新秀還是前輩？20萬出頭選雅閣新車還是二手3系

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在20萬出頭的這個(gè)價(jià)位上，實(shí)在有太多的好車可以選擇，我相信絕大部分預(yù)算在這個(gè)價(jià)位上的消費(fèi)者都會(huì)把目光放在新車上，喜歡操控的有別克君威GS、雪佛蘭邁銳寶XL（2.0T）可選，喜歡均衡中帶點(diǎn)商務(wù)風(fēng)的有邁騰，當(dāng)然更是少不了時(shí)下的大熱——十代雅閣，這款車有著非常優(yōu)秀的駕駛質(zhì)感、動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及車內(nèi)人機(jī)工程設(shè)計(jì)，并且不論是燃油版還是混動(dòng)版的售價(jià)都非常親民，可謂是產(chǎn)品力強(qiáng)勁。

　　但隨著二手車在近幾年的興起，不少的年輕消費(fèi)者也愿意考慮一下二手車，所以也自然有了今天的話題：在20萬出頭的這個(gè)價(jià)位上，你能買到實(shí)力強(qiáng)勁的十代雅閣，也能買到車齡為3-4年的二手寶馬3系（F30/F35）。一款是時(shí)下車市的“當(dāng)紅炸子雞”，一款是曾經(jīng)的行業(yè)標(biāo)桿，你會(huì)選誰呢？

　　在這個(gè)“20萬出頭”的價(jià)位上，我們可以買到十代雅閣的哪款配置呢？純汽油版的話，結(jié)合優(yōu)惠與落地價(jià)，應(yīng)該可以買到260TURBO CVT尊貴版；倘若是銳·混動(dòng)版本，由于它的優(yōu)惠幅度較小，所以最多只能買到銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版。

　　先簡單說說這兩款車有哪些亮點(diǎn)配置，其一，這兩款車的氣囊相對齊備，主副駕駛座安全氣囊、前后排側(cè)氣囊以及前后排頭部氣囊氣簾一應(yīng)俱全；其二，座椅為仿皮材質(zhì)并且主副駕駛座都有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，更顯檔次；其三，諸如自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、分區(qū)溫度控制、真皮方向盤、主動(dòng)降噪等一系列實(shí)用配置全都有。

　　至于這兩款車有什么差異，我想其一就是各自的動(dòng)力系統(tǒng)，一款是純汽油版，一款是銳·混動(dòng)版，這兩套動(dòng)力總成都相當(dāng)優(yōu)秀，能在一定程度上兼顧動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、平順性以及可靠性（260TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性存疑）。

　　其二就是一些細(xì)節(jié)配置上的差異，比如260TURBO 尊貴版帶有前/后雷達(dá)，而銳·混動(dòng)2.0L銳領(lǐng)版是沒有的，論泊車移車，那必然是帶有前/后雷達(dá)的260TURBO 尊貴版更勝一籌，這是一項(xiàng)實(shí)用性極高的配置。此外，260TURBO 尊貴版還有全景天窗，這是大眾喜聞樂見的配置。

　　除了動(dòng)力水平優(yōu)異以及配置豐富之外，十代雅閣更有著實(shí)用舒適的車內(nèi)空間（尤其是后排空間，空間寬裕的同時(shí)座椅符合人機(jī)工程力學(xué)）、優(yōu)秀的駕駛質(zhì)感（比如方向盤手感低速輕盈高速穩(wěn)重，并且增益線性；懸掛有一定的高級感）、親民的保養(yǎng)價(jià)格以及較高的二手車保值率等特點(diǎn)，可以說十代雅閣絕對是在20萬價(jià)位的新車上，大眾消費(fèi)者的強(qiáng)推之選。

　　畫面來到我們的二手車寶馬3系之上，俗語有云“每個(gè)人都有一個(gè)藍(lán)天白云的夢”，而寶馬作為在全國甚至是全球都知名的品牌，它在國內(nèi)有著極強(qiáng)的品牌號召力，而其中的寶馬3系更是家喻戶曉的車系。

　　售價(jià)在20萬出頭的寶馬3系，大概可以買到車齡為3-4年的F30/F35，但由于二手車的特性，除了動(dòng)力總成不同的車型之外，同一動(dòng)力總成下高低配車型的差價(jià)并不大，符合本文價(jià)格區(qū)間的車型有多款，而我們把對比的對象放在熱度更高、保有量更大的華晨寶馬3系2017款320iM運(yùn)動(dòng)型以及2017款320Li時(shí)尚型上，它們的二手車售價(jià)都在22-24萬之間（正常車況，無水浸無火燒無重大事故）。

