中級(jí)插混轎車新品 上汽大眾帕薩特PHEV實(shí)拍
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】2018年10月,上汽大眾帕薩特PEHV正式上市,定價(jià)28.29-29.29萬(wàn)元,補(bǔ)貼后售價(jià)為24.99-25.99萬(wàn)元,這也是目前為數(shù)不多在售的中型插電式混合動(dòng)力轎車。帕薩特PHEV采用了一套P2插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),電池安放在后備箱底部,官方純電續(xù)航為63公里。
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帕薩特PHEV基于全新一代帕薩特打造,共有兩款車型在售:430 PHEV 混動(dòng)精英版、430 PHEV 混動(dòng)豪華版,官方定價(jià)分別為28.29萬(wàn)元、29.29萬(wàn)元,補(bǔ)貼后售價(jià)為24.99萬(wàn)元、25.99萬(wàn)元。官方綜合百公里油耗為1.4L/100km(滿電狀態(tài)),混合動(dòng)力模式下百公里加速時(shí)間為7.8秒。
由于帕薩特PHEV版本是基于全新一代帕薩特打造的,所以二者軸距、高度、寬度都是相同的,車身長(zhǎng)度因?yàn)橄掳鼑袇^(qū)別,所以長(zhǎng)度有略微不同。
帕薩特PHEV在車內(nèi)的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)較好,擋把區(qū)域有足夠的儲(chǔ)物格及杯架,后排常規(guī)的扶手杯架、門板杯架也沒(méi)有缺失,儲(chǔ)物空間方面帕薩特PHEV與燃油版車型相同,對(duì)比同級(jí)表現(xiàn)也較好。
動(dòng)力方面,帕薩特PHEV搭載了一款1.4T+電機(jī)的P2插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。也就是在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出端與變速器輸入端之間加入電機(jī),從而實(shí)現(xiàn)純電、混動(dòng)等不同的工作模式。這一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)同樣用于途觀L PHEV,并且二者動(dòng)力參數(shù)是一致的。變速器方面并非采用我們熟悉的7速DSG雙離合變速器,而是采用代號(hào)為DQ400e的六速雙離合變速器。
上汽大眾帕薩特插電式混合動(dòng)力版給予了消費(fèi)者一個(gè)新選擇,在此前插電式中級(jí)轎車可選并不多。帕薩特PHEV使用的1.4T+電機(jī)插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)集成度較高,對(duì)原車改動(dòng)較少,動(dòng)力電池放置在后備箱底部,也不會(huì)影響后排座椅放倒,很好地兼顧到實(shí)用性。在配置方面帕薩特PHEV也不輸中高配的燃油版車型,所以想要這一級(jí)別插電式車型的朋友不妨關(guān)注一下帕薩特插電式混合動(dòng)力版。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒)
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