無聲的激情 4款高性能純電動車型盤點

車型亮點：奢華前衛的內飾，超大中控觸摸屏；三電機布局0-100km/h加速5s內達成

　　榮威旗下純電動SUV——榮威Marvel X在去年8月正式上市，該車有后驅版和四驅版可選，補貼后售價區間為26.88-30.88萬元。

　　Marvel X的外觀高度還原了其——概念車光之翼的樣貌，前臉處近似倒梯形的中網氣勢洶洶，粗壯的鍍鉻飾條帶有榮威家族花的特征，視覺沖擊力很強。細看之下會發現該中網基本上由鋼琴黑材質封閉。作為純電動車無需導入空氣讓燃料燃燒，封閉式中網對應了純電身份，而鋼琴黑材質的應用則讓前臉的檔次感有所提升。

　　箭翎式全LED前大燈組點亮后效果出彩，內部還有流水轉向燈。其與中網相連，線條輪廓與中網邊框銜接得自然協調，讓車頭充滿精氣神。

　　Marvel X擁有1919mm的車寬，車高則比傳統SUV更為低矮，僅為1618mm，由此帶來了更加運動的視覺效果和0.29Cd的低風阻系數。車身側面造型優雅舒展，有著靈動的腰線和大尺寸輪轂。

　　該車的后視鏡“大有學問”，下部由銀色鍍鉻條“托著”，底部裝有360°全景攝像頭、MWE迎賓系統的照明燈以及盲區監測。車門處與上文提到的Model 3相同也采用了隱藏式門把手，攜帶鑰匙靠近門把手便會感應到并自動彈出，車輛前進時門把手則會自動收回，非常的智能。

　　來到車尾，其后包圍樣式與前包圍前后呼應，左右兩側均采用L型線條修飾，尾燈由橫向鍍鉻飾條相連，以此提升車尾的緊致感與整體感。

　　榮威Marvel X的內飾設計還是保留了自主品牌對國內市場獨到的認識，內飾中如此高面積的皮質覆蓋相當罕見。兩幅方向盤、隱藏空調出風口、19.4英寸中央控制面板這些前衛的設計表達了設計師乃至工程師對未來的期許。

　　進入Marvel X的內飾，首先映入眼簾的便是這個19.4英寸的超大顯示屏，其幾乎融入了內飾所有功能的操作，并搭載了先進的互聯網智能系統斑馬智行3.0，分辨率達1200*1600。它的到來讓Marvel X的內飾變得十分簡約，再配上新穎特別的兩幅式方向盤和全液晶儀表，整體充滿未來感。

　　中控用料是該車內裝的亮點。榮威通過超大面積的皮質覆蓋帶來最為直觀的豪華感受，再嵌入頗具質感的木紋和鍍鉻飾條，再輔以氛圍燈，營造出的檔次感十分強烈。

　　這個12.3英寸的全液晶虛擬儀表盤顯示效果不粗，UI設計前衛，支持AR-Driving實景駕駛輔助系統。隱藏式空調出風扣得設定前衛大膽，風向和風量通過中控屏控制。

　　前排座位同樣用料奢華，廠家提供了Nappa打孔真皮和Alcantara翻毛皮兩種面料可選，座椅有多項電動調節和記憶功能。裝配的全景天窗幾乎覆蓋整個車頂，開啟面積可接近一半。

　　動力方面，榮威Marvel X雙電機版本的電動機均搭載于后軸上，一臺輸出參數為85kW(116PS)，另一臺輸出參數為52kW(71PS)，動力電池容量52.5kWh，最大續航里程403km，官方百公里加速7.9s。而三電機四驅版本進一步在前軸上也增加了輸出參數85kW(116PS)的永磁同步電機，系統綜合最大功率222kW（302PS），動力電池容量同為52.5kWh，工信部最大續航里程370km，官方百公里加速4.8s。

編輯點評：Marvel X是本篇文章盤點的4款車型當中最為親民的車型，其舒適豪華的內裝和高科技多媒體配置比起動力性能還要更有吸引力。雙電機后驅版本論高性能有些牽強，三電機四驅版的動力則要提升不少，而且價格僅高出4萬元，無疑更值得購買。

　　這四款高性能的純電車型當中有兩款轎車和兩款SUV，它們的高配車型百公里加速時間均在5s以內，這已是頂級性能鋼炮和百萬級燃油性能車的原廠水準。Polestar 2和Model 3的操控性比起同價位的燃油運動車款也毫不遜色，而唐EV600和榮威Marvel X在擁有強勁動力的同時還具備舒適寬敞的內飾和良好的通過性，可謂性能與實用兼得。相比性能燃油車，高性能純電車型前中段加速的感覺還要更為直接暴力，同時少了“震耳欲聾”的聲浪，多了幾分低調。看完這篇盤點，您是否喜歡這份無聲的激情？（文：太平洋汽車網 吳昱初）