日系、豪華銷量表現強勁 4月汽車銷量點評
MPV榜單，一片跌幅。4月份MPV銷量10.1萬輛，同比下降26.7%，環比下降22.5%；1-4月累計銷量47.2萬輛，同比下降21.0%。相比SUV和轎車，MPV算是一個熱度有限的領域，幾乎全系下滑，形勢不容樂觀，破萬的僅有五菱宏光一家。緊隨其后的是別克GL8，比亞迪宋MAX銷量依然亮眼，憑借性價比打開的MPV市場已經成為比亞迪汽車銷量新的增長點，不過相比于去年同期，銷量下跌也十分嚴重，想要再次破萬難上加難。具體排名如下：
| MPV轎車4月銷量排行榜（前15名） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 銷量排名 | 車系 | 官方價 | 從屬品牌 | 4月銷量 |
| 1 | 五菱宏光 | 4.38-6.08萬 | 上汽通用 | 22718 |
| 2 | GL8 | 22.99-44.99萬 | 別克 | 8580 |
| 3 | 宋MAX | 7.99-12.99萬 | 比亞迪 | 7793 |
| 4 | 寶駿730 | 6.08-10.88萬 | 寶駿 | 6592 |
| 5 | 寶駿360 | 5.68-7.58萬 | 寶駿 | 5595 |
| 6 | 風行 | 8.99-14.99萬 | 東風 | 5498 |
| 7 | 嘉際 | 9.98-14.88萬 | 吉利 | 4036 |
| 8 | 奧德賽 | 22.98-35.48萬 | 本田 | 3342 |
| 9 | 艾力紳 | 24.98-30.98萬 | 本田 | 3289 |
| 10 | 瑞風 | 8.5-16.98萬 | 江淮 | 3208 |
| 11 | 大通G50 | 8.68-15.68萬 | 上汽大通 | 2759 |
| 12 | 傳祺GM6 | 10.98-15.98萬 | 廣汽傳祺 | 2742 |
| 13 | 歐諾 | 3.99-5.59萬 | 長安 | 2719 |
| 14 | 別克GL6 | 13.99-16.69萬 | 別克 | 2485 |
| 15 | 傳祺GM8 | 17.68-25.98萬 | 廣汽傳祺 | 2456 |
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| 分期購車獲取低價 |
這款打著MPV旗號的面包車，以22718輛的成績再次輕松衛冕四月份銷量冠軍，憑借便宜的價格和可靠的品質，一直深受青睞，網傳甚至有位美國人不惜花高昂的運費都要把它運到自己國家，可見地位不可動搖，不服的秋銘山見。
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| 分期購車獲取低價 |
別克GL8四月份拿下8580輛的銷量，排名第二，領先于其它合資車型，作為中高端MPV的代表之作，雖然有很多競爭對手，但還是未能撼動它的地位，看來國人是：論實用找五菱宏光，講舒適找“陸地公務艙”。
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| 分期購車獲取低價 |
我們都知道比亞迪在新能源領域是小有名氣的，其實在燃油車MPV這一塊也有一名悍將-宋MAX，它以7793輛的銷量奪得了四月份季軍的位置，其出色的顏值，超高的性價比成為了很多急需7座MPV的家庭首選，不過在中保研的安全碰撞測試中，它的的安全表現就有點不如意了。
4月份的汽車銷量成績看上去似乎并不可觀，值稅下調依舊難以拉動國內汽車行業銷量，尤其是5月份貿易摩擦的存在，振興汽車市場銷量更為艱難。而從品牌來看，吉利品牌延續至2018年的高增長也在4月份戛然而止，即使最為穩定的日系品牌也出現了銷量大幅下滑。從產品來看，大批的換代車型能否重新拉動市場銷量，還需進一步觀察。“寒冬破局”任重而道遠，期待汽車市場5月能夠提交一份更好的答卷。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 李芳芳）
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