豪華運動中型車行情匯總：C級/3系/A4L

　　【太平洋汽車網 導購頻道】隨著時代發展，老百姓對于用車需求也在發生著改變。從最初的實用到現在的追求個性化，讓汽車從代步慢慢成為了彰顯自己的個性。但有一個級別的車，似乎成為了很多人的首選，那就是兼顧了生活、工作和家庭，并且在操控和舒適性上又很出色的B級車。之所以這么說，是因為小編的第一臺車就是09年購入的奧迪（B8）A4L，那時真的是愛不釋手，不僅很適合日常代步，且操控和空間也還算不錯。還有一句話說的是，你人生中一定躲不開的一臺車就是寶馬3系，可見B級車成為了很多人的選擇，那么今天我們就為大家盤點三款豪華品牌的B級入門款車型，來看看它們現在的市場行情和二手車走勢。

　　首先，帶給大家的是奔馳的2019款C180 L時尚型運動版。熟悉奔馳的人都知道，自從奔馳大改款后，其優雅且設計感極強的內飾一直都受到強烈的關注。除了出色的設計外，奔馳的品牌也是其“金字招牌”哪怕是最入門款車型，那也是臺奔馳車。所以其C級的入門款車型在銷量上也非常可觀。

　　奔馳C級的外觀沒有什么可挑剔的，不過改款后的整體造型有點偏中性，所以更受女性車主的喜愛。標志性的點狀中網搭配運動版的大LOGO確實非常好看，內部結構很有層次感的矩陣式LED大燈很有科技感，運動版的前杠提高了整車的視覺沖擊力。

　　在C柱位置的“星標”說明了這是一款加長軸距的C級。對于加長這件事，總是被褒貶不一，但個人感覺，如果是為了更多的家用和代步來說，還是加長版的車型在空間上更為實用，雖然有可能會損失掉一些操控，但對于普通人在日常駕駛中，似乎真的感覺不到有什么差別。反而更長的軸距會為后排乘客帶來更寬敞的乘坐空間。輪轂方面，2019款C180 L時尚型運動版選用了17英寸的鋁合金輪轂，造型非常的運動，且搭配了倍耐力P7輪胎。

　　車尾方面，該車最大的亮點應該就是類似“C”型設計的尾燈了，全LED的燈源，點亮后的識別度非常高。我覺得奔馳C級最漂亮的角度就是后45°了，優美的線條非常流暢且不失運動感。鍍鉻包裹的雙邊不規則方形排氣很有質感，在保留運動氣息的同時又很高級。

　　內飾設計方面應該是奔馳的最大亮點了，不僅采用了家族最新的設計語言，且最新的MUBX人機交互系統更是將人性化最大了極致，在真正去感受過這套智能系統后，一定會愛上它。不過最大的遺憾就是19款C180 L時尚型運動版的儀表并沒有采用全液晶，而是機械+中央液晶的組合式儀表，但通過方向盤上的“拇指操控”系統依然可以控制很多功能，實用性非常強。

　　動力方面，奔馳C180 L時尚型運動版采用了直列四缸1.6升渦輪增壓發動機，可輸出最大功率115kW（156PS），最大扭矩250N·m。雖然是1.6T發動機，但對于日常駕駛和超車來說已經足夠了，并且這款發動機在能效表現上很優秀。

　　傳動方面，匹配了一臺奔馳家族成熟的９速手自一體變速箱，與發動機完美的匹配下，其0-100km/h的加速成績為9.1秒，最高時速221km/h。

　　點評：柔美中性的外觀、極具設計感的內飾、奔馳的最新科技和不錯的動力表現，再加上奔馳這塊“金字招牌”，奔馳C180 L時尚型運動版作為C級的入門款車型已經很讓人滿意了，并且其優異的口碑更是很多人的首選之車。

　　車主怎么說：

　　優點：1、外觀時尚大氣，有不錯的回頭率

                  2、內飾豪華感強，B級車里的標桿之作

                  3、油耗低，減震的濾震效果非常好

       缺點：1、發動機聲音偏大，起步動力不足

                  2、后排坐墊偏短，舒適性有待提高

　　目前北京地區2019款 奔馳C180 L時尚型運動版最高優惠2萬元。

　　目前上海地區2019款 奔馳C180 L時尚型運動版最高優惠5.5萬元。

　　目前廣州地區2019款 奔馳C180 L時尚型運動版最高優惠8.08萬元。

　　目前深圳地區2019款 奔馳C180 L時尚型運動版最高優惠4.58萬元。

　　通過在各大二手車網站和二手車市場的調查，我們發現2019款C180 L時尚型運動版的車源并不算多，平均二手車價格也不算低，在29萬左右。有可能是因為車并不算老，所以二手車的數量有限。其實目前這款車屬于停產在售階段，新車的優惠力度也很好，所以想購買此車的消費者可以考慮新車。