　　由于二手車交易跟新車不同，它的好處是不用交購置稅，甚至假如上一任車主的保險(xiǎn)還在期的話，你就連保險(xiǎn)費(fèi)都省了（當(dāng)然也看保險(xiǎn)到期的時(shí)間），所以對于這些二手車而言，它的二手車價(jià)是多少就多少，很少有“落地價(jià)”這個(gè)說法。

　　但買二手車也有很多隱性的消費(fèi)項(xiàng)目，比如找第三方檢測的費(fèi)用、托第三方找車的費(fèi)用、金融手續(xù)費(fèi)以及整備費(fèi)用等，也正是因?yàn)閭€(gè)中的“貓膩”太多，不透明的市場讓大眾消費(fèi)者對二手車望而卻步。

　　讓我們回到寶馬3系2017款320iM運(yùn)動(dòng)型以及2017款320Li時(shí)尚型的對比上，首先來看看這兩款配置車型原廠有什么亮點(diǎn)配置，其一是主副駕駛座雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前后排頭部氣囊氣簾都有，這跟上述的兩款十代雅閣車型一樣；其二是主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)；其三就是LED大燈組。

　　其實(shí)對于這一代的寶馬3系來說，它畢竟推出市場已有較長時(shí)間，在加上豪華品牌的很多配置都是需要選裝才會(huì)有，所以寶馬3系（F30/F35）原廠的亮點(diǎn)標(biāo)配并不多，但由于是二手車的緣故，一些有用的配置很有可能上一任車主已經(jīng)加錢選裝了，而這些在新車上動(dòng)輒上萬的選裝配置在二手車市場上反而不會(huì)有很大的溢價(jià)，這時(shí)候買二手車的性價(jià)比自然更加突出。

　　也正是由于F30/F35每款二手車的配置存有一定的出入，我建議各位在去瀏覽二手車之前，不妨先做一下功課，留意一下哪些配置是需要加錢選裝（比如哈曼卡頓音響-9700元、前排座椅加熱-3300元、真皮座椅-12500元起等等），這些都能在我們太平洋汽車網(wǎng)的車型參配庫中輕易地找到。

　　鏡頭給到我們一開始的雅閣新車和二手3系的對比上，誠然，論配置的豐富程度肯定是產(chǎn)品更新的十代雅閣更占優(yōu)勢，畢竟作為一款近幾年換代推出的非豪華品牌中型車，配置與價(jià)格方面必須要拿出足夠的誠意才能更好地吸引買家，所以我們能夠發(fā)現(xiàn)，原本對配置很吝嗇的“二田”在這幾年也開始越來越豐富。

　　比如在主動(dòng)安全系統(tǒng)方面，銳·混動(dòng)2.0L銳領(lǐng)版這款車型上，它配備了Honda SENSIING系統(tǒng)，其中包含了車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、剎車輔助以及主動(dòng)剎車系統(tǒng)等，能有效增強(qiáng)行駛的安全性。

　　雖然寶馬3系2017款320iM運(yùn)動(dòng)型/320Li時(shí)尚型在某些配置上可能比不上十代雅閣新車，但它即便是原廠配置也不會(huì)寒酸，倘若你看上的二手車更選裝了不少的好配置，那么這輛二手車會(huì)更顯檔次，不過要是上一任車主自行去汽配城改裝那就另當(dāng)別論了。

　　在造型方面，寶馬3系F30/F35一來是有些年份的車型，設(shè)計(jì)語言或許與潮流審美有出入；二來它們在路面上的能見度極高，所以不免會(huì)產(chǎn)生審美疲勞，似乎并不能給人一種很驚艷的感覺。這時(shí)候，你需要的或者就是一套M運(yùn)動(dòng)套件了。與此同時(shí)，寶馬3系F30/F35又是經(jīng)典車型，情懷、品牌以及知名度的加成又能讓大眾淡忘它們在外形上的失分。

