專為年輕人打造 四款運動新能源車推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】近些年新能源車技術突飛猛進，相關政策則對傳統燃油車越來越不“友好”，因此當下在購車群體中，將新能源車列入選車清單的已不占少數。對于年輕消費消費者，他們通常需要車輛有一副時尚動感的外表和較好的動力表現，同時高科技配置最好有多少來多少。在15-20萬價位，我們挑選出4款最合年輕人口味的運動新能源車，逐一做出介紹。

　　剛剛過去的2019成都車展，領克03 PHEV正式上市，官方指導售價19.87-22.87萬，補貼后售價為16.87-19.87萬元。該車基于CMA平臺打造，搭載與領克01 PHEV和02 PHEV相同的動力系統：1.5T發動機+電動機。

　　領克03 PHEV采用領克家族設計風格，外觀方面新車與領克03燃油版車型保持一致，差別只在于左側翼子板將新增一個充電口。分體式的前大燈組是領克車型標志性的設計，搭配黑色進氣格柵與下方三段式前包圍，整副前臉時尚新潮且頗具侵略性。車尾處，雙邊單出的排氣配上帶有擴散器的后包圍很是激進，充滿戰斗范。

　　根據車型的不同，領克03 PHEV提供后雷達、天窗、黑色外后視鏡殼、黑色鯊魚鰭、黑色擾流板等配置的選裝。

　　來到內飾，領克03 PHEV同樣延續了燃油版的設計，中控臺偏向駕駛員一側，對應整車的運動定位。10.2英寸大尺寸中控觸摸屏、短小的電子檔把和運動型座椅是該車內裝的幾大亮點，濃郁的運動氛圍很能激起駕駛者的駕駛熱情。

　　動力上，領克03 PHEV沿用領克01 PHEV動力系統，此動力系統以沃爾沃Drive-E系列1.5T渦輪增壓發動機和電動機組成，發動機擁有132kW（179PS）的最大功率和265N·m的峰值扭矩，官方宣稱其0-100km/h加速時間為7.3s。動力電池為浙江衡遠新能源科技有限公司研發的鎳鈷錳三元鋰離子電池，電池容量為9kWh，純電模式下續航里程51km，申報油耗為1.7L/100km。

編輯點評：領克03憑借很合年輕人口味的外觀內飾設計和充沛的動力，上市后迅速成為這一價位最受年輕群體追捧的緊湊型車之一，高性能版的03+更是把該車系的熱度和口碑又拔高一檔。03 PHEV的到來則豐富了消費者對03車型的選擇面，其外形沒有因新能源的身份而做保守化的改變，1.5T+電機的動力表現甚至比03 2.0T普通版還要出色一點，可輕松滿足絕大多數人的需求。

　　名爵6新能源50T車型于今年4月27日上市，推三款配置車型，目前補貼后售價為15.98-17.88萬。其中，頂配的50T Trophy版對外觀內飾的細節做了非常運動化的設定，營造出的效果很對年輕一族口味。

　　名爵6新能源的造型輪廓與燃油版保持一致。前臉裝配品牌標志性的“星輝騎盾”中網，前大燈與中網邊緣相連，使得前臉更具侵略性。50T Trophy版的中網邊框、外后視鏡和側窗邊框等處的顏色改為黑色，前大燈組做了熏黑處理，18寸的五輻輪轂也噴上了黑色，此外還提供帶有閥門的運動排氣。

　　腰線從前大燈組末端出發，貫穿整個車身直至車尾，在后門有一定的上揚，效果靈動且沒有突兀之感，與溜背式的車身造型很相襯。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4695/1848/1462mm，軸距2715mm。

　　座艙內部的設計很能激發駕駛欲望，各種運動元素的融入比如碳纖維飾板、條幅粗壯的三幅平底方向盤、飛機引擎式樣的空調出風口、雙拼色內飾及朝駕駛員一側傾斜的中控臺，這些元素凸顯出名爵6新能源Trophy版對運動感的追求。

　　中控屏尺寸為10.1英寸，帶有inKaLink智能娛樂系統，支持CarPlay、CarLife手機互聯等時下流行的功能。換擋機構采用電子旋鈕式，追求操作的輕便性。

　　名爵6新能源全系采用四缸1.5T發動機+Hair-pin繞組結構電動機+10速EDU智能電驅變速箱的組合，發動機最大功率124kW（169PS），動力系統綜合最大功率高達224kW（305PS），綜合最大扭矩480N·m，官方宣傳資料中，該車0-100km/h加速時間僅為5.9s。

　　該車電機為永磁同步電機，最大功率100kW（136PS），具備Hair-pin發卡式繞組技術，相比常見的圓柱銅線纏繞式，產生的電機功率和扭矩密度都會有顯著提高。10擋EDU變速箱在發動機端設置有6個擋位，本質上是一個6擋雙離合，電動機端則設置了4個擋位。

　　對應運動化定位，名爵6新能源Trophy版配備了一套XDS電子限滑差速系統，該系統模擬限滑差速器的特性，在高速或大油門過彎時會對內側車輪適當進行制動，以此提升彎道表現。

編輯點評：名爵6新能源50T車型性能上較此前的45T車型有了顯著升級，動力成為其最大賣點，1.5T+電機的動力系統綜合最大馬力305匹，0-100km/h加速6秒左右，綜合百公里油耗1.5L，如此賬面數據對于年輕買家來說有著巨大的吸引力。頂配Trophy版“黑化”的外觀細節與原廠自帶的閥門排氣讓運動更進一步。同價位的緊湊型新能源車中，年輕運動的氣質在它身上融入得最深。

