20萬級越野哪家強?哈弗H9對比日產途達

2019-09-18 23:42:14 作者:吳昱初
1外觀設計對比/內飾設計對比回頂部

  【太平洋汽車網 導購頻道】在當下,如果有20幾萬的預算選購SUV車型,那么可選的車型不可枚舉,一眾合資品牌的緊湊型/中型SUV和豪華品牌的緊湊型SUV均可買到。但如果回歸SUV的本質,找出擁有非承載式車身、四驅、差速鎖等硬件,具備真正越野能力純正硬派SUV,能符合條件的就只剩寥寥幾款。前不久完成年度改款的哈弗H9便是其中之一,僅是小改款的它越野能力卻比舊款有質的提升。

  20萬價位,與哈弗H9有最直接競爭關系的莫過于日產途達的四驅版本,它們是目前我們花20來萬能買到的越野性能最強的兩款車型,本文就將對二者的外觀內飾設計、動力/四驅系統做出對比和介紹,究竟誰的越野能力在20萬級里最為強悍?

20萬級越野哪家強?哈弗H9對比日產途達

外觀設計對比

  硬派SUV的外形無一不是散發著濃郁的硬朗氣質,哈弗H9與日產途達更有高大梧的身材,氣場遠超出同價位的都市SUV。

20萬越野哪家強?哈弗H9對比日產途達

  2020款哈弗H9對前臉做了一定程度的扁平化處理,整體化繁為簡。其中網內部鍍鉻飾條數量由五條減少到兩條,并做加粗處理,中央黑色LOGO為家族最新樣式,樣貌較舊款車型精神了不少。

20萬越野哪家強?哈弗H9對比日產途達

  充滿力量感的輪拱和引擎蓋兩側大幅度的隆起凸顯了途達純正的硬派越野取向。其前臉是日產當前最新的“V-Motion”設計語言,較多鍍鉻裝飾的使用為高大的車頭帶來了幾分精致感。前大燈組內部光源與哈弗H9同樣先進,遠近關燈為LED光源,近光燈配有透鏡,LED日行燈帶則勾勒出燈組的上部輪廓。

20萬越野哪家強?哈弗H9對比日產途達

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車身尺寸對比
車型 長度 寬度高度 軸距 
哈弗H9 4856mm(吊掛式備胎) /5090mm(背負式備胎) 1926mm 1900mm 2800mm
日產途達 4882mm  1850mm 1835mm 2850mm

  縱觀全車,哈弗H9的外觀要比日產途達粗獷簡單,對于硬派SUV而言,給人的越野味道更加純正。日產途達的外表則在獲得硬朗與力量感之余又追求了不少時尚精致感,“兩頭都有兼顧”的外觀受眾面會更廣一些。

內飾設計對比

  雖是硬派SUV,但身價畢竟超過20萬并且有著這一價位最高大的身材,內裝勢必也要與充滿氣場的外觀相對應。哈弗H9和途達的中控造型符合中大型SUV們一貫以來的設計手法,造型都非常飽滿厚實,給人高檔次的視覺感受。

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  相比之下,哈弗H9對科技感的營造更重視得多,儀表盤、擋把和中控屏是最為直觀的差別。

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  兩車內飾對比,哈弗H9有著更豐富先進的科技配置和更時髦的設計,符合當下多數人的口味,而中控臺與門板的材質用料也更勝一籌,大部分消費者會把勝利的一票投給哈弗H9。

2動力/底盤/四驅系統對比回頂部

動力/四驅系統對比

哈弗H9動力/底盤/四驅:

  年度改款的最新款哈弗H9對其2.0T引擎做重新調校,最大功率165kW(224PS),最大扭矩385N·m,扭矩相比現款車型提升了30N·m,功率則調低了20kW(27PS),燃油要求改為支持92#汽油,原先版本要加95#對于硬派SUV來說實在過于嬌貴,燃油適應性的提升對于經常要去往偏遠地區的SUV來說很有價值。變速箱采用來自采埃孚的8速手自一體,該變速箱與引擎搭配默契,平順且換擋邏輯合理,與同級相比十分硬核。

20萬越野哪家強?哈弗H9對比日產途達

  四驅是硬派SUV的核心配置。哈弗H9裝配一套多片離合器式適時四驅,帶中央差速器鎖止功能。這類適時四驅被城市SUV廣泛使用,通常越野能力還達不到硬派SUV的標準,但哈弗H9在前橋、后橋均加入伊頓電控式差速鎖,可以鎖止前橋和后橋。最低配的兩款哈弗H9前后電控差速鎖均為選裝件,而中/高配的三款車型配有后橋電控差速鎖,前橋差速鎖為選裝,據悉選裝一把差速鎖的價格為6000元。

