推薦118i 運動型 寶馬1系三廂購車手冊

2019-02-02 22:00:08 作者:索安國

車型參數配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:寶馬1系 2018款 改款 118i 運動型寶馬1系 2018款 改款 125i 運動型寶馬1系 2018款 改款 118i 時尚型
車型信息:寶馬1系
2018款
改款 118i 運動型

2018款
改款 125i 運動型

2018款
改款 118i 時尚型
官方價:22.58萬31.78萬19.98萬
廠商:華晨寶馬華晨寶馬華晨寶馬
級別:緊湊型車緊湊型車緊湊型車
上市時間:2018-072018-072018-07
發動機:1.5T L32.0T L41.5T L3
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):136231136
最大扭矩(N·m):220350220
變速箱:6擋手自一體8擋手自一體6擋手自一體
車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4456×1803×14464456×1803×14484456×1803×1446
軸距(mm):267026702670
最高車速(km/h):212250212
官方0-100km/h加速(s):9.46.89.4
實測0-100km/h加速(s):---
實測100-0km/h制動(m):---
實測油耗(L/100km):---
工信部綜合油耗(L/100km):5.56.45.5
電池質保期:---
工信部純電續航里程(km):---
充電時間:---
整車質保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身類型:三廂車三廂車三廂車
長度(mm):445644564456
寬度(mm):180318031803
高度(mm):144614481446
軸距(mm):267026702670
前輪距(mm):---
后輪距(mm):---
最小離地間隙(mm):---
車重(kg):---
車門數(個):444
座位數(個):555
油箱容積(L):505050
后備廂容積(L):425425425
后備廂最大容積(L):---
后備廂內部尺寸(mm):---
貨箱尺寸(mm):---
最大載重質量(kg):---
發動機型號:B38A15CB48A20DB38A15C
排量(mL):149919981499
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):136231136
最大功率(kW):100170100
最大功率轉速(rpm):440050004400
最大扭矩(N·m):220350220
最大扭矩轉速(rpm):125012501250
氣缸排列形式:直列直列直列
氣缸數(個):343
每缸氣門數(個):444
壓縮比:---
配氣機構:DOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):---
行程(mm):---
發動機特有技術:---
燃料形式:汽油汽油汽油
燃油標號:95號 (原97號)95號 (原97號)95號 (原97號)
供油方式:直噴直噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準:國V/國VI國V/國VI國V/國VI
電機類型:---
電動機最大馬力(ps):---
電動機總功率(kW):---
電動機總扭矩(N·m):---
前電動機最大功率(kW):---
前電動機最大扭矩(N·m):---
后電動機最大功率(kW):---
后電動機最大扭矩(N·m):---
驅動模式:---
系統綜合功率(kW):---
系統綜合扭矩(N·m):---
工信部純電續航里程(km):---
百公里耗電量(kWh/100km):---
電池容量(kWh):---
電池能量密度(Wh/kg):---
電池類型:---
電池保修時間:---
電池充電時間:---
快充電量(%):---
簡稱:6擋手自一體8擋手自一體6擋手自一體
擋位個數:686
變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
驅動方式:前置前驅前置前驅前置前驅
四驅形式:---
中央差速器結構:---
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型:電動助力電動助力電動助力
車體結構:承載式承載式承載式
前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型:盤式通風盤式盤式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規格:225/45 R17225/40 R18205/55 R16
后輪胎規格:225/45 R17225/40 R18205/55 R16
備胎規格:
備胎尺寸:---
接近角(°):---
離去角(°):---
縱向通過角(°):---
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):---
最小離地間隙(mm):---
最小轉彎半徑(m):---
最大涉水深度(mm):---
