海陸空全齊了 林肯家族SUV盤點

      在林肯的SUV車系里，除了有我們熟知的MKC、航海家以及領(lǐng)航員外，其實還有飛行家。在國外，飛行家的定位僅次于領(lǐng)航員，2003年時第一代飛行家就已誕生。如今，經(jīng)過林肯官方的消息得知，全新一代飛行家將會在2019年下半年以進口的方式上市，其會補全林肯品牌在50-100萬元區(qū)間的高端中大型SUV領(lǐng)域的空白，并且是林肯首款提供插電式混合動力的車型。

      全新一代林肯飛行家采用了最新的設(shè)計元素，相比旗艦領(lǐng)航員，更具時尚氣息，同時也保留了大量領(lǐng)航員上的元素。林肯飛行家的造型靈感來源于飛行器，無論是流線型的前部還是性感的后部，設(shè)計師都在營造一種統(tǒng)一的機翼美感。“星輝漸變”造型的進氣格柵下方還有兩塊鍍鉻裝飾細節(jié)，鷹眼式LED前大燈設(shè)計精致，霧燈區(qū)采用了方正的線條。全新飛行家除了燃油版外，還新增了PHEV車型，兩者在前格柵上有著一定區(qū)別。燃油版采用的是由林肯星標輪廓組成的內(nèi)部紋理，PHEV版的前格柵則為鍍鉻面的立體林肯星標均勻點綴，并采用了全新的藍色底星輝LOGO。

      側(cè)面來看，線條以平直為主，搭配懸浮式車頂，這樣的設(shè)計能在一定程度上削減臃腫感，帶來更好的觀感以及姿態(tài)。另外，還有一些能夠凸顯精致、豪華的小設(shè)計，例如：翼子板上的“AVIATOR“ LOGO、迎賓功能、輕觸解鎖的電吸門等。車身尺寸方面，全新飛行家的長寬高分別為5080mm/2022mm/1756-1759mm，軸距達到3025mm，相比于奧迪Q7、沃爾沃XC90、奔馳GLE等競品車型有著一定優(yōu)勢。

      車尾部分，依舊是經(jīng)典的林肯風(fēng)格，貫穿式尾燈組可以說是身份的象征之一，上方LINCOLN的品牌標識則采用了大間距排列。不僅如此，雙邊共四出的排氣管設(shè)計，彰顯了其不俗的動力表現(xiàn)。

      內(nèi)飾表現(xiàn)上，全新飛行家的中控臺造型和領(lǐng)航員沒什么太大的區(qū)別，大量的橫向線條布置讓整個的視覺效果變得非常大。另外飛行家使用的材料組合是相當豐富，并且擁有多種顏色、多種搭配。飛行家的中央控制區(qū)域，并沒有一味地追求全屏幕化，保留了部分實體按鍵操作區(qū)域，實用性很高。大面積軟性材料包裹、精致的縫線和鋼琴烤漆內(nèi)飾板等，一眼就能看出它的質(zhì)感，并搭載了銳威Revel®Ultima 3D立體環(huán)繞聲音響，它是哈曼旗下定位最高的音響子品牌，共有28個揚聲器。12.3英寸的全液晶儀表盤自然不會落下，10.1英寸中控液晶屏幕采用懸浮式設(shè)計，內(nèi)置的第三代SYNC系統(tǒng)UI相當清新簡潔，除了常用的功能外還搭載了蘋果CarPlay。飛行家共有6座（2+2+2）與7座（2+3+2）兩種座椅布局形式，首批進入中國市場的均為七座版本。

      動力部分，飛行家搭載了3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動機與10AT變速箱，最大功率為261kW（355PS），最大扭矩為553N·m，按鍵式的換擋操作結(jié)構(gòu)，一直是林肯的傳統(tǒng)及特點。而插電混動版車型，最大功率為329kW（441PS），最大扭矩為813N·m，相比燃油版車型多出蓄電模式與純電模式。

      車型小結(jié)：全新林肯飛行家作為一臺中大型SUV，它除了帶給人足夠的豪華感外，乘坐的舒適性以及高科技配置同樣毫不吝嗇，如林肯車型標志性的車門密碼鎖、多項調(diào)節(jié)的全體感座椅、Co-Pilot360 Plus高級智能助駕系統(tǒng)以及帶有前方路況預(yù)判功能的懸架系統(tǒng)等。運用了多項噪音控制技術(shù)，包括聲學(xué)夾層擋風(fēng)玻璃和側(cè)玻璃，聲學(xué)消噪車底防護板和輪拱內(nèi)襯等，在駕駛中能夠明顯感受到林肯所要塑造出的“靜”，而這也與我們印象中的美國車所營造出的粗曠感截然不同。

      全文總結(jié)：隨著全新飛行家即將上市，林肯在中國市場又多了一位重量級選手，它標志著林肯車型的一次全新出發(fā)，并且是以“海陸空”全領(lǐng)域出擊的形式。今年上半年，林肯品牌在華累計銷量為25514輛，同比超去年，優(yōu)于已經(jīng)國產(chǎn)的英菲尼迪、謳歌。其中，中大型SUV航海家上半年累計銷量為7680輛，成為林肯在華的銷量支柱。或許有人還不認可林肯這個美國總統(tǒng)座駕，但是卻不可否認它在用它的產(chǎn)品力征服消費者，并且下了很大的功夫。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄔丹）