顏值/性價比兩不誤 4款8-10萬家轎推薦

　　吉利帝豪系列車型已經在市場中打拼多年，從上市之初，時尚的設計和優(yōu)秀的性價比就成了這款車的代名詞。從帝豪EC7到現在的新帝豪，這樣的特點就一直沒有改變，這也讓消費者牢牢記住了這款緊湊級轎車。

新帝豪車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商 商家報價：6.98~9.88萬最高降1.3萬元更多優(yōu)惠信息> 分期購車獲取低價

　　目前在市場中，新帝豪全系綜合優(yōu)惠可達1.3萬元，并可以享受5年0利率金融政策。

　　全新帝豪領軍版車型在2019年進行了中期改款，新車采用了全新樣式的家族黑色LOGO，并且對其前臉部分的水滴漣漪格柵的樣式進行了微調，底部鍍鉻裝飾條也與現款車型進行了小幅改進，尾部取消了傳統(tǒng)尾標。

　　內飾布局還是延續(xù)了現款車型的設計理念，沒有進行調整，只是新增了全新樣式的真皮方向盤，并且中控8英寸觸屏搭載了吉利最新的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，什么一鍵開啟、TPMS胎壓監(jiān)測、行車記錄儀也都是全系標配。

　　動力方面這次中期改款的全新帝豪領軍版車型在動力系統(tǒng)上還是延續(xù)了現款的動力組合，1.6L自然吸氣發(fā)動機配備5速手動與CVT變速箱兩款動力組合，參數上依舊是最大功率80kW，最大扭矩140N·m，但它已經滿足了國6 B排放標準。

　　編輯點評：新帝豪可以算是緊湊級市場中的“常青樹”，也在多年之中一直是自主品牌可以占領緊湊級市場銷量榜TOP10的唯一車型。所以對于這款車我們無需做太多的肯定，銷量已經給了它證明。

　　實話實說，近幾年韓系車在國內的日子的確不算太好過。不過悅動是一款不得不推薦的車型，7.99-11.59萬的官方指導價基本已經和自主品牌車型站在了一個價格區(qū)間，再加上合資品牌的身份加持，性價比還是很不錯的。當然，悅動一直以來的設計都緊隨時尚，這一點也很符合年輕人的審美。

悅動車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商 商家報價：7.99~11.59萬最高降1.2萬元更多優(yōu)惠信息> 分期購車獲取低價

　　從太平洋汽車網價格平臺數據來看，目前悅動現金優(yōu)惠可達1.2萬元，現車充足，可根據消費者需求試駕和選車。

　　在外形設計方面，家轎設計算是最難的范疇，既不要運動車型的激進，也不要商務車型的氣場，要年輕又要居家耐看，更重要是不能掉檔次。全新悅動就很好地平衡了這系列的要求，年輕、簡潔、順眼、耐看是它的關鍵詞，整車長寬高分別為4510mm×1765mm×1470mm，軸距為2650mm。

　　作為起步價不足8萬的全新悅動，內飾設計絲毫沒有那種代步車的廉價感，全新?lián)Q代后整個座艙融入更多的不規(guī)則線條組合，風格更加愉悅歡快，功能區(qū)域更為集中，符合家用車好用易上手的需求。

　　大尺寸的方向盤配合電動助力系統(tǒng)，無論男女司機駕馭都得心應手;8英寸多媒體立式屏幕處于中控臺上部，更接近駕駛員的水平視線，提升行車安全;多媒體配置方面，觸摸式屏幕帶有影音、藍牙電話、倒車影像功能，更全方位支持CarPlay和CarLife兩種主流智能手機互聯(lián)系統(tǒng)，更親近年輕車主的用車習慣。

　　動力方面，北京現代全新悅動全系搭配D-CVVT 1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率90.2kW(123PS)/6300rpm，最大扭矩150.7N·m/4850rpm，匹配6MT或6AT變速箱，注重燃油經濟性，百公里油耗低至5.6L。

　　編輯點評：現代悅動雖然擁有合資車型的身份，但通過定價和終端優(yōu)惠已經基本和自主品牌家轎處于直接競爭的關系。所以如果想要購買一款性價比很高的合資品牌車型的話，悅動還是非常值得入手的。

　　總結：本次推薦的四款車型共同之處就是顏值非常的高，對于一款緊湊級家轎來說，沒有好看的外表基本就不會得到用戶的青睞。當然除了外形設計之外，性價比也是必不可少的考量范圍。而這四款車突顯性價比的方面也各不相同，捷達VA3的德系工藝讓其質量更加放心;秦Pro不僅擁有豐富的配置，而且在動力上也更為出色;新帝豪的口碑就是其最大的售賣資本;而悅動則擁有合資品牌的品質和自主品牌的配置，這一點也讓它更加值得購買。而最終為哪款車型付款還是要看消費者的眼緣和需求，相信調這四款車之中的任何一款都不會讓你失望。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 馬鑫）