空間才是硬道理 四款自主緊湊級SUV推薦

2019-12-21 04:25:20 作者:王嘉逸
1東風新風行T5:顏值在線 空間夠大回頂部

      【太平洋汽車網 導購頻道】當我們外出郊游時,大家的后備廂都不外乎是這樣的情景:這邊是精心烹制的蛋糕點心、那邊是一盒盒水果、還有帳篷椅子等等,整輛車都已經塞得滿滿的。這種時候,若是沒有一輛空間足夠大的車,其實很難承載得起這份追逐自然野趣的心。

  而縱觀國內的汽車市場,在自主緊湊級SUV中,新風行T5長安CS55哈弗M6遠景X6這四款車型均以能“裝”著稱,那么其中誰的空間相比最大呢?那款車的外觀是你的菜呢?咱們一起來看一看。

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東風新風行T5:顏值在線,空間夠大

  先從外觀看起的話,東風新風行 T5的設計非常出彩,也更了解當下購車人群的審美口味。相較于老款車型的沉穩,新車增加了很多具有高辨識度的外觀部件,并利用了橫向裝飾來拉伸視覺寬度,既強調車型賣點,又多了幾分年輕人喜歡的運動氣息,在今天的四款車中東風新風行T5的外觀是讓人印象較深的。 

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  新風行T5的內飾相比老款則變化不大,兩塊12英寸的屏幕依舊是內飾的最大看點。配置方面,新風行T5的高配車型上配有自動駐車、車道偏離預警、前排座椅加熱全景天窗、無線充電等一系列安全舒適性配置,相對較為齊全。

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  言歸正傳,空間方面其實一直是風行T5的一大賣點,而新風行T5也其空間優勢保留了下來,更加關注實際的裝載能力,與前后排的乘坐空間感受。同時后備廂四六放倒之后的容積表現非常突出,足以支撐日常的自駕游出行需求。

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  2720mm的軸距給了東風新風行T5一個比較寬敞的后排空間,身高180cm的體驗者在后排可以很輕易獲得兩拳的腿部空間,頭部空間也有一拳以上的余量。

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  動力方面,東風風行新T5將搭載可滿足國六排放標準的1.6L和1.5T發動機,其中1.5T發動機最大功率115kW(156PS),峰值扭矩230N·m,匹配6速手自一體變速箱。1.6L發動機最大功率90kW(122PS),峰值扭矩151N·m,匹配5速手動變速箱

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2長安CS55 吉利遠景X6回頂部

 
長安CS55:外觀耐看,性價比不錯

  長安CS55算是長安汽車中的明星車型之一了,從18年開始幾乎月月的都能保持銷量過萬的成績,也證明了它在自主緊湊級SUV市場中不俗的“戰斗力”。但最近也由于CS55 PLUS的上市以及CS75 PLUS優異的銷量表現,使自己的存在感略微降低。不過從產品出發,長安CS55的設計依舊算不上過時,8.29-13.39萬的指導價也讓它擁有了不錯的性價比。

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  配置方面,CS55配有LED自動大燈并支持遠近光燈自動切換、360度全景影像、前后泊車雷達、無鑰匙進入無鑰匙啟動系統和18英寸雙色輪轂等都有所配備,同級之中完全不落下風。

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  最關鍵的空間表現方面,長安CS55的長寬高分別為4500mm*1855mm*1690mm,軸距為2650mm,車長、寬度均比東風新風行T5大上一圈,但軸距相比新風行T5卻要短了一些。同時后備箱也支持四六比例放倒,放倒之后縱深不錯,應付日常的自駕游出行也是問題不大,與新風行T5的空間表現大致相當。

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  長安CS55搭載的是1.5T渦輪增壓發動機最大功率為115kW,最大扭矩為225N·m,與長安CS75是相同的發動機,只不過CS75參數被調校得更高一些。變速箱匹配的是愛信的6速手自一體變速箱,開起來的平順性值得肯定。

