各具性格的豪華SUV 四款豪華中型SUV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】其實(shí)對(duì)于豪華車用戶來說，不僅要有豪華的內(nèi)飾氛圍與科技配置，個(gè)性化的用車體驗(yàn)也十分重要，這其中既要有對(duì)豪華車品質(zhì)的認(rèn)可，同時(shí)也能兼顧舒適性與運(yùn)動(dòng)感的中和，那么今天給大家推薦四款中型豪華SUV，它們各具特色，性格迥異的特點(diǎn)是否能夠打動(dòng)你。

　　說到豪華中型SUV，可選的車型還是比較多的，但如果說確保舒適性又能兼顧性能的話，那擁有SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)的RDX勢必會(huì)很有看點(diǎn)，而同樣主打科技配置的奧迪Q5L也是不錯(cuò)的選擇，駕控方面這個(gè)級(jí)別中寶馬X3也是廣大消費(fèi)者青睞的車型，最后注重內(nèi)飾氛圍的奔馳GLC勢必也是消費(fèi)者熟知的車型。既然四款車型都?jí)驅(qū)嵙騻€(gè)性，那么問題來了，這四款車型誰最具性價(jià)比呢？

　　首先要說的就是廣汽謳歌RDX，它是推薦的這四款車中最有價(jià)格優(yōu)勢的車型，起售價(jià)為32.80萬元。不僅價(jià)格上誠意十足，對(duì)于一款注重操控的車型來說，搭載了性能強(qiáng)大的SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)也非常有看點(diǎn)。

　　外觀方面，RDX高度還原了進(jìn)口海外版車型，設(shè)計(jì)靈感源于Acura Precision Concept概念車，五邊形鉆石切割中網(wǎng)搭配矩陣式LED大燈組顯得酷尚有型，這樣前衛(wèi)的設(shè)計(jì)深受年輕朋友喜歡。另外回旋鏢式的燈尾設(shè)計(jì)，棱角犀利的線條也極大程度地體現(xiàn)出了它的運(yùn)動(dòng)屬性，讓它從外觀上看就是一個(gè)不容小視的車型。

　　車側(cè)上揚(yáng)式腰線也盡顯張力，尾窗采用了懸浮式設(shè)計(jì)并且后排增加了隱私玻璃，后視鏡內(nèi)增加了嵌入式轉(zhuǎn)向燈光源，車身尺寸為4752*1926*1668，軸距為2750mm。這樣的車身尺寸在這個(gè)級(jí)別來說還是有明顯優(yōu)勢的。

　　廣汽謳歌RDX內(nèi)飾布局與飛行器座艙頗為相似，并且選用了非常有高級(jí)感與奢華感的真皮包裹，提升了整體的豪華氛圍。而中控區(qū)域則與NSX風(fēng)格一致，車內(nèi)方向盤也算是一個(gè)點(diǎn)睛之筆，尺寸適中，造型也展現(xiàn)動(dòng)感一面，多功能按鍵的觸感也非常細(xì)膩，從中也能感受到謳歌作為豪華品牌展現(xiàn)出的細(xì)膩品質(zhì)。

　　配置一直是本田車型的一個(gè)優(yōu)勢，而這一優(yōu)勢很好地傳承到了全新RDX身上。首先，全系標(biāo)配的Acura Watch™前瞻未來智能安全系統(tǒng)就很吸引人，其中包含了ACC自適應(yīng)巡航、前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)等功能在內(nèi)。

　　全新RDX采用本田的2.0L直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為195kW/6500rpm，峰值扭矩為380N·m/3000-4000rpm，而在1600rpm時(shí)即可爆發(fā)出370N·m的扭矩，因此與舊款的3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下的扭矩表現(xiàn)有了明顯的提升。廣汽謳歌RDX還全系標(biāo)配IDS智能動(dòng)力系統(tǒng)，具有四種不同的驅(qū)動(dòng)模式：comfort(舒適)、sport(運(yùn)動(dòng))、sport+(運(yùn)動(dòng)+)和snow(雪地)模式。

　　第四代SH-AWD超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)是一款全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可以保證在任何路面上都是四驅(qū)狀態(tài)。這套系統(tǒng)可以使前、后橋扭矩實(shí)現(xiàn)在30:70-70:30之間調(diào)節(jié)，同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)左后輪和右后輪扭矩在100:0-0:100之間無級(jí)調(diào)節(jié)。可以說搭載了這套四驅(qū)系統(tǒng)的謳歌RDX在通過性和燃油經(jīng)濟(jì)性上都是比較優(yōu)秀的。

　　謳歌RDX全系標(biāo)配的同級(jí)唯一橫置10AT提供了更寬的速比與更密的齒比間隔，讓駕駛有了更多的可能，首要便是保證了換擋的平順性，這更多體現(xiàn)在舒適模式中。升擋基本保持在2500轉(zhuǎn)左右，在保證有足夠扭矩的同時(shí)還有一定的經(jīng)濟(jì)性。

　　車型小結(jié)：對(duì)于一臺(tái)有著出眾操控能力的謳歌RDX，令很多享受駕駛樂趣的消費(fèi)者著迷。而不光是在操控表現(xiàn)上，對(duì)于一臺(tái)豪華SUV來說，其精湛的做工和用料，極大程度的滿足了豪華氛圍的需求，更好的材質(zhì)對(duì)隔音表現(xiàn)上也能做到同級(jí)別車型的領(lǐng)先者，綜合來看，既有表現(xiàn)優(yōu)秀的操控感受又兼顧豪華與舒適性，并且價(jià)格明顯優(yōu)于另外三款車型，使其具備了非常優(yōu)異的性價(jià)比，可以說非常有競爭力。