新福睿斯對(duì)比領(lǐng)動(dòng) 誰才是性價(jià)比之王家轎?

2019-03-08 00:15:43 作者:宇智波民
1外觀對(duì)比回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】說起緊湊型家轎,可以算是國內(nèi)關(guān)注度最高且市場保有量也是最大的一個(gè)車型品類。而10萬級(jí)別家轎市場的消費(fèi)主力依舊是90后年輕人群,他們對(duì)緊湊型家轎的要求不僅要在配置上體現(xiàn)性價(jià)比,還需在價(jià)格、空間以及乘坐舒適性方面均有出色的表現(xiàn)。今天,我們找來了兩款合資緊湊型家轎代表進(jìn)行對(duì)決,分別是2019款長安福特福睿斯1.5L自動(dòng)悅享型和2016款北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)1.6L自動(dòng)智炫精英型,看誰才是你心目中的性價(jià)比之王。

福睿斯對(duì)比領(lǐng)動(dòng) 誰才是性價(jià)比之王家轎?

福睿斯 2019款 1.5L 自動(dòng)悅享型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

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分期購車獲取低價(jià)

領(lǐng)動(dòng) 2016款 1.6L 自動(dòng) 智炫精英型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

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  新福睿斯作為福特在中國緊湊車市場的銷量擔(dān)當(dāng),其價(jià)格除了更親民外,配置也增加了,整體競爭力有了很大提升。而北京現(xiàn)代主打的是年輕風(fēng)格,領(lǐng)動(dòng)不論是實(shí)力表現(xiàn)還是銷量,都能算得上是韓系家用轎車的代表。

 
外觀對(duì)比
領(lǐng)動(dòng)張揚(yáng)有個(gè)性,新福睿斯更精致高雅

  外觀方面,新福睿斯其家族化設(shè)計(jì)的“馬丁臉”辨析度依舊很高,車頭的線條及其細(xì)節(jié)也相當(dāng)?shù)轿唬煨涂雌饋砀贻p更具力量感,卻又不失穩(wěn)重大氣。領(lǐng)動(dòng)雖然仍采用現(xiàn)代家族上一代的設(shè)計(jì)語言,但它的外觀設(shè)計(jì)放在當(dāng)下仍不過時(shí),造型協(xié)調(diào)流暢,棱角有致的前臉顯得非常張揚(yáng)有個(gè)性。不過,兩車對(duì)比起來,新福睿斯呈現(xiàn)出很強(qiáng)的雕塑感,相比領(lǐng)動(dòng)更顯精致高雅。

福睿斯對(duì)比領(lǐng)動(dòng) 誰才是性價(jià)比之王家轎?

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2內(nèi)飾/配置對(duì)比回頂部

 
內(nèi)飾對(duì)比
兩車間的質(zhì)感之戰(zhàn)

  要說這個(gè)級(jí)別的車,能談上質(zhì)感這個(gè)詞的,必然都是佼佼者了。新福睿斯內(nèi)飾設(shè)計(jì)主打簡約風(fēng)格,中控采用大量軟質(zhì)材料。而相比領(lǐng)動(dòng),內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有外觀那么出彩,硬塑料中控搭配銀色飾板。第一眼看下去,還是新福睿斯內(nèi)飾更有質(zhì)感。

福睿斯對(duì)比領(lǐng)動(dòng) 誰才是性價(jià)比之王家轎?

福睿斯對(duì)比領(lǐng)動(dòng) 誰才是性價(jià)比之王家轎?

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配置對(duì)比
新福睿斯更為豐富

  2019款長安福特新福睿斯1.5L自動(dòng)悅享型,官方指導(dǎo)價(jià)格:10.38萬;2016款北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)1.6L自動(dòng)智炫精英型,官方指導(dǎo)價(jià)格:11.98萬。價(jià)格方面新福睿斯雖然比領(lǐng)動(dòng)便宜一些,但是新福睿斯增加的配置以實(shí)用性為主,所以兩款車型進(jìn)行比較,明顯新福睿斯的配置表現(xiàn)會(huì)更加豐富。

                                                                     配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無

車型

領(lǐng)動(dòng)
1.6L自動(dòng)智炫精英型

福睿斯
1.5L自動(dòng)悅享型

駐車制動(dòng)類型手剎手剎
前/后排頭部氣囊(氣簾)前- / 后-前● / 后●
胎壓監(jiān)測裝置-
工信部綜合油耗(L/100km)6.15.7
皮質(zhì)方向盤-
多功能方向盤
座椅材質(zhì)織物仿皮
前/后中央扶手前- / 后●前● / 后●
后排杯架-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾-
近光燈鹵素鹵素(選裝氙氣)
遠(yuǎn)光燈鹵素鹵素(選裝氙氣)
日間行車燈
外后視鏡加熱
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)-
中控大屏尺寸8英寸8英寸
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)-
藍(lán)牙/車載電話
揚(yáng)聲器數(shù)量66