　　看完了奔馳C級，之后我們來看看寶馬3系，雖然這款3系并不是3系里的入門款車型，但首發只有325尾標的新3系里這臺2020款寶馬325Li M運動曜夜版是最受關注的，定價也是相對很親民的。G20新款3系已經上市一段時間了，大家對新款3系的外觀和全新家族化內飾設計都非常的喜愛，作為一款人生中躲不開的車，一定有它獨特的魅力。

　　2020款寶馬325Li M運動曜夜版的外觀實在是太好看了，M運動套件突顯了整車的運動感，黑色可自動開合的中網格柵非常有質感，全新造型的全LED“天使眼”也變得更為犀利。可以說，新款3系在外觀設計上更為的動感且時尚，作為寶馬家族中不可或缺的一員，新3系在外觀設計上確實有些顏值擔當的意思。

　　同為加長軸距版的車型，但新3系在側面的線條就顯得更為流暢，整個車身的視覺效果也更為低矮，每一處似乎都彰顯其運動的基因。兩側前翼子板上的“M”標識更是說明其使用了M家族運動套件。與奔馳C級長軸距一樣，加長后的3系在操控上并沒有很大損失，日常駕駛時不會因為長軸距而感覺拖泥帶水。好在新3系同時提供了標準軸距版車型，對標軸有特殊情懷的消費者可以多一種選擇了。輪轂方面，2020款325Li M運動曜夜版選用了19英寸的鋁合金輪轂，M家族元素的輪轂造型更具視覺沖擊力，且搭配了倍耐力P Zero輪胎。

　　車尾方面，新3系的造型設計非常有層次感，“鴨嘴”造型的后尾箱邊緣極具立體效果，熏黑處理后的尾燈和尾裙也是M運動曜夜版獨有的色彩搭配，運動氣息濃郁。全新尾燈依舊使用了全LED光源，與家族其他車型的造型相似，“L”型尾燈也是寶馬一直以來沿用的造型。

　　內飾方面，新3系使用了寶馬最新的家族化設計，與7系、X7和X5一樣。儀表盤與中控屏幕都使用了全液晶，顯示信息豐富且清晰度非常高，搭配最新7.0 iDrive人機交互系統非常容易上手。“水晶”擋把也是寶馬新的設計元素之一，手感非常好，造型也很精致。寶馬的內飾設計一直都是以駕駛員為核心的布局，所以中控整體會向駕駛員一方傾斜。

　　動力方面，寶馬325Li M運動曜夜版采用了直列四缸2.0升雙渦管單渦輪增壓發動機，可輸出最大功率135kW（184PS），最大扭矩300N·m。熟悉寶馬的人對這臺發動機并不陌生，這臺代號B48B20B的發動機在經過升級后，動力表現更加優異。

　　傳動方面，匹配了一臺經典的ZF 8速手自一體變速箱，這臺變速箱無論是平順度還是與發動機的匹配都很出色，其0-100km/h的加速成績為8.1秒，最高時速235km/h。

　　點評：小編有一臺F18的寶馬525Li，寶馬給我印象就是年輕有活力，并且操控和動力也在同級別里算是優秀的。新3系同樣延續了寶馬家族的定位，運動的外觀，更上一層樓的內飾做工與設計，讓新3系足夠的吸睛。那這款寶馬325Li M運動曜夜版會不會是你躲不開的一臺車呢？

　　車主怎么說：

　　優點：1、外觀炫酷，M套件提升運動感

                  2、內飾用料實在，科技感強

                  3、座椅舒適，隔音處理的好

       缺點：1、油門踏板偏軟，起步較慢

                  2、發動機會有一些雜音

　　目前北京地區2020款 寶馬325Li M運動曜夜版最高優惠3.51萬元。

　　目前上海地區2020款 寶馬325Li M運動曜夜版最高優惠1.82萬元。

　　目前廣州地區2020款 寶馬325Li M運動曜夜版最高優惠3.00萬元。

　　目前深圳地區2020款 寶馬325Li M運動曜夜版最高優惠2.56萬元。

　　通過在各大二手車網站和二手車市場的調查，我們發現2020款 寶馬325Li M運動曜夜版的二手車源基本沒有，因為其剛上市不久，市場上的二手車交易更是很少。但我們看到在改款前的寶馬3系二手車源非常多，車齡一年以內，公里數1萬左右的2018款320Li平均二手車價格在26萬左右。如果只是想買一臺3系，并太在意款式的話，找一臺車況比較好且公里數較少的3系還是很容易的。

