買它比買保險靠譜 眾編輯多角度體驗幾何A

2019-07-11 00:10:23 作者:黎嘉銘
1外觀處處幾何元素回頂部

  【太平洋汽車網 導購頻道】電動車并不是新鮮玩意,但是近年從傳統燃油車轉向新能源車的呼聲越來越高。國內也在大力發展新能源車,近期涌現出一批實力不容小覷的車型,作為自主品牌的領軍車企,吉利也有自己的新能源品牌——幾何汽車,旗下的首款車型幾何A在今年4月份已經正式上市,近日這款新車來到我們編輯部,很多同事都表現出躍躍欲試的樣子。

眾編輯多角度體驗幾何A

  幾何A第一次出現在我們公司并不是以試駕車的身份,而是研發中心高級總監剛買的新車!是的,速度比借試駕車還要快。對于總監鐘女士而言,幾何A到底有什么魔力?詳情可以點擊下方圖片進入《幾何A車主訪談》。

眾編輯多角度體驗幾何A

  把目光轉回到此次來我們編輯部的幾何A試駕車,為了能夠多維度地了解幾何A,我們邀請了幾位編輯進行細致的體驗,以他們各自的角度來評一評這款電動車,看看是否比買保險靠譜?

眾編輯多角度體驗幾何A

  陳杰是攝手男,看待事物不止于表面,他更注重細節。志濤一直有購置新能源車的想法,他說價格、安全與性價比等都需要考慮到位。除非出差,洪瀚的周末一定是與家人共聚天倫,所以他對車內的空間、材質甚至是味道都有比較嚴苛的要求。

 
處處是幾何素 安全配置硬件全覆蓋

  幾何A共有6款車型可選,分為NEDC 410km的高維標準續航和NEDC 500km的高能超長續航,此次的試駕車是高維標準續航冪方版,補貼后售價為17萬元。接下來,三位編輯就共同來體驗這臺車。

眾編輯多角度體驗幾何A

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分期購車獲取低價

  造型上,幾何A與傳統的燃油三廂轎車無異,但由于是純電驅動,無需進氣,所以傳統的進氣格柵(中網)并沒有出現在幾何A上,封閉式前臉上鑲有銀色的LOGO,幾何元素遍布整個車身外觀,從宏觀到細微都能透露出“幾何”。

眾編輯多角度體驗幾何A

眾編輯多角度體驗幾何A

  解鎖之后除了大燈有“呼應”之外,外后視鏡與其上的LED轉向燈也會打開,像是在迎接車主。

眾編輯多角度體驗幾何A

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眾編輯多角度體驗幾何A

  陳杰發現幾何A的下格柵與其他車型不同,除了依舊是幾何設計外,還配上了主動式進氣功能,直接影響的是能耗。巡航式關閉格柵,風阻降低、耗電量減少,從而達到節能的效果。志濤也表示這配置屬于意料之外啊。

眾編輯多角度體驗幾何A

  幾何A搭載L2 PLUS智能駕駛系統,在車頭位置可以看到毫米波雷達、超聲波雷達和攝像頭,實現自適應巡航、自動跟車、車道保持、交通限速標志識別、前方碰撞預警等功能。陳杰說擁有這些安全配置硬件之后,相信安全性能提升不少,他還說想盡快進入試駕體驗部分,看看實際的駕駛效果如何。

眾編輯多角度體驗幾何A

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眾編輯多角度體驗幾何A

眾編輯多角度體驗幾何A

  車頭看著有些不尋常,是因為沒有采用我們常見的黑色下包圍或者銀色飾條,而車尾的設計則要熟悉很多了,小尾翼和黑色飾板拉近了我們與車的距離,細節之處傳承了車頭與車身的幾何元素,例如這一黑色飾板。

眾編輯多角度體驗幾何A

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眾編輯多角度體驗幾何A

  陳杰說幾何A的外觀非常注重細節設計,首尾呼應也是這套設計風格所體現的,幾何元素總會出現在你意想不到的地方,如引擎蓋上的線條和車尾黑色飾板的圖案。洪瀚則認為幾何A在設計上比傳統的車型要更加用心、考究,把幾何元素融入到車型的外觀,給我們帶來新鮮的視覺體驗。志濤提到安全配置也是幾何A的重點,3個毫米波雷達、12個超聲波雷達、6個智能攝像頭遍布車身。

2無異味無甲醛內飾回頂部

 
非普通織物座椅 無異味甲醛才是重點

  沃爾沃以安全聞名,注重環保內飾的優良傳統被傳承到幾何A上,新車采用無異味、無甲醛的內飾材質,洪瀚說非常放心讓自己的家人坐到這臺新車里面來,同樣已為人父的志濤表示驚訝,幾何A竟然采用國際環保紡織協會Oeke-Tex 100標準認證嬰兒級織物呼吸內飾,相當不簡單。