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遠景X6:設計最新,科技范兒足

  全新遠景X6在今年十月份正式上市,本次推出的新款車型不僅全系搭載了1.4T動力,在外觀內飾設計與配置表現上也有了明顯的變化,重要的是降低門檻后的6.89-9.99萬售價區間是增配降價的做法,不得不說全新遠景X6的高性價比依舊得到了繼續。

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  10.25英寸的多媒體顯示屏搭載了吉利最新的GKUI19智能網聯系統,具備了導航、語音控制、手機互聯、遠程啟動以及更多的互聯網應用,同時在高配車型上還提供了360°全景影像、原廠行車記錄儀等,在功能性方面要比老款更加豐富。

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  全新遠景X6的車身長度有所增加,但是2661mm的軸距依舊沒有變化,而實際的乘坐空間表現即便還是沒有什么懸念,即便是乘坐者身高1.80米腿部依舊有著兩拳的余量。

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  動力方面,全新遠景X6搭載了1.4升渦輪增壓發動機,最大功率104kW,最大扭矩235Nm,參數表現與老款完全相同,這臺發動機在同級別產品中也處于較高的水平,變速器依舊是模擬8速的CVT變速器。

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  在駕駛輔助系統上,這臺高配車型還帶有全速段的ACC自適應巡航、主動剎車、遠程啟動、自動駐車等功能,從功能性來說新款在配置和功能性上不但沒有縮水,還有增加。

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3哈弗M6:價格實惠 設計保守回頂部

 
哈弗M6:價格實惠,設計保守

  哈弗M6是一款基于老款的哈弗H6打造而來的車型,主要目標用戶是二、三、四線城市的消費者。官方指導價6.60-8.20萬,頂配才僅僅8萬元,算是自主緊湊級SUV之中一個相對較為入門的選擇,同時也算是今天四款車之中售價最為親民的車型了。此前它的月均銷量均能維持在一萬臺上下,稱得上是這個級別一個不容忽視的力量。

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  配置方面,哈弗M6全系標配百度CarLife、中高配還增加后排出風口、而且自動擋車型全部配備換擋撥片等。但就是全系都是鹵素光源,顯得稍有些遺憾。

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  哈弗M6車身尺寸的長寬高分別為4659mm*1830mm*1705mm,軸距為2608mm,車身尺寸屬于同級之中的主流水平。但后排座椅的折疊形式是M6的一個亮點,后排座椅是可以向前翻折的,翻折之后的后備箱空間相比普通的四六比例放倒要顯得更大一些,且后排地板也為純平,乘坐的舒適性還不錯。

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  動力方面,哈弗M6匹配的式哈弗自主研發的7速濕式雙離合變速箱,這臺變速箱我們早在新款哈弗H6等車型上見到。發動機則依舊采用老款車型上1.5T渦輪增壓發動機,最大輸出功率110kW,峰值扭矩210Nm。并提供兩款6MT手動擋車型可以選擇。

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  總結:今天推薦的這四款車型都是這個級別性價比,關注度都頗高的幾位選手,其實哪款車的空間表現都足以承擔起日常的家庭出行,自駕游等工作任務。

  而經過四個維度的綜合對比,首先新風行T5最大的優勢就是同級領先的空間表現,軸距是四款車之中最優異的,外觀內飾的質感也體現出了不錯的水準。而長安CS55、哈弗M6則是表現中規中矩,設計感方面相比三位對手略顯低調了一些。而最后的吉利遠景X6經過近期的改款之后,也展現出了更加突出的性價比,外觀內飾的科技范兒也很足,實力同樣不容小覷,那么這四款車你最喜歡那款呢?則需要你綜合自己的實際需求好好考慮一下了。(圖/文/攝:太平洋汽車網 王嘉逸)

