大就是好?這四款高品質(zhì)自主小型SUV說不

2019-05-02 07:41:38 作者:鐘志濤
1吉利繽越:全方位進(jìn)步的能力者回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】如果說過去人們吃飯是為了活著,那么隨著社會(huì)發(fā)展,人們錢包越來越鼓了,吃飯已不單單是解決溫飽這么簡(jiǎn)單,逐漸衍生出對(duì)菜肴的色香味,乃至用餐環(huán)境都提出更高品質(zhì)要求,車也是如此。隨著年輕化趨勢(shì)和消費(fèi)升級(jí),消費(fèi)者的購(gòu)車需求不單單局限在大空間,對(duì)產(chǎn)品力也提出更高要求?,F(xiàn)在很多自主品牌發(fā)力上攻,無(wú)論品牌口碑還是技術(shù)實(shí)力,已今非昔比。有的顏值明顯進(jìn)步,有的內(nèi)在出現(xiàn)了不少好玩的黑科技,甚至有些技術(shù)實(shí)力強(qiáng)的,已經(jīng)用上模塊化平臺(tái),都給出滿滿誠(chéng)意。今天,我們篩選了四款代表性比較強(qiáng)的高品質(zhì)小型SUV,如果你預(yù)算10萬(wàn)左右,不妨考慮一下。

大就是好?這四款高品質(zhì)自主小型SUV說不

  先說明一下,雖然這四款是小型SUV,但空間實(shí)用性是值得肯定的,并不需要人去妥協(xié)。標(biāo)題指代的“大”,指的是很多消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)對(duì)大空間有特殊偏好。

吉利繽越:7.88-11.88萬(wàn)元
車型亮點(diǎn):運(yùn)動(dòng)套件外觀、全新BMA架構(gòu)平臺(tái)、百公里加速7.7秒、L2級(jí)智能駕駛輔助 

  為了迎合年輕消費(fèi)群體喜好,吉利打造了全新“繽”系列,而繽越則是首款SUV產(chǎn)品,集高顏值、高智能、新架構(gòu)、強(qiáng)動(dòng)力于一身。可以說,這款大大提升了吉利在年輕人心中的分量。

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  造型上看,繽越依舊采用了吉利“時(shí)光競(jìng)速美學(xué)”造型設(shè)計(jì)理念,但在汲取了年輕人運(yùn)動(dòng)體態(tài)設(shè)計(jì)靈感之后,整體造型比過去活潑不少,塑造出的“年輕力量之美”讓人過目難忘。繽越的外觀給我的第一感覺是帶點(diǎn)年輕的躁動(dòng),不僅提供了運(yùn)動(dòng)版與普通版兩種風(fēng)格前臉,還在運(yùn)動(dòng)版車型中提供單色/雙色車身,配合扁平化的黑色LOGO,向外突出的仿碳纖維前唇后視鏡,還有車尾巨大無(wú)比的尾翼,真的雙邊雙出排氣,充斥著一股濃濃的戰(zhàn)斗氣息。

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  繽越的內(nèi)飾如同外觀般的年輕有活力。功能布局簡(jiǎn)單明了,懸浮式中控屏與平底方向盤的搭配,沒有任何老氣橫秋的味道。高清液晶儀表盤、10.25英寸中控大屏、GKUI吉客智能生態(tài)、360°高清全景影像、PM2.5高效凈化系統(tǒng)、三種顏色車內(nèi)氛圍燈、自動(dòng)雨刷、全景天窗、L2級(jí)別的自動(dòng)輔助駕駛、電子排擋桿等配置,也有助于增加車內(nèi)精致感。

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  繽雖然說只是一臺(tái)小型SUV,但是它在做工用料方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了很多自主小型SUV車型,甚至是部分合資品牌SUV。這臺(tái)車它的中控用上了很大面積的亮銀色飾板,給人的高級(jí)感很強(qiáng),而且它的中控上也用上了軟質(zhì)的材料,摸起來還是非常舒服的。

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  繽推薦繽越原因,有很重要的一點(diǎn)是吉利BMA平臺(tái),具有高拓展性和高可靠性,滿足歐洲五星安全標(biāo)準(zhǔn),全面領(lǐng)先普通小型車的新平臺(tái)。動(dòng)力方面,繽越采用了1.0T與1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其中是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7DCT變速箱,是和沃爾沃車聯(lián)合開發(fā)的,最大功率130kW(177PS),峰值扭矩255N·m,在領(lǐng)克上表現(xiàn)還不錯(cuò)。放到車身尺寸更加小巧的繽越身上,游刃有余,百公里加速7.9秒,百公里油耗為6.1L,這對(duì)于一臺(tái)家用屬性的SUV來說,非常夠用了。