眾編輯多角度體驗幾何A

  與其說這是冷淡風,不如說它只是顏色比較“冷”,設計卻很考究。陳杰發現內飾設計比外觀的更為立體,設計師善于利用曲面來創造出非對稱式美感;在特定的光線下,這套內飾擁有不錯的光影效果。

眾編輯多角度體驗幾何A

  志濤與洪瀚都擔當著父親的角色,比較關注內飾的味道、材質,以他們的話來說就是希望家用車能做到無異味、無甲醛,這樣才能放心地讓家人孩子乘坐。而幾何A卻做到了這些,它采用國際環保紡織協會Oeke-Tex 100標準認證嬰兒級織物呼吸內飾,志濤說竟然能在十幾萬的車型中獲得。

眾編輯多角度體驗幾何A

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眾編輯多角度體驗幾何A

眾編輯多角度體驗幾何A

眾編輯多角度體驗幾何A

  陳杰說在中控觸摸屏里,可以控制車輛的絕大部分功能,音樂播放、實時導航、全景影像等都不在話下,還能設置HUD抬頭顯示、座椅記憶、外后視鏡記憶等等。作為電動車,幾何A還支持預約充電服務(預計充電時間、找尋充電樁等)。

眾編輯多角度體驗幾何A

  全景影像可以切換不同的角度,此外陳杰還發現了打左/右轉向燈時,屏幕也會像是左或右側方的情況。

眾編輯多角度體驗幾何A

眾編輯多角度體驗幾何A

  自動泊車功能,在老司機眼里,這似乎就是為新手、菜鳥而設的,不過老司機洪瀚體驗過這款車上的自動泊車功能后,發現泊車原來可以如此輕松便捷,不用復雜的操作,也不用自己左顧右盼、瞻前顧后,遇到障礙物車輛立馬制動,還挺安全!

眾編輯多角度體驗幾何A

  當車輛靠近停車位時,按下擋把后方的自動泊車功能鍵,車輛就會掃描車位(默認掃描右側,如需停到左側車位,打轉向燈即可),當車輛掃描成功后便會提示剎停車輛,隨后再次按下自動泊車鍵、松開剎車,后續的泊車過程就由系統控制車輛自動完成,最后還會替你掛上P擋。


自動泊車功能演示

眾編輯多角度體驗幾何A

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  觸摸控制功能在很多車型上都能看到,并不稀奇,但幾何A把觸控板換成了有裝飾作用的金屬拉絲面板,以冰藍色光圈描繪出幾何圖案,功能控制按鍵就在于圖案之中,視覺效果不俗的同時還突顯了科技感。

眾編輯多角度體驗幾何A

眾編輯多角度體驗幾何A

眾編輯多角度體驗幾何A

  洪瀚和志濤都表示這樣的內飾沒有什么可挑剔的了,從材質開始就一直處于領導者的位置,說明了幾何A重視駕乘人員健康安全;淺色內飾讓車內顯得溫馨明亮,不會產生壓抑的感覺,而且視覺上比黑色內飾要寬敞一些;最重要是夏天,座椅不會很燙屁股。陳杰則還是更關注內飾設計,幾何元素勾勒非對稱之美,從不同的角度看有不同的視覺體驗,似乎正是“橫看成嶺側成峰”的美妙。

3搭載智能駕駛系統回頂部

 
后排可享大風擋 主駕駛座椅舒適進出

  如果只是看,座椅表面的包裹材質跟普通的亞麻布料并沒有兩樣,不過摸幾下之后,洪瀚說絲滑、柔軟,副駕座椅靠背還配有“老板鍵”。這款車型配備國際環保紡織協會Oeke-Tex 100標準認證嬰兒級織物呼吸座椅,這可是在同級別車型中未曾聽過的配置,主駕駛位置還有舒適進出功能;進入車內,志濤和陳杰均表示沒有異味。

眾編輯多角度體驗幾何A

眾編輯多角度體驗幾何A

眾編輯多角度體驗幾何A

  手套箱的開關設置在擋把右側,按下開關手套箱徐徐打開,看起來沒什么特別,但陳杰發現手套箱居然可以設置密碼。而引擎蓋開關則位于手套箱內,似乎懂得了什么;加密了的手套箱能在一定程度上保護引擎艙里的部件?