4車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:風行T5 2020款 230T 自動旗艦型 國VI長安CS55 2019款 1.5T 自動炫酷型 國VI遠景X6 2020款 1.4T 自動豪華型哈弗M6 2019款 1.5T 手動兩驅都市型 國VI
車型信息:風行T5
2020款
230T 自動旗艦型 國VI
長安CS55
2019款
1.5T 自動炫酷型 國VI
遠景X6
2020款
1.4T 自動豪華型
哈弗M6
2019款
1.5T 手動兩驅都市型 國VI
官方價:11.99萬12.49萬8.49萬6.6萬
廠商:東風風行長安汽車吉利汽車長城汽車
級別:緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV
上市時間:2019-082019-072019-102019-07
發動機:1.5T L41.5T L41.4T L41.5T L4
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):156156141150
最大扭矩(N·m):230225235210
電動機最大馬力(PS):----
電動機總功率(kW):----
電動機總扭矩(N·m):----
電池充電時間:----
快充電量(%):----
變速箱:6擋手自一體6擋手自一體CVT無級變速(模擬8擋)6擋手動
車身類型:5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
長×寬×高(mm):4460×1820×17204500×1855×16904546×1834×17154649×1830×1705
軸距(mm):2720265026612680
最高車速(km/h):-180-170
官方0-100km/h加速(s):----
實測0-100km/h加速(s):----
實測100-0km/h制動(m):----
實測油耗(L/100km):----
實測續航里程(km):----
實測快充時間(小時):----
實測慢充時間(小時):----
實測百公里耗電量(kWh/100km):----
工信部綜合油耗(L/100km):-6.66.46.8
電池保修時間:----
工信部純電續航里程(km):----
充電時間:----
整車質保:八年或16萬公里三年或10萬公里四年或10萬公里三年或6萬公里
車身類型:SUVSUVSUVSUV
長度(mm):4460450045464649
寬度(mm):1820185518341830
高度(mm):1720169017151705
軸距(mm):2720265026612680
前輪距(mm):15401590--
后輪距(mm):15451595--
最小離地間隙(mm):----
車重(kg):-15201600-
車門數(個):5555
座位數(個):5555
油箱容積(L):555855-
行李廂容積(L):515--808
行李廂最大容積(L):---2010 (座椅放倒)
行李廂內部尺寸(mm):--860×940×770-
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質量(kg):----
發動機型號:4J15TJL476ZQCDJLB-4G14TBGW4G15F
排量(mL):1468149913981497
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):156156141150
最大功率(kW):115115104110
最大功率轉速(rpm):5000550052005600
最大扭矩(N·m):230225235210
最大扭矩轉速(rpm):1750-46002000-40001600-40001800-4400
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(個):4444
每缸氣門數(個):4444
壓縮比:----
配氣機構:DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):75---
行程(mm):82---
發動機特有技術:MIVECVVT-可變氣門正時
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標號:92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)
供油方式:多點電噴多點電噴多點電噴多點電噴
缸蓋材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料:鑄鐵鋁合金鑄鐵鋁合金
排放標準:國VI國VI國VI國VI
電動機型號:----
電機類型:----
電動機最大馬力(PS):----
電動機總功率(kW):----
電動機總扭矩(N·m):----
前電動機最大功率(kW):----
前電動機最大扭矩(N·m):----
后電動機最大功率(kW):----
后電動機最大扭矩(N·m):----
驅動模式:----
驅動電機數:----
電機布局:----
系統綜合功率(kW):----
系統綜合扭矩(N·m):----
工信部純電續航里程(km):----
官方百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):----
電池能量密度(Wh/kg):----
電池類型:----
電池保修時間:----
電池充電時間:----
快充電量(%):----
簡稱:6擋手自一體6擋手自一體CVT無級變速(模擬8擋)6擋手動
擋位個數:6686
變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)無級變速箱(CVT)手動變速箱(MT)
驅動方式:前置前驅前置前驅前置前驅前置前驅
四驅形式:----
中央差速器結構:----
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩定桿麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛雙橫臂式獨立懸掛
轉向助力類型:電動助力電動助力電動助力機械液壓助力
車體結構:承載式承載式承載式承載式
前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型:盤式盤式盤式盤式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車手剎
前輪胎規格:215/55 R18225/55 R18225/65 R17225/65 R17
后輪胎規格:215/55 R18225/55 R18225/65 R17225/65 R17
