級變速箱。本田INSPIRE銳·混動車型則搭載第三代i-MMD混動動力系統，配備2.0L的阿特金森循環發動機和雙電機動力系統。整體動力輸出更加直接暢快。
如果以駕駛感論英雄，INSPIRE在同級別里面是數一數二的，1.5T的動力可以滿足大部分人的需求，低矮的坐姿搭配可調懸掛，整體的操控一流。想要激烈駕駛就必須調到sport模式，轉向和懸掛都緊繃起來，更準確的指向和支撐更好的懸掛表現會激起你的駕駛欲望，這才是更純的本田味。
懸掛方面，東風本田INSPIRE前為麥弗遜式獨立懸掛，后為多連桿獨立懸掛，并搭配ADS全時自適應減震系統，有著良好的駕駛樂趣。
車型點評：東風本田INSPIRE提供燃油版和混動版共計7款車型，均提供國V和國VI車型,售價區間為18.28-24.98萬元。作為一款中型車，運動化的設計風格是其最大的特點，與全新雅閣師出同門。雖然面對逐漸年輕的消費群體，INSPIRE一定程度上打出了自己的個性，但跟上一代車型相比，在差異化方面與雅閣區別不大。
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