為年輕家庭而來 4款時(shí)尚SUV終端行情調(diào)查
誕生于“TNGA”架構(gòu)的廣汽豐田C-HR，目標(biāo)很明確地對(duì)準(zhǔn)了競(jìng)爭(zhēng)激烈的15萬級(jí)別SUV市場(chǎng)。而且在品質(zhì)和造型上打造出與眾不同的競(jìng)爭(zhēng)力。近期推出的2020款C-HR在原來入門版車型之上，新增了舒適版車型。此外，旗艦版、豪華版、領(lǐng)先版新增駕駛席10向電動(dòng)座椅；豪華版、領(lǐng)先版全車升級(jí)為皮質(zhì)座椅。
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最新行情：廣汽豐田C-HR上市以來價(jià)格體系都比較穩(wěn)定，目前各地市的優(yōu)惠保持在5-8千元之間。
官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢價(jià) | 車貸 | |||
14.18萬 | ↓0.80萬 | 13.38萬 | |||||
14.18萬 | ↓0.80萬 | 13.38萬 | |||||
14.98萬 | ↓0.80萬 | 14.18萬 | |||||
14.98萬 | ↓0.80萬 | 14.18萬 | |||||
15.88萬 | ↓0.80萬 | 15.08萬 | |||||
15.88萬 | ↓0.80萬 | 15.08萬 | |||||
16.28萬 | ↓0.80萬 | 15.48萬 | |||||
16.28萬 | ↓0.80萬 | 15.48萬 | |||||
16.28萬 | ↓0.80萬 | 15.48萬 | |||||
16.28萬 | ↓0.80萬 | 15.48萬 | |||||
16.88萬 | ↓0.80萬 | 16.08萬 | |||||
16.88萬 | ↓0.80萬 | 16.08萬 | |||||
18.08萬 | ↓0.80萬 | 17.28萬 | |||||
18.08萬 | ↓0.80萬 | 17.28萬 | |||||
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| 豐田C-HR 其他地市優(yōu)惠 | |||
| 上海優(yōu)惠6千 | 廣州優(yōu)惠5千 | 深圳優(yōu)惠5千 | 成都優(yōu)惠6千 |
產(chǎn)品亮點(diǎn)：
2020款豐田C-HR在外觀方面沒有大的變化，依舊延續(xù)了豐田最新的家族式設(shè)計(jì)語言，獨(dú)特的雙色車身將該車年輕時(shí)尚的特質(zhì)發(fā)揮到極致。
該車車尾擁有復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)，回旋鏢式的尾燈頗具個(gè)性，仿佛獨(dú)立于車身之外。后保險(xiǎn)杠同樣采用雙色配色，兩側(cè)的三角形飾板提升了其運(yùn)動(dòng)視覺效果。
在內(nèi)飾方面，廣汽豐田C-HR也有了與以往豐田車所沒有的活力，非對(duì)稱中控臺(tái)的設(shè)計(jì)都是一次新鮮的嘗試。在用料方面，中控臺(tái)上方覆蓋了大面積的軟性材質(zhì)，摸起來有些類似皮革，邊緣還做了縫線處理，視覺效果與觸覺都足夠好。
動(dòng)力方面，C-HR標(biāo)配豐田最新的Dynamic Force系列2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為126kW（171PS），峰值扭矩203 N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)采用了帶齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的新一代可模擬10速Direct Shift CVT無級(jí)變速箱。
小結(jié)：廣汽豐田C-HR的主力消費(fèi)人群是年輕人，他們更加傾向于充滿個(gè)性、動(dòng)感的車型。C-HR的外觀設(shè)計(jì)無疑是SUV市場(chǎng)里的一股清流，這也是它最大的賣點(diǎn)。除此之外C-HR的內(nèi)部有著許多讓人眼前一亮的配置
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