價(jià)格上漲也劃算 實(shí)拍2019款元EV360領(lǐng)尚型
眾所周知,由于電池的阻礙新能源車在空間方面通常比傳統(tǒng)燃油車要犧牲的更多。而作為小型SUV的元EV360在這一點(diǎn)上做的還不錯(cuò),充分利用掏空設(shè)計(jì),使車輛無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都可以滿足日常實(shí)用的需求。
新款車型依然沿用了現(xiàn)在的動(dòng)力總成系統(tǒng),該車搭載了比亞迪最新的三元鋰電池,電池組總?cè)萘窟_(dá)到43.2kWh,能量密度達(dá)到126.91Wh/kg,官方數(shù)據(jù)顯示綜合工況續(xù)航里程可達(dá)到305km,在60km/h等速行駛下續(xù)航里程可達(dá)到360km。使用元家用220V、交流慢充以及直流快充三種方式,在直流快充條件下充電40分鐘可駛出200公里,采用自主研發(fā)的永磁同步電機(jī),峰值功率為160kW(218PS),峰值扭矩310N·m,0-100km/h加速為8.9秒。
總結(jié):2019款比亞迪元EV360雖然在售價(jià)上有所調(diào)整,但升級(jí)了配置和用料,這樣的品質(zhì)提升彌補(bǔ)了價(jià)格的上調(diào),總體來(lái)講還是劃算的。國(guó)家對(duì)于新能源車補(bǔ)貼政策正在一步步的收緊,所以如果你有意購(gòu)買新能源車的話,不妨提早做決定。雖然很多車企已經(jīng)陸續(xù)上漲車輛售價(jià),但像元EV360這樣的上漲的同時(shí)增加配置的車型,還是非常值得購(gòu)買的。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 馬鑫-編輯)
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