廉頗老矣？廣汽豐田七、八代凱美瑞同堂對(duì)比
假如對(duì)比試駕過(guò)七代與八代凱美瑞的朋友，你或者會(huì)感嘆八代凱美瑞的駕駛質(zhì)感與前一代的差別之大，與你腦海中的凱美瑞形象完全不符。八代凱美瑞的操控性與運(yùn)動(dòng)感都比上一代強(qiáng)上太多，方向盤手感、剎車腳感以及油門踏板腳感都變沉了很多，但這種主觀營(yíng)造出來(lái)的運(yùn)動(dòng)感似乎有點(diǎn)刻意，其實(shí)它大可以不必這樣。
八代凱美瑞的懸掛表現(xiàn)自然是更好的，它表現(xiàn)出更廣域的一面，在軟硬之間找到了一個(gè)不錯(cuò)的點(diǎn)，大家可以享受它帶來(lái)的操控性與運(yùn)動(dòng)感之余，也能感受到它的舒適性。
雖然七代凱美瑞相對(duì)八代凱美瑞而言，更方面都要軟一點(diǎn)，但它并不是一味的軟綿綿。說(shuō)實(shí)話，它的操控性與運(yùn)動(dòng)感確實(shí)要比八代弱很多，但論舒適性的話，我認(rèn)為還是七代更好。比如偏輕的手感與腳感在日常駕駛時(shí)，會(huì)更輕松更省力一點(diǎn)。
其實(shí)這兩款車的優(yōu)缺點(diǎn)都比較鮮明，七代凱美瑞的車內(nèi)空間更大、座椅的舒適性更高、動(dòng)力總成更成熟、細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更加人性化，但是外觀與內(nèi)飾的造型有一定的時(shí)代感，設(shè)計(jì)感相當(dāng)欠缺，是一款妥妥的工具車。
而八代凱美瑞有著更先進(jìn)的平臺(tái)、更高的安全性、更美觀的造型、更高效的動(dòng)力總成以及更好的操控性，但在駕駛的輕松程度、車內(nèi)空間以及座椅的舒適性都明顯遜色于七代。
平心而言，單憑驚艷的造型，就已經(jīng)讓八代凱美瑞深得時(shí)下主流消費(fèi)者的心，而七代凱美瑞則要看你的買車需求是否符合了。因?yàn)樗粗貙?shí)用性、舒適性。其實(shí)這兩代車的購(gòu)車群體有較大的出入，絕大部分的情況下都不會(huì)放在一起對(duì)比，但假如你對(duì)七代/七代半的凱美瑞二手車感興趣，那么我會(huì)有如下幾項(xiàng)的建議：
（1） 明確自己的購(gòu)車需求：你是位更看重車輛代步舒適性、更關(guān)注家人們乘坐感受的買家；
（2） 你能接受七代/七代半的平淡、中庸甚至在當(dāng)下看上去有點(diǎn)過(guò)時(shí)的造型設(shè)計(jì)；
（3）購(gòu)買七代/七代半凱美瑞的2.5L車型，因?yàn)樗啾?.0L車型不會(huì)貴太多，而動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)上一個(gè)檔次；
（4） 購(gòu)買車齡為3~5年的二手車，它們的貶值率適中，12款~16款2.5L車型的二手車行情為12~16萬(wàn)左右（很容易記），售價(jià)更接近合資緊湊型新車，零件壽命、查4S店維保記錄難易度、年審難易程度等都有一定的保證；
（5） 不推薦買七代/七代半1~3年的二手車，它們的售價(jià)（16萬(wàn)大幾千起）開(kāi)始與八代凱美瑞的2.0L車型相接近，有這個(gè)預(yù)算索性優(yōu)先考慮十代雅閣其次八代凱美瑞的低配車型；
（6） 除非有熟人從事二手車相關(guān)行業(yè)，否則不推薦新人買家盲目選擇二手車；（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 徐志杭）
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誰(shuí)說(shuō)“車手是不需要女人的”？，why not both？
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