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車型點(diǎn)評(píng):

  繽隨著汽車市場(chǎng)日趨年輕化,購(gòu)車群體中90后的占比正在快速上升,而今天我們推薦的吉利繽越,正是為年輕消費(fèi)者打造的,可以說很懂年輕消費(fèi)者的需求。時(shí)尚的外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì),豐富的科技配置,以及最重要的那臺(tái)1.5TD渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),能很好地滿足年輕消費(fèi)者躁動(dòng)的內(nèi)心,同時(shí)性價(jià)比在同級(jí)別中非常突出。繽越的產(chǎn)品力達(dá)到了同級(jí)別中很高的水平。

2長(zhǎng)安CS35 PLUS:符合對(duì)PLUS的預(yù)期回頂部

長(zhǎng)安CS35 PLUS:6.99-10.49萬(wàn)
車型亮點(diǎn):長(zhǎng)安全新家族設(shè)計(jì)、起售價(jià)不到7萬(wàn)、L2級(jí)別自動(dòng)駕駛

  繽小型SUV更是眾多家庭的首選,越級(jí)的空間表現(xiàn)及超高的性價(jià)比讓消費(fèi)者關(guān)注度自然更多。長(zhǎng)安CS35就憑借著上述優(yōu)勢(shì),成功建立了自己的影響力,但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,得保持車型熱度和新鮮度。于是,重大改款車型長(zhǎng)安CS35 PLUS正式登場(chǎng),它不僅采用了全新的設(shè)計(jì)理念,對(duì)于科技和動(dòng)力都有明顯升級(jí),這些改變絕對(duì)能稱得上“PLUS"。

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  繽長(zhǎng)安CS35 PLUS的改變非常巨大,平直的蕭條勾勒出飽滿敦實(shí)的造型,一體式進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)上有黑曜石做點(diǎn)綴,第一眼就給人很強(qiáng)的力量感和精致感,比過去協(xié)調(diào)耐看多了。車身線條非常豐富,突顯出硬朗感,飽滿的設(shè)計(jì),視覺上就感覺空間很大,也的確如此。大燈用上了LED光源,貫穿式尾燈跟車頭做了很好呼應(yīng),18英寸的大腳粗壯有力。關(guān)鍵是身為PLUS車型,其車身尺寸相比CS35也有了全面的提升,長(zhǎng)寬高分別為4335/1825/1660mm,軸距為2600mm??傮w而言,全新CS35 PLUS通過全新設(shè)計(jì)元素的包裝,讓它更加耐看,也更具動(dòng)感。

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  繽長(zhǎng)安CS35 PLUS同樣采用全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì),和睿騁CC相同的風(fēng)格類似,座艙給人的科技感要比現(xiàn)款車型強(qiáng)了很多,車廂內(nèi)的做工用料也同樣有了很大提升。和老款相比更加簡(jiǎn)約,線條舒展柔和,配色也很有現(xiàn)代感,方向盤采用三幅式平底設(shè)計(jì),前方機(jī)械和液晶儀表組合顯示效果很好。無(wú)論是中控臺(tái)頂部的軟質(zhì)材料還是中間部分金屬質(zhì)感的面板,整體做工與質(zhì)感都可謂一流。

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  繽車輛最大一個(gè)亮點(diǎn)當(dāng)屬它的智能互聯(lián)系統(tǒng),在嵌入式10.25英寸中控屏幕上,搭載了騰訊車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)—AI in CAR。這是它首次搭載在長(zhǎng)安汽車上,整個(gè)系統(tǒng)界面清晰,畫質(zhì)清晰細(xì)膩,操作反應(yīng)速度非??欤Z(yǔ)音控制也很厲害,只需要說一句“小安你好”即可喚醒車機(jī)互聯(lián)功能。而且這套系統(tǒng)可以真正實(shí)現(xiàn)車與手機(jī)的跨屏互動(dòng),集成多項(xiàng)騰訊獨(dú)家優(yōu)勢(shì)資源和服務(wù),比如騰訊地圖、QQ音樂、騰訊電臺(tái)等軟件。