  電控式差速鎖在可靠性和越野能力上不如機械差速鎖,但配合電子限滑,實際越野表現并不明顯遜色,滿配“三把鎖”的哈弗H9表現出的越野能力非常出色。

20萬越野哪家強?哈弗H9對比日產途達

  8AT變速箱設定有多種駕駛模式:自動、運動、經濟、雪地、泥地、沙地、節能和低速四驅,低速四驅(4L)下扭矩放大2.48倍。由于縱置引擎,哈弗H9日常公路行駛偏向后輪驅動,當路面狀況改變后輪出現打滑時,四驅系統通過壓緊中央多片離合器讓前輪獲得更多動力。

20萬越野哪家強?哈弗H9對比日產途達

  若遭遇非常惡劣的路況需要差速鎖發揮實力,則需先打開低速四驅模式,按下差速器鎖止鍵(需先鎖止后橋差速鎖再鎖止前橋差速鎖),同時車速必須控制在5km/h以內。當車輪出現打滑,電控差速鎖便會啟動并判斷需要的鎖止程度(系統通過控制電磁閥壓緊摩擦片)來實現動力分配。車速超過40km/h,差速鎖則會自動解除鎖止。2020款哈弗H9新加入的前橋電控差速鎖是實實在在地提升了車輛的脫困能力,非常好評。

20萬越野哪家強?哈弗H9對比日產途達

  “坦克掉頭”和“蠕行(低速巡航駕駛輔助系統)”是哈弗H9作為硬派SUV的亮點配置。除最低配外,該車的其它版本均有配備。“坦克掉頭”即是車輛掉頭時,電子剎車將鎖止住對應轉彎那一側的后輪,使其旋轉慢于另外三個正常轉動的車輪。在極端的越野情況下該功能將起到一定作用,能縮小轉彎半徑。該功能此前也在雷克薩斯、豐田的高端SUV上出現。H9需要設定在低速四驅和5-12km/h的車速下才可啟用“坦克掉頭”,啟用后轉彎半徑大概可縮小1米。

  哈弗H9的接近角為32°,離去角為28°,最小離地間隙235mm。原廠最低配的兩款車型匹配輪胎規格是265/65 R17,中高配的輪胎規格是265/60 R18,帶全尺寸備胎。哈弗官方提供了265/65 R17的全地形AT輪胎選裝方案,輪胎是入門級的AT胎——固鉑ATS,價格2000元。

日產途達動力/底盤/四驅:

  途達裝配日產代號QR25的2.5L自然吸氣發動機,帶C-VTC連續可變氣門正時技術,最大功率135kW(184PS),峰值扭矩251N·m,匹配7擋手自一體變速箱。動力較哈弗H9的2.0T引擎弱,推動超過1.9噸的車身,公路表現也只能算夠用,但非承載式車身分時四驅、后橋帶牙嵌式差速鎖這些配置足夠讓其成為一款名副其實的硬派SUV。

20萬級越野哪家強?哈弗H9對比日產途達

  途達的7速手自一體變速箱工作非常積極,油門踩深些便會馬上降擋,為的是拉高轉速,讓2.5L自然吸氣引擎能爆發出充足的馬力推動車身。若是在車流較多時以較高車速行駛,變速箱的升降擋動作較為頻繁。溫柔駕駛時,這臺變速箱的表現足夠平順。

為”野”而生 測試日產途達2.5L 四驅

  途達的四驅系統配有2WD(高速兩驅,后輪驅動)、4H(高速四驅,前后軸動力分配50比50)以及4LO(低速四驅,扭矩放大)三個檔位。低速四驅擋位下,途達的扭矩將放大2.7倍。

