更年輕更運動 別克全新一代昂科拉實拍

2019-06-12 04:23:37 作者:杜慶煒
1更年輕運動化的外觀回頂部

  【太平洋汽車網 導購頻道】2012年10月份,別克小型SUV昂科拉引入國產,這也是國內較早出現的合資小型SUV產品。時隔7年后,別克終于給我們帶了昂科拉的第二代產品,也就是全新一代昂科拉。這次我們就來看看全新一代的車型有什么亮點吧。

更年輕更運動 別克全新一代昂科拉實拍

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年輕運動的外觀是必須的

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  雖然全新一代昂科拉軸距比上一代加長了15毫米,不過車身尺寸實際相比上代變化不大,只是由于車身比例的變動,使得視覺上新一代車型體型會更大。

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2內飾用料更好 配置更豐富回頂部

用料更好配置更豐富的內飾

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3座椅/空間、動力系統/懸架回頂部

座椅及空間

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  實際上前后排座椅都是有點偏硬的,好處是其支撐性表現較好,但舒適性方面就會有所減弱。另外后排座椅坐姿比前排座椅稍高,后排座椅靠背太過于直,長途乘坐的話會容易感覺到疲勞。

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  乘坐空間方面,由于軸距得到了加長,并且車身比例也經過優化,所以車內的空間表現比上代車型有所提升。作為一輛小型SUV來看,全新一代昂科拉有這樣的空間表現可以說已經很不錯了。

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動力系統及懸架

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  動力方面,全新一代昂科拉搭載的是第八代Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發動機。這具3缸發動機使用了35Mpa高壓缸內直噴、ATM主動熱管理系統、智能主動電控碳罐泵、全可變排量機油泵、電控渦輪泄壓閥、進排氣雙氣門正時可變等等主流技術,使其在擁有良好性能的前提下也可以獲得不錯的經濟性性表現。并且這具發動機滿足國六b的排放標準,環保方面并沒有壓力。

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  變速器方面使用 的是通用最新的CVT無級變速器,這具變速器是目前國內唯一采用鋼鏈結構橫置前驅式的CVT變速器。

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  懸架方面采用的是前麥弗遜后扭力梁的結構,結構上與上代車型一致,但懸架設計與上代車型有差別。另外上代車型搭載了四驅系統,新一代車型目前并沒有推出四驅版本車型,未來是否會再推出還不能確定。

總結

  別克的全新一代昂科拉在外觀方面變得更加的年輕運動,內飾方面也更加簡潔時尚,并科技配置方面比代車型也更為豐富。車內空間方面,由于軸距加長,新一代車型表現會更好。另外在動力方面,1.3T+CVT的動力總成比上代車型性能表現更強、經濟性表現也更優秀。總的來說,新一代車型補齊了老款車型的短板,競爭力得到了提升,如果再能給一個誠意的價格,相信也會收獲到不錯的銷量表現。(圖/文:太平洋汽車網 杜慶煒 攝:靳繼鵬)

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