《強(qiáng)迫鄭》第2期 VV7升級(jí)款能治愈我?

2019-04-08 00:15:24 作者:鄭鵬展
1色香味俱全的外觀 值得夸一夸回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 奇葩小欄目】雖然距離第一期節(jié)目有段日子了,但我并沒(méi)有忘了和你們的約定。一款能夠勾起“探索欲”的車(chē)型當(dāng)然是咱們今天的主題,要說(shuō)今年算是自主品牌有趣的一年,各品牌旗下的Coupe車(chē)型呈現(xiàn)出了“井噴”的態(tài)勢(shì),在醞釀了多年后終于一股腦地出現(xiàn)在我們的視野里,那么在這個(gè)特殊的日子里,我們當(dāng)然要從自主Coupe的先驅(qū)說(shuō)起,所以今天我為你們帶來(lái)了一臺(tái)WEY VV7升級(jí)款。

強(qiáng)迫鄭第2集 終于等到VV7升級(jí)款

  這里要插播一個(gè)小套路,為了能讓你們有個(gè)更優(yōu)質(zhì)的閱讀體驗(yàn),我還特意從公司申請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)了一套新的模板,也是區(qū)別各欄目的標(biāo)志。你問(wèn)我為什么選黃色?只是因?yàn)樗粗察o,不然這么“燥”的一個(gè)欄目我實(shí)在是踏實(shí)不下來(lái)寫(xiě),說(shuō)黃色是“治愈色”的朋友你們可能想多了……如果您錯(cuò)過(guò)第一期的精彩內(nèi)容,不妨點(diǎn)擊下方圖片鏈接進(jìn)入:

《強(qiáng)迫鄭》第2期 VV7升級(jí)款能治愈我?

為了插個(gè)視頻也是不太容易

  首先我們來(lái)扒一扒這臺(tái)車(chē)的前世今生,雖然WEY品牌誕生的時(shí)間并不長(zhǎng),但其勇于改變的創(chuàng)新造車(chē)理念WEY成為了國(guó)內(nèi)第一個(gè)吃螃蟹的人。VV7作為WEY品牌的第一款車(chē)型,在首次亮相后,憑借年輕化的外觀和主打豪華的定位確實(shí)成為了當(dāng)年“最靚的仔”。隨著近年來(lái)各自主品牌都看到了高端定位所帶來(lái)的良好發(fā)展,不少主機(jī)廠也逐漸進(jìn)軍這個(gè)行列,這讓VV7有些難受,畢竟后推出的產(chǎn)品會(huì)在整體表現(xiàn)上更加優(yōu)秀,不過(guò)在這個(gè)對(duì)于汽車(chē)市場(chǎng)“多事之秋”的2019年,VV7也迎來(lái)了它的又一次改款。那么介紹這樣一款代表年輕運(yùn)動(dòng)的車(chē)型,當(dāng)然少不了活潑的我。

色香味俱全的外觀 值得夸一夸

  要說(shuō)這臺(tái)車(chē)最吸引人的點(diǎn),莫過(guò)于這個(gè)名叫“夢(mèng)幻藍(lán)”的全新配色,實(shí)際效果看起來(lái)也的確像它命名的那樣多變,在暗光下會(huì)呈現(xiàn)出一種類(lèi)似墨綠的顏色,而亮光下則會(huì)讓你感受到更多藍(lán)色的元素。其實(shí)我一直覺(jué)得這個(gè)顏色特別好的一點(diǎn)就是“起名不矯情”,看起來(lái)夢(mèng)幻就叫夢(mèng)幻藍(lán),直觀大方,一點(diǎn)兒毛病都沒(méi)有。像某豪華品牌這種動(dòng)不動(dòng)就埃斯托藍(lán)、拉古納塞卡藍(lán)這樣的名字,非但不好記,而且一般消費(fèi)者也并不會(huì)去深究它在當(dāng)時(shí)的歷史意義,無(wú)論看起來(lái)這個(gè)名字多么地高大上,藍(lán)色就是藍(lán)色,上不了天。

