十萬級轎跑 雪佛蘭科魯澤眾編輯體驗

2019-05-15 00:10:21 作者:杜慶煒
1外觀:徹底運動化的設計回頂部

  【太平洋汽車網 導購頻道】一直以來雪佛蘭都有兩個令人印象深刻的標簽:年輕、運動,正因為如此,雪佛蘭新推出的緊湊級轎車科魯澤主攻的也是年輕和運動。在以往9-12萬的轎車中,極少會以運動作為賣點,而科魯澤卻是其中一個特色鮮明的代表。這次我們請來了三位編輯,他們各自會從不一樣的角度來解讀科魯澤,看看科魯澤是否有足夠能力在緊湊級車壇中找到自己的立足之地。

十萬級轎跑 雪佛蘭科魯澤眾編輯體驗

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十萬級轎跑 雪佛蘭科魯澤眾編輯體驗

  本次眾編輯體驗的三位編輯分別來自于太平洋時尚網、太平洋家居網和太平洋汽車網。來自時尚網的曉峰將會體驗科魯澤的外觀,看看一個每天接觸時尚潮流信息的編輯會對科魯澤設計有什么感覺。來自家居網的侃成則會體驗內飾,從一個對家居設計有高要求的編輯眼光來看科魯澤內飾。最后由來自汽車網的峰哥體驗科魯澤的動態,聽聽一個有多年試駕經驗的編輯對科魯澤的駕駛質感會有什么意見。

外觀:徹底運動化設計

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2運動化的外觀下,竟有實用的內飾回頂部

運動的外觀下,還有實用的內飾

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3空間/座椅:領先于同級別車型回頂部

空間/座椅:領先于同級別車型

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4動態:努力營造運動感回頂部

動態:努力營造運動感

十萬級轎跑 雪佛蘭科魯澤眾編輯體驗

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  科魯澤RS版本搭載的都是1.3T雙噴射渦輪增壓發動機,而Redline和普通版本則是搭載1.0T渦輪增壓發動機。1.3T發動機匹配的是6速手自一體變速器,而1.0T則有6速手動變速器和6速雙離合變速器可選。可別小看雪佛蘭這兩個小排量發動機,加入了渦輪后,其性格偏暴躁,中低速會有較為不錯的動力輸出。另外值得一提的是科魯澤全系車型都滿足國六排放標準,所以并不需要擔心環保問題。

十萬級轎跑 雪佛蘭科魯澤眾編輯體驗

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總結

  三位編輯從外觀、內飾、操控三個方面體驗了雪佛蘭的科魯澤后,不難看出的是,科魯澤不僅外觀內飾設計偏向運動,底盤調校方面也會側重于營造運動質感,整體上并不負年輕運動座駕的宣傳口號。8.99-11.99萬的售價加上RS、Redline兩個運動化版本設計,對于年輕人群體擁有較大的吸引力。(圖/文/攝:太平洋汽車網 杜慶煒)

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