符合年輕人的品位 4款緊湊型家轎推薦

2019-05-27 00:11:46 作者:李升鴻
1東風標致408回頂部

  【太平洋汽車網 導購頻道】年輕的小資白領在購車時會有怎樣的要求?不僅需要凸顯自身時尚品位,還要滿足個人對用車的各種需求,當然,還不能太貴,因此合資品牌的緊湊型轎車是該群體比較理想的選擇,本次我們為大家帶來了四款比較熱門的緊湊型家轎,看看誰更受年輕人的青睞。

符合年輕人的品位 4款緊湊型家轎推薦

 
東風標致408
指導售價:11.77-16.97萬

  眾所周知,法國人的血液里流淌著充滿藝術感的美學基因,這當然也體現在造車上,所以有人說法國車首先是一件藝術品,然后再是一臺車,因此詮釋了法系時尚的東風標致408在設計上不會讓人失望。

  仿生式獅眼大燈造型非常凌厲,配合源自賽車黑白色方格旗設計靈感的點陣式進氣格柵,使整個前臉給人一種精神飽滿的視覺感受。另外,東風標致408全系標配LED日行燈,很有檔次感。

  得益于理想的車身長度,東風標致408的側面非常修長舒展,再加上車身雙腰線設計帶來具有層次感的光影效果,整體很是大氣。輪胎方面,東風標致408低配及次低配車型配備的是尺寸為215/55 R16的輪胎,其余車型的輪胎尺寸則為215/50 R17。

  源于家族式設計的獅爪式尾燈采用LED光源,與前臉獅眼式大燈相呼應,帶來很好的整體感,另外,該尾燈組的點亮效果非常驚艷,擁有極高的辨識度。

內外兼修 4款年輕緊湊型家轎推薦

  車身尺寸方面,東風標致408的長寬高分別為4750/1820/1488mm,軸距為2730mm,賬面數據上處于緊湊型轎車的上流水準,尤其是在車身寬度以及高度上,在本次對比的四款車型中位列第一。另外,東風標致408的車身以1600MPa高強度鋼打造,采用了HLE高強度車身結構,底盤也同樣使用了防撞結構,充分保障了行車安全。

  來到內飾部分,無論是從內飾設計方面還是在用料做工上,東風標致408都處于同級別領先的水準。以流暢的線條設計塑造出干凈簡潔的整體,中高配車型更配備真皮多功能方向盤、做工細膩的仿皮/真檔次皮皮質座椅,檔次感更強。此外,東風標致408采用了TVOC環保材質以及原生態隔音棉,保障了車內空氣純凈。

  科技配置是東風標致408的一大優勢,9.7英寸大尺寸中控屏、Blue-i車載互聯系統、前后各6點式駐車雷達、無鑰匙進入/啟動、坡道輔助、胎壓監測、全景倒車影像、電子手剎、分區空調、前排座椅電動調節等配置在東風標致408的不同車型上均得到配備。東風標致408還全系標配了PM2.5過濾裝置,對于空氣質量不佳的地區有著極其重要的作用。這樣豐富的配置加持在同級別車型中并不多見,再結合東風標致408較為親民的售價,突顯出東風標致408主打高性價比的市場定位。

  值得一提的是,City Park智能泊車系統這項高逼格配置非常越級地搭載于東風標致408上,這對于泊車技術欠佳的新手司機非常友好。

全新東風標致408

全新東風標致408

  在緊湊型轎車這個細分領域里,空間大小尤為重要,東風標致408同樣在空間設計上下足了功夫,由于車身尺寸上的優勢,東風標致408擁有寬裕的橫向空間以及頭部空間,這在緊湊型轎車中實屬難得。此外,得益于較為理想的軸距,車艙內部的縱向空間(乘客的腿部空間)也得到了很大的保障。

符合年輕人的品位 4款緊湊型家轎推薦

  在儲物空間上,東風標致408同樣難以詬病,隨處可見的儲物格可滿足絕大多數消費者的置物需求。此外,該車的后備箱容積達到455L,后排座椅支持6:4比例放倒,空間的利用更為靈活。