強(qiáng)迫鄭第2集 終于等到VV7升級(jí)款

強(qiáng)迫鄭第2集 終于等到VV7升級(jí)款

強(qiáng)迫鄭第2集 終于等到VV7升級(jí)款

強(qiáng)迫鄭第2集 終于等到VV7升級(jí)款

強(qiáng)迫鄭第2集 終于等到VV7升級(jí)款

強(qiáng)迫鄭第2集 終于等到VV7升級(jí)款

強(qiáng)迫鄭第2集 終于等到VV7升級(jí)款

強(qiáng)迫鄭第2集 終于等到VV7升級(jí)款

強(qiáng)迫鄭第2集 終于等到VV7升級(jí)款

強(qiáng)迫鄭第2集 終于等到VV7升級(jí)款

強(qiáng)迫鄭第2集 終于等到VV7升級(jí)款

強(qiáng)迫鄭第2集 終于等到VV7升級(jí)款

2內(nèi)飾還是有些強(qiáng)迫 但并不難受回頂部

內(nèi)飾還是有些強(qiáng)迫 但并不難受

  其實(shí)我可以武斷地說(shuō),患有“強(qiáng)迫癥”的人群大多都接受不了向駕駛員一側(cè)傾斜的中控造型,雖然這看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)。但如果從設(shè)計(jì)的角度來(lái)說(shuō),這次VV7升級(jí)款的中控布局是成功的,之前簡(jiǎn)約風(fēng)格并沒(méi)有完全丟掉的同時(shí),加入了豐富的線條營(yíng)造出了強(qiáng)烈的“層次感”,除了能讓它看上去與“豪華”的距離更近,也形成了與VV5和VV6的差異化,并且此次升級(jí)主要針對(duì)配置的增加。所以雖然強(qiáng)迫點(diǎn)還是存在,但大方向絕對(duì)沒(méi)什么問(wèn)題。

強(qiáng)迫鄭第2集 終于等到VV7升級(jí)款

強(qiáng)迫鄭第2集 終于等到VV7升級(jí)款

強(qiáng)迫鄭第2集 終于等到VV7升級(jí)款

強(qiáng)迫鄭第2集 終于等到VV7升級(jí)款

強(qiáng)迫鄭第2集 終于等到VV7升級(jí)款

強(qiáng)迫鄭第2集 終于等到VV7升級(jí)款

強(qiáng)迫鄭第2集 終于等到VV7升級(jí)款

強(qiáng)迫鄭第2集 終于等到VV7升級(jí)款

強(qiáng)迫鄭第2集 終于等到VV7升級(jí)款

強(qiáng)迫鄭第2集 終于等到VV7升級(jí)款

強(qiáng)迫鄭第2集 終于等到VV7升級(jí)款

強(qiáng)迫鄭第2集 終于等到VV7升級(jí)款

強(qiáng)迫鄭第2集 終于等到VV7升級(jí)款

強(qiáng)迫鄭第2集 終于等到VV7升級(jí)款

強(qiáng)迫鄭第2集 終于等到VV7升級(jí)款

正經(jīng)的結(jié)尾沒(méi)意思 聊點(diǎn)題外話(huà)