備胎規格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸全尺寸
備胎尺寸:-T165/80 R17T145/80 R18-
接近角(°):1921--
離去角(°):2525--
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):----
最小轉彎半徑(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等):
防翻滾穩定系統(RSC/ARP/ERM等):---
胎壓監測裝置:胎壓顯示胎壓顯示胎壓報警胎壓顯示
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:前排前排前排前排
并線輔助:----
車道偏離預警系統:--
車道保持輔助系統:---
主動剎車/主動安全系統:---
道路交通標示識別:--
疲勞駕駛提示:----
夜視系統:----
前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側氣囊:前● / 后-前● / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前- / 后-前- / 后-
前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-
行人碰撞防護系統:----
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
行車自動落鎖:-
遙控升降車窗:---
遠程啟動:---
無鑰匙啟動系統:
無鑰匙進入系統:
巡航系統:定速巡航自適應巡航定速巡航-
前/后雷達:前- / 后●前● / 后●前- / 后-前- / 后●
泊車影像系統:倒車影像360度全景影像倒車影像-
車側盲區影像系統:----
倒車動態提醒系統:----
駕駛模式切換:運動運動經濟
運動
-
發動機啟停技術:--
自動泊車入位:----
自動駕駛輔助:----
上坡輔助:
自動駐車:--
陡坡緩降:-
可變懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉向比:----
整體主動轉向系統:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
天窗類型:可開啟式全景天窗可開啟式全景天窗單天窗-
天窗尺寸(mm):----
運動外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動吸合門:----
電動后備廂:---
后備廂感應開啟:---
電動后備廂位置記憶:----
車頂行李架:--
主動進氣格柵:----
方向盤材質:皮質皮質皮質塑料
方向盤調節范圍:上下上下+前后上下上下+前后
方向盤電動調節:----
多功能方向盤:
方向盤換擋:----
方向盤加熱:----
方向盤記憶:----
行車電腦顯示屏功能:行車信息
多媒體信息
行車信息
多媒體信息
行車信息行車信息
全液晶儀表盤:--
液晶儀表盤尺寸:12.3英寸---
HUD抬頭數字顯示:----
車載行車記錄儀:---
手機無線充電:---
座椅材質:仿皮仿皮仿皮織物
運動風格座椅:----
前排座椅高低調節:駕駛席駕駛席駕駛席駕駛席
前排座墊傾角調節:----
前排腰部支撐調節:駕駛席駕駛席--
前排肩部支撐調節:----
主/副駕駛座電動調節:主● / 副●主● / 副-主- / 副-主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調:----
后排座椅調節:-靠背調節-靠背調節
后排座椅電動調節:----
電動座椅記憶:----
方向盤/座椅舒適進出:----
前/后排座椅加熱:前● / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅通風:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:----
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后-前● / 后-
后排杯架:--
空調調節方式:自動自動手動自動
溫度分區控制:雙區雙區-雙區
后排獨立空調:----
后座出風口:-
車內PM2.5過濾裝置:--
車載空氣凈化器:---
負離子發生器:---
車載冰箱:----
近光燈光源:LEDLED鹵素鹵素
遠光燈光源:LEDLED鹵素鹵素
自適應遠近光燈:--
日間行車燈:
自動頭燈:-
轉向輔助燈:--
隨動轉向大燈(AFS):----
前霧燈:---
前大燈雨霧模式:----
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:----
大燈延時關閉:-
車內氛圍燈:---
電動車窗:全車全車全車全車
車窗一鍵升/降:全車駕駛席-駕駛席
車窗防夾手功能:全車駕駛席-駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃:---
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:
后視鏡電動折疊:--
后視鏡鎖車自動折疊:--
后視鏡倒車自動下翻:----
后視鏡記憶:----
內/外后視鏡自動防眩目:內● / 外-內- / 外-內- / 外-內- / 外-
后風擋遮陽簾:----
后排側遮陽簾:----
后排側隱私玻璃:---
遮陽板化妝鏡:主駕駛
副駕駛
主駕駛
副駕駛
主駕駛
副駕駛
副駕駛
后雨刷:
感應雨刷:--
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:12英寸8英寸9英寸8英寸
中控屏操作方式:觸控式觸控式觸控式觸控式
GPS導航系統:-
實時路況信息顯示:--
手機互聯/映射:-CarLife原廠互聯/映射CarLife
車聯網:---
道路救援呼叫:----
語音識別控制系統:多媒體系統
導航
電話
空調
天窗
多媒體系統
導航
電話
空調
天窗
--
手勢控制:----
藍牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:----
車載電視:----
后排液晶屏:----
后排中央控制系統:----
接口類型:USBUSBUSBUSB
220V/230V電源:----
后備廂12V電源接口:---
CD/DVD:----
揚聲器品牌:----
揚聲器數量:標配:6標配:6標配:2標配:4
主動降噪系統:----
備注:----
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    實用性優點得到延續 試駕2020款風行T5

