性能王者之爭 德系雙雄間性能旅行車的較量

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】曾幾何時(shí)，被國內(nèi)車迷稱為“瓦罐”的旅行車其實(shí)早已在歐洲大陸風(fēng)靡。近些年，隨著國民生活水平提高，對車的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止代步，兼具操控和空間優(yōu)勢的旅行車也慢慢被消費(fèi)者接受。要說旅行車是小眾車型，那高性能版本的旅行車就是小眾中的小眾了。在2013年日內(nèi)瓦車展上，奧迪RS6 Avant正式亮相，百公里加速時(shí)間僅為3.9s的它被譽(yù)為“地表最強(qiáng)旅行車”！。四年后，奔馳發(fā)布了AMG E63 S 4MATIC Estate，該車不僅擁有3.5s的破百速度，并且在當(dāng)年刷新了紐北的圈速。奧迪RS6 Avant的“稱號”也就算拱手相讓了。

　　早在2016年10月，奔馳發(fā)布了最新一代AMG E63的三廂版本車型，旅行版本則是基于三廂版本打造，兩者間不僅動(dòng)力總成相同，外觀相似度也幾乎一樣。中網(wǎng)采用了AMG特有的單幅式設(shè)計(jì)，前唇采用黑白雙色的搭配，兩側(cè)碩大的進(jìn)氣口造型十分夸張。

　　車身側(cè)面是AMG E63 S旅行版最具辨識度的角度了，修長的車身與AMG輪轂搭配，將生活與性能緊密相連。在翼子板處，V8 BITURBO的標(biāo)識表明了這并不是一個(gè)好惹的家伙。

　　AMG E63 S旅行版車尾最大的亮點(diǎn)肯定是雙邊四出的排氣了，寬大的口徑極富感染力、除了排氣設(shè)計(jì)外，車尾其余部分與普通奔馳E級旅行版車型并沒有什么區(qū)別。

　　內(nèi)飾方面，奔馳AMG E63 S旅行版和三廂版本保持一致，中控造型向家族老大哥S級靠攏。雖然傾向于性能，但奔馳AMG E63 S旅行版的內(nèi)飾并未因此而丟失豪華感。氛圍燈、碳纖維飾板均營造出了豪華而又運(yùn)動(dòng)的車內(nèi)氛圍。

　　多功能方向盤采用了平底設(shè)計(jì)，在三點(diǎn)和九點(diǎn)位置采用了Alcantara材質(zhì)，并在十二點(diǎn)位置設(shè)置有回正線。

　　動(dòng)力方面，奔馳AMG E63 S旅行版搭載了一臺4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為450kW，最大扭矩為850Nm。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是奔馳最新9速濕式雙離合變速箱，濕式雙離合取代了之前7速變速箱中的液力變矩器，動(dòng)力傳遞更直接，換擋速度更快，得益于9擋位設(shè)計(jì)，齒比更密，動(dòng)力輸出更加平順。

　　奔馳AMG E63 S旅行版相比之前AMG GT和AMG C63上搭載的那臺4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了升級，渦輪由單渦管變?yōu)殡p渦管設(shè)計(jì)，這樣一來，不僅遲滯感更小，而且動(dòng)力響應(yīng)更快。說了這么多，最可惜的是這代奔馳AMG E63 S旅行版目前并未在國內(nèi)市場上市，消費(fèi)者能買到的只有三廂版本。

　　早在2016年7月的一天，有一款車刷爆了朋友圈，它就是奧迪RS 6 Avant。也許是一種情結(jié)的抒發(fā)，又或許是其真的很快，并且是臺旅行車，反正就是感覺特別有范兒！RS6 Avant和普通版本的A6在外觀上有著天壤之別，無論是蜂窩狀的進(jìn)氣格柵，還是碳纖維套件，或是夸張的空氣組件和碩大的輪轂，都彰顯了其與眾不同的特質(zhì)！

　　奧迪RS6 Avant的車身側(cè)面并沒有很多亮點(diǎn)，但碳纖維材質(zhì)的反光鏡和21英寸的輪轂相當(dāng)搶眼，不過想擁有這些搶眼配置還是需要另付費(fèi)的！畢竟這些并不是標(biāo)配，而需要額外選裝。

　　相比奔馳AMG E63 S旅行版的車尾而言，奧迪RS6 Avant的車尾造型顯得更兇悍一些，車尾下部的擴(kuò)散器和尾翼非常搶眼，駕駛這輛車出去，肯定能滿足駕駛者的虛榮心了！看似雙邊單出的尾排設(shè)計(jì)，其實(shí)里面分別設(shè)有兩個(gè)排氣口，其中一個(gè)還配有可閉合的閥門，以營造更加澎湃的排氣聲浪。

　　內(nèi)飾方面，奧迪RS6 Avant的內(nèi)飾大量使用了碳纖維飾板配合皮革，不過也可以選裝鋁制裝飾條。同樣擁有平底設(shè)計(jì)的方向盤，讓駕駛者坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到濃郁的“戰(zhàn)斗”氣息，另外獨(dú)特的鉆石切割紋路，并帶有RS標(biāo)識的運(yùn)動(dòng)座椅，更是將豪華與運(yùn)動(dòng)巧妙的融合在了一起。

