美系豪強對決 林肯大陸較量凱迪拉克CT6
筆者在前面已經做了二者的天窗、座椅(大沙發)和電動調節等方面的對比,但影響我們乘坐體驗的可不止這些,空間和隔音也是許多車主購車前非常關心的問題。
首先上場的是我們的1號小編,他身高為175cm,通過試坐可以發現,自然狀態下乘坐頭部空間大概一拳兩指有余,膝部空間則非常寬裕。
再來看看CT6,2號小編身高178cm,自然乘坐姿態下,頭部空間為一拳,腿部空間兩拳有余。由于并非同一小編,所以不屬嚴謹的空間對比,但我們借此可以看出二者實際乘坐的空間表現都是非常不錯的水平,基本都能滿足家庭出行和商務接待的需求。
*以上表格數據單位為分貝(dB),數值越小說明噪音越小。
首先二者在發動機方面保持一致,都采用了直列四缸的2.0T發動機,但是大陸為橫置前驅,CT6則是縱置后驅。
在動力方面,雖然二者的排量一致,但大陸192kW的功率要強于CT6的177kW,此外最大扭矩方面大陸的386N·m也要優于CT6的350N·m,動力參數方面大陸要更為優秀。
林肯大陸和凱迪拉克CT6都是中大型豪華轎車市場上優秀的車型,一個傳統沉穩、古典優雅,一個時尚前衛個性十足,由于二者在外觀和內飾上特點鮮明,喜歡與否更多是看年齡和品味。但在實打實的配置方面,大陸要比CT6更加良心,低配車型依舊保留了多項高配車型的配置。最后,兩款車型的對比不只是轎車本身,也是一場總統座駕之爭。在經歷了浴火重生后,60多年歷史的林肯大陸被寄予厚望,為旗艦而生的CT6雖然步履維艱但依然努力前行,它們是美系豪華僅存的希望,是總統山上的光。(圖/文:太平洋汽車網 范志成)
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