純電動美國夢 福特Mustang Mach-E解析

　　【太平洋汽車網 2019廣州車展】福特旗下全新電動SUV——Mustang Mach-E在本屆洛杉磯車展亮相，新車是福特Mustang家族55年以來首次加入的新成員，它的面世標志著福特進入電氣化新時代。隨后該車將在北美及歐洲等地區開啟線上預訂。官方介紹，其GT版本的最大扭矩達到830Nm，0-96km/h的加速時間僅為3.5s，Mustang Mach-E在EPA工況下續航里程為370km-480km。

　　往Mustang家族里突然塞一臺純電動SUV，廣大美國媒體可以說是哀嚎一片，大部分人就像是童年美好記憶被破滅一樣感到難受和不解。然而，從中國媒體口中卻說出了“Mustang Mach-E完善了Mustang家族產品譜系”這種話。我們不難發現，Mustang Mach-E好像不是給美國人準備的。實質上福特是非常無奈的，在一眾傳統車企中新能源積累算是比較淺的，Mustang Mach-E絕對是傾囊而出了，目前海內外媒體對其產品力的評價都是比較高的，競爭對手也是直接給到了特斯拉。

　　雖然Mustang Mach-E徹底放棄了Mustang經典的兩門兩座Pony car造型，但依舊保留了許多Mustang家族的設計，前臉格柵輪廓、三燈造型尾燈加上小馬標志，人們還是能夠一眼就認出這是一臺Mustang。

　　相比外觀上還保留了許多Mustang家族設計，Mach-E的內飾可以說變化巨大，極簡科幻的設計風格很符合當下人們對純電動車的審美，各種功能設計依舊保持了人們熟悉的方式，不像特斯拉Model 3那樣過于激進。

　　15.5 英寸中控觸摸屏除了尺寸夠大，顯示的細膩程度也令人滿意，并且集成了帶有云端導航功能的新一代 SYNC 信息娛樂系統， 并支持OTA 升級。同時在屏幕下方設置了實體的 Home 鍵，盲操作非常方便。

　　其他配置方面，新車將提供全景天窗、無線充電、貫穿整個中控臺的Bang & Olufsen高級音響系統以及 L2 級別的 Co-Pilot360™智能駕駛輔助系統等，能夠實現車道保持輔助、碰撞預警、自適應巡航等功能。

　　福特打造Mustang Mach-E并非只是推出一款注重環保的純電動車型，而是要一臺無與倫比的頂級座駕，Mustang家族擁有的基因還是不能拋棄。性能參數方面，標準續航版本動力系統最大功率均為258馬力，后驅或全驅版本的峰值扭矩分別為415Nm和565Nm，0-96km/h加速時間分別為6秒和5.5秒；長續航后驅版動力系統最大功率為210kW（286Ps），峰值扭矩為415Nm，0-96km/h加速時間為6.5秒；長續航全驅版本動力系統最大功率為248kW（337Ps），峰值扭矩為565Nm，0-96km/h加速時間為5.5秒；GT版本的最大功率為324kW（465Ps），峰值扭矩為830Nm，0-96km/h為3.5秒。

　　新車將會提供后驅以及四驅的版本，標準與長續航版本的電池容量分別為75.7kWh或98.8kWh。官方數據顯示，Mach-E在EPA工況下續航里程為370km-480km，而NEDC工況最高續航里程可以達到600km。

　　福特新能源事業的一大市場支撐是中國。2017年11月，眾泰汽車與福特汽車宣布達成合資協議，正式組建眾泰福特汽車有限公司，新合資公司將打造一系列采用合資公司自主品牌的經濟型純電動乘用車產品，項目投資總額50億元，計劃在浙江省建造一座新的生產工廠，并組建全新的銷售服務網絡。福特計劃投資45億美元研發生產電動車，計劃在5年內向全球市場推出13款電動汽車，力爭在2025年為70%福特在華銷售車型提供電動車版本可選。

　　2018年，福特投資73億美元（約合460億人民幣）研發新能源項目；到2022年，這項投資的總額將達到110億美元（約合700億人民幣）。福特的“2022計劃”是：在全球市場陸續推出40款新能源車，其中包括16款純電動產品。

（圖/文：太平洋汽車網 洪曉峰 攝：洛杉磯車展前方報道團）