居家務(wù)實好選擇 四款熱門緊湊級轎車推薦
10年前的家轎定義：便宜、跑得動、最好是合資，雪佛蘭憑借樂風(fēng)及賽歐刷了一波銷量，但面對日益強烈的競爭，廉價家轎顯然不再滿足國民的胃口，家庭用戶更注重的是品質(zhì)及體面，雪佛蘭科沃茲應(yīng)運而生，采用與別克英朗同樣的平臺，而售價比英朗更加親民。
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在外形上，科沃茲融進了家族的主流設(shè)計，但并非盲目地左堆右砌，它沒有科魯茲和科魯澤上面的激昂元素，更像是一臺柔化版的邁銳寶，變得和藹可親，長寬高分別為4474mm×1730mm×1471mm，軸距為2600mm。
前臉整體設(shè)計更加扁平貼地，大燈與中網(wǎng)以交叉式線條融為一體，配備遠(yuǎn)近光一體透鏡照明裝置，可選裝LED光源。下中網(wǎng)面積比上中網(wǎng)大一倍，識別度高，全系不配備霧燈功能，霧燈區(qū)域以空氣擾流裝飾套件填充。
車身側(cè)面沿用了經(jīng)典科魯茲的設(shè)計，腰線上揚不顯單調(diào)。尾部造型簡潔大方，沒有采用多余的線條及鍍鉻元素點綴。尾燈造型新穎，類似羽翼的形狀鑲嵌尾部兩角，配置上，在售的國六車型全系配備后倒車?yán)走_(dá)，后輪制動均為鼓剎。
科沃茲內(nèi)飾延續(xù)家族風(fēng)格，展翼式的設(shè)計還是比較吸引，至于官方說的懸浮元素，小編未能看出在哪里懸浮，但在材質(zhì)上，局部采用了軟材質(zhì)的包裹，值得點贊。
中低配車型不具備皮質(zhì)方向盤，多媒體顯示屏搭載雪佛蘭Mylink智能互聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)置USB多媒體讀取、電臺、電話、手機投射功能，高配車型配備導(dǎo)航功能。空調(diào)按鈕區(qū)域采用不規(guī)則布局，溫度、風(fēng)量及出風(fēng)模式采用旋鈕設(shè)計，手感舒適，利于駕駛員盲操。
功能配置上，科沃茲全系配備發(fā)動機啟停技術(shù)和PM2.5過濾裝置，而倒車影像均需要選裝；安全配置方面，安吉星Onstar道路救援功能、胎壓監(jiān)測、上坡輔助、座椅氣囊僅出現(xiàn)在中高配車型上。
科沃茲座椅提供拼色織物或雙色皮質(zhì)可選，造型比較中庸，如需劇烈駕駛在橫向支撐或許不足，高配車型采用一體頭枕設(shè)計，對于不同身高的駕駛員會產(chǎn)生承托空洞感。后排空間上，2600mm滿足日常出行需求，頭部空間受車頂線條影響，高個子乘客會顯得局促。后備箱容積為405L，滿足日常及旅途需要。
在動力方面，科沃茲提供1.5L+6MT/6AT或1.0T+6DCT三種動力組合，1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率92kw(125PS)，最大扭矩180N·m，1.5L四缸自吸發(fā)動機最大功率83kW(113PS)，最大扭矩83N·m。
車型小結(jié)：價廉并不等于廉價，科沃茲雖然為家族的入門級產(chǎn)品，但整體品質(zhì)及配置遠(yuǎn)超當(dāng)年的賽歐、樂風(fēng)，Redline特別版更融進了家族式的暗黑運動元素，配置也比普通車型更為出眾，當(dāng)然價格也有少許上漲，小編個人還是偏向1.5L的自吸科沃茲，更符合家用耐用易用的定位。
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