  動力系統方面,東風標致408擁有230THP以及350THP兩種動力版本可選,其中230THP版本搭載1.2T渦輪增壓發動機最大功率100kW(136PS),峰值扭矩230N·m,匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱;350THP版本則搭載1.6T渦輪增壓發動機,最大功率123kW(167PS),峰值扭矩245N·m,匹配6擋手自一體變速箱。

  值得一提的是,在本次推薦的四款車中的同等排量級別車型上,東風標致408的230THP版本數據表現最強,能夠很大程度滿足年輕人都澎湃動力的追求,并且這款發動機還連續四年獲得“年度國際最佳發動機”獎項。此外,第三代6速手自一體變速箱不僅換擋邏輯得當,動力輸出平順,配合Stop-Start發動機智能啟停系統還帶來不錯的燃油經濟性。

車型小結:獨樹一幟的外觀內飾設計、同級領先的車內空間、豐富的配置加成以及能夠滿足年輕人預想的動力系統等都是東風標致408能夠立足緊湊型轎車市場的資本,另外,較為親民的售價也進一步提升了該車的性價比,使它非常適合成為年輕人的購車選擇。

2一汽-大眾速騰回頂部

 
指導售價:12.89-19.19萬

  一汽-大眾速騰基本上沿用了海外版車型的設計,相比老款車型更具時尚感,依舊保持著穩重簡潔的大眾風格,與同級兄弟車型朗逸感覺整體設計較為接近。

  速騰六邊形的前格柵占據了前臉的大部分空間,結合橫向的鍍鉻飾條,還是那股熟悉的大眾味。兩側前大燈采用遠近光一體式設計,配備LED光源。

  車身側面,由于軸距相比上一代車型增加了80mm,整體視覺變得更加舒展。尾部則保持了大眾一貫的簡約風格,并通過分層式設計營造出層次感。

內外兼修 4款年輕緊湊型家轎推薦

  車身尺寸方面,速騰的長寬高分別為4753/1800/1462mm,軸距為2731mm,相比上一代車型軸距加長了80mm,達到了同級別的較高水準。輪胎尺寸上,速騰根據不同車型配備205/60 R16、205/55 R17以及225/45 R18三種規格的輪胎。

  在內飾上,速騰同樣帶來的是大眾那套熟悉的設計語言,不會給你太多的意外驚喜,但也比較耐看,屬于無功無過的類型,鋼琴烤漆面板、搪塑面板等應用使其相比老款顯得更加精致。

  配置方面,速騰根據不同車型配備電子駐車、疲勞駕駛提示、多功能方向盤自動駐車、6.5英寸/8英寸中控屏、車內氛圍燈、10.3英寸全液晶儀表盤等偏向打造科技感的配置。

能否再次造神?試駕一汽-大眾全新一代速騰L

能否再次造神?試駕一汽-大眾全新一代速騰L

  速騰的空間表現同樣在同級別車型中有著不錯的表現,其最大的優勢在于軸距加長后帶來的縱向空間的表現,也就是乘客的腿部空間會更加寬裕。

能否再次造神?試駕一汽-大眾全新一代速騰L

  儲物空間在速騰上也比較充足,中央手扶箱內空間較大,并且內部規整,不過擋把前方的儲物空間偏小,僅能容納一臺手機左右。另外,速騰的后備箱容積為553L,后排座椅支持放倒。

  速騰使用的是1.2T、1.4T兩款發動機最大功率分別為85kW(115PS)和110kW(150PS),峰值扭矩分別為200N·m和250N·m,變速器方面匹配5擋手動或7擋DSG雙離合變速器。雙離合變速器的優點在于換擋迅速,傳動效率高,因此油耗上會稍有優勢,但在低速擁堵路段的行駛時比較容易產生小頓挫。

車型小結:從產品力上來看,速騰使用了大眾的MQB平臺,軸距加后的空間表現很不錯,配置水平也處于同級別車型的平均以上的水準,其外觀內飾設計采用了大眾慣用的設計語言,雖然缺乏自身獨特的辨識度,但耐看的家族式設計也比較能夠讓人接受。不過結合售價來看,速騰售價較為高昂,12.89萬元的起售價在該細分市場里偏高,可能會讓追求高性價比的消費者產生猶豫。