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監測裝置:
防爆輪胎:
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前● / 后●
膝部氣囊:---
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
遠程啟動:---
無鑰匙啟動系統:
無鑰匙進入系統:
上坡輔助:
自動駐車:---
陡坡緩降:---
可變懸掛:---
空氣懸掛:---
可變轉向比:---
前橋限滑差速器/差速鎖:---
中央差速器鎖止功能:---
后橋限滑差速器/差速鎖:---
電動天窗:-
全景天窗:-
天窗尺寸(mm):---
運動外觀套件:---
鋁合金輪轂:
電動吸合門:---
側滑門:---
電動后備廂:---
后備廂感應開啟:
車頂行李架:---
主動進氣格柵:---
皮質方向盤:
方向盤調節范圍:上下+前后上下+前后上下+前后
方向盤電動調節:---
多功能方向盤:
方向盤換擋:--
方向盤加熱:---
方向盤記憶:---
定速巡航:
自適應巡航:---
前/后雷達:前○ / 后●前● / 后●前○ / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:---
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:---
全液晶儀表盤:---
全液晶儀表盤尺寸:---
HUD抬頭數字顯示:--
駕駛模式切換:
手機無線充電:---
車載冰箱:---
座椅材質:織物真皮仿皮
運動風格座椅:---
座椅高低調節:
腰部支撐調節:
肩部支撐調節:---
主/副駕駛座電動調節:主● / 副●主● / 副●主- / 副-
第二排靠背角度調節:---
第二排座椅移動:---
后排座椅電動調節:---
電動座椅記憶:-
前/后排座椅加熱:前○ / 后-前● / 后-前○ / 后-
前/后排座椅通風:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:-比例放倒-
第三排座椅:---
前/后座中央扶手:前● / 后○前● / 后●前● / 后○
后排杯架:
空調調節方式:手動自動手動
后排獨立空調:---
后座出風口:--
溫度分區控制:--
車內空氣調節/花粉過濾:
近光燈:LEDLED鹵素
遠光燈:LEDLED鹵素
自適應遠近光燈:---
日間行車燈:
自動頭燈:
轉向輔助燈:---
隨動轉向大燈(AFS):---
前霧燈:
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:---
大燈延時關閉:
車內氛圍燈:
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗一鍵升/降:全車全車全車
車窗防夾手功能:全車全車全車
防紫外線/隔熱玻璃:--
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:
內/外后視鏡自動防眩目:內○ / 外-內● / 外-內○ / 外-
后視鏡電動折疊:
后視鏡記憶:
后風擋遮陽簾:---
后排側遮陽簾:---
后排側隱私玻璃:---
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:---
感應雨刷:
GPS導航系統:--
車聯網/手機互聯:-車聯網-
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:6.5英寸8.8英寸6.5英寸
藍牙/車載電話:
車載電視:---
后排液晶屏:---
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:---
CD/DVD:---
揚聲器品牌:---
揚聲器數量:標配:4標配:4標配:4
自動泊車入位:
發動機啟停技術:
并線輔助:---
車道偏離預警系統:---
主動剎車/主動安全系統:---
疲勞駕駛提示:---
整體主動轉向系統:---
夜視系統:---
中控液晶屏分屏顯示:---
備注:---
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    小車也有大作為 寶馬1系對比奔馳A級加長

    眼下,年輕的購車者成為了市場主流客戶,尤其80、90后的新生代,他們的購車需求越來越多元化和個性化,因此他們在購買人生當中第一輛車的時候往往會考慮豪華品牌的入門級車型。

    心動到準備入手 測試國產寶馬三廂120i

    本次測試車型為華晨寶馬1系 2019款 120i M運動套裝版,該車搭載低功率版2.0T渦輪增壓發動機,官方指導價為26.38萬元,下文簡稱寶馬1系。

    緊湊豪華陣營 來自A級實力全面挑戰

    國產后全新奔馳A級不僅眾望所歸加了“L”,還推出了國人喜愛的三廂版本,加長之后的A級不僅擴展了空間,還絲毫沒有影響到其優雅精致的外觀。全新奔馳A級內飾中的雙屏攜帶著強烈的科技感出現,給人一種花二十多萬買CLS的錯覺,更是俘獲了不少追求時尚潮流的年輕人的心。1系作為骨子里流淌著寶馬家族血統的BBA豪華車在更新之后也是不容小覷,極佳的駕駛體驗讓寶馬1系在車迷中擁有良好的口碑。

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