　　不過審美這東西，我曾多次強(qiáng)調(diào)，它是見仁見智的，每個(gè)人都有不同的喜好傾向，所以到底哪一輛更好看，還得問問在屏幕前的自己。

　　在雙方的內(nèi)飾對比上，雖然十代雅閣的年份更新，但它的“工具車”氣息依然較為濃郁，所以內(nèi)飾設(shè)計(jì)可謂是實(shí)用有余而驚艷不足，即便是它采用了撞色搭配以及皮質(zhì)包裹，內(nèi)里卻依舊透露著“直男”與“理工”。

　　幸好十代雅閣的內(nèi)飾得分并不高，不然寶馬3系F30/F35在此就會(huì)被拉開距離。說實(shí)話，這兩款車的內(nèi)飾都算不上好看，尤其是寶馬3系的這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言，沒個(gè)十年少說也有5、6年了，即便是換代也不過是換上了更好的材質(zhì)或者是更先進(jìn)的科技（比如懸浮屏等），至于大體的造型框架，是沒有變的，所以在G28/G20之前，我甚少聽到有人是因?yàn)閮?nèi)飾而喜歡上寶馬3系的。

　　我認(rèn)為雅閣新車以及二手F30/F35這兩款車的內(nèi)飾是不相伯仲的，它們講究的就是“實(shí)用”二字，假如真的要分出一個(gè)勝負(fù)的話，那么新車成本更高的寶馬3系F30/F35會(huì)在用料的檔次上比十代雅閣更好。

　　坐進(jìn)車內(nèi)后，你能發(fā)現(xiàn)這兩臺(tái)車的那些按鍵是如此地簡單直接，根本不需要花太多的學(xué)習(xí)成本在上面，想要在行駛中進(jìn)行盲操簡直易如反掌，可謂是“哪哪都順手”?；蛟S對于這兩個(gè)在骨子里總有那么幾點(diǎn)運(yùn)動(dòng)血液的品牌來說，內(nèi)飾不過是駕駛員的輔助之物，駕駛員根本不應(yīng)該花太多的精力與關(guān)注度在內(nèi)飾身上。

　　車機(jī)部分，我個(gè)人更喜歡寶馬F30/F35上面的這一代i-Drive，它有響應(yīng)速度快、操作簡單步驟少以及界面酷炫等特點(diǎn)，相比起低配沒有手機(jī)互聯(lián)、中配有CarPlay、高配反而沒有CarPlay的十代雅閣車機(jī)要更加出色。幸好，本次對比車款中的雅閣“260TURBO 尊貴版”是支持CarPlay的。假如你堅(jiān)持要買銳·混動(dòng)的“2.0L 銳領(lǐng)版”但又想要CarPlay的話，拿去改裝/刷機(jī)也不是很大的工程，市場上有很多解決方案。

　　十代雅閣的車內(nèi)空間表現(xiàn)非常好，尤其是它的后排——座椅靠背符合人體工程力學(xué)，起碼不會(huì)讓你坐得太直；座椅寬厚舒適，坐墊的柔軟度與支撐性恰到好處，同時(shí)坐墊長度適中，能較好地承托你的腿部；讓人驚喜的是，在后排坐墊較長的情況下，雅閣的后排腿部空間依然寬裕，不會(huì)像某些車那樣把座椅做得很陡的同時(shí)把坐墊做短，從而制造出腿部空間很大的現(xiàn)象。只要你坐上去，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)它們是如此地不適。

　　這個(gè)時(shí)候，我們還是得感嘆一下：本田果不愧為“空間大師”。

　　目光來到寶馬3系F30/F35上，本次我們的選手（2017款320iM運(yùn)動(dòng)型以及2017款320Li時(shí)尚型）已經(jīng)包含了標(biāo)準(zhǔn)軸距版和加長軸距版，所以有足夠的代表性。先來說說320iM運(yùn)動(dòng)型這款標(biāo)準(zhǔn)軸距版，它的后排空間相比十代雅閣以及長軸距版的320Li肯定是更加小，但絕對夠用，同時(shí)后排座椅靠背角度、腰部支撐以及坐墊長度都適中，后排乘客的舒適性有所保證，但由于后排過道中央有明顯隆起，所以后排中央乘客的舒適度會(huì)下降很多。

　　整體而言，標(biāo)準(zhǔn)軸距版的后排實(shí)用性比不上十代雅閣，但日常使用還是可以的。

　　而長軸距版則能極大程度上彌補(bǔ)了標(biāo)準(zhǔn)軸距版在后排空間上的遺憾，腿部空間得到了明顯的提升，在保留了原有的后排座椅出色人機(jī)工程設(shè)計(jì)的情況下再加大后排空間，使得后排乘客的空間感和舒適性進(jìn)一步提高，可以給好評。

