重新定義自主豪華 搶先實(shí)拍紅旗H9

2020-01-09 19:52:00 作者:王嘉逸
1外觀:豪華與大氣兼具回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】1月8日晚,有“共和國長子”之稱的紅旗汽車于人民大會堂正式發(fā)布了H系旗艦級轎車—紅旗H9,不過當(dāng)晚講解會并未有實(shí)車到場,僅有圖片亮相,略有遺憾。但在第二天9號的上午我們搶先實(shí)拍到了H9的實(shí)車,為大家近距離解析,看看全新的紅旗H9有何亮點(diǎn)?能否重新定義中國高端汽車市場。

重新定義自主豪華 搶先實(shí)拍紅旗H9

  紅旗H9車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

預(yù)售價(jià):暫無報(bào)價(jià)

搶先試駕

  注:本次體驗(yàn)到的紅旗H9為試裝車,目前尚處于廠商內(nèi)部測試階段,可能與未來量產(chǎn)版車型存在一定出入。

 
外觀:豪華與大氣兼具

  紅旗H9主要由中國設(shè)計(jì)師丁楊峰及設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀,從2017年就開始了初步的設(shè)計(jì)與評審。并且值得一提的是,紅旗H9是以中國設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為主力,原勞斯萊斯設(shè)計(jì)總監(jiān)賈爾斯·泰勒(Giles Taylor)參與了后期設(shè)計(jì),并給出了一定的意見,所以無論是設(shè)計(jì)還是豪華感都擁有世界頂級豪車品牌的身影,看起來十分大氣驚艷。

重新定義自主豪華 搶先實(shí)拍紅旗H9

重新定義自主豪華 搶先實(shí)拍紅旗H9

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重新定義自主豪華 搶先實(shí)拍紅旗H9

重新定義自主豪華 搶先實(shí)拍紅旗H9

重新定義自主豪華 搶先實(shí)拍紅旗H9

重新定義自主豪華 搶先實(shí)拍紅旗H9

  紅旗H9的外觀設(shè)計(jì)是讓人震撼的,那怕是試裝車,各種細(xì)節(jié)的處理也稱的上講究。而且在保持著其行政級豪華風(fēng)格的同時,也在尋找著一些時下年輕消費(fèi)者喜歡的設(shè)計(jì)元素,比如說貫穿式尾燈,隱藏門把手等,在豪華大氣之余,似乎也并不枯燥,讓人印象深刻。

2內(nèi)飾:符合自身氣質(zhì)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)回頂部

 
內(nèi)飾:符合自身氣質(zhì)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

  紅旗H9的內(nèi)飾設(shè)計(jì)官方稱為“東方意境”設(shè)計(jì)理念,運(yùn)用很多種不同的材質(zhì)去營造層次感,包括木紋和皮質(zhì)等等,整體風(fēng)格大氣飽滿。同時全液晶儀表、大尺寸中控屏等元素的加入也讓新車保持著應(yīng)有的科技感。

重新定義自主豪華 搶先實(shí)拍紅旗H9

重新定義自主豪華 搶先實(shí)拍紅旗H9

重新定義自主豪華 搶先實(shí)拍紅旗H9

重新定義自主豪華 搶先實(shí)拍紅旗H9

重新定義自主豪華 搶先實(shí)拍紅旗H9

重新定義自主豪華 搶先實(shí)拍紅旗H9

重新定義自主豪華 搶先實(shí)拍紅旗H9

  紅旗H9采用了四座的設(shè)計(jì),未來應(yīng)該也會推出5座版車型,同時后排配別大仰角“零重力”座椅,并配備車艙主動降噪和車內(nèi)香氛系統(tǒng),營造出了比較奢華的乘坐氛圍。

重新定義自主豪華 搶先實(shí)拍紅旗H9

重新定義自主豪華 搶先實(shí)拍紅旗H9

  紅旗H9的軸距約為3000mm以上,數(shù)據(jù)比較優(yōu)異,但實(shí)際后排的乘坐體驗(yàn)在C+級轎車?yán)飪H僅算是達(dá)標(biāo),并沒有之前預(yù)料的那么寬敞。

  而且同時也存在著一些小瑕疵,體驗(yàn)者坐在后排時表示,前面的椅背配備的大尺寸顯示屏,雖然給了后排很強(qiáng)的豪華感,但也導(dǎo)致了前排椅背的上部有一些過厚,給乘坐者帶來了一定的壓迫感。

