2019日內瓦車展：實拍解析全新奔馳CLA

　　【太平洋汽車網 新車頻道】無論你多少次看到這臺全新一代CLA的圖片，只要你看到它的實車你都會被它所吸引。更加修長的溜背、完全不一樣的外觀以及內飾設計都讓它充滿著變數。從現場來看這臺換代的CLA變得更加吸睛，也更加兇狠了。對于Coupe車型而言，品牌廠商往往更能比入門級的普通轎車車型賦予更多的意義。這臺全新一代的CLA又變成什么樣子呢？接下來我們一起去看看吧！

　　整體而言，全新一代奔馳CLA級的前臉造型與剛剛在國內上市的奔馳A級三廂版有幾分相似，但整體更偏向激進運動。車中網尺寸較現款略有增加，樣式依舊是熟悉的單橫幅+星徽大標，帶來較強的氣場和視覺吸引力。前包圍設計也十分追求運動感，倒梯形的進氣口與上方中網搭配得連貫協調，包圍下部還應用橙色飾條以突出潮流與運動的氣息。

　　在視覺上，筆者認為全新一代的CLA的線條更為修長，更修長的溜背甚至跟C Coupe車型都有點相似。同時，新車的視覺效果也更加低矮，配備特別版車型更大的輪轂在運動效果的營造上相當出色。經過空氣動力優化后，全新CLA級的風阻系數僅為0.23Cd。

　　車尾是全新奔馳CLA級相比現款變化最大的部位，顯著的改變在于其將車牌安裝位置移動到了后包圍中央，同樣的設計手法也出現在最新款的奔馳CLS級上。尾燈造型同樣源自CLS級，不過并不是“照搬全抄”，內部燈源的布局和LED示寬燈的樣式還是有所不同。

　　外觀小結：這臺相對較小尺寸的CLA反而可以認為在設計上是“戲最多的車型”。因為在它的身上看到比起CLS車型更為夸張的設計，在很多設計當中，諸如前后大燈雖然在大輪廓上看齊CLS，但是在細節上與A級，乃至老款CLA都有呼應。

　　內飾部分的造型想必經常關注奔馳車系的讀者已相當熟悉，其中控造型與全新奔馳A級基本相同，10.25英寸雙屏幕是最大亮點與特點，在同級別中幾乎是“最具科技感”的存在。屏幕內置奔馳MBUX操作系統，包含先進的Interior Assistant功能和語音操控功能。

　　如同飛機引擎一般的空調出風口十分新潮有趣，內部還帶有可選擇多種顏色的氛圍燈，這也是新車內飾又一個能讓人把玩一番的點。三幅式運動方向盤、無框車門、門板/中控/座椅處大量的橙色縫線....這些都彰顯了全新CLA級運動、年輕、潮流的車型定位。整體而言，奔馳CLA的內飾來源于A級而優于A級。

　　動力方面，其次在CES展首發亮相的全新奔馳CLA級為CLA250版本（未來引入國內后將命名為CLA260），搭載2.0T渦輪增壓引擎，最大功率165kW（224PS），峰值扭矩350N·m，匹配7速雙離合變速箱。未來該車還將推出1.3T+7速雙離合動力總成的入門版車型。

　　總結：如果說老款CLA本來就很年輕個性的話，那么全新一代的CLA則變得更加鋒利。更加兇狠的外觀，加上更加豪華的內飾讓它有著非常大的性格分裂。對于一臺奔馳車型而言，它確實做到了更加豪華以及更有逼格；對于一臺轎跑車而言，它也確實更加拉風而且囂張。（圖/文/攝：太平洋汽車網 徐永強）