20萬越野哪家強?哈弗H9對比日產途達

  哈弗H9的伊頓電控式差速鎖是在左右車輪達到一定轉速差時自動完成鎖止,而途達的后橋牙嵌式差速鎖則是手動鎖止,給了駕駛者提前判斷操作的,更加的簡單粗暴。

20萬越野哪家強?哈弗H9對比日產途達

20萬越野哪家強?哈弗H9對比日產途達

  應該注意的是,途達的后剎車采用鼓剎,這點一直受到人們質疑:“20多萬還用鼓剎,兩頓多的車開快了肯定剎不住。”不過根據我們之前的測試,途達的100-0km/h的剎車距離不算糟糕,多次測試均在40米出頭的水平。鼓剎雖然成本比碟剎低,制動效能較弱,但硬派SUV使用后輪鼓剎也不全是缺點,因為鼓剎是封閉的空間,在通過涉水路段、沙石路段可以防止石沙的進入,維修和保養也要更便利。但畢竟制動力較低,熱衰減更明顯,因此原裝途達不太適合在公路上長時間做激烈運動。

  日產途達的接近角為32°,離去角為27°,最小離地間隙225mm。原廠輪胎規格255/60 R18,配全尺寸備胎。

性能對比總結:

  在20萬價位,哈弗H9和日產途達四驅版毋庸置疑是越野能力最強的兩款SUV。兩車均為非承載式車身,懸架結構一致,哈弗H9的多片離合器適時四驅看似不適合高強度越野,但在前后電控差速鎖和強大的電子輔助系統的幫助下,其越野能力變得很強悍。途達擁有更加純正越野風味和機械感的分時四驅和牙嵌式后橋差速鎖,越野能力同樣強大(例如,兩款車在測試中應對單前輪/單后輪著地的滑輪組測試均可輕松通過。實際應對2-3個車輪失去附著力的坡道,滿配狀態擁有“三把鎖”的H9會有優勢)。較為平庸的動力讓途達在公路上的加速表現要明顯弱于哈弗H9。此前這兩款車均有多次單獨的評測,它們詳細的越野表現和公路駕駛感受可見之前的文章。(文:太平洋汽車網 吳昱初)

20萬級越野哪家強?哈弗H9對比日產途達

20萬級越野哪家強?哈弗H9對比日產途達

3相關車型參數配置對比回頂部

哈弗H9低配/高配車型與日產途達四驅車型參數配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:哈弗H9 2020款 2.0T 自動精英型 5座哈弗H9 2020款 2.0T 自動尊享型 5座途達 2018款 2.5L XL Upper 自動四驅豪華版途達 2018款 2.5L XV 自動四驅旗艦版
車型信息:哈弗H9
2020款
2.0T 自動精英型 5座