眾編輯多角度體驗幾何A

眾編輯多角度體驗幾何A

眾編輯多角度體驗幾何A

眾編輯多角度體驗幾何A

眾編輯多角度體驗幾何A

  天窗比一般尺寸的要大,而后風擋的尺寸也一般的要大,可以理解為天窗/風擋一體式玻璃,如此的好處是前排享受大天窗,后排也能有很好的開陽感,看洪瀚享受的樣子就知道了。

眾編輯多角度體驗幾何A

  陳杰還發現一處小細節,后備廂解鎖后會彈起一定的高度,這個高度約為于全開的三分之二,可以說如果不是取放大件物品,根本不需要二次手動打開后備廂蓋。

眾編輯多角度體驗幾何A

 
舒適駕駛也安全 得益于智能駕駛系統

  體驗車輛搭載了一臺120kW(163PS)的驅動電機,最大扭矩為250N·m,志濤說這相當于一臺1.4T的燃油發動機的動力。對于幾何A而言,動力可能不是它看重的地方,更重要的也許是智能駕駛系統。

眾編輯多角度體驗幾何A

眾編輯多角度體驗幾何A

眾編輯多角度體驗幾何A

眾編輯多角度體驗幾何A

眾編輯多角度體驗幾何A

眾編輯多角度體驗幾何A

  HUD抬頭顯示為8英寸,能夠顯示足夠多的行車信息,包括導航、自適應巡航、時速、交通標志等等,陳杰說駕駛時可以基本忽略儀表盤了,抬頭顯示更加生動、立體,有種身臨其境的感覺。

眾編輯多角度體驗幾何A

  L2 PLUS級智能駕駛系統屬于高階的半自動駕駛,即比L2級系統的功能更加完善、智能,如帶自動啟停的自適應智能巡航、智能領航、開門預警、后方碰撞預警、前方碰撞預警+自動緊急制動、變道輔助和限速識別等,志濤說除了需要定時觸動一下方向盤,其余的事情交給系統自完成就好了。

眾編輯多角度體驗幾何A

  經常會看到因為開車門沒有注意側向行人或車輛而造成交通事故的新聞,所以現在的網約車、出租車等都會在車門上貼著“注意后方來車”的警示牌,而幾何A的工程師們也考慮到這個問題,所以給配了開門預警,能夠有效防止這類交通事故的發生。此外,陳杰說當系統檢測到車門沒關上的時候,就會禁止掛入D擋或者R擋,即此時車輛無法行駛,保證了車內人員安全。

眾編輯多角度體驗幾何A

  關于幾何A的動態性能,可以看看咱們老劉主編的試駕文章,相信會對這款新車有更加深入的了解。志濤的幾何A性能測試也已上線,不過我認為,這款車的亮點應該是智能與安全,這款車的亮點應該是智能與安全。

眾編輯多角度體驗幾何A

眾編輯多角度體驗幾何A

  總結:回到文章的標題——“買它是否比買保險靠譜?”,相信閱讀到這里的朋友心中已經有了答案。幾何A的外觀造型有非常豐富的細節設計,而且適中圍繞“幾何”做文章,連很注重細節的陳杰也為之驚嘆。高級別的環保內飾在統計車型中十分罕見,幾何A讓洪瀚看到不只是貴價豪車上才能談內飾環保。老司機志濤被L2 PLUS智能駕駛系統所吸引,輕輕松松、安安全全地駕乘,生命是可貴的。(圖/文/攝:太平洋汽車網 黎嘉銘)