重新定義自主豪華 搶先實(shí)拍紅旗H9

重新定義自主豪華 搶先實(shí)拍紅旗H9

  動力方面,目前詳細(xì)的動力參數(shù)并未公布,但預(yù)計(jì)全新一代紅旗H9將會提供2.0T機(jī)械增壓和3.0T V6機(jī)械增壓兩種版本動力版本,0-100km/h加速時間應(yīng)該小于 8s 。

重新定義自主豪華 搶先實(shí)拍紅旗H9

重新定義自主豪華 搶先實(shí)拍紅旗H9

  總結(jié):經(jīng)過今天的短暫體驗(yàn),首先外觀自有紅旗獨(dú)特的一套設(shè)計(jì)語言,豪華感毋庸置疑,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格也與外觀保持了一致。

  但同時也有著一些小瑕疵的存在,比如后排空間并不如外觀看起來的那么寬敞,一些按鍵,儲物空間開啟的阻尼塑料感較為明顯等等,但這也并非最終量產(chǎn)版,相信之后應(yīng)該會得到一定的解決,但整體來看,新車依舊稱得上中國高端汽車領(lǐng)域的里程碑之作。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王嘉逸)

3車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:紅旗H9 2020款 基本型
車型信息:紅旗H9
2020款
基本型
官方價(jià):暫無報(bào)價(jià)
廠商:一汽紅旗
級別:中大型車
上市時間:-
發(fā)動機(jī):-L --
進(jìn)氣形式:-
最大馬力(PS):-
最大扭矩(N·m):-
電動機(jī)最大馬力(PS):-
電動機(jī)總功率(kW):-
電動機(jī)總扭矩(N·m):-
電池充電時間:-
快充電量(%):-
變速箱:-
車身類型:三廂車
長×寬×高(mm):-
軸距(mm):-
最高車速(km/h):-
官方0-100km/h加速(s):-
實(shí)測0-100km/h加速(s):-
實(shí)測100-0km/h制動(m):-
實(shí)測油耗(L/100km):-
實(shí)測續(xù)航里程(km):-
實(shí)測快充時間(小時):-
實(shí)測慢充時間(小時):-
實(shí)測百公里耗電量(kWh/100km):-
工信部綜合油耗(L/100km):-
電池保修時間:-
工信部純電續(xù)航里程(km):-
充電時間:-
整車質(zhì)保:-
車身類型:三廂車
長度(mm):-
寬度(mm):-
高度(mm):-
軸距(mm):-
前輪距(mm):-
后輪距(mm):-
最小離地間隙(mm):-
車重(kg):-
車門數(shù)(個):-
座位數(shù)(個):-
油箱容積(L):-
行李廂容積(L):-
行李廂最大容積(L):-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質(zhì)量(kg):-
發(fā)動機(jī)型號:4GC20TD
排量(mL):-
進(jìn)氣形式:-
最大馬力(PS):-
最大功率(kW):-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):-
最大扭矩(N·m):-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):-
氣缸排列形式:-
氣缸數(shù)(個):-
每缸氣門數(shù)(個):-
壓縮比:-
配氣機(jī)構(gòu):-
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù):-
燃料形式:-
燃油標(biāo)號:-
供油方式:-
缸蓋材料:-
缸體材料:-
排放標(biāo)準(zhǔn):-
電動機(jī)型號:-
電機(jī)類型:-
電動機(jī)最大馬力(PS):-
電動機(jī)總功率(kW):-
電動機(jī)總扭矩(N·m):-
前電動機(jī)最大功率(kW):-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m):-
后電動機(jī)最大功率(kW):-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m):-
驅(qū)動模式:-
驅(qū)動電機(jī)數(shù):-
電機(jī)布局:-
系統(tǒng)綜合功率(kW):-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
工信部純電續(xù)航里程(km):-
官方百公里耗電量(kWh/100km):-
電池容量(kWh):-
電池能量密度(Wh/kg):-
電池類型:-
電池保修時間:-
電池充電時間:-
快充電量(%):-
簡稱:-
擋位個數(shù):-
變速箱類型:-
驅(qū)動方式:-
四驅(qū)形式:-
中央差速器結(jié)構(gòu):-
前懸掛類型:-
后懸掛類型:-
轉(zhuǎn)向助力類型:-
車體結(jié)構(gòu):-
前制動器類型:-
后制動器類型:-
駐車制動類型:-
前輪胎規(guī)格:-
后輪胎規(guī)格:-
備胎規(guī)格:-
備胎尺寸:-
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:-
制動力分配(EBD/CBC等):-
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):-