2020款
2.0T 自動尊享型 5座
途達
2018款
2.5L XL Upper 自動四驅豪華版

2018款
2.5L XV 自動四驅旗艦版
官方價:20.98萬25.58萬22.58萬24.58萬
廠商:長城汽車長城汽車鄭州日產鄭州日產
級別:中大型SUV中大型SUV中型SUV中型SUV
上市時間:2019-082019-082018-042018-04
發動機:2.0T L42.0T L42.5L L42.5L L4
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):224224184184
最大扭矩(N·m):385385251251
電動機最大馬力(PS):----
電動機總功率(kW):----
電動機總扭矩(N·m):----
電池充電時間:----
快充電量(%):----
變速箱:8擋手自一體8擋手自一體7擋手自一體7擋手自一體
車身類型:5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
長×寬×高(mm):4856×1926×19004856×1926×19004882×1850×18354882×1850×1835
軸距(mm):2800280028502850
最高車速(km/h):--165165
官方0-100km/h加速(s):----
實測0-100km/h加速(s):---11.78
實測100-0km/h制動(m):---43.07
實測油耗(L/100km):----
實測續航里程(km):----
實測快充時間(小時):----
實測慢充時間(小時):----
實測百公里耗電量(kWh/100km):----
工信部綜合油耗(L/100km):9.89.89.69.6
電池保修時間:----
工信部純電續航里程(km):----
充電時間:----
整車質保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身類型:SUVSUVSUVSUV
長度(mm):4856485648824882
寬度(mm):1926192618501850
高度(mm):1900190018351835
軸距(mm):2800280028502850
前輪距(mm):--15701570
后輪距(mm):--15701570
最小離地間隙(mm):206206225 (空載)225 (空載)
車重(kg):2250225019191926
車門數(個):5555
座位數(個):5555
油箱容積(L):8080--
行李廂容積(L):----
行李廂最大容積(L):----
行李廂內部尺寸(mm):200×1220×870200×1220×8701050×1090×9001050×1090×900
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質量(kg):----
發動機型號:GW4C20BGW4C20BQR25QR25
排量(mL):1967196724882488
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):224224184184
最大功率(kW):165165135135
最大功率轉速(rpm):5500550060006000
最大扭矩(N·m):385385251251
最大扭矩轉速(rpm):1800-36001800-360040004000
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(個):4444
每缸氣門數(個):4444
壓縮比:--1010
配氣機構:DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發動機特有技術:雙VVT雙VVTC-VTC連續可變氣門正時C-VTC連續可變氣門正時
燃料形式:--汽油汽油
燃油標號:92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)
供油方式:直噴直噴多點電噴多點電噴
缸蓋材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料:鑄鐵鑄鐵鋁合金鋁合金
排放標準:國VI國VI國V國V
電動機型號:----
電機類型:----
電動機最大馬力(PS):----
電動機總功率(kW):----
電動機總扭矩(N·m):----
前電動機最大功率(kW):----
前電動機最大扭矩(N·m):----
后電動機最大功率(kW):----
后電動機最大扭矩(N·m):----
驅動模式:----
驅動電機數:----
電機布局:----
系統綜合功率(kW):----
系統綜合扭矩(N·m):----
工信部純電續航里程(km):----
官方百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):----
電池能量密度(Wh/kg):----
電池類型:----
電池保修時間:----
電池充電時間:----
快充電量(%):----
簡稱:8擋手自一體8擋手自一體7擋手自一體7擋手自一體
擋位個數:8877
變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
驅動方式:前置四驅前置四驅前置四驅前置四驅
四驅形式:適時四驅適時四驅分時四驅分時四驅
中央差速器結構:多片離合器多片離合器--
前懸掛類型:雙叉臂式獨立懸掛雙叉臂式獨立懸掛雙叉臂式獨立懸掛雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型:多連桿非獨立懸掛多連桿非獨立懸掛五連桿整體橋式懸掛五連桿整體橋式懸掛
轉向助力類型:電動助力電動助力機械液壓助力機械液壓助力
車體結構:非承載式非承載式非承載式非承載式
前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型:通風盤式通風盤式鼓式鼓式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車手剎手剎
前輪胎規格:265/65 R17265/60 R18255/60 R18255/60 R18
后輪胎規格:265/65 R17265/60 R18255/60 R18255/60 R18
備胎規格:全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸
備胎尺寸:265/65 R17265/60 R18255/60 R18255/60 R18
接近角(°):28283232
離去角(°):23232727
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):206206225 (空載)225 (空載)
最小轉彎半徑(m):--5.75.7
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等):
防翻滾穩定系統(RSC/ARP/ERM等):--
胎壓監測裝置:胎壓顯示胎壓顯示-胎壓報警
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:前排前排前排前排
并線輔助:---
車道偏離預警系統:---
車道保持輔助系統:---
主動剎車/主動安全系統:-
道路交通標示識別:---
疲勞駕駛提示:----
