時尚與實用融合 奔騰T33對比長安CS35 PLUS
【太平洋汽車網 導購頻道】小型SUV在近年愈發受到選購家用車的消費者們的青睞,它們相比同價位的小型車/緊湊型車有更強的通過性和裝載能力,由于體型較小巧,開起來的靈活程度也十分接近轎車。目前巨大的市場需求讓各大自主和合資車企紛紛加推新的小型SUV車款,一汽奔騰便于本月(8月)初推出奔騰T33車型,售價6.98-9.98萬元。基本在同一價位區間的長安CS35 PLUS則在7月新增1.4T車型,實力大增。兩車均主打年輕時尚,面向的人群一致,它們之間將會有一場激烈的正面對抗。
奔騰T33的外觀主打時尚風,整車融入品牌最新設計語言,尤其是裝配大尺寸六邊形中網的前臉,有很強的品牌辨識度。長安CS35 PLUS同樣很有運動時尚感,其設計細節則與長安品牌其他車型有所差異。
奔騰T33全系標配全LED大燈,同級中相當罕見,其燈組布局也相當新潮,中網左右的大燈組內置示寬燈和遠/近關燈,日行燈帶和轉向燈則位于前包圍兩側。前包圍還設置了銀色裝飾帶將左右日行燈相連,配合下部的銀色護板與中網上部的鍍鉻條,起到提升層次感與緊致感的作用。
長安CS35 PLUS的前包圍上部為三段式設計并輔以橫向鍍鉻條裝飾,下部采用奔騰T33一致的大面積的黑色塑料,符合運動都市SUV的定位。
黑色塑料材質包裹的輪眉、車門下部凌厲的折線以及貫穿車側的腰線讓CS35 PLUS有了硬派SUV的既視感。樣式非常動感的雙色輪轂(圖中款式為CS35 PLUS的1.4T車型配備)和懸浮式車頂設計則讓該車側顏又多了濃郁的時尚氣息,將硬朗粗獷與時尚新潮相結合,得到的視覺效果很出彩。奔騰T33的風格則偏向簡約,平直流暢的車身輪廓也很有運動感,亮點不多但也不易產生審美疲勞。
雙邊單出的排氣需要在長安CS35 PLUS的1.4T版本上才有出現,低配的1.6L版本則是隱藏式的單邊單出排氣。兩車誰的外形更美觀見仁見智,但長安CS35 PLUS的1.4T車型將運動感和氣場營造得更為濃烈。
延續外觀的年輕運動風格,這兩款車型的內飾設計也對應了當下年輕時尚一族的口味,中控臺造型大有不同但線條都非常動感,并且用上了運動化的配色,呈現出的效果都不錯,各具特色。
長安CS35 PLUS低配車型配備的是7英寸屏幕,而奔騰T33則全系標配10.25英寸屏,功能上二者水平相當,兩車中高配版本的中控屏均內置了GPS導航、實時路況顯示、手機互聯、車聯網、語音控制等主流配置。
三種轉向助力模式分別為正常、舒適及運動模式,不同模式下轉向的輕重與緊致感有明顯不同,如此CS35 PLUS的轉向感受可在非常輕便和有一定運動感之間切換。
車身尺寸對比 | ||
車型 | 長/寬/高(mm) | 軸距(mm) |
奔騰T33 | 4330/1780/1680 | 2600 |
長安CS35 PLUS | 4335/1825/1660 | 2600 |
奔騰T33與長安CS35 PLUS屬小型SUV,身材相近,軸距均是2600mm。
◆一汽奔騰T33空間表現
◆長安CS35 PLUS空間表現
可以看出,奔騰T33與長安CS35 PLUS的空間表現都非常出色,它們后排的寬敞程度絲毫不弱于更高級別的SUV車型,將后排放倒更是能獲得一個巨大的儲物空間。對于空間的利用程度、實用性上兩車都做得相當出色。
作為主打時尚運動的小型SUV,若擁有強健的心臟,便能與運動的外表結合做到“表里如一”,顯然在這方面長安CS35 PLUS做得更好,因為其提供了一臺最大馬力158匹的1.4T渦輪增壓引擎。
動力參數對比 | ||||
車型 | 發動機 | 變速箱 | 最大功率/最大功率轉速 | 最大扭矩/最大扭矩轉速 |
奔騰T33 1.6L | 1.6L 自然吸氣 | 5擋手動/6擋手自一體 | 84kW(114PS)/5500rpm | 155N·m/3600rpm |
長安CS35 PLUS 1.6L | 1.6L自然吸氣 | 5擋手動/6擋手自一體 | 94kW(128PS)/6000rpm | 161N·m/4000rpm |
長安CS35 PLUS 1.4T | 1.4T渦輪增壓 | 7擋雙離合 |
116kW(158PS)/5500rpm |
260N·m/1500-4000rpm |
◆一汽奔騰T33動力系統
奔騰T33僅提供一臺1.6L自然吸氣+5MT/6AT的動力總成,賬面參數中規中矩,動力表現也足夠應付日常。同款動力總成還應用于奔騰X40之上。
鑄鐵缸體通常比鋁合金缸體強度高,但重量大、散熱較差用于一些主打性能的車型上,是為了能承受及壓榨巨大的動力輸出,用于家用車款上則主要因為成本更低和耐用度更高。
此前我們已試駕過自動擋版本的本田T33,這臺6AT在溫柔駕駛時可保證較好的平順性,應對駕駛風格的突然轉變也能較為迅速的做出合理的升降擋反應,但若應對跟車等需要頻繁升降擋的工況,這臺變速箱偶爾會出現頓挫的情況。
◆長安CS35 PLUS動力系統
