超跑進行時 “牛”與“馬”的入門級對決

　　【太平洋汽車網 導購頻道】你的Dream car是什么？相信每位真正愛車的人心中都會有一個堅定的答案！而蘭博基尼和法拉利兩個品牌的車型可能會占據這個夢想的50%以上。毋庸置疑，蘭博基尼和法拉利是超級跑車的代言人，哪怕是它們兩家車型中的入門款。在2014年，蘭博基尼發布了Huracan。時至今日，這臺作為Gallardo的新繼任者的表現還是可圈可點的，而入門款Huracan RWD以后驅形式更是將價格降到了300萬以內，但價格下探的后驅版Huracan并沒在性能上打折。再看法拉利，2017年發布了California T的新繼任者—Portofino。跟它的命名一樣，Portofino擁有純正的意大利血統，性能與顏值兼具！在入門級超跑這個領域，“牛”和“馬”一直在共同進步。

　　Huracan RWD Coupe的整體外觀與其他Huracan車型的差別不大，依然是棱角分明。造型修長的前大燈氣勢十足，雙Y字形日間行車燈非常搶眼。兩側進氣口采用仿纖維橫桿加熏黑格柵的樣式。車頭整體流線顯得非常自然，通過一系列風洞測試才有了這樣的設計理念，絕非修改幾處線條達到的效果。

　　車側線條十分鋒利，尤其是尾部的地方。由側面看出是為了提高車身下壓力而設計出來的造型。車門把手設計成了隱藏式，目的是為了更大限度較少風阻及出于時尚美感設計，操作起來十分便利。側面進氣口設計在車身側裙，鋒利的設計感覺非常前衛。

　　車尾線條變得更為立體，顯得尾部層次感很強，而且更為犀利。兩側尾燈斜向下延伸的設計讓車尾看起來就像貼著地面。車尾有向上翹的趨勢，中間條帶狀的擴散器搭配底部四根粗壯的排氣管，展現出非同一般的力量感。

　　內飾充滿了科幻元素，內部多個按鍵樣式使用了飛機撥桿式。方向盤采用三幅式扁平設計，方便駕駛員在激烈駕駛時能夠快速轉動方向盤，回饋力比較輕，女性駕駛也不會感覺到很吃力。車輛啟動按鈕設計讓人驚喜，紅色蓋子就像導彈發射按鈕，按下按鍵，給你帶來一發不可收拾的快感。

　　動力方面，Huracan RWD Coupe使用了一臺5.2升V10發動機，相較其他車型，功率上稍微調低了一點，7速雙離合變速箱造型十分前衛，傳動模式為中置后驅，官方給出0-100km/h的加速時間為3.4s。底盤前后懸掛均采用雙交叉臂設計，并且帶電磁減震，以此來滿足不同路面狀況，還支持車身高度升降。