夜視系統:----
前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-主● / 副-主● / 副-
行人碰撞防護系統:----
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
行車自動落鎖:--
遙控升降車窗:--
遠程啟動:----
無鑰匙啟動系統:
無鑰匙進入系統:
巡航系統:定速巡航自適應巡航-定速巡航
前/后雷達:前● / 后●前● / 后●前- / 后●前- / 后●
泊車影像系統:倒車影像360度全景影像-360度全景影像
車側盲區影像系統:----
倒車動態提醒系統:---
駕駛模式切換:標準/舒適
經濟
運動
標準/舒適
經濟
運動
--
地形模式切換:沙地
泥地
雪地
沙地
泥地
雪地
--
發動機啟停技術:--
自動泊車入位:---
自動駕駛輔助:----
上坡輔助:
自動駐車:--
陡坡緩降:--
可變懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉向比:----
整體主動轉向系統:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:-差速鎖差速鎖差速鎖
天窗類型:單天窗可開啟式全景天窗單天窗單天窗
天窗尺寸(mm):-480×780320×740320×740
運動外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動吸合門:----
車側腳踏板:固定電動固定固定
電動后備廂:----
后備廂感應開啟:----
電動后備廂位置記憶:----
車頂行李架:
主動進氣格柵:----
方向盤材質:皮質皮質-皮質
方向盤調節范圍:上下+前后上下+前后上下上下
方向盤電動調節:----
多功能方向盤:
方向盤換擋:--
方向盤加熱:---
方向盤記憶:----
行車電腦顯示屏功能:行車信息
多媒體信息
行車信息
多媒體信息
行車信息行車信息
全液晶儀表盤:----
液晶儀表盤尺寸:7英寸7英寸--
HUD抬頭數字顯示:----
車載行車記錄儀:----
手機無線充電:----
座椅材質:仿皮仿皮真皮真皮
運動風格座椅:----
前排座椅高低調節:駕駛席駕駛席
副駕駛席
駕駛席駕駛席
前排座墊傾角調節:-駕駛席-駕駛席
前排座墊長度調節:-駕駛席--
前排腰部支撐調節:-駕駛席-駕駛席
前排肩部支撐調節:----
主/副駕駛座電動調節:主- / 副-主● / 副●主- / 副-主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調:---
后排座椅調節:前后+靠背調節前后+靠背調節靠背調節靠背調節
后排座椅電動調節:----
電動座椅記憶:-駕駛席--
前/后排座椅加熱:前- / 后-前● / 后●前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅通風:前- / 后-前● / 后●前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前● / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:----
座椅布局形式:----
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調調節方式:自動自動自動自動
溫度分區控制:--雙區雙區
后排獨立空調:--
后座出風口:
車內PM2.5過濾裝置:----
車載空氣凈化器:---
車載冰箱:----
近光燈光源:LEDLED鹵素LED
遠光燈光源:LEDLED鹵素LED
大燈特殊結構:矩陣式矩陣式--
自適應遠近光燈:---
日間行車燈:
自動頭燈:-
轉向輔助燈:--
隨動轉向大燈(AFS):---
前霧燈:
前大燈雨霧模式:----
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:---
大燈延時關閉:--
車內氛圍燈:-
電動車窗:全車全車全車全車
車窗一鍵升/降:全車全車駕駛席駕駛席
車窗防夾手功能:全車全車駕駛席駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃:--
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:---
后視鏡電動折疊:-
后視鏡鎖車自動折疊:--
后視鏡倒車自動下翻:---
后視鏡記憶:---
內/外后視鏡自動防眩目:內- / 外-內● / 外-內- / 外-內● / 外-
后風擋遮陽簾:----
后排側遮陽簾:----
后排側隱私玻璃:--
遮陽板化妝鏡:主駕駛
副駕駛
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷:
感應雨刷:---
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:9英寸9英寸7英寸7英寸
中控屏操作方式:觸控式觸控式觸控式觸控式
GPS導航系統:
實時路況信息顯示:----
手機互聯/映射:CarPlay
原廠互聯/映射
CarPlay
原廠互聯/映射
CarLifeCarLife
車聯網:---
道路救援呼叫:----
語音識別控制系統:-多媒體系統
導航
電話
空調
多媒體系統
導航
電話
多媒體系統
導航
電話
手勢控制:----
藍牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:----
車載電視:----
后排液晶屏:----
后排中央控制系統:---
接口類型:USB
12V
USB
12V
USBUSB
220V/230V電源:---
后備廂12V電源接口:----
CD/DVD:單碟CD單碟CD--
揚聲器品牌:-Infinity燕飛利仕--
揚聲器數量:標配:8標配:10標配:4標配:6
主動降噪系統:----
備注:----
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    《生活圈不住你》是日產途達和佳能EOS聯合推出的活動,在我看來這次跨界合作是非常成功的,理由很簡單:如果你想記錄一些非常規地方的美景,那一臺佳能相機可以滿足你的需求,那如果你想去這些地方,要怎么去呢?途達可以幫到你。所以,兩個看起來并沒有什么關聯的產品在這次活動中的相關性非常高。當然了,這都不是重點,重點是這次活動第二站——塔林花草原,我去了。

    《茬駕》第一集 :有途達還買啥普拉多?

    途達前兩年,網上流傳著一個“越野車的鄙視鏈”,在一輪輪的“相互攻擊”中,受鄙視最少且相互間沖突最小的是途樂和陸巡。它們只是稱自己為“大王”,對方是“小王”,僅此而已,可以說既是對手又惺惺相惜。

    為“野”而生 測試日產途達2.5L 四驅

    途達的到來,確實吸引不少越野玩家的關注,除了日產在越野玩家心中的地位之外,這臺途達在越野上指標確實挺搶眼的,并且16.98-24.58萬的售價也非常有誠意,下面就為大家全面評測這臺矚目已久的日產途達。

    比亞迪漢 EV 將于歐洲上市 預計售價 34萬起

    漲志氣了

    真是智商稅?早被他國放棄的換電模式,為何中國情有獨鐘

    換電模式,到底有沒有搞頭?

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