長安CS35 PLUS提供1.6L和1.4T兩款動力,其中1.6L引擎賬面參數比T33的1.6L稍高,同樣能滿足日常需求,而1.4T版本的動力表現已經足夠給到駕駛者運動的感受。
雙出口集成排氣歧管+雙渦管渦輪增壓技術是這臺1.4T引擎亮點。集成排氣歧管(排氣歧管集成于缸蓋)帶來的優點顯著。冷啟動時,冷卻液可與排氣歧管實現熱交換,從而更快地達到正常工作溫度,同時冷卻液也能為排出的廢氣降溫,使廢氣渦輪再去導入氣缸的氣體溫度降低,帶來更好的動力表現。雙渦管技術則提高了排氣效率,兩個技術結合,顯著降低了引擎的渦輪遲滯。此前我們的試駕中,該車低轉到高轉均有不錯的動力表現,動力響應也十分積極。
7DCT變速箱的應用讓CS35 PLUS運動了許多,輕微頓挫的問題偶爾也會存在,不過日常駕駛的平順性與同級相比仍屬于不錯的水準。動力層面的比拼可以下明確的結論,CS35 PLUS是勝出者。
兩車的頂配:長安CS35 PLUS 1.4T DCT智聯藍鯨版和奔騰T331.6L 自動互聯智享型指導售價分別為10.99萬和9.98萬,高出1萬價格的CS35 PLUS在動力上占據明顯優勢,而奔騰T33可否在配置層面扳回一城?
頂配車型參數配置對比 |
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● 標配○ 選配- 無 | ||
車型信息: | 奔騰T33 2019款 1.6L 自動互聯智享型 國VI |
長安CS35 PLUS 2019款 1.4T DCT智聯藍鯨版 |
官方價: | 9.98萬 | 10.99萬 |
廠商: | 一汽奔騰 | 長安汽車 |
輪胎規格: | 235/45 R18 | 225/45 R18 |
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等): | ● | ● |
胎壓監測裝置: | ●胎壓顯示 | ●胎壓報警 |
主動剎車/主動安全系統: | - | ● |
前排正面安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側氣囊: | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前- / 后- | 前● / 后● |
遙控升降車窗: | ● | - |
遠程啟動: | ● | ● |
無鑰匙啟動系統: | ● | ● |
無鑰匙進入系統: | ● | ● |
巡航系統: | ●定速巡航 | ●全速自適應巡航 |
泊車影像系統: | ●倒車影像 | ●360度全景影像 |
車側盲區影像系統: | - | ● |
上坡輔助: | ● | ● |
陡坡緩降: | - | ● |
天窗類型: | ●單天窗 | ●可開啟式全景天窗 |
行車電腦顯示屏功能: | ●行車信息 ●多媒體信息 |
●行車信息 |
液晶儀表盤尺寸: | 7英寸 | 7英寸 |
車載行車記錄儀: | - | ● |
前/后排座椅加熱: | 前● / 后- | 前- / 后- |
空調調節方式: | ●自動 | ●自動 |
后座出風口: | ● | ● |
車內PM2.5過濾裝置: | - | ● |
車載空氣凈化器: | - | ● |
負離子發生器: | - | ● |
近光燈光源: | LED | LED |
遠光燈光源: | LED | LED |
日間行車燈: | ● | ● |
自動頭燈: | ● | ● |
轉向輔助燈: | - | ● |
前霧燈: | - | ● |
大燈高度可調: | ● | ● |
大燈延時關閉: | ● | ● |
車內氛圍燈: | ● | - |
車窗一鍵升/降: | ●全車 | ●全車 |
車窗防夾手功能: | ●全車 | ●全車 |
內/外后視鏡自動防眩目: | 內● / 外- | 內- / 外- |
中控臺大屏尺寸: | 10.25英寸 | 10.25英寸 |
GPS導航系統: | ● | ● |
實時路況信息顯示: | ● | ● |
手機互聯/映射: | ●原廠互聯/映射 | - |
車聯網: | ● | ● |
道路救援呼叫: | - | ● |
語音識別控制系統: | ●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調 |
●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調 ●天窗 |
藍牙/車載電話: | ● | ● |
接口類型: | ●USB | ●USB |
揚聲器數量: | 標配:4 | 標配:6 |
根據表格,安全配置上,長安CS35 PLUS較奔騰T33多了主動安全系統、前/后排頭部氣囊和陡坡緩降。舒適及便利性配置上,雙方均配有無鑰匙進入/啟動、自動空調、后座出風口、遠程啟動,奔騰T33多了遙控升降車窗、車內氛圍燈和前排座椅加熱,CS35 PLUS則額外擁有全景天窗、車內PM2.5過濾裝置、車載空氣凈化器、負離子發生器,十分注重車內的空氣質量。