>>查看以上車型全部對(duì)比參數(shù)<<

  主動(dòng)安全配置方面,新福睿斯比領(lǐng)動(dòng)多了胎壓監(jiān)測功能;被動(dòng)安全配置方面,除了常規(guī)安全氣囊,新福睿斯比領(lǐng)動(dòng)多了前/后排頭部氣囊;新福睿斯外后視鏡具備加熱功能,而領(lǐng)動(dòng)只能選裝;此外,新福睿斯空調(diào)具備車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾功能、車機(jī)搭配GPS導(dǎo)航系統(tǒng)功能和配備發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù),這些領(lǐng)動(dòng)均沒有。

3空間/動(dòng)力對(duì)比回頂部

 
空間體驗(yàn)
兩車基本相當(dāng)

  由于兩款車型尺寸方面旗鼓相當(dāng),所以車內(nèi)空間基本相當(dāng)。新福睿斯車身要比領(lǐng)動(dòng)寬一點(diǎn),也比領(lǐng)動(dòng)高一點(diǎn),而領(lǐng)動(dòng)車身和軸距則比新福睿斯長一點(diǎn)。總體來看,兩車差距很微弱。

福睿斯對(duì)比領(lǐng)動(dòng) 誰才是性價(jià)比之王家轎?

福睿斯對(duì)比領(lǐng)動(dòng) 誰才是性價(jià)比之王家轎?

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福睿斯對(duì)比領(lǐng)動(dòng) 誰才是性價(jià)比之王家轎?

 
動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力參數(shù)上領(lǐng)動(dòng)稍占上風(fēng)

  領(lǐng)動(dòng)的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上要比新福睿斯的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有優(yōu)勢,但是4850rpm才能爆發(fā)出峰值扭矩,實(shí)際行駛時(shí)加速感覺差異不大。而領(lǐng)動(dòng)的官方油耗為6.1L/100km ,表現(xiàn)不如新福睿斯的官方油耗5.7L/100km。底盤方面,兩款車型均采用了該價(jià)位車型里常見的前麥佛遜+后扭力梁的組合,節(jié)約成本的同時(shí)也節(jié)省了空間。

福睿斯對(duì)比領(lǐng)動(dòng) 誰才是性價(jià)比之王家轎?

福睿斯對(duì)比領(lǐng)動(dòng) 誰才是性價(jià)比之王家轎?

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福睿斯對(duì)比領(lǐng)動(dòng) 誰才是性價(jià)比之王家轎?

 
總結(jié)

  所謂風(fēng)格決定走勢,新福睿斯和領(lǐng)動(dòng)雖然不是一個(gè)風(fēng)格走勢的產(chǎn)物,但是大家都在各自的風(fēng)格上保持了很高的競爭力。雖然,兩款車型整體對(duì)比差距并不大,但此次主題為“誰才是合資緊湊型家轎性價(jià)比之王?”,答案顯然易見,新福睿斯不論價(jià)格、內(nèi)飾、配置和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都比領(lǐng)動(dòng)更勝一籌,總體來看選擇新福睿斯性價(jià)比會(huì)更高。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民)