　　最后我們來看一看奧迪的A4L，作為德系三強的一員，奧迪在B級車領域里一直與奔馳和寶馬不停的在比拼，奧迪A4L之前更是占據了國內B級車的大部分市場份額。小編人生的第一臺車就是奧迪的A4L，2009年購入，當時A4L給我的感覺就是實用、空間相對較大且后期維護保養也比較便宜。今天我為大家帶來的是一臺中配版A4L車型，它就是2019款 40 TFSI運動型。

　　2019款奧迪A4L 40 TFSI運動版在外觀上與老款差別不大，不過奧迪標志性的大嘴中網格柵還是很顯眼的，搭配輪廓棱角分明的全LED大燈和運動型前杠，確實比普通版運動了不少。前杠兩側并沒有實質性的通風口，而是被ACC自適應巡航控制系統的探頭所取代，這樣隱藏的設計還是很好看的。

　　與奔馳C級和寶馬3系一樣，這臺奧迪A4L也是長軸距版，但不像新3系有標準軸距可選擇。估計奧迪也是摸清了國內市場的需求，加長版賣的好也就沒考慮標軸的事。不過在車身側面的設計上，感覺奧迪A4L的腰線與輪廓就沒有上面兩位那么明顯了，總體來說比較保守一些。前翼子板上的“S Line”標識說明了其運動版的身份。輪轂方面，2019款奧迪A4L 40 TFSI運動版選用了18英寸的鋁合金輪轂，運動版的輪轂造型還是很炫酷的，且搭配了與奔馳C級一樣的倍耐力P7輪胎。

　　車尾方面，奧迪A4L與老款最大的區別在于全新雙邊單出的方口排氣造型。個人比較喜歡這樣的設計，比之前圓口的排氣造型更運動一些，搭配尾裙仿賽車的擾流設計也非常好看。奧迪A4L的尾燈也是全LED燈源，點亮后的效果很好，辨識度也很高。

　　內飾方面，19款奧迪A4L還沒有使用奧迪家族最新的內飾設計，但儀表與中控都為全液晶屏幕的設計已經很富有科技感了，并且配合流暢度很高的MMI人機交互系統，使用起來非常便捷。但相比奔馳和寶馬而言，奧迪A4L的內飾用料就稍顯一般了，獨特的超長出風口設計很有趣。

　　動力方面，奧迪A4L 40 TFSI運動版采用了直列四缸2.0升渦輪增壓發動機，可輸出最大功率140kW（190PS），最大扭矩320N·m。相比之下，奧迪A4L的動力表現最為優秀，其第三代EA888的穩定程度也有很高的提升。

　　傳動方面，匹配了一臺7速雙離合變速箱，感受過雙離合變速箱的人就會明白，相比手自一體變速箱來說，雙離合在換擋速度和積極性上都有很大的優勢，我的寶馬5系就曾在一次加速時被一臺雙離合的大眾邁騰秒殺。2019款奧迪A4L 40 TFSI運動版的0-100km/h的加速成績為7.9秒，最高時速233km/h。

　　點評：都說奧迪燒機油，但小編曾經那臺（B8）A4L就沒有燒過，現在手上還有一臺Mark II的TT和一臺3.0T機增的Q7也不燒機油。不過不得不承認會有一些個別車型會出現燒機油的情況，但第三代EA888確實在這方面有了很大的進步。身為曾經國內市場銷量最好的B級車，奧迪A4L還是有它的優勢的，況且現在的優惠力度很大，買一臺這樣的B級車作為日常生活和工作使用，一定是不錯的選擇。

　　車主怎么說：

　　優點：1、外觀造型犀利，很動感

                  2、內飾科技感強，MMI系統流暢且實用

                  3、內部空間大，滿足日常需求

       缺點：1、舒適度一般，座椅偏硬

                  2、避震較硬，慮震效果一般

　　目前北京地區2019款 奧迪A4L 40TFSI運動版最高優惠9.07萬元。

　　目前上海地區2019款 奧迪A4L 40TFSI運動版最高優惠6.89萬元。

　　目前廣州地區2019款 奧迪A4L 40TFSI運動版最高優惠7.98萬元。

　　目前深圳地區2019款 奧迪A4L 40TFSI運動版最高優惠5.80萬元。

　　通過在各大二手車網站和二手車市場的調查，我們發現2019款 奧迪A4L 40TFSI運動版的二手車源還是挺多的，車齡一年以內，公里數2萬以內的二手車價格在29萬左右。個人覺得這款車目前的新車優惠比較大，如果選擇這款車，去店里提一臺新車的價格也就在30出頭，所以不妨考慮新車。

（圖/文：太平洋汽車網 楊震）