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  繽在動(dòng)力方面,長(zhǎng)安CS35 PLUS搭載最大功率92kW(128PS),峰值扭矩161N·m的1.6L GDI自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),采用缸內(nèi)直噴,相比老款多點(diǎn)電噴供油方式,長(zhǎng)安CS35 PLUS在動(dòng)力響應(yīng)及燃油經(jīng)濟(jì)性上均有所提升。搭配的是愛信第三代6AT變速箱,其特點(diǎn)就是高性能低油耗,加之更為優(yōu)化的檔間傳動(dòng)和換擋技術(shù),不僅讓動(dòng)力性平均提升6%,更可在0.7s內(nèi)可完成平順換擋,可以說這臺(tái)變速箱已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)很高的水平。同時(shí)還有L2級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助功能,智能科技方面實(shí)力不容小覷。

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車型點(diǎn)評(píng):

  長(zhǎng)安CS35 PLUS相比過去CS35可以說是全面進(jìn)步,外觀和內(nèi)飾變得更大氣精致,“PLUS”也讀懂中國(guó)消費(fèi)者的喜好。而騰訊智能生態(tài)系統(tǒng)—AI in Car的加入使它真正變成一臺(tái)科技互聯(lián)座駕,整體競(jìng)爭(zhēng)力水平有了很大提高。CS35 PLUS的性價(jià)比還是挺高的,6.99-10.49萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間算是很親民的,新增的配置都是很實(shí)用的東西,如果后續(xù)動(dòng)力選擇再豐富些就好。

3名爵ZS:顏值在線操控佳的家伙回頂部

名爵ZS:7.38-11.58萬(wàn)
車型亮點(diǎn):顏值很高、強(qiáng)大的斑馬智行系統(tǒng)

  繽MG名爵ZS作為名爵全球戰(zhàn)略的第一款車型,將目光瞄準(zhǔn)了正在成為消費(fèi)主力的年輕一代人群上,不輸合資品牌的成熟外觀上設(shè)計(jì)和碾壓同級(jí)的高配置,這些賣點(diǎn)不光為迎合國(guó)人的胃口,借著MG的金子招牌,上汽正將這種價(jià)值觀向全世界輸出。

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  繽名爵ZS擁有騎盾大嘴造型的前進(jìn)氣格柵、醒目的滿天星內(nèi)部中網(wǎng)、前衛(wèi)的保險(xiǎn)杠下護(hù)板,第一眼就留下了年輕運(yùn)動(dòng)的印象。特別是名爵ZS醒目的“倫敦眼”,辨識(shí)度非常高,遠(yuǎn)近一體式大燈造型更加犀利,使人過目不忘。名爵ZS的車側(cè)也是比較有特點(diǎn)的,長(zhǎng)車頭的造型有點(diǎn)像轎跑,筆直的腰線從大燈延伸至車尾,在力量感表現(xiàn)上相當(dāng)出眾,更讓名爵ZS運(yùn)動(dòng)范兒十足。尾部凹凸有致,立體感十足,最有特點(diǎn)的是與車標(biāo)LOGO一體設(shè)計(jì)的尾箱蓋,既實(shí)用又有設(shè)計(jì)感。

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  繽名爵ZS全黑色的內(nèi)飾搭配碳纖維的裝飾提升了整車的運(yùn)動(dòng)感,軟質(zhì)材料面積也很大,并采用賦予縫線處理,而且還加入了鍍鉻飾條的點(diǎn)綴,還是挺用心的。渦扇樣式的空調(diào)出風(fēng)口,在方向盤以及座椅皮革處都采用了紅色縫線,時(shí)刻激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。中控臺(tái)那塊8英寸高清多媒體觸控屏,搭載斑馬智行2.0系統(tǒng),一句“你好,斑馬”,汽車與互聯(lián)網(wǎng)就此輕松實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接,無(wú)論功能還是響應(yīng)都是棒棒的。全系標(biāo)配ESP能看出誠(chéng)意是實(shí)實(shí)在在的,然后主駕駛位6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、主動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)都是相當(dāng)實(shí)用的配置。

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  繽空間方面名爵ZS是可以給到大家驚喜的,2585mm的軸距以及4314mm的車長(zhǎng)為其帶來十分寬裕的空間表現(xiàn),再加上新增的后排中間頭枕,乘坐舒適性方面的表現(xiàn)是讓人滿意的。還有1.19平方米的全景天窗,幾乎覆蓋了ZS的整個(gè)車頂,視野完全不會(huì)受到壓抑。