4車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:福睿斯 2019款 1.5L 自動(dòng)悅享型領(lǐng)動(dòng) 2016款 1.6L 自動(dòng) 智炫精英型
車型信息:福睿斯
2019款
1.5L 自動(dòng)悅享型
領(lǐng)動(dòng)
2016款
1.6L 自動(dòng) 智炫精英型
官方價(jià):10.38萬11.98萬
廠商:長安福特北京現(xiàn)代
級(jí)別:緊湊型車緊湊型車
上市時(shí)間:2018-102016-03
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5L L31.6L L4
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):122130
最大扭矩(N·m):150157
變速箱:6擋手自一體6擋手自一體
車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4587×1825×14904610×1800×1450
軸距(mm):26872700
最高車速(km/h):184204
官方0-100km/h加速(s):--
實(shí)測0-100km/h加速(s):--
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m):--
實(shí)測油耗(L/100km):--
工信部綜合油耗(L/100km):5.76.1
電池質(zhì)保期:--
工信部純電續(xù)航里程(km):--
充電時(shí)間:--
整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里
車身類型:三廂車三廂車
長度(mm):45874610
寬度(mm):18251800
高度(mm):14901450
軸距(mm):26872700
前輪距(mm):1554-
后輪距(mm):1533-
最小離地間隙(mm):-152
車重(kg):13081317
車門數(shù)(個(gè)):44
座位數(shù)(個(gè)):55
油箱容積(L):5053
后備廂容積(L):470462
后備廂最大容積(L):--
后備廂內(nèi)部尺寸(mm):-990×1080×550
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質(zhì)量(kg):--
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):CAF384Q25G4LD
排量(mL):14971591
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):122130
最大功率(kW):9095.3
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):65006300
最大扭矩(N·m):150157
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):45004850
氣缸排列形式:直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):34
每缸氣門數(shù)(個(gè)):44
壓縮比:11-
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
缸徑(mm):--
行程(mm):--
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):--
燃料形式:汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào) (原93號(hào))92號(hào) (原93號(hào))
供油方式:多點(diǎn)電噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國V/國VI國IV/國V
電機(jī)類型:--
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):--
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
驅(qū)動(dòng)模式:--
系統(tǒng)綜合功率(kW):--
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
工信部純電續(xù)航里程(km):--
百公里耗電量(kWh/100km):--
電池容量(kWh):--
電池能量密度(Wh/kg):--
電池類型:--
電池保修時(shí)間:--
電池充電時(shí)間:--
快充電量(%):--
簡稱:6擋手自一體6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù):66
變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:--
中央差速器結(jié)構(gòu):--
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式盤式
駐車制動(dòng)類型:手剎手剎
前輪胎規(guī)格:205/55 R16225/45 R17
后輪胎規(guī)格:205/55 R16225/45 R17
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:T125/80 R16T125/80 D15
接近角(°):16-
離去角(°):23-
縱向通過角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小離地間隙(mm):-152
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:-
防爆輪胎:--
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前- / 后-
膝部氣囊:--
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):--
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):--
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:--
陡坡緩降:--
可變懸掛:--
空氣懸掛:--
可變轉(zhuǎn)向比:--
前橋限滑差速器/差速鎖:--
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:--
電動(dòng)天窗:
全景天窗:--
天窗尺寸(mm):-410×700
運(yùn)動(dòng)外觀套件:--
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:--
側(cè)滑門:--
電動(dòng)后備廂:--
后備廂感應(yīng)開啟:-
車頂行李架:--
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:--
皮質(zhì)方向盤:-
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):--
多功能方向盤:
方向盤換擋:--
方向盤加熱:--
方向盤記憶:--
定速巡航:--
自適應(yīng)巡航:--
前/后雷達(dá):前- / 后●前- / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:--
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:--
全液晶儀表盤:--
全液晶儀表盤尺寸:--
HUD抬頭數(shù)字顯示:--
駕駛模式切換:-
手機(jī)無線充電:--
車載冰箱:--
座椅材質(zhì):仿皮織物
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:--
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):--
肩部支撐調(diào)節(jié):--
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主- / 副-主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):--
第二排座椅移動(dòng):--
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
電動(dòng)座椅記憶:--
前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:--
第三排座椅:--
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后-
后排杯架:-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:手動(dòng)手動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào):--
后座出風(fēng)口:--
溫度分區(qū)控制:--
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:-
近光燈:鹵素鹵素
遠(yuǎn)光燈:鹵素鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:--
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:-
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:--
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:--
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗一鍵升/降:駕駛席駕駛席
車窗防夾手功能:駕駛席駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃:--
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊:-
后視鏡記憶:--
后風(fēng)擋遮陽簾:--
后排側(cè)遮陽簾:--
后排側(cè)隱私玻璃:--
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:--
感應(yīng)雨刷:--
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):--
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:8英寸8英寸
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:--
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:--
CD/DVD:--
揚(yáng)聲器品牌:--
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:6標(biāo)配:6
自動(dòng)泊車入位:--
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):-
并線輔助:--
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):--
疲勞駕駛提示:--
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
夜視系統(tǒng):--
中控液晶屏分屏顯示:--
備注:--
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    高顏值運(yùn)動(dòng)范兒 實(shí)拍北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)1.6L

      【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】提到北京現(xiàn)代,從老伊蘭特到現(xiàn)在的悅動(dòng)、朗動(dòng),該品牌的A級(jí)陣營也已經(jīng)多代同堂,如今北美最一代伊蘭特引入國內(nèi)后命名為領(lǐng)動(dòng),作為北京現(xiàn)代旗下緊湊型車的最新領(lǐng)軍人物,領(lǐng)動(dòng)出眾的顏值依舊是它的殺手锏,但與此同時(shí),內(nèi)涵的提升其實(shí)更值得讓我們關(guān)注,在車系主推1.4T排量的同時(shí),1.6L的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)更不能被遺忘,我們今天就來看看領(lǐng)動(dòng)1.6L車型到底如何,請(qǐng)您文中尋找答案。

    既飚顏值又拼運(yùn)動(dòng) 昂克賽拉與領(lǐng)動(dòng)誰更牛

    既能飚顏值又能拼運(yùn)動(dòng),對(duì)于一款車來說能有如此一個(gè)強(qiáng)勁的競爭對(duì)手也是一大快事,而昂克賽拉和領(lǐng)動(dòng)就是這樣一對(duì)天生的競爭對(duì)手。兩者的高顏值是公認(rèn)的,作為家用轎車,雖然運(yùn)動(dòng)性能上無法與高端車相比,但是同級(jí)別中也算有些名聲。一個(gè)是為運(yùn)動(dòng)而生,另一個(gè)是天生的潮男,這樣的比拼更像是為兩位帥哥搭起了一座炫技的舞臺(tái)。

    現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)PHEV上市 售15.78萬起/純電續(xù)航85km

    推出三種配置,均搭載1.6L混合動(dòng)力系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率77kW(105PS),純電續(xù)航里程85km

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    但中國消費(fèi)者對(duì)韓系車的心里抵觸可能比日系車還強(qiáng)...

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

    場地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

    時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

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