我們不做選擇題 自主插電混動轎車推薦
【太平洋汽車網 導購頻道】老實說,如果你在限牌城市生活,在日常使用上,插混比純電有這些天生的優勢,續航、牌照、性能等都得到很好兼顧,如果有充電條件,無論用車成本還是駕乘體驗,完全跟電動車無異。面對多種多樣的購車需求,小孩才做選擇題,成年人全都要。于是,我們看到補貼不斷退坡下,仍有不少插混轎車受到追捧,可見這部分市場潛力不斷釋放。我也篩選了四款綜合實力較強插混轎車給大家,希望能治愈你的選擇困難癥。
比亞迪在新能源領域的建樹不用多言,作為比亞迪王朝系列的開山之作,秦一推出就憑借其恐怖的性能名揚天下。可比你有實力的人,還比你努力。請來德國設計師沃爾夫岡·艾格先生(前奧迪設計總監),過去在設計方面的短板一下子成賣點之一。感嘆一句:全新的Dragon Face家族外觀真心大氣漂亮!也正因如此,全新秦Pro車型靠臉or實力吃飯,全憑心情了。
外觀方面,全新設計語言帶來足夠動感的造型,側面有弧度的線條勾勒出優雅姿態,加上流行的小溜背設計,讓整個車身看上去非常順眼。另外,立體的進氣格柵、星藍懸浮喚醒式前LED大燈、動態流水式轉向燈、貫穿式尾燈都是它的點睛之筆。
內飾方面,全新設計同樣吸引眼球,12.8英寸旋轉大屏不僅視覺效果滿分,還使得中控臺可以做得足夠簡約。全新設計的8英寸液晶儀表盤同樣科技感十足,獨特的主題有種飛機操縱桿的錯覺。另外,車內科技配置比較豐富,360度全景影像、車側盲區影像、全速自適應巡航、自動駐車、上坡輔助等等都有,這也是自主品牌一貫以來的優勢。
在空間方面,4765*1837*1495mm的車身尺寸,讓比亞迪秦Pro DM的前后排空間都有非常不錯的表現。主副駕駛座的包裹性比較好,柔軟度適中,大腿部位的支撐到位,并且帶有座椅加熱和通風功能,冬天座椅加熱確實很舒服。
比亞迪秦Pro DM引以為傲的混動系統是由1.5T發動機+電機組成,,汽油發動機的最大功率154馬力,最大扭矩240牛·米,與之匹配的依舊是6速雙離合變速箱;電動機部分的最大功率150馬力,最大扭矩250牛·米。官方表示純電續航里程為80公里,百公里加速5.9秒,百公里綜合油耗低至1L。
車型點評:
比亞迪作為一個依靠電池起家的品牌,在電池技術能力毋庸置疑,也因此擁有強悍的動力性能。而秦Pro的出現也徹底彌補了過去形象的不足,無論外形還是內飾都有明顯進步,讓人切切實實地感受到比亞迪的進步。從產品力來說,秦Pro DM已經具備一款“水桶車”的特質了。別忘了14.99萬-17.69萬元的售價比想象中低一些,性價比還是很足的。
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