3一汽豐田卡羅拉回頂部

 
指導售價:10.58-14.18萬

  由于這一代卡羅拉進入市場已經有較長的年份了,因此其設計與時下的審美潮流已經不盡相同。在外觀上,卡羅拉的前進氣格柵與兩側鋒利的前大燈組進行了流暢的銜接,而下進氣格柵則采用大嘴式設計。另外,卡羅拉僅智輝版車型配備LED大燈以及日行燈,其余車型僅配備鹵素光源。

  卡羅拉的側面輪廓較為飽滿,擁有活力的氣息,但車頭下傾的角度比較大,這使得車頭缺乏氣場,稍微顯得不夠穩重。

內外兼修 4款年輕緊湊型家轎推薦

  卡羅拉的車身長寬高為4620/1775/1480mm,軸距為2700mm,屬于同級別中規中矩的水準。輪胎尺寸方面,卡羅拉根據不同車型配備195/65 R15以及205/55 R16兩種輪胎規格,雖然說輪轂不是越大越好,太大反而影響舒適性,但15英寸的輪轂確實是有點顯小了,在顏值控看來不夠大氣。

  車尾方面,卡羅拉造型鋒利的尾燈與前大燈相呼應,一根將車尾分割成上下兩段的鍍鉻飾條延伸至兩側尾燈組,不僅增加了層次感,還橫向拉伸了卡羅拉的視覺寬度

  卡羅拉以打造實用性為主,因此在內飾上沒有添加太多的設計元素,另外,其內飾做工用料比較平庸,在視覺及觸覺上所呈現出來的效果比較普通。

  配置上,卡羅拉根據不同車型配備多功能方向盤、8英寸中控屏、真皮座椅、無鑰匙進入/啟動、定速巡航、倒車影像等配置,遺憾的是卡羅拉全系不具備倒車雷達、電子手剎、前排座椅電動調節等。

符合年輕人的品位 4款緊湊型家轎推薦

符合年輕人的品位 4款緊湊型家轎推薦

  空間方面,雖說卡羅拉在車身尺寸數據上并不占優,但在車艙內部空間的優化上卻做得不錯,因此司乘人員的乘坐空間也得到了保障。

符合年輕人的品位 4款緊湊型家轎推薦

  卡羅拉的后備箱尺寸為426L,部分車型支持后排座椅比例放倒,談不上大,但也足夠應付日常家用的需求。

  動力方面,卡羅拉搭載了1.2T和1.6L兩款發動機最大功率分別為85kW(116PS)和90kW(122PS),峰值扭矩分別為185N·m和154N·m。傳動方面,兩款發動機均匹配了5擋手動或者CVT無級變速器,其中搭載1.2T發動機的車型綜合工況油耗低至百公里5.6L,燃油經濟性不錯。

車型小結:卡羅拉這臺車的優點在于沒有特別明顯的短板,缺點則在于同樣沒有特別明顯的長處,車內配置較豐富、空間表現也不錯、動力系統挺靠譜,因此這是一臺整體表現勻稱的車,結合售價來看,性價比較高,但對于追求個性的年輕人來講,這臺車的外觀可能已經稍微落伍。

4上汽大眾朗逸回頂部

 
指導售價:11.29-15.89萬

  從前臉來看,朗逸前進氣格柵采用多幅橫向鍍鉻飾條修飾,使車頭的視覺效果更寬大,與速騰有幾分相似。另外,朗逸同樣全系配備LED大燈以及日行燈。

  側面加入的雙腰線棱角分明,車身整體線條輪廓也比較流暢自然。輪胎方面,朗逸根據不同車型配備195/65 R15、205/55 R16和225/45 R17三種尺寸的輪胎。

