推薦1.8PH GS精英版 雷凌雙擎E+購車手冊
【太平洋汽車網 導購頻道】如今國內已有不少的城市實行了汽車限購的政策，即便大家可以通過“競價”的方式來獲得牌照，但仍有不少的消費者不愿花錢在一塊“鐵皮”上面。再說，就算你有了當地的牌照但家里只有一款車的話，某些限行的政策又會限制你的用車出行，那在這個時候，一款能上“綠牌”且不限行的新能源車或許更適合你。當然，假如這款車是由大廠出品并且實力不俗就更棒了。正好，剛上市的雷凌雙擎E+可以滿足你的愿望。
目前國內還能上“綠牌”的車型有插電式混動和純電動車型，其中純電動車雖享有眾多的政策福利，但也有不少的消費者對它們的續航表示焦慮而更傾向于選擇插電式的混動車型，上周卡羅拉雙擎E+已經上市，作為它的姊妹車——雷凌也在幾天后的3月11號正式上市了自己的雙擎E+版，那我們不妨看一看哪一款最值得入手。
| 廣汽豐田雷凌雙擎E+指導售價 | ||||
| 車型 | 市場建議指導價（萬元） | 補貼后售價（萬元） | ||
1.8PH GS精英版 | 20.78 | 18.58 | ||
1.8PH GS精英風尚版 | 21.38 | 19.18 | ||
1.8PH GS精英天窗版 | 21.68 | 19.48 | ||
1.8PH V 豪華版 | 22.28 | 20.08 | ||
1、新政策出臺前按照2018年國補政策執行 2、新政策出臺后按照2019年國補政策執行 | ||||
雷凌雙擎E+版的內外造型設計與之前的雙擎版有著很小的差異，其中最明顯的就是中網格柵和右后側的充電口，剩下的就只有“PLUG-IN HYBIRD”標識的細節差異了。但選擇雷凌雙擎E+版的消費者們，他們無疑更看重車型的實用性，那這個時候，我相信廣汽豐田出品的雷凌雙擎E+并不會讓你失望。
這款車使用的是松下生產的三元鋰電池組，容量為10.3kWh。假如你使用高效充電器（220V電源），3小時內就可以充滿電。此外，停車位符合條件的購買者，廠商還會免費贈送并安裝充電樁。至于對于那些想買混動車型但又擔心電池質量問題的客戶，沒問題，廣汽豐田為您提供電池無憂政策：不限里程、不限年限，電池終身保障。
先前我的同事已經對雷凌雙擎E+版的車型作了較為詳細的解析，想要了解更多關于該車信息的朋友，不妨點擊下方圖片。
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