　　幾何A補貼前統一售價21.00-25.00萬元，補貼后售價為15.00-19.00萬元。該車提供高能超長續航版（NEDC綜合工況續航里程500KM）和高維標準續航版(NEDC綜合工況續航里程410KM)兩個續航版本。

　　外觀方面，幾何A采用了“多維流動生命體”設計理念，整車線條簡約流暢。廠家對該車的空氣動力學下了一番功夫，主動進氣下格柵、C字漣漪導流口和隱藏式門把手等設計不僅凸顯出時尚新潮的氣質，也將風阻系數降低至0.2375Cd。

　　幾何A引擎蓋上別出心裁地設計了半環狀的線條，除了突出設計感，也與吉利車標相呼應。18英寸輪轂也是幾何A外形的一大亮點，刀鋒樣式動感別致，兼具力量感與運動感。

　　該車搭載了L2 PLUS級智能駕駛系統，毫米波雷達布置于前包圍中下部，可實現自適應巡航、自動跟車、車道保持、交通限速標志識別、前方碰撞預警等功能。

　　內飾設計同樣采用了極簡設計風，多色拼接的配色、線條豐富動感的中控臺和雙幅式多功能方向盤讓座艙顯得十分前衛。幾何A的前衛可不只是門面功夫，其配備W-HUD投影抬頭顯示、E-touch超感觸控區、蜂巢紋理開孔的通風口等都讓座艙設計擁有獨具一格的科技感。

　　這套內飾有一個非常值得稱贊的點：滿足國際環保紡織協會Oeke-Tex 100標準認證，用料材質和做工追求無異味無甲醛。

　　動力方面，幾何A搭載了一臺最大功率130kW（177PS）的驅動電機，最大扭矩為250N·m，官方0-100km/h加速時間為8.8秒。在動力電池組方面，幾何A將提供寧德時代生產的61.9kWh和51.9kWh兩款高容量三元鋰電池，前者的NEDC綜合工況續航里程為500km后者為410km。另外，幾何A還具備五種充電模式供用戶選擇，標準版車型從30%-80%充電需0.5小時，高續航車型從30%-80%充電需0.55小時。

編輯點評：論運動感，幾何A不如上文的領克03 PHEV和名爵6新能源強烈，但它營造的時尚與科技感則是這一價位最突出的。其設計追求“簡約而不簡單”，如今想做出動力強、運動范十足并非難事，而像幾何A以創新的設計、獨到的理念來吸引消費者買單的車型屈指可數。

　　廣汽豐田iA5于2019成都車展正式上市，推三款配置車型，補貼后售價區間為16.98-19.28萬元。該車是廣汽新能源Aion S的姊妹車型，與Aion S采用同款最大功率為135kW（184PS）的永磁同步電動機，外觀的細節設計則有所區分。

　　廣汽豐田iA5的造型設計與Aion S一致，帶有“L”型日行燈帶的LED前大燈炯炯有神，樣式與AIion S的大燈相同，但取消了淚眼設計。此外，iA5的前包圍要比Aion S更加斯文保守一些。

　　廣汽豐田iA5的車側充滿美感，其前后比例協調，靈動的腰線上揚并貫穿車側，營造出蓄勢待發的車身姿態。雙色“風火輪”式輪轂與很有質感的全黑車頂又為側面的美觀程度錦上添花。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4792/1880/1530mm，軸距為2750mm，其中車長比Aion S增加24mm，其余數據則保持一致。

　　新車的內飾設計也與Aion S基本一致，主打科技與豪華，均為12.3英寸的全液晶儀表和中控屏相連，雙幅式方向盤充滿未來氣息，配上層次感突出、線條靈動豐富的中控設計，整體效果足夠給初見者眼前一亮的感受。

　　廣汽豐田iA5基于第二代純電專屬平臺GEP打造，該車擁有十分均衡的前后車身配重：趨近于55比45，滿載則接近50比50。均衡的前后配重十分有利于車輛的操控表現。

　　該車搭載最大功率135kW（184PS）、峰值扭矩300N·m的永磁同步電動機。動力電池組以平鋪的形式非常規整的布置于底盤中部，以此最大化地利用空間，還可降低整車重心。動力電池組容量58.8kW·h，能量密度高達170Wh/kg，因此該車的續航能力成了一大賣點，達到510km。快充模式下，35分鐘內可由30%的電量補充至80%。

編輯點評：作為純電車，續航能力是重中之重，廣汽豐田iA5恰好在這方面出類拔萃。其外觀，動感個性但不張揚，以雙大屏為核心的內飾科技與檔次兼得，184匹應付日也綽綽有余，這些特點為iA5貼上了均衡、實用的標簽。

　　上述四款運動風的新能源車售價相近，各有特色和賣點，整體設計上均可謂“專為年輕人打造”。四車當中，領克03 PHEV與名爵6新能源這兩款插混車最為強調運動性，適合對車輛性能表現有更高要求的買家。如果在追求外觀內飾的運動時尚感之余，更喜好靜謐、舒適輕松的駕乘體驗，幾何A和廣汽豐田iA5都是非常合適的選擇。（文：太平洋汽車網 吳昱初）