真知灼見亦鋒芒 實拍新款比亞迪唐EV600

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】作為國內(nèi)唯一掌握三電技術(shù)的比亞迪，在近年來推出的新車大多與高性能關(guān)系密切，唐新能源算是其中最出類拔萃的產(chǎn)品之一。4.6s的百公里加速成績讓它的大名深深烙印在許多年輕人的心中，讓他們久久不能平復那顆躁動的心，如今2019款唐EV600也在今天正式與我們見面，那么它到底有什么耐人尋味的亮點呢？

　　在這個顏值即正義的時代，一副好看的皮囊雖然不能代表全部，但卻可以給第一印象加分不少。以前我聽到不少人都說過一句話——“比亞迪離神車只差一個設(shè)計師”，但與此同時，在2017年沃爾夫?qū)?middot;艾格正式加入了比亞迪，為這個潛力十足的車企帶來了全新的“Dragon Face”設(shè)計語言，變臉后的比亞迪，不僅成為了自主品牌的顏值擔當，也為其他產(chǎn)品的設(shè)計貢獻了不少的創(chuàng)意。2019款唐EV600也意料之中地將這個年輕人喜歡的設(shè)計延續(xù)了下來。

　　唐EV600所采用的橫向環(huán)抱式中控布局迎合了多數(shù)消費者的審美，懸浮于中控面板上的14.6英寸Pad省去了許多繁瑣的物理按鍵，使得控制區(qū)能夠變得相對整潔不少，并且可以針對不同使用環(huán)境和用戶習慣進行自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，在實際體驗中，除了視覺效果驚艷，其識別率以及靈敏度方面也非常值得肯定。

　　隨著新能源汽車的高速發(fā)展，在許多重要的高速公路上都設(shè)立了密集的充電裝置，所以純電動汽車出行也并不僅僅局限于市內(nèi)了，自駕游同樣可以實現(xiàn)的同時對空間也是一項重大挑戰(zhàn)，不過不用擔心，唐EV600的車身尺寸擺在那里，所以我們當然不用在空間方面有過多的顧慮。

　　還記得當年比亞迪唐100跑進5s的時候，許多鋼炮車主的心里著實捏了一把冷汗。隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)如今唐EV600做到了更快的百公里加速時間，這其中更是離不開積累二字，唐EV600搭載了比亞迪研發(fā)的智能電四驅(qū)系統(tǒng)，并且四驅(qū)版還配備了高功率密度雙永磁同步電機，最高功率180kW，最大轉(zhuǎn)速15000rpm。

　　比亞迪在造車這件事的整體思路上雖然并不能稱為擁有“先見之明”的主機廠，但其扎實的功底和對新能源技術(shù)的積累造就了今天的唐EV600，其實不用多說大家都明白，看看現(xiàn)在唐DM以及秦Pro的熱度和銷量就能發(fā)現(xiàn)，在新能源領(lǐng)域中，這個機智聰明且踏實肯干的車企準確地找到了市場的空白。雖然現(xiàn)在燃油車還堅挺在市場的核心位置，但如果你注意觀察就會發(fā)現(xiàn)，越來越多的電動車穿梭于大街小巷之中，這其中可能有政策的原因，但更是因為它的高效低能耗被老百姓看重，所以從長遠的角度來看，無論是唐EV600還是比亞迪，在今后的汽車市場中都大有可為。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）