　　在空間實(shí)用性上，十代雅閣≥寶馬3系F35（長軸距版）＞寶馬3系F30（標(biāo)準(zhǔn)軸距版），所以在比較這三款車之前，我們不妨先考慮一下后排的使用率到底高不高，假如你覺得后排平時(shí)很少坐人的話，大可以買寶馬3系F30（標(biāo)準(zhǔn)軸距版），我知道時(shí)下有不少的年輕人喜歡車身更緊湊的車型，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為，“車身越短越靈活”。

　　但寶馬3系F35這款車并不是簡單地從標(biāo)準(zhǔn)軸距版加長而來，它在研發(fā)之初就已經(jīng)有立項(xiàng)了，所以長軸距版的寶馬3系在外觀造型不會(huì)出現(xiàn)違和而不協(xié)調(diào)的情況，同時(shí)長軸距版的駕駛質(zhì)感是十分均衡且有活力的。它的車尾跟隨性很好，并不會(huì)出現(xiàn)拖沓的情況，前后橋能保持較高的一致性，懸掛的釋放與回彈一次到位，能很好地拿捏操控性與舒適性，所以整款車的駕駛質(zhì)感很強(qiáng)，不愧其“寶馬”之名號。

　　至于標(biāo)準(zhǔn)軸距版的寶馬3系F30，它的駕駛感會(huì)更加豐富，更緊湊的車身確實(shí)能讓它的靈活性更好，操控性當(dāng)然更佳。其實(shí)不論是標(biāo)準(zhǔn)軸距版還是長軸距版，這一代的寶馬3系都十分好快，有一定的駕駛樂趣，動(dòng)力隨踩隨有響應(yīng)快，即便是2.0T低功率版也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，它與8AT變速箱的匹配是業(yè)界一絕，平順性高、換擋迅速、升降擋積極，駕駛起來快意十足。

　　那么十代雅閣的駕駛質(zhì)感又會(huì)是怎么樣呢？先看260TURBO的版本（其實(shí)就是1.5T高功率版），它與CVT變速箱的匹配相當(dāng)優(yōu)秀，8秒左右的零百加速成績在日常生活中絕對夠用，并且響應(yīng)速度快，變速箱足夠聰明，我們根本不用擔(dān)心動(dòng)力是否夠用。

　　假如你買的是銳·混動(dòng)版本，那么它的動(dòng)力體驗(yàn)將會(huì)更上一層樓，在絕對動(dòng)力更強(qiáng)勁的情況下?lián)碛兄该偷仨憫?yīng)速度，在市區(qū)中開車/超車/變道可謂是得心應(yīng)手，我可以給本田的這套銳·混動(dòng)系統(tǒng)絕對的好評，在售價(jià)相近的情況下，我會(huì)更推薦各位選擇銳·混動(dòng)車款，畢竟省油又好開，其中省油以及油門響應(yīng)速度這兩個(gè)銳·混動(dòng)的優(yōu)勢是寶馬3系F30/F35無法媲美的。

　　十代雅閣的轉(zhuǎn)向手感同樣好評，低速輕盈、高速沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向手感由輕變沉的過程線性且自然，它的表現(xiàn)是越級地好，即便是很多豪華品牌的入門車型，它們的轉(zhuǎn)向手感也比不上十代雅閣，但恰好本文的寶馬3系F30/F35與之相比只好不差，更勝一籌。

　　懸掛部分十代雅閣的表現(xiàn)并不如寶馬3系F30/F35那么出色，整體是中上的水平，雅閣的懸掛有前軟后硬的現(xiàn)象，并且在經(jīng)過連續(xù)顛簸路面時(shí)會(huì)有少量的余震傳至車內(nèi)，但整體而言懸掛的韌性是不錯(cuò)的，在處理大振動(dòng)時(shí)也能夠一步到位，對大沖擊余震的抑制做得很好，所以能給人一種較強(qiáng)的高級感。

　　雖然十代雅閣的懸掛質(zhì)感相比寶馬3系F30/F35而言，并沒有那么高級，但畢竟是越級比較，對手更是往屆的標(biāo)桿產(chǎn)品，所以有落差也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?，其?shí)十代雅閣的懸掛表現(xiàn)放在同級別來看，它是極好的。