內外兼修 4款年輕緊湊型家轎推薦

  車身尺寸方面,朗逸的長寬高分別為4670/1806/1474mm,軸距為2688mm,達到了這個級別的中上游水準。

  內飾依然是熟悉的大眾味道,整體線條較為平直,漸變式的飾板使車內顯得不那么沉悶。另外,高配車型加入了氛圍燈的設計,提升了車內豪華感。

  朗逸根據不同車型配置有ACC自適應巡航、8英寸中控屏、自動雙區空調、空氣過濾、座椅加熱、電子手剎、自動駐車等等,可以看出朗逸在科技配置上也拿出了不少誠意。

這題有點難選 大眾朗逸對比豐田卡羅拉

這題有點難選 大眾朗逸對比豐田卡羅拉

  乘坐空間上來講,無論是橫向/縱向還是頭頂空間,朗逸都有著比較不錯的表現,座椅填充偏軟,對乘車的舒適性有較大幫助。

符合年輕人的品位 4款緊湊型家轎推薦

  朗逸的儲物空間表現也比較出色,后備箱容積為510L,后排座椅支持比例放倒,可滿足日常家用的絕大部分需求。

  朗逸搭載1.5L和1.4T兩款發動機,均屬于EA211系列,最大功率分別為85kW(116PS)和110kW(150PS),峰值扭矩分別為150N·m和250N·m。其中1.5L是新發動機,頂替舊款上的1.6L發動機,綜合路況油耗低至百公里5.5L。傳動方面,1.5L發動機匹配5擋手動或者6擋手自一體變速箱,而1.4T發動機則是匹配7擋雙離合變速箱,總體調教偏向經濟家用。

車型小結:朗逸各方面水平比較平均,同時也擁有著出色的銷量,不錯的口碑使其成為一款備受購車人群關注的車型,不過在動力系統的調教方面偏向經濟性,缺乏了年輕人比較看重的激情,所以在這方面可能會打個折扣。

 
全文總結

  本次推薦的四款車型都屬于緊湊型轎車市場里的佼佼者,均有著不錯的市場競爭力,比如卡羅拉雖然沒有尤為出眾之處,但卻以各方面都不錯的產品實力以及較低的售價來爭取市場份額;速騰以及朗逸則通過新鮮的科技配置來吸引用戶,并且大眾那套慣用的設計語言雖談不上驚艷,但確實挺耐看;不過針對年輕消費人群的購車喜好,還是東風標致408更具優勢:論設計,代表法系車獨特個性的東風標致408或許更能打動消費者,論動力,東風標致408在本次的四款車型中最為運動化,再加之豐富的配置加成以及較為親民的售價,東風標致408確實挺適合成為年輕的小資白領的得意座駕。

