在合資品牌中,別克汽車的銷量一直都不低,尤其是英朗這款車,國內轎車每月銷量排行榜中前五的位置能經常看到它的身影,那這款銷量神車的產品力究竟如何呢?
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小結:說實話,別克英朗它是一款很傳統風格的家轎:造型平潤流暢、內飾簡潔居家,與年輕化的車市潮流有很大風格差異,所以年輕人對這款車的興趣并沒有那么大。當然,別克英朗的優惠幅度很大,這才是它最大的殺手锏。
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徐志杭 編輯
誰說“車手是不需要女人的”?,why not both?
不削峰也能填谷 試駕48V輕混別克英朗
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三缸也有好選擇 本田享域對比別克英朗
三缸+渦輪+小排量這三件套加持的發動機已經在普通家轎市場站穩了腳跟,并且搭載這些發動機的產品銷量并不低,可見消費者的接受程度還是挺高的,就比如今天這篇文章里的享域和英朗,都是同級別車型中比較熱門的選擇,同時也是綜合實力比較強的選擇,但誰的表現會更好呢?
別克英朗1.3T:沒想到測試成績還挺不錯
2019款別克英朗自從去年上市后,其關注度一直未減。當然,或許是隨著越來越多的小排量車型問世,三缸發動機開始被大家接受的緣故。而且從今年的銷量數據來看,英朗也確實穩居了美系車銷量排行榜的第一位,那為啥今年英朗的市場熱度會如此之高?它的表現究竟如何?此次,我們也對其進行了一次全方位的體驗。
面面俱到的優質之選 別克英朗車主訪談
每個人都會對自己人生第一臺車抱有幻想,夢想著它擁有夸張的造型、風馳電掣的駕駛體驗以及超高的回頭率。然而理想豐滿,現實骨感,在柴米油鹽的生活中,有些人選擇了腳踏實地的走,務實成了他們的代名詞。我們的主角林先生就是這樣一個務實的人,而他選擇了一款面面俱到的車——別克英朗。
三缸發動機是主流?眾編輯體驗新款英朗
別克英朗在國內家轎市場一直表現穩定,月均銷量能達到1.5萬臺左右。不過就算有這樣的表現,也不能總吃老本,因為國內家轎市場競爭激烈,每年都有新的對手們來挑戰英朗的地位,所以在前段時間,上汽通用別克推出了2018款別克英朗,以此在這部分市場增強競爭力。
資優生沒拿全優?中保研Model 3碰撞測試解析
號稱國內最嚴格的碰撞測試機構中保研(C-IASI),日前終于做了國產版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現還不錯。
特斯拉市值超過豐田!登頂全球車企第一位
不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢?
百公里加速躋身8秒區 試駕東風本田全新UR-V
1.8噸的車身重量,搭載2.0T發動機的全新UR-V動態體驗會有怎樣的表現?
場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間
之前我們已經對豪越進行了靜態體驗,空間的表現可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準嗎?這一次試駕為大家揭曉。
四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇
時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內飾做得相當有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。
別克將上市: 世家
別克新車: 別克GL8新能源 別克E4 世紀
別克熱門車型: 英朗 2021款 改款 1.3T 自動輕混動精英型 英朗 2021款 改款 典范 1.5L 自動進取型 英朗 2021款 改款 典范 1.5L 自動精英型
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