倫文敘老點柳先開？ 馬自達CX-5對比本田CR-V

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】不知道各位在以往是否曾看過一部電影叫作《倫文敘老點柳先開》？在劇中，柳先開是一位公認的文武兼?zhèn)浜脤W生，而倫文敘調(diào)皮幽默，雖然可能在全方位上并沒有柳先開那么出眾，但憑借著他獨特而過人的智慧，就總能在危機時刻帶領大家走向勝利。劇名當中的“老點”二字，在粵語中有作弄之意，便是形容劇中出色如柳先開也有被倫文敘戲弄的時候，而本次我們對比的兩位分別是來自長安馬自達的CX-5以及東風本田的CR-V銳·混動，那就不妨看看CX-5是否有它的獨到之處，能在某些方面以小博大，挑戰(zhàn)這位同級別的優(yōu)等生。

　　在現(xiàn)今這個年輕化風潮橫行車壇的環(huán)境下，一款車想要獲得較好的銷量，那么它的外觀設計絕對要有說服力。馬自達這個品牌一直被人稱為“東瀛顏值的擔當”，而現(xiàn)款長安馬自達CX-5也換裝上了最新的家族化前臉，那么它的顏值在東風本田CR-V面前，能輕松獲勝嗎？

　　本章小結：其實兩款車的外觀設計各有所長，雖然現(xiàn)款馬自達CX-5換裝了最新的家族化前臉，但它畢竟還沒有徹底換代，所以我們能在它身上找到不少舊款的影子，比如它的側面與尾部的造型，而這些設計也讓它看上去精致有余但大氣不足。回看本田CR-V銳·混動這款車，它的外觀絕對算不上驚艷，它的定位以及瞄準的客戶很清晰，相對中庸平淡的設計能讓它獲得更廣的受眾。假如要真的分個一二的話，在外觀方面我會把票投給馬自達CX-5。

　　除了外觀要過得去，現(xiàn)在越來越多的消費者也開始對內(nèi)飾挑剔了起來，他們總是貪心地想要一款車既然靚麗的外觀，也有精致的內(nèi)飾。那么在這方面，長安馬自達CX-5與東風本田CR-V誰優(yōu)誰劣呢？

　　本章小結：假如大家曾關注過新款阿特茲或者昂克賽拉的話，大家一定會被它精致的內(nèi)飾所吸引，但很可惜，現(xiàn)款長安馬自達CX-5的內(nèi)飾尚未更新，所以它的內(nèi)飾看上去會有一點的時代感，當然你也能從它身上感受到幾許的運動感。相比之下，東風本田CR-V的內(nèi)飾就顯得相當有設計感了，并且有不少的人性化設計。但是，在車機方面，帶有CarPlay的CX-5則會相比CR-V而言有著碾壓性的優(yōu)勢。

　　對于絕大部分的消費者而言，一款車的車內(nèi)空間是否夠大、儲物空間是否夠多，往往會成為他們買車的決定手。本田向來有“空間魔術師”的稱號，而每當我們提及馬自達，印象中似乎都不會對它的空間抱有太大的期望，那么在本田這位大師面前，馬自達這位學徒新手，能有一戰(zhàn)之力嗎？

　　本章小結：東風本田CR-V的車內(nèi)有著不少的人性化設計，各項細節(jié)的出現(xiàn)足以讓駕駛員和乘客在日常使用中感受到體貼。并且CR-V可觀的車內(nèi)空間也成為了大部分消費者選擇它的重要原因。至于長安馬自達CX-5，我們可以明顯地感受到車內(nèi)設計并不是它的長項，在人性化以及空間方面都有著一定的劣勢，僅僅是“夠用”的地步。

　　早前我曾深度試駕過十代雅閣的銳·混動車型，那款車的駕駛質感在同級別中絕對是數(shù)一數(shù)二的，所以一開始我對拿到的這款CR-V銳·混動抱有很大的期望。至于CX-5，它一直名聲在外，但我似乎還是對它少了點感覺。正當我以為這會是CR-V銳·混動又一次全面勝利的時候，對比試駕過后的現(xiàn)實卻狠狠地打了我的臉。

　　本章小結：東風本田CR-V銳·混動的操控性與運動感都沒有現(xiàn)款長安馬自達CX-5那么好，或許它是出于定位的考慮吧，誠然這樣略顯平淡甚至無聊的駕駛質感能迎合更多消費者的喜愛，但假如你把兩款車都開過并且在對比之下你會發(fā)現(xiàn)長安馬自達CX-5竟會是這么好開。但有一說一，馬自達的這套創(chuàng)馳藍天動力總成已經(jīng)推出市面多年，與CR-V銳·混動上的i-MMD系統(tǒng)相比肯定是有遜色的地方，只不過綜合來看，論好開與運動，這兩款車我站隊CX-5。

　　其實究竟倫文敘有沒有“老點”到柳先開，我認為并不重要。正如我開頭所講，這兩款車的受眾是有所差異的，所以它們各自的側重點自然有不同，我知道很多人在買車之前根本不會拿它們做對比。我更建議各位在選擇之前，不妨先想想自己的用車需求，最后再做定奪。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 徐志杭）