    “國六”的大環境下,有些車型被迫停產,但大部分廠商毫不猶豫地選擇了順應這個“潮流”,畢竟不能輸在起跑線上,他們或更換動力總成、或升級優化發動機,最終目的還是能在實行“國六排放”的地區銷售。近段時間,東風風行也更新了旗下的風行T5,新車將于8月中旬上市;筆者有幸能參與到新風行T5的試駕,讓我們一起來看看它都有什么變化吧。

    高顏值搭配車聯網 測試東風風行T5 1.6TD

    作為東風風行3.0時代轉型的首款產品,風行T5擁有了煥然一新的外觀內飾,并且還加入了車聯網以及主動安全技術,此外還搭載了源自寶馬的渦輪增壓發動機。今天我們就來看看售價在8.49-13.59萬的風行T5在實際測試中表現如何。

    AI智能系統很亮眼 眾編輯體驗東風風行T5

    國內SUV市場競爭異常激烈不是一天兩天的事了,要想在這個市場里站穩腳跟,除了要有高性價比外,還得有能讓人留下深刻印象的亮點配置,東風風行T5(以下簡稱:風行T5)就是這樣一款特別的車型。前幾天,風行T5就來到了編輯部,我們對它的AI系統和寶馬授權的發動機都很感興趣,所以就有今天這篇文章;下面,我們一起來看看風行T5的實際表現如何吧。

    滿滿的驚喜 試駕東風風行T5 1.6T

    一款產品想要獲得市場的成功,必定要有過人之處,之前東風風行T5公布的預售價為9.5-14.5萬元,而在這一區間的自主品牌SUV已經讓人數不勝數,競爭十分激烈,同質化也很嚴重。東風風行T5將會帶來那些驚喜,讓自己在茫茫的紅海市場中脫穎而出?今天的試駕來告訴你。

    車聯網是亮點 靜態體驗東風風行T5

    東風在車展前可謂是動作頻頻,先是發布了自己的車聯網計劃以及概念車,在北京車展上又推出了一款搭載車聯網系統和高級駕駛輔助系統的SUV——風行T5,同時這款車采用的是東風風行最新的風格設計。

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    換電模式,到底有沒有搞頭?

    精品SUV是偽命題? 深度體驗廣汽豐田C-HR

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    自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達?

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    塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產新車驚喜滿滿

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