  其實(shí)作為一名汽車(chē)編輯,看著自主品牌近幾年快速崛起我真是打心眼兒里替他們高興。曾經(jīng)只屬于豪華品牌的各項(xiàng)配置被一步步拉低了單品溢價(jià),并且自主車(chē)型在外觀方面也逐漸形成了自己的風(fēng)格。作為一個(gè)典型“吹毛求疵”的人,我想提幾點(diǎn)建議,首先,一款合格的Coupe造型并不拘泥于車(chē)身造型上,VV7升級(jí)款作為首款嘗試運(yùn)用這種設(shè)計(jì)的車(chē)型可以說(shuō)領(lǐng)先了其它自主品牌幾年,不過(guò)要想趕超合資水準(zhǔn)還是需要長(zhǎng)期的技術(shù)積累和歷史積淀。還是那句話(huà),一個(gè)優(yōu)秀且有著歷史傳承的品牌并不是消費(fèi)者需要什么我們就做什么,而是幫助一些不知道自己想要什么的消費(fèi)者看清需求并嘗試引導(dǎo)他們,雖然作為一名“引領(lǐng)者”前期往往都不會(huì)太容易,但從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度考慮,這樣的努力是絕對(duì)值得的。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鄭鵬展)

3車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片:WEY VV7 2019款 升級(jí)款 2.0T 豪華型 WEY VV7 2019款 升級(jí)款 2.0T 超豪型WEY VV7 2019款 升級(jí)款 2.0T 旗艦型
車(chē)型信息:WEY VV7
2019款
升級(jí)款 2.0T 豪華型