車型參數配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:標致408 2019款 230THP 自動豪華版速騰 2019款 200TSI DSG時尚型卡羅拉 2018款 1.2T GL-i CVT 智輝版朗逸 2018款 1.5L 自動舒適版 國V
車型信息:標致408
2019款
230THP 自動豪華版
速騰
2019款
200TSI DSG時尚型
卡羅拉
2018款
1.2T GL-i CVT 智輝版
朗逸
2018款
1.5L 自動舒適版 國V
官方價:13.97萬14.09萬13.48萬13.99萬
廠商:東風標致一汽-大眾一汽豐田上汽大眾
級別:緊湊型車緊湊型車緊湊型車緊湊型車
上市時間:2018-082019-032018-032018-05
發動機:1.2T L31.2T L41.2T L41.5L L4
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣
最大馬力(PS):136116116116
最大扭矩(N·m):230200185150
變速箱:6擋手自一體7擋雙離合CVT無級變速(模擬8擋)6擋手自一體
車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4750×1820×14884753×1800×14624620×1775×14804670×1806×1474
軸距(mm):2730273127002688
最高車速(km/h):200200180190
官方0-100km/h加速(s):-11.2-12.6
實測0-100km/h加速(s):----
實測100-0km/h制動(m):----
實測油耗(L/100km):----
工信部綜合油耗(L/100km):5.65.45.65.5
電池質保期:----
工信部純電續航里程(km):----
充電時間:----
整車質保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身類型:三廂車三廂車三廂車三廂車
長度(mm):4750475346204670
寬度(mm):1820180017751806
高度(mm):1488146214801474
軸距(mm):2730273127002688
前輪距(mm):--15351546
后輪距(mm):--15351520
最小離地間隙(mm):--145-
車重(kg):1345133013151265
車門數(個):4444
座位數(個):5555
油箱容積(L):53505551
后備廂容積(L):455553452510
后備廂最大容積(L):----
后備廂內部尺寸(mm):1100×1070×5301110×1010×570900×960×5301070×1040×560
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質量(kg):----
發動機型號:HN03EA2119NR-FTSEA211
排量(mL):1199119711971498
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣
最大馬力(PS):136116116116
最大功率(kW):100858585
最大功率轉速(rpm):55005000-60005200-56006000
最大扭矩(N·m):230200185150
最大扭矩轉速(rpm):1750-35001500-45001500-40004000
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(個):3444
每缸氣門數(個):4444
壓縮比:--10-
配氣機構:DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):--71.5-
行程(mm):--74.5-
發動機特有技術:CVVT-VVT-iW-
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標號:92號 (原93號)95號 (原97號)92號 (原93號)92號 (原93號)
供油方式:直噴直噴直噴多點電噴
缸蓋材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
排放標準:國V+OBD國V國V國V
電機類型:----
電動機最大馬力(ps):----
電動機總功率(kW):----
電動機總扭矩(N·m):----
前電動機最大功率(kW):----
前電動機最大扭矩(N·m):----
后電動機最大功率(kW):----
后電動機最大扭矩(N·m):----
驅動模式:----
驅動電機數:----
電機布局:----
系統綜合功率(kW):----
系統綜合扭矩(N·m):----
工信部純電續航里程(km):----
百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):----
電池能量密度(Wh/kg):----
電池類型:----
電池保修時間:----
電池充電時間:----
快充電量(%):----
簡稱:6擋手自一體7擋雙離合CVT無級變速(模擬8擋)6擋手自一體
擋位個數:6786
變速箱類型:自動變速箱(AT)雙離合變速箱(DCT)無級變速箱(CVT)自動變速箱(AT)
驅動方式:前置前驅前置前驅前置前驅前置前驅
四驅形式:----
中央差速器結構:----
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:可變形橫梁式多連桿式獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
車體結構:承載式承載式承載式承載式
前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型:盤式盤式盤式盤式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車手剎電子駐車
前輪胎規格:215/50 R17205/60 R16195/65 R15205/55 R16
后輪胎規格:215/50 R17205/60 R16195/65 R15205/55 R16
備胎規格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:T135/90 R16T125/70 R18-T125/70 R16
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):--145-
最小轉彎半徑(m):-5.85.4-
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監測裝置:-
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:
并線輔助:----
車道偏離預警系統:----
車道保持輔助系統:----
主動剎車/主動安全系統:---
道路交通標示識別:----
疲勞駕駛提示:----
夜視系統:----
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前○ / 后○前- / 后-前● / 后●
膝部氣囊:----
行人碰撞防護系統:----
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
遠程啟動:----
無鑰匙啟動系統:--
無鑰匙進入系統:--
定速巡航:---
自適應巡航:----
前/后雷達:前○ / 后●前- / 后●前- / 后-前- / 后●
倒車視頻影像:--
全景攝像頭:----
車側盲區影像系統:----
倒車動態提醒系統:----
駕駛模式切換:--
發動機啟停技術:
自動泊車入位:----
自動駕駛輔助:----
上坡輔助:
自動駐車:--
陡坡緩降:----
可變懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉向比:----
整體主動轉向系統:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
電動天窗:
全景天窗:---
天窗尺寸(mm):300×660-430×700460×670
運動外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動吸合門:----
側滑門:----
電動后備廂:----
后備廂感應開啟:----
電動后備廂位置記憶:----
車頂行李架:----
主動進氣格柵:----
皮質方向盤:---
方向盤調節范圍:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
方向盤電動調節:----
多功能方向盤:-
方向盤換擋:----
方向盤加熱:----
方向盤記憶:----
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:----
全液晶儀表盤:----
液晶儀表盤尺寸:----
HUD抬頭數字顯示:----
手機無線充電:----
座椅材質:仿皮織物織物仿皮
運動風格座椅:----
前排座椅高低調節:
前排腰部支撐調節:----
前排肩部支撐調節:----
主/副駕駛座電動調節:主- / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調:----
第二排靠背角度調節:----
第二排座椅移動:----
后排座椅電動調節:----
電動座椅記憶:----
前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅通風:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:----
座椅布局形式:----
前/后座中央扶手:前● / 后-前● / 后●前● / 后●前● / 后-
后排杯架:--
空調調節方式:自動手動手動手動
溫度分區控制:---
后排獨立空調:----
后座出風口:--
車內PM2.5過濾裝置:-
車載冰箱:----
近光燈光源:鹵素LEDLEDLED
遠光燈光源:鹵素LEDLEDLED
自適應遠近光燈:----
日間行車燈:
自動頭燈:---
轉向輔助燈:--
隨動轉向大燈(AFS):----
前霧燈:-
前大燈雨霧模式:----
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:----
大燈延時關閉:---
車內氛圍燈:----
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗一鍵升/降:駕駛席全車駕駛席全車
車窗防夾手功能:駕駛席全車駕駛席全車
防紫外線/隔熱玻璃:---
后視鏡電動調節:-
外后視鏡加熱:-
后視鏡電動折疊:----
后視鏡鎖車自動折疊:---
后視鏡倒車自動下翻:----
后視鏡記憶:----
內/外后視鏡自動防眩目:內- / 外-內- / 外-內- / 外-內- / 外-
后風擋遮陽簾:----
后排側遮陽簾:----
后排側隱私玻璃:----
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:----
感應雨刷:----
中控臺彩色大屏:-
中控臺大屏尺寸:9.7英寸-8英寸6.5英寸(選裝8英寸)
GPS導航系統:---
實時路況信息顯示:---
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    法系與德系間的較量 標致408對比朗逸