長安CS35 PLUS的駕駛輔助配置明顯更加豐富,車側盲區影像系統和全速自適應巡航是奔騰T33沒有的配置,倒車影像也可支持360度全景顯示。多媒體系統CS35 PLUS和奔騰T33均十分先進,屏幕尺寸相同為10.25英寸,分別內置騰訊車聯智能生態系統Al in CAR和D-Life智能網聯系統。奔騰T33的全液晶儀表還可同步顯示中控屏上的信息。
雙方均配備18英寸輪轂,輪胎完全側重公路性能,規格分別為235/45 R18和225/45 R18,擁有如此大而靚麗的“鞋子”在同價位車型中很少見。
對于走量車型,我們選擇了兩車的中配:奔騰T33 1.6L自動豪華型和長安CS35 PLUS 1.4T DCT暢聯藍鯨版,官方指導售價分別為8.98萬和9.39萬元。
走量車型參數配置對比 |
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● 標配○ 選配- 無 | ||
車型信息: | 奔騰T33 2019款 1.6L 自動豪華型 國VI |
長安CS35 PLUS 2019款 1.4T DCT暢聯藍鯨版 |
官方價: | 8.98萬 | 9.39萬 |
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等): | ● | ● |
胎壓監測裝置: | ●胎壓顯示 | ●胎壓報警 |
前排正面安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側氣囊: | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前- / 后- | 前- / 后- |
遙控升降車窗: | ● | - |
遠程啟動: | - | ● |
無鑰匙啟動系統: | ● | ● |
無鑰匙進入系統: | ● | ● |
巡航系統: | ●定速巡航 | ●定速巡航 |
前/后雷達: | 前- / 后● | 前- / 后● |
泊車影像系統: | ●倒車影像 | ●倒車影像 |
車側盲區影像系統: | - | ● |
上坡輔助: | ● | ● |
天窗類型: | ●單天窗 | ●單天窗 |
空調調節方式: | ●手動 | ●自動 |
后座出風口: | - | ● |
近光燈光源: | LED | 鹵素 |
遠光燈光源: | LED | 鹵素 |
日間行車燈: | ● | ● |
自動頭燈: | - | ● |
大燈高度可調: | ● | ● |
大燈延時關閉: | ● | ● |
車內氛圍燈: | - | - |
車窗一鍵升/降: | ●全車 | ●全車 |
車窗防夾手功能: | ●全車 | ●全車 |
后視鏡電動調節: | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● |
后視鏡電動折疊: | - | ● |
后視鏡鎖車自動折疊: | - | ● |
中控臺大屏尺寸: | 10.25英寸 | 10.25英寸 |
中控屏操作方式: | ●觸控式 | ●觸控式 |
GPS導航系統: | - | ● |
實時路況信息顯示: | - | ● |
手機互聯/映射: | ●原廠互聯/映射 | - |
車聯網: | - | ● |
道路救援呼叫: | - | - |
語音識別控制系統: | - | ●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調 ●天窗 |
藍牙/車載電話: | ● | ● |
接口類型: | ●USB | ●USB |
基礎的安全配置,這兩款走量車型已做得十分到位,ABS防抱死、TCS牽引力控制、ESP車身穩定控制系統、胎壓監測、前排正面安全氣囊等均有配備。燈光配置上奔騰T33更勝一籌,其全系標配全LED大燈,長安CS35 PLUS則是鹵素光源。
與頂配車型一致,雙方中控屏尺寸依舊是10.25英寸,不過功能上CS35 PLUS中配與頂配基本一致,而奔騰T33縮水不少,要與頂配看齊需要加5000元選擇高一配置的自動互聯智酷型??傮w配置水平,它們的中配版本已經能滿足大多數人的使用需求。
一汽奔騰T33與長安CS35 PLUS都是將運動感、時尚與實用融合一體的都市SUV,外形上CS35 PLUS更加硬朗和有力量感,奔騰T33則更偏簡約清新,兩車內飾的設計也是各具特色且空間利用率極高。不過在駕駛層面,加入1.4T引擎的長安CS35 PLUS無疑具備明顯優勢,1.4T+7DCT的組合運動性和動力匹配都要更上一大臺階。需要大空間的同時對動力有要求的消費者,在10萬左右價位,長安CS35 PLUS的1.4T版本是不錯的選擇;對車輛性能表現要求不高,但追求時尚個性,那么奔騰T33和CS35 PLUS的1.6L版本無論是動力還是車內外配置,也均能滿足日常需求。(文:太平洋汽車網 吳昱初)
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