胎壓監(jiān)測裝置:-
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:-
并線輔助:-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
車道保持輔助系統(tǒng):-
主動剎車/主動安全系統(tǒng):-
道路交通標(biāo)示識別:-
疲勞駕駛提示:-
夜視系統(tǒng):-
前排正面安全氣囊:主- / 副-
前/后排側(cè)氣囊:前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-
前排膝部氣囊:主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):-
ISO FIX兒童座椅接口:-
發(fā)動機(jī)電子防盜:-
車內(nèi)中控鎖:-
遙控鑰匙:-
遠(yuǎn)程啟動:-
無鑰匙啟動系統(tǒng):-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
巡航系統(tǒng):-
前/后雷達(dá):前- / 后-
泊車影像系統(tǒng):-
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):-
駕駛模式切換:-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):-
自動泊車入位:-
自動駕駛輔助:-
上坡輔助:-
自動駐車:-
陡坡緩降:-
可變懸掛:-
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
天窗類型:-
天窗尺寸(mm):-
運(yùn)動外觀套件:-
鋁合金輪轂:-
電動吸合門:-
電動后備廂:-
后備廂感應(yīng)開啟:-
電動后備廂位置記憶:-
車頂行李架:-
主動進(jìn)氣格柵:-
方向盤材質(zhì):-
方向盤調(diào)節(jié)范圍:-
方向盤電動調(diào)節(jié):-
多功能方向盤:-
方向盤換擋:-
方向盤加熱:-
方向盤記憶:-
行車電腦顯示屏功能:-
全液晶儀表盤:-
液晶儀表盤尺寸:-
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
車載行車記錄儀:-
手機(jī)無線充電:-
座椅材質(zhì):-
運(yùn)動風(fēng)格座椅:-
前排座椅高低調(diào)節(jié):-
前排座墊傾角調(diào)節(jié):-
前排腰部支撐調(diào)節(jié):-
前排肩部支撐調(diào)節(jié):-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調(diào):-
后排座椅調(diào)節(jié):-
后排座椅電動調(diào)節(jié):-
電動座椅記憶:-
方向盤/座椅舒適進(jìn)出:-
前/后排座椅加熱:前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒形式:-
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前- / 后-
后排杯架:-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:-
溫度分區(qū)控制:-
后排獨(dú)立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置:-
車載空氣凈化器:-
車載冰箱:-
近光燈光源:-
遠(yuǎn)光燈光源:-
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
日間行車燈:-
自動頭燈:-
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:-
前大燈雨霧模式:-
大燈高度可調(diào):-
大燈清洗裝置:-
大燈延時關(guān)閉:-
車內(nèi)氛圍燈:-
電動車窗:-
車窗一鍵升/降:-
車窗防夾手功能:-
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動調(diào)節(jié):-
外后視鏡加熱:-
后視鏡電動折疊:-
后視鏡鎖車自動折疊:-
后視鏡倒車自動下翻:-
后視鏡記憶:-
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾:-
后排側(cè)遮陽簾:-
后排側(cè)隱私玻璃:-
遮陽板化妝鏡:-
后雨刷:-
感應(yīng)雨刷:-
中控臺彩色大屏:-
中控臺大屏尺寸:-
中控屏操作方式:-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
實(shí)時路況信息顯示:-
手機(jī)互聯(lián)/映射:-
車聯(lián)網(wǎng):-
道路救援呼叫:-
語音識別控制系統(tǒng):-
手勢控制:-
藍(lán)牙/車載電話:-
中控液晶屏分屏顯示:-
車載電視:-
后排液晶屏:-
后排中央控制系統(tǒng):-
接口類型:-
220V/230V電源:-
后備廂12V電源接口:-
CD/DVD:-
揚(yáng)聲器品牌:-
揚(yáng)聲器數(shù)量:-
主動降噪系統(tǒng):-
備注:-
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