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  繽名爵ZS依然是提供了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供大家選擇,其中1.5L的車型匹配5速手動(dòng)變速箱或4AT變速箱,成熟的4AT變速箱提供了極其平順的換擋,因此整個(gè)提速過程顯得非常線性,燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也不錯(cuò)。1.0T車型則配備愛信的6速手自一體變速箱,在油耗和動(dòng)力表現(xiàn)方面都有很好的均衡性,追求更好動(dòng)力表現(xiàn)的可以考慮1.0T的車型。

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車型點(diǎn)評(píng):

  繽對(duì)于名爵ZS,姣好的顏值是其成功的法寶,近些年上汽優(yōu)秀的底盤調(diào)教也給起帶來了良好的操控保障,而整體配置比較厚道,斑馬智行系統(tǒng)更是不可或缺的亮點(diǎn)??梢哉f在10萬(wàn)元的SUV市場(chǎng)中可以說是極具亮點(diǎn),性價(jià)比也十分突出很值得大家去感受和體驗(yàn)一番。

4廣汽傳祺GS3:口碑在線的優(yōu)等生回頂部

廣汽傳祺GS3:7.38-11.68萬(wàn)
車型亮點(diǎn):顏值超高、動(dòng)力選擇較豐富、乘坐空間大

  憑借務(wù)實(shí)的做事風(fēng)格,廣汽傳祺在多年合資造車經(jīng)驗(yàn),快速筑起自主品牌的城堡,傳祺10年,銷量、口碑與影響力節(jié)節(jié)攀升,其產(chǎn)品顏值和實(shí)力都是自主品牌中較強(qiáng)的。在中低價(jià)SUV這部分市場(chǎng),傳祺GS4是它們的王牌車型,但是再往下的市場(chǎng)份額缺缺少一款有說服力的產(chǎn)品,直到傳祺GS3的出現(xiàn),作為后來者,傳祺GS3還是有不錯(cuò)的顏值,以及價(jià)格上也同樣實(shí)惠,是個(gè)不容忽視的對(duì)手。

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  繽傳祺GS3繼續(xù)沿用傳祺家族式的設(shè)計(jì)元素,在同價(jià)位車型的外觀方面,算是非??壳暗?,比較容易吸引年輕的視線。比如凌云翼的前格柵,有靈魂的線條、懸浮式車頂、五輻輪轂造型、假雙出排氣口等等。相比GS4而言,GS3的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格更偏于圓潤(rùn)平和一些,也更年輕化,當(dāng)然身材也更緊湊一些,但整體車身尺寸不比同級(jí)對(duì)手差。

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  繽傳祺GS3是主要針對(duì)年輕消費(fèi)者而推出,內(nèi)飾的氛圍就不能太過于木訥或平淡,所以GS3的內(nèi)飾也采用了時(shí)下小型SUV比較流行的雙色設(shè)計(jì),并且加入更柔美的線條,車廂的氛圍并不顯得沉悶,反而多了幾分靈動(dòng)活潑感。而且用料都還不錯(cuò),是中控臺(tái)的上部為硬質(zhì)材料,不過下方那一大塊區(qū)域均采用蒙皮包裹,并輔以縫線包邊處理,視覺和觸覺都不錯(cuò)。

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  繽傳祺GS3搭載8英寸觸摸顯示屏,雖然尺寸不是特別大,但勝在一些常規(guī)功能都配備上了,像藍(lán)牙音樂、導(dǎo)航、娛樂等功能一應(yīng)俱全,另外還支持手機(jī)百度CarLife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)等。實(shí)際操作的反應(yīng)不算特別快,但也足夠流暢,并沒有出現(xiàn)卡頓的情況。整個(gè)UI的邏輯設(shè)計(jì)合理,上手無(wú)難度。

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  繽作為一臺(tái)小型SUV,傳祺GS3在誕生之初便將乘坐空間劃為重點(diǎn),實(shí)際空間表現(xiàn)相當(dāng)充裕,特別是頭部空間表現(xiàn)。

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  繽動(dòng)力方面,傳祺GS3配備兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中尾標(biāo)200T車型搭載的是1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),同樣運(yùn)用了E-Turbo低慣量渦輪增壓、DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時(shí)等技術(shù),最大功率達(dá)到了101kW(137PS),在1500轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)出202N·m的峰值扭矩;另外尾標(biāo)為150N是搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為84kW(114PS)/6000rpm,最大扭矩150N·m/4500rpm,和這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配分別是5MT和6AT變速箱。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別都能滿足你對(duì)動(dòng)力和平順性的需求。

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車型點(diǎn)評(píng):