2019款
升級(jí)款 2.0T 超豪型

2019款
升級(jí)款 2.0T 旗艦型
官方價(jià):16.98萬(wàn)17.78萬(wàn)18.88萬(wàn)
廠商:長(zhǎng)城汽車(chē)長(zhǎng)城汽車(chē)長(zhǎng)城汽車(chē)
級(jí)別:中型SUV中型SUV中型SUV
上市時(shí)間:2019-012019-012019-01
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T L42.0T L42.0T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):234234234
最大扭矩(N·m):360360360
變速箱:7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合
車(chē)身類(lèi)型:5門(mén)5座SUV5門(mén)5座SUV5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm):4765×1931×16554765×1931×16554765×1931×1655
軸距(mm):295029502950
最高車(chē)速(km/h):205205205
官方0-100km/h加速(s):9.89.89.8
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):--8.8
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):--41.1
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):---
工信部綜合油耗(L/100km):7.77.77.7
電池質(zhì)保期:---
工信部純電續(xù)航里程(km):---
充電時(shí)間:---
整車(chē)質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型:SUVSUVSUV
長(zhǎng)度(mm):476547654765
寬度(mm):193119311931
高度(mm):165516551655
軸距(mm):295029502950
前輪距(mm):---
后輪距(mm):---
最小離地間隙(mm):211 (空載)211 (空載)211 (空載)
車(chē)重(kg):198519851985
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):555
座位數(shù)(個(gè)):555
油箱容積(L):656565
后備廂容積(L):306306306
后備廂最大容積(L):1164 (座椅放倒)1164 (座椅放倒)1164 (座椅放倒)
后備廂內(nèi)部尺寸(mm):---
貨箱尺寸(mm):---
最大載重質(zhì)量(kg):---
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):GW4C20AGW4C20AGW4C20A
排量(mL):194719471947
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):234234234
最大功率(kW):172172172
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):550055005500
最大扭矩(N·m):360360360
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):2200-40002200-40002200-4000
氣缸排列形式:直列直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):444
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):444
壓縮比:---
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):---
行程(mm):---
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):雙VVT雙VVT雙VVT
燃料形式:汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào) (原93號(hào))92號(hào) (原93號(hào))92號(hào) (原93號(hào))
供油方式:直噴直噴直噴
缸蓋材料:鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料:鑄鐵鑄鐵鑄鐵
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V/國(guó)VI國(guó)V/國(guó)VI國(guó)V/國(guó)VI
電機(jī)類(lèi)型:---
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):---
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):---
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):---
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):---
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):---
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):---
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):---
驅(qū)動(dòng)模式:---
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):---
電機(jī)布局:---
系統(tǒng)綜合功率(kW):---
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):---
工信部純電續(xù)航里程(km):---
百公里耗電量(kWh/100km):---
電池容量(kWh):---
電池能量密度(Wh/kg):---
電池類(lèi)型:---
電池保修時(shí)間:---
電池充電時(shí)間:---
快充電量(%):---
簡(jiǎn)稱(chēng):7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù):777
變速箱類(lèi)型:雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:---
中央差速器結(jié)構(gòu):---
前懸掛類(lèi)型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:電子駐車(chē)電子駐車(chē)電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格:235/55 R20235/55 R20255/50 R20
后輪胎規(guī)格:235/55 R20235/55 R20255/50 R20
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:T155/80 R19T155/80 R19T155/80 R19
接近角(°):---
離去角(°):---
縱向通過(guò)角(°):---
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):---
最小離地間隙(mm):211 (空載)211 (空載)211 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):---
最大涉水深度(mm):---
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
防爆輪胎:---
安全帶未系提示:
并線輔助:--
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):
車(chē)道保持輔助系統(tǒng):
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):
道路交通標(biāo)示識(shí)別:
疲勞駕駛提示:
夜視系統(tǒng):---
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●
膝部氣囊:---
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前● / 后●
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):---
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車(chē)內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):---
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:
前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●前● / 后●
倒車(chē)視頻影像:
全景攝像頭:
車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):---
倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):---
駕駛模式切換:
自動(dòng)泊車(chē)入位:--
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
自動(dòng)駕駛輔助:---
上坡輔助:
自動(dòng)駐車(chē):
陡坡緩降:
可變懸掛:---
空氣懸掛:---
可變轉(zhuǎn)向比:---
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):---
前橋限滑差速器/差速鎖:---
中央差速器鎖止功能:---
后橋限滑差速器/差速鎖:---
電動(dòng)天窗:
全景天窗:
天窗尺寸(mm):---
運(yùn)動(dòng)外觀套件:---
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門(mén):---
側(cè)滑門(mén):---
電動(dòng)后備廂:-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:--
電動(dòng)后備廂位置記憶:-
車(chē)頂行李架:
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:---
皮質(zhì)方向盤(pán):
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):---
多功能方向盤(pán):
方向盤(pán)換擋:
方向盤(pán)加熱:---
方向盤(pán)記憶:---
行車(chē)電腦顯示屏:
車(chē)載行車(chē)記錄儀:---
全液晶儀表盤(pán):
液晶儀表盤(pán)尺寸:12.3英寸12.3英寸12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:---
手機(jī)無(wú)線充電:--
座椅材質(zhì):仿皮仿皮真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:---
前排座椅高低調(diào)節(jié):
前排腰部支撐調(diào)節(jié):--
前排肩部支撐調(diào)節(jié):---
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):---
第二排靠背角度調(diào)節(jié):
第二排座椅移動(dòng):---
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):---
電動(dòng)座椅記憶:--
前/后排座椅加熱:前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前● / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前● / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:---
座椅布局形式:---
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)
溫度分區(qū)控制:
后排獨(dú)立空調(diào):---
后座出風(fēng)口:
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置:
負(fù)離子發(fā)生器:--
車(chē)載冰箱:---
近光燈光源:LEDLEDLED
遠(yuǎn)光燈光源:LEDLEDLED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
日間行車(chē)燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):---
前霧燈:
前大燈雨霧模式:---
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:---
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車(chē)內(nèi)氛圍燈:
前電動(dòng)車(chē)窗:
后電動(dòng)車(chē)窗:
車(chē)窗一鍵升/降:全車(chē)全車(chē)全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能:全車(chē)全車(chē)全車(chē)
防紫外線/隔熱玻璃:---
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:-
后視鏡電動(dòng)折疊:-
后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊:---
后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻:---
后視鏡記憶:--
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外●內(nèi)● / 外●內(nèi)● / 外●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:---
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:---
后排側(cè)隱私玻璃:
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:9英寸9英寸9英寸
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
實(shí)時(shí)路況信息顯示:
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):手機(jī)互聯(lián)+車(chē)聯(lián)網(wǎng)手機(jī)互聯(lián)+車(chē)聯(lián)網(wǎng)手機(jī)互聯(lián)+車(chē)聯(lián)網(wǎng)
道路救援呼叫:
手勢(shì)控制:---
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà):
中控液晶屏分屏顯示:---
車(chē)載電視:---
后排液晶屏:---
后排中央控制系統(tǒng):---
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:---
后備廂12V電源接口:---
CD/DVD:---
揚(yáng)聲器品牌:-InfinityInfinity
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:10標(biāo)配:12標(biāo)配:12
主動(dòng)降噪系統(tǒng):---
備注:---
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    十幾萬(wàn)談自動(dòng)駕駛? VV7升級(jí)版車(chē)機(jī)評(píng)測(cè)