    15萬預算能買到什么樣的車?不少人在選車時都會問過這個問題。相信對于這個價位的購車者來說,家用層面的綜合實力是考慮更多的因素,實用性、舒適性以及經濟性便是重中之重。同時,在這個看臉的時代,顏值同樣也是重要的敲門磚。今天,我們挑選來自法系和德系的東風標致408和上汽大眾-朗逸,兩款車都是當前緊湊級家轎市場中可圈可點的產品,那么法國佳肴和德國大餐哪個更耐人尋味呢?咱們今天多方位對比一番。

    “三好”法系車 測試東風標致408 350THP

    東風標致408在去年9月迎來中期改款,改款前的東風標致408已經是一臺各方面都比較均衡的高性價比車了,雖然說改款后的外觀已經足夠讓“顏控”們沉迷不能自拔,但本著理智看車的態度,我們還是要深究一下這臺優化后的法系轎車是否做到了內外兼修。

    推薦230THP自動豪華版 標致408購車手冊

    在去年新一代508L發布后不久,東風標致推出了408中期改款車型,新車雖沒有像508L那樣有翻天覆地的變化,但外觀內飾均得到了更新,也使用上了家族式外觀設計語言。作為中期改款車型,標致408也與時俱進地對其車載系統進行升級,延續經典的同時也貼近了時下消費者需求。

    懟試:全新408對比日產軒逸 性格迥異

    東風標致408可以算是東風標致在緊湊級市場的老輩兒車型了,至今已經征戰了8年有余,其憑借優秀的操控以及豐富的配置受到了不少消費者關注,而在今年8月份,全新東風標致408(以下簡稱:全新408)正式上市,在外觀以及配置上進一步增強了自身的競爭力,更符合當下消費者對于家用車的訴求。除此之外,與全新408一起出現的還有一款比它出道更早的同級車-軒逸,看看這兩款朋友們所相熟知的車型會撞出怎樣的火花。

    東風標致408競爭力分析 法式家轎的代表

    中秋佳節即將來臨,而中秋歷來的傳統就是賞月,因為一年里就數中秋當晚的月亮最圓,圓即是沒有缺陷,而對于選車,我們同樣憧憬沒有缺點。是的,繞了這么久,就是為了鋪墊這期沒啥缺點的主角——在本次成都車展上賺足眼球的全新東風標致408。趁熱打鐵,我們馬上來看看這款東風標致408是否像中秋圓月般值得欣賞。

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