4車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:幾何A
車型信息:幾何A
2019款
高維標準續航冪方版
官方價:23萬
廠商:幾何汽車
級別:緊湊型車
上市時間:2019-04
發動機:純電動 163馬力電動機
進氣形式:-
最大馬力(PS):-
最大扭矩(N·m):-
變速箱:電動車單速變速箱
車身類型:4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4736×1804×1503
軸距(mm):2700
最高車速(km/h):150
官方0-100km/h加速(s):8.8
實測0-100km/h加速(s):-
實測100-0km/h制動(m):-
實測油耗(L/100km):-
工信部綜合油耗(L/100km):-
電池質保期:-
工信部純電續航里程(km):410
充電時間:快充:0.5小時,慢充:8小時
整車質保:三年或12萬公里
車身類型:三廂車
長度(mm):4736
寬度(mm):1804
高度(mm):1503
軸距(mm):2700
前輪距(mm):-
后輪距(mm):-
最小離地間隙(mm):120
車重(kg):1650
車門數(個):4
座位數(個):5
油箱容積(L):-
后備廂容積(L):-
后備廂最大容積(L):430 (座椅放倒)
后備廂內部尺寸(mm):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質量(kg):-
發動機型號:-
排量(mL):-
進氣形式:-
最大馬力(PS):-
最大功率(kW):-
最大功率轉速(rpm):-
最大扭矩(N·m):-
最大扭矩轉速(rpm):-
氣缸排列形式:-
氣缸數(個):-
每缸氣門數(個):-
壓縮比:-
配氣機構:-
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發動機特有技術:-
燃料形式:純電動
燃油標號:-
供油方式:-
缸蓋材料:-
缸體材料:-
排放標準:-
電機類型:永磁同步
電動機最大馬力(PS):163
電動機總功率(kW):120
電動機總扭矩(N·m):250
前電動機最大功率(kW):120
前電動機最大扭矩(N·m):250
后電動機最大功率(kW):-
后電動機最大扭矩(N·m):-
驅動模式:純電動
驅動電機數:單電機
電機布局:前置
系統綜合功率(kW):-
系統綜合扭矩(N·m):-
工信部純電續航里程(km):410
百公里耗電量(kWh/100km):-
電池容量(kWh):51.9
電池能量密度(Wh/kg):142
電池類型:三元鋰電池
電池保修時間:-
電池充電時間:快充:0.5小時,慢充:8小時
快充電量(%):80
簡稱:電動車單速變速箱
擋位個數:1
變速箱類型:固定齒比變速箱
驅動方式:前置前驅
四驅形式:-
中央差速器結構:-
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型:電動助力
車體結構:承載式
前制動器類型:通風盤式
后制動器類型:盤式
駐車制動類型:電子駐車
前輪胎規格:195/50 R18
后輪胎規格:195/50 R18
備胎規格:-
備胎尺寸:-
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):120
最小轉彎半徑(m):5.5
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監測裝置:
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:
并線輔助:
車道偏離預警系統:
車道保持輔助系統:
主動剎車/主動安全系統:
道路交通標示識別:
疲勞駕駛提示:-
夜視系統:-
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
前/后排側氣囊:前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
膝部氣囊:-
行人碰撞防護系統:-
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜:-
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
行車自動落鎖:
遙控升降車窗:
遠程啟動:
無鑰匙啟動系統:
無鑰匙進入系統:
定速巡航:
自適應巡航:
前/后雷達:前● / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:
車側盲區影像系統:-
倒車動態提醒系統:
駕駛模式切換:
發動機啟停技術:-
自動泊車入位:
自動駕駛輔助:-
上坡輔助:
自動駐車:
陡坡緩降:-
可變懸掛:-
空氣懸掛:-
可變轉向比:-
整體主動轉向系統:-
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
電動天窗:
全景天窗:
天窗尺寸(mm):-
運動外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動吸合門:-
側滑門:-
電動后備廂:-
后備廂感應開啟:
電動后備廂位置記憶:-
車頂行李架:-
主動進氣格柵:
皮質方向盤:
方向盤調節范圍:上下+前后
方向盤電動調節:-
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:-
方向盤記憶:-
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:
全液晶儀表盤:
液晶儀表盤尺寸:4.2英寸
HUD抬頭數字顯示:
手機無線充電:
座椅材質:織物
運動風格座椅:-
前排座椅高低調節:駕駛席
前排坐墊傾角調節:-
前排腰部支撐調節:-
前排肩部支撐調節:-
主/副駕駛座電動調節:主● / 副○
副駕駛席座椅后排電動可調:
后排座椅調節:-
后排座椅電動調節:-
電動座椅記憶:
前/后排座椅加熱:前- / 后-
前/后排座椅通風:前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒
第三排座椅:-
座椅布局形式:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空調調節方式:自動
溫度分區控制:
后排獨立空調:-
后座出風口:
車內PM2.5過濾裝置:
車載空氣凈化器:-
車載冰箱:-
近光燈光源:LED
遠光燈光源:LED
自適應遠近光燈:
日間行車燈:
自動頭燈:
轉向輔助燈:-
隨動轉向大燈(AFS):-
前霧燈:-
前大燈雨霧模式:-
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:-
大燈延時關閉:
車內氛圍燈:
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗一鍵升/降:全車
車窗防夾手功能:全車
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:
后視鏡電動折疊:
后視鏡鎖車自動折疊:
后視鏡倒車自動下翻:
后視鏡記憶:-
內/外后視鏡自動防眩目:內○ / 外-
后風擋遮陽簾:-
后排側遮陽簾:-
后排側隱私玻璃:-
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:-
感應雨刷:-
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:12.3英寸
中控屏操作方式:觸控式
GPS導航系統:
實時路況信息顯示:
手機互聯/映射:原廠互聯/映射
車聯網:
道路救援呼叫:
語音識別控制系統:多媒體系統
導航
電話
空調
天窗
手勢控制:-
藍牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:-
車載電視:-
后排液晶屏:-
后排中央控制系統:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:-
后備廂12V電源接口:-
CD/DVD:-
揚聲器品牌:-
揚聲器數量:標配:6
主動降噪系統:-
備注:-
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