曲面大屏夠科技 榮威RX5 MAX設計解析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】作為一個混跡汽車媒體行業(yè)5年有余的小編，每當一款新車亮相時我的腦海里都會出現(xiàn)這樣一個疑問——它想表達什么？其實如果將這條橫線無限拉長就不難發(fā)現(xiàn)，自主品牌近些年以飛快的速度進步無疑有兩點：品牌價值的提升以及產品的特點和準確的定位。那么今天在我們面前的榮威RX5 MAX就是這樣一輛有著明確性格的車。

　　記得當時大眾的“套娃”臉吵得火熱的時候，許多廠商和消費者都站在一個局外人的角度因為這個“雞毛蒜皮”的小事而各抒己見。但隨著消費市場由80后向90后的慢慢改變，更多的人妥協(xié)了這種家族式外觀設計，不得不說的是，隨著時代的更迭和消費觀念的升級，導致了設計師這碗飯越來越好吃了。但話說回來，畢竟一副好看的容貌是支撐品牌的重中之重，所以榮威RX5 MAX延續(xù)了此前RX8的家族設計語言，其懸浮鯨翼前進氣格柵由鍍鉻材料裝飾而成，鍍鉻飾條延伸至前大燈組，且全LED大燈的日行燈帶與中網(wǎng)格柵線條相連，視覺效果方面表現(xiàn)得非常不錯。

　　要說榮威RX5 MAX最大的亮點，那當然莫過于對于科技的追求和執(zhí)著，黑色的內飾搭配鍍鉻裝飾板營造出穩(wěn)重、豪華的車內氛圍。另外12.3英寸全液晶儀表+14.3英寸的曲面大屏算是內飾中最為吸引人的部分。這塊屏幕相對于RX5和RX8的不僅僅是更大了，更重要的是通過雙屏幕的布局以及與中控臺的整體化設計，將兩塊大屏打造出更強的未來科技感。中控屏幕內部則配備智行3.0系統(tǒng)，在操控和功能方面都有充足的保障。

　　說到“平衡”，更多的人第一反應可能是動力部分，但恰恰我要說的是外觀和舒適度以及車內空間的“平衡”。記得前幾年，無論是從各大汽車媒體還是一些鍵盤俠的口中，我們總能聽到這樣一句話：“這樣一款外觀激進實際感受舒適溫柔的車一定是典型的人格分裂，是對運動的不尊重。”但隨著時代的進步和消費觀念的升級，更多的人意識到在實際用車環(huán)境中更多的還是需要一個舒適的乘坐感受，所以既然還要滿足個性的外在，那么我想說，RX5 MAX的“分裂”在這樣的前提下可能真的算是個優(yōu)點——因為它滿足了這些人群的所有需求。

　　因為此次的靜態(tài)體驗環(huán)節(jié)中，工作人員未允許拍攝發(fā)動機及底盤的圖片，所以動力部分的數(shù)據(jù)和圖片將會在此后的試駕文章中一并展示，到時也會以更豐富的內容向大家展現(xiàn)榮威RX5 MAX在實際駕駛體驗中到底有著怎樣的表現(xiàn)，敬請期待。

　　在經過簡單的靜態(tài)體驗后，我發(fā)現(xiàn)榮威在造車這件事中并不僅僅是追求銷量，而是能夠在自我升華中找到目前在汽車市場中的定位。如果我們暫且把RX5 MAX看作是一款將榮威品牌形象帶入新高度的產品，就不難發(fā)現(xiàn)在這兩年的研發(fā)設計當中加入了許多感性的元素，它的出現(xiàn)更多的是讓一臺冷冰冰的機器成為生活中的得力助手和伙伴。那么鑒于此，在不久的將來一輛汽車能給我們帶來的不僅僅是從A點到B點的交通工具，因為當智能AI系統(tǒng)完美地和交通工具相結合時，這樣的變化也必然會改變我們的生活。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）