　　購買建議：不論是十代雅閣還是寶馬3系F30/F35，它們的綜合實(shí)力都十分強(qiáng)：兩者都有著出色的行駛質(zhì)感、優(yōu)異的動(dòng)力總成表現(xiàn)以及貼合人體工程力學(xué)設(shè)計(jì)的座椅，它們都是在各自級別中非常有標(biāo)桿作用的車型，所以這兩臺(tái)車都相當(dāng)值得推薦，今天不過是為了價(jià)錢的原因才把它倆放在一起對比。

　　但畢竟一臺(tái)是新車，一臺(tái)是二手車，所以導(dǎo)購的情況會(huì)復(fù)雜很多，我本人有如下的建議。

　　假如你對二手寶馬3系F30/F35有意思，你起碼要滿足以下7項(xiàng)條件中的任意3項(xiàng)：

　?。?） 你認(rèn)識(shí)做二手車的朋友甚至你個(gè)人就懂得檢測二手車；

　?。?） 從熟人的手中購買，對車況知根知底；

　?。?） 有一定的商務(wù)出行需求（做生意需要牌面）；

　　（4） 有相熟的修理廠，并且這家修理廠的手藝要足夠好；

　?。?） 十分喜歡寶馬品牌并且有“藍(lán)天白云”情結(jié)；

　　（6） 在買車后仍留有一定的備用資金，以便不時(shí)之需；

　?。?） 不怕麻煩；

　　其實(shí)不止是二手寶馬，選擇任何二手車都要慎重再慎重，而寶馬作為豪華品牌，它的二手車更是水深，所以還是小心駛得萬年船。與此同時(shí)，二手車并不是你想買哪一款就能遇到，加上價(jià)格有一定的浮動(dòng)（各地區(qū)的保值率有一定差異），有時(shí)候能夠遇到一款車況和價(jià)格都合適的二手車是有難度的，所以看二手車講究兩個(gè)字——緣分。

　　選擇二手寶馬3系F30/F35，它的用車成本相對而言會(huì)高很多，并沒有十代雅閣那么親民，好在這款車在市面上有著很高的保有量，這就意味著它的二手車保值率會(huì)比較穩(wěn)定、零件價(jià)格更加透明、零件更容易找、懂得修理的人更多。此外，這款車的可靠性還是很高的，并沒有大家想像中的那么差。倘若你能夠以文中提及的價(jià)格買到寶馬3系2017款320iM運(yùn)動(dòng)型或者2017款320Li時(shí)尚型，那么相信我，它們不會(huì)讓你失望的。

　　假如你更喜愛十代雅閣，那么只需要滿足以下任意一項(xiàng)即可：

　?。?） 你是“新車情結(jié)者”，對二手車嗤之以鼻，那么果斷選擇十代雅閣新車，它會(huì)是你在當(dāng)前價(jià)位上最值得選擇的新車，甚至可以說沒有之一；

　　（2） 你喜歡更穩(wěn)定的質(zhì)量（當(dāng)然，我也希望本田在召回超22萬輛雅閣后，能徹底地解決“失速門”這個(gè)問題。）、更低廉的養(yǎng)車費(fèi)用，那么十代雅閣新車是個(gè)值得信賴的伙伴；

　?。?） 你對二手車的認(rèn)知甚少，沒有朋友從事相關(guān)行業(yè)；

　　（4） 想要更豐富的配置、更實(shí)用的車內(nèi)空間；

　　（5） 追求更先進(jìn)的產(chǎn)品，喜歡新技術(shù)；

　?。?） 懂得有多少錢就買多少錢的車，腳踏實(shí)地；

　?。?） 你怕麻煩；

　　十代雅閣和寶馬3系F30/F35它們都有著很強(qiáng)的產(chǎn)品力，大家都沒有明顯的短板，各方面綜合而突出，都是近年來難得的好車。在20萬出頭的這個(gè)價(jià)位上，你能買到十代雅閣新車以及3-4年車齡的二手寶馬3系F30/F35。鑒于二手車的購買比較多門道，所以對于大眾消費(fèi)者來說，我是建議他們對二手車保持觀望與慎重的態(tài)度，除非你們能找到值得信賴的機(jī)構(gòu)和銷售方，那么二手車才是十分有性價(jià)比的選擇。假如你怕麻煩，只想要更省心更自在的購車體驗(yàn)，那么新車是你的不二之選。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 徐志杭）