寒流中的星火 2018年自主車型銷量前十盤點(diǎn)

2019-01-24 00:00:00 作者：譚榮輝

上汽通用五菱寶駿310、吉利帝豪GS
長安CS55、上汽榮威RX5
廣汽傳祺GS4、吉利帝豪
吉利博越、上汽通用五菱寶駿510
哈弗H6、上汽通用五菱宏光

第八位：長安CS55

2018年銷量：16.53萬輛

　　長安在2018年過得其實(shí)并不好，累計(jì)銷量82.6萬輛，同比大跌20%。主要由于轎車陣容始終沒有達(dá)到預(yù)期成績，雖然產(chǎn)品力不錯(cuò)但消費(fèi)者更認(rèn)可合資品牌。而SUV同樣表現(xiàn)一般，因?yàn)橥庑卧O(shè)計(jì)與競爭對手相比，實(shí)在談不上出色。最終也只有CS55一款SUV車型，能在去年取得銷量同比增長。

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　　在去年9月，CS55迎來了中期改款，外形順延著此前風(fēng)格，最大變化在于前臉，以往巨大的“changan”字母LOGO被長安標(biāo)志所代替，中網(wǎng)造型也隨之做出調(diào)整，換成與CS75 PHEV一樣的繁星點(diǎn)點(diǎn)樣式，看著要比老款半封閉的中網(wǎng)更好看。

　　而內(nèi)飾造型仍是年輕化的風(fēng)格，裝飾板采用仿碳纖維樣式，多處輔以紅線點(diǎn)綴，加重了運(yùn)動(dòng)氣息。最大亮點(diǎn)在于安全配置方面，僅售13萬左右的高配車型竟擁有ACC自適應(yīng)巡航，主動(dòng)剎車，預(yù)碰撞安全警示，并線輔助，360°全景影像，四輪胎壓監(jiān)測，以及陡坡緩降等很少競爭對手會(huì)一次集齊的配置。

　　動(dòng)力方面，全系只提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，最大扭矩225Nm，在同級排量中只算中規(guī)中矩。變速器匹配愛信6擋手自一體變速器。此外，藍(lán)動(dòng)版車型擁有48V能量回收加速輔助系統(tǒng)，簡單點(diǎn)兒說就是把之前傳統(tǒng)的12V啟動(dòng)電機(jī)換成了48V，可實(shí)現(xiàn)12V與48V之間電壓的自由轉(zhuǎn)換，并且可實(shí)現(xiàn)智能啟停，起步與加速助力，減速與制動(dòng)能量回收等功能，繼而降低15-20%的能耗和排放。

第七位：上汽榮威RX5

2018年銷量：22.48萬輛

　　上汽集團(tuán)是去年屈指可數(shù)的，在整體銷量上能取得同比增長的自主品牌之一，全年累計(jì)銷量65.6萬輛。進(jìn)步的原因來自于新車型的推出，如榮威i5、MARVEL X等，而銷量的基石依然是RX5，其銷量在上汽品牌中占比最大，可謂是臺柱車型。

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　　自2016年推出以來，RX5在外形上一直沒有大改動(dòng)，但以如今的眼光去審視，也并不會(huì)認(rèn)為其顏值有一些落伍的感覺。這得歸功于榮威全新設(shè)計(jì)理念——律動(dòng)設(shè)計(jì)。具體到整體外形上，則是強(qiáng)調(diào)時(shí)尚前衛(wèi)，甚至還有點(diǎn)未來科技感的色彩。

　　在內(nèi)飾上，運(yùn)用了同級很少采用的工藝，這讓其在體現(xiàn)豪華感上有了領(lǐng)先同級的資本。車內(nèi)使用了大量的軟包材質(zhì)是其一，豐富且好用的配置是其二，其三就是與阿里Yun OS合作開發(fā)的車載娛樂系統(tǒng)。

　　目前，2019款車型的車載娛樂系統(tǒng)已升級為斑馬智行多媒體系統(tǒng)2.0版本，不僅可以查看各種車輛信息，也能預(yù)約4S店。還可以通過手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控車輛，如發(fā)動(dòng)機(jī)開啟、大燈開啟或者是在炎熱的夏天提前打開空調(diào)等。為了配合這套全新的車載系統(tǒng)，車上原有的語音識別系統(tǒng)也得到全新升級，支持更多的語音交互口令。

　　動(dòng)力方面，搭載1.5T以及2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均為上汽“藍(lán)芯”動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，前者的最大功率與最大扭矩分別為124kW、250Nm；后者的最大功率與最大扭矩分別為162kW、350Nm，動(dòng)力參數(shù)在同級中處領(lǐng)先水平。而傳動(dòng)方面，與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6擋手動(dòng)與7擋雙離合變速器；與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是6擋雙離合變速器。

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