流暢運動感觸手可及 10-30萬元掀背車盤點
如果要在中國品牌里選擇運動型轎車，相信大家會想到領克03，這可是與思域/菲斯塔比運動、甚至劍指高爾夫GTI的車型，而我要告訴大家，還有一個品牌擁有了英倫賽車基因，旗下的車型都富有運動氛圍——上汽名爵，其中就有一款車型貼合我們今天的主題，掀背車名爵6，10-15萬既要運動又要掀背，大概選擇只有它了。
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名爵6曾推出過很多車型版本，有競技版、高鐵版等，看車型名字就知道它激進了。當看到它的外觀時，你就能感受到原廠就帶改裝的即視感，你可以想象為上汽名爵的“AMG部門”或“M部門”出品，當然了名爵6的這些版本并沒有對動力總成、底盤懸掛等進行特殊調校，與奔馳AMG、寶馬M還是有較大的區別。
回到今天的主題，為了配合短小的車尾、但有保證后備廂的實用性，名爵設計師將后風擋與后備廂蓋做成了一體式，即我們俗稱的掀背式設計，這樣設計的好處，前面介紹江淮嘉悅A5時就說過，后備廂利用率高、開口大，搬運大件物品也非常方便，名爵6的后備廂最大容積可達1383L。
名爵6的配置還是挺豐富的，配備了換擋撥片、方向盤支持4項調節、10.1英寸中控屏搭載斑馬智行系統（支持蘋果CarPlay和百度CarLife）、BOSE音響系統、電子手剎、自動駐車、ACC自適應巡航、360度全景影像等；可以滿足不同的需求。
運動不止是看上去，名爵6的機械素質也對得起這個價位的運動調校，1.5T發動機能夠輸出169PS，掛入運動模式后，換擋邏輯變得激進，能夠最大限度地激發引擎的潛能，當然也可以使用換擋撥片來自主控制檔位，底盤的調校也更注重支撐性，會給你傳遞相當多的路感，讓你感知然后精準把控。當退回普通的D擋，名爵6整體的舒適性也能打動你和后座乘客。
編輯點評：
可以理解為，名爵6是一名“偏科生”，往運動方向傾斜，整體的調校和視覺效果也會讓你感受運動氛圍。當然，它也并沒有忘記實用性，掀背設計除了看起來運動外，用起來也相當爽，開口角度大，物品不論大小盡管往里面放。作為自主品牌，配置一直是優勢，所以同樣價位，合資品牌是享受不大這么豐富的配置。
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