　　除了RS6的標(biāo)識外，儀表盤和A6L并沒有太多區(qū)別，但注意左側(cè)轉(zhuǎn)速的紅線區(qū)域?yàn)?600轉(zhuǎn)，時(shí)速表底也達(dá)到了320km/h。啟動(dòng)時(shí)也加入了掃表過程。

　　動(dòng)力方面，奧迪RS6 Avant的動(dòng)力系統(tǒng)來自一臺4.0升V8的TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，熟悉奧迪的朋友肯定對這款發(fā)動(dòng)機(jī)非常了解，它同樣使用在RS7車型上，其最大功率為412kW，最大扭矩為700Nm，這個(gè)數(shù)據(jù)和RS7也完全一致。百公里加速為3.9s。0-200km/h的加速時(shí)間為12.1s。與之匹配的是ZF提供的8速變速器。

　　對于一款性能車來說，RS6的表現(xiàn)已經(jīng)非常優(yōu)秀了，可惜有奔馳AMG E63 S 4MATIC Estate的存在。不過好在目前國內(nèi)市場并沒有引進(jìn)其性能版的旅行車車型，奧迪RS6還是能暫時(shí)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

　　看完兩臺性能卓越的旅行車后，相信很多車迷都會心潮澎湃，畢竟“瓦罐”情結(jié)對于很多老車迷來說還是很根深蒂固的。雖然目前奧迪RS6 Avant還是在國內(nèi)難逢對手，并且前不久新款的消息也層出不窮。但2019年，相信奔馳也會考慮將自家最強(qiáng)旅行車拿到國內(nèi)市場，到那時(shí)，高性能旅行車的“戰(zhàn)爭”才剛剛開始。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊震）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	E級AMG 2018款 AMG E 63S 4MATIC+ Estate	奧迪RS 6 2016款 RS 6 Avant 4.0 TFSI
官方價(jià)：	暫無報(bào)價(jià)	139.1萬
廠商：	梅賽德斯-AMG	Audi Sport
級別：	中大型車	中大型車
上市時(shí)間：	-	2016-07
發(fā)動(dòng)機(jī)：	-T V6	4.0T V8
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	-	560
最大扭矩(N·m)：	-	700
變速箱：	-	8擋手自一體
車身類型：	4門5座旅行車	5門5座旅行車
長×寬×高(mm)：	4949×1852×1450	4987×1936×1456
軸距(mm)：	-	2920
最高車速(km/h)：	250	250
官方0-100km/h加速(s)：	3.4	3.9
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	3.49
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	34.98
實(shí)測油耗(L/100km)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	9.4	10
電池質(zhì)保期：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
充電時(shí)間：	-	-
整車質(zhì)保：	三年不限公里	三年或10萬公里
車身類型：	旅行車	旅行車
長度(mm)：	4949	4987
寬度(mm)：	1852	1936
高度(mm)：	1450	1456
軸距(mm)：	-	2920
前輪距(mm)：	-	-
后輪距(mm)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	-	2070
車門數(shù)(個(gè))：	4	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	-	75
后備廂容積(L)：	-	565
后備廂最大容積(L)：	-	1680 (座椅放倒)
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號：	-	-
排量(mL)：	-	3993
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	-	560
最大功率(kW)：	-	412
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	5700-6600
最大扭矩(N·m)：	-	700
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	1750-5500
氣缸排列形式：	V型	V型
氣缸數(shù)(個(gè))：	6	8
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	95號 (原97號)	95號 (原97號)
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐VI	國V
電機(jī)類型：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡稱：	-	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	-	8
變速箱類型：	-	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	待查
前懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	五連桿獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	梯形連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	245/35 R20	275/35 R20
后輪胎規(guī)格：	275/30 R20	275/35 R20
備胎規(guī)格：	無	無
備胎尺寸：	-	-
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.95
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●
防爆輪胎：	●	-
安全帶未系提示：	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	●	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-	-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	軟硬調(diào)節(jié)	軟硬+高低調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	-	●
可變轉(zhuǎn)向比：	●	●
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
天窗尺寸(mm)：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●	●
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	●
側(cè)滑門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●	-
車頂行李架：	-	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-
皮質(zhì)方向盤：	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	●
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	●	●
定速巡航：	●	●
自適應(yīng)巡航：	●	●
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●
全景攝像頭：	●	○
行車電腦顯示屏：	●	●
車載行車記錄儀：	-	-
全液晶儀表盤：	●	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	●
駕駛模式切換：	●	-
手機(jī)無線充電：	-	-
車載冰箱：	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前○ / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	-	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	●
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●
近光燈：	LED	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	○
日間行車燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	●
前霧燈：	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	●
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	●
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	全車
車窗防夾手功能：	全車	全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡記憶：	●	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	●	-
后排側(cè)遮陽簾：	●	●
后排側(cè)隱私玻璃：	●	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	●
感應(yīng)雨刷：	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)	-
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	12.3英寸	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
220V/230V電源：	-	-
CD/DVD：	-	多碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	Burmester柏林之聲	BOSE(選裝Bang & Olufsen)
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:12	標(biāo)配:12
自動(dòng)泊車入位：	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●
并線輔助：	●	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	○
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	-
疲勞駕駛提示：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
備注：	-	-
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