    要說(shuō)車(chē)機(jī)系統(tǒng)的整體表現(xiàn)WEY品牌并不算最好的,功能性和娛樂(lè)性相比比亞迪、長(zhǎng)安這些品牌也不搶眼,但從VV7升級(jí)版上我看到了不一樣的結(jié)果,新車(chē)機(jī)系統(tǒng)不僅完成了市場(chǎng)需求的轉(zhuǎn)型,而作為自主品牌中最早全系標(biāo)配L2級(jí)別自動(dòng)駕駛的車(chē)型,安全駕駛輔助系統(tǒng)的豐富程度則讓人印象深刻。

    更加討喜的改變 測(cè)試WEY VV7升級(jí)款

    當(dāng)WEY品牌的首款車(chē)型VV7一經(jīng)亮相之后,主打豪華定位以及驚乍眼球的成功設(shè)計(jì)就讓這款車(chē)型成為了矚目的焦點(diǎn)車(chē)型。歷經(jīng)至今,VV7上市也已經(jīng)有了將近兩年的時(shí)間,而在今年1月份,VV7推出了它的改款車(chē)型-VV7升級(jí)款,在保持售價(jià)不變的基礎(chǔ)上,對(duì)內(nèi)部設(shè)計(jì)以及配置上做出了更具有競(jìng)爭(zhēng)力的改變,目的很明顯就是保留優(yōu)點(diǎn),補(bǔ)長(zhǎng)不足,讓消費(fèi)者更加喜歡這款極具魅力的產(chǎn)品。

    WEY VV7升級(jí)版 針對(duì)消費(fèi)者需求的一次進(jìn)化

    作為長(zhǎng)城旗下高端品牌WEY,在2017年就推出了自己的VV7,主打的就是城市高端SUV風(fēng),憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念,確實(shí)引領(lǐng)了自主品牌在高端SUV上的風(fēng)潮,并且在上市之后受到了消費(fèi)者非常高的好評(píng)度,銷(xiāo)量自然也不俗。為了穩(wěn)固其品牌形象與地位,在2019年初便迅速的推出了其小改款車(chē)型-VV7升級(jí)版,優(yōu)化了更多先進(jìn)配置后的VV7升級(jí)版是否足夠吸引消費(fèi)者眼球呢?

    挑戰(zhàn)合資的實(shí)力 WEY VV7對(duì)比大眾途觀L

    【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】談及德系SUV車(chē)型,大家腦海里一定會(huì)出現(xiàn)途觀這個(gè)名字,這輛車(chē)在國(guó)人心目中,已經(jīng)鍍上了“神車(chē)”的金箔;而談及印象最深的國(guó)產(chǎn)品牌SUV,或許沒(méi)法直接蹦出個(gè)什么來(lái),主要是以往的自主品牌存在感太低了。   在17年的十月,我有幸和長(zhǎng)城品牌掌門(mén)人——魏建軍,在阿拉善沙漠中有過(guò)短暫交流,他的人格魅力到現(xiàn)在依舊讓我記憶尤深。當(dāng)時(shí)的他說(shuō):“我用自己的姓氏命名WEY這一品牌,是做好了不成功,便成仁的準(zhǔn)備!”

    資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

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    場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

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