更新換代or逐步淘汰 小型車該何去何從？
2019-05-07 00:10:36
作者：洪曉峰
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編輯點評
起亞作為韓系品牌，如今的日子非常不好過，更別說日暮西山的小型車市場了。起亞KX Cross乍一看更是和傳統的小型車區別很大，干脆用接近小型SUV的跨界車來代替原先的車型。起亞在小型車上蹭SUV熱度的做法，雖說也是一種主動求變的表現，但再怎么掙扎可能都很難扭轉韓系品牌的現狀了。
總結
總的來說，目前在小型車市場動作最快的是大眾，全新一代大眾Polo Plus的發布搶了一把先，全面升級的產品力以及加長軸距都讓新車競爭力倍增。日系品牌也在有條不紊的更新自己的小型車，但整體節奏偏慢許多，暫時也沒看出來有什么改變的地方，依舊主打經濟實用。韓系品牌也是有主動求變的動作，但受困于韓系品牌整體局勢，收效甚微。歐洲品牌一直有大量的小型車產品，歐洲人也特別喜歡兩廂小鋼炮，每年的年度車也多時兩廂車型，但在中國市場的疲軟，讓他們基本放棄了小型車的引進和更新，先活下來更重要。
未來我們小型車還會活躍在我們的汽車市場上，但是隨著關注度和銷量的下滑，除了個別車型例外，會有許多廠商放棄這個品類，也會有許多廠商用老產品硬撐。總體上屬于小型車的時代已經過去了，如今的市場更為理性，如何精準的迎合目標市場成為了最重要的事情。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 洪曉峰）
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