  繽小型SUV市場(chǎng)是面向一群挑剔的年輕消費(fèi)者,除了要有一個(gè)時(shí)尚的外觀造型以外,還必須有一個(gè)精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì),豐富的車內(nèi)儲(chǔ)物空間,而傳祺GS3在上述那些要求里都已經(jīng)做到位,并且它自身售價(jià)也算便宜,品牌也算比較被人接受了,GS3的產(chǎn)品實(shí)力還是不錯(cuò)的,有成為爆款的潛力。

 

總結(jié)

  近幾年來,眾多自主品牌開始持續(xù)發(fā)力,不斷的改良創(chuàng)新,向市場(chǎng)輸出各種高品質(zhì)新車型。它們不僅外觀動(dòng)感時(shí)尚,而且還有著各種的特色,同時(shí)性價(jià)比也是非常高,很符合現(xiàn)在年輕的多樣化需求。看回這四臺(tái)實(shí)力強(qiáng)悍的自主小型SUV車型,吉利繽越主打運(yùn)動(dòng)化、智能化、還有模塊化平臺(tái),帶來全方位升級(jí)的駕駛體驗(yàn);長(zhǎng)安CS35 PLUS憑借全新的硬朗造型、大空間、騰訊智能生態(tài)系統(tǒng)以及自動(dòng)輔助駕駛等來吸引年輕消費(fèi)者;名爵ZS則通過高顏值、高品質(zhì)內(nèi)飾、領(lǐng)先的斑馬智行系統(tǒng)乃至良好的駕控品質(zhì),來進(jìn)一步擴(kuò)大自己的影響力;傳祺GS3的優(yōu)勢(shì)在于傳祺的良好品牌影響力,超高顏值、乘坐大空間以及扎實(shí)的硬件設(shè)備,務(wù)實(shí)地完成圈粉任務(wù)。當(dāng)然,哪款車能贏得您的關(guān)注,還要看自己的喜好。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鐘志濤)

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    上一期我們已經(jīng)對(duì)繽越的駕駛動(dòng)力方面有深入的了解,本期我們繼續(xù)聊繽越細(xì)節(jié)方面。大屏逐漸成為當(dāng)下年輕人追捧的熱點(diǎn),智能互聯(lián)系統(tǒng)也是當(dāng)下的趨勢(shì)?,F(xiàn)在的車載系統(tǒng)中控屏越來越大,功能越來越豐富,而且各種的在線互聯(lián)功能層出不窮。在大多數(shù)消費(fèi)者眼中,屏幕是與車輛的科技感結(jié)合在一起。所以呢,繽越中控屏也特別顯大,滿滿的科技感。究竟好不好用呢?這期聊聊繽越的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)。

    動(dòng)力系統(tǒng)體驗(yàn) 吉利繽越1.5TD長(zhǎng)期測(cè)試(2)

    看了上一期提車初體驗(yàn)后,相信大家已經(jīng)對(duì)吉利繽越有一個(gè)全方面的了解,同時(shí)也能認(rèn)識(shí)到繽越有著越級(jí)的配置,那么它開起來怎么樣呢?前前后后我也開了繽越有將近一個(gè)月的時(shí)間,而且越來越喜歡開著它出行。今天跟大伙聊聊這臺(tái)車動(dòng)力系統(tǒng)體驗(yàn)以及開起來是怎么樣的感受,駕駛感受能不能趕超合資品牌呢?

    繽越初體驗(yàn) 吉利繽越1.5TD長(zhǎng)期測(cè)試(1)

    不可否認(rèn),最近“繽”字兩兄弟繽瑞和繽越的確是處在風(fēng)口上。繽越基于BMA平臺(tái)打造,與以往的吉利車型有很大的不同,顏值內(nèi)飾完全對(duì)的上年輕人的口味。在經(jīng)歷過漫長(zhǎng)的等待,吉利繽越終于來到我身邊進(jìn)行長(zhǎng)測(cè)。這次將會(huì)進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)多月的長(zhǎng)期測(cè)試,綜合感受繽越外形、配置功能、專業(yè)性能測(cè)試、智能科技等方面進(jìn)行體驗(yàn),力求讓消費(fèi)者能夠全方位認(rèn)識(shí)繽越。

    吉利繽越PHEV上市 補(bǔ)貼后13.98-15.98萬(wàn)

    新車0-100km/h加速為6.9秒,綜合油耗僅為1.4L/100km。

    吉利繽越PHEV官圖發(fā)布 6.9秒破百

    新車搭載11.3kWh電池組,系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到158PS(190kW)。

    精品SUV是偽命題? 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

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