美女伴娘買車記 她為何心動最低配卡羅拉？

　　【太平洋汽車網 導購頻道】幸福屬于那些容易感到滿足的人——亞里士多德

　　這是一個關于我的朋友喵喵的故事，確切的說是她的買車故事，而且是人生第二臺車。在這一點上，她可能要比其他90后超前了那么一小步，但也只是一小步而已。

　　這是一個再普通不過的故事，沒有波瀾壯闊的場面，沒有層層反轉的劇情。有的只是一個即將擁有自己的家庭，對幸福生活充滿向往的女孩，為自己挑選心儀愛車的故事。但是這中間也夾雜著家人的要求以及朋友的意見甚至是否定。這個故事的主角，除了喵喵，還有她最終選擇的愛車——低配的卡羅拉。沒錯，就是最低配的那一個。

　　我眼中的喵喵，和大多數性格開朗的女孩一樣，喜歡各種看起來沒色差的唇膏，留戀于各類精致店鋪，能夠在“LV”與“一點點”之間任意游走。她很率性，可以因為一個電話就奔波上千公里來做我婚禮的伴娘。同時，她也是一個非常務實的女孩，并且能夠用務實的心態去獲得屬于自己的幸福感。她，應該就是我們常說的“容易感到滿足”的人吧。

　　突然有一天，喵喵跑來告訴我，她的婚期定下來了。此時距離我向她推薦那家非常不錯的婚紗攝影店，已經過去了將近一年時間……

　　“終于定下來了，恭喜你了”。在按例向她送祝福的同時，我也照例學著長輩的語調詢問她：“婚禮的事情籌備怎么樣了？新房準備好了嗎？錢到位了嗎？”

　　“你真會操閑心。房子剛買了個二手的，而且這兩天我準備提車！”。說到提車，喵喵就難掩喜悅的神色。其實喵喵已經有一臺國產SUV了，那臺車是她和男朋友一年前花了14萬左右買的，喵喵憑借著“霸道女總裁”的氣勢，基本上將這臺車占為己有了。

　　看我一頭霧水，喵喵解釋說：一則該結婚了，想要再添一臺車，而更重要的原因是自己之前搖到的號也該用了，否則快要到期。還沒等我追問買了什么車，她就像能預見未來似的讓我不要驚訝，因為買的是一臺最低配的卡羅拉。

　　按照慣有思路，我本以為她會買一臺20萬左右的車，亦或者買一臺更小更便宜的兩廂代步車，為何選擇最低配的卡羅拉？我不太能理解。喵喵告訴我，不只是我，她身邊的很多朋友都不太能理解，但她自己覺得這個選擇并沒有錯。

　　喵喵說，其實從決定買第二臺車開始，就沒有打算買15萬元以上的。原因很簡單，新房要還貸款，第一臺車買的時候也是貸款兩年，如今還沒有還清。對于都是工薪階層的小兩口來說，再貸款買一臺車本就壓力山大，哪里還能買得起更貴的車？

　　身邊的朋友對她的選擇更多的是持質疑態度，質疑她為什么不多花兩三萬元買個卡羅拉雙擎，雙擎豈不是要香很多嗎？喵喵也直言很喜歡卡羅拉雙擎，但是對于一個普通90后而言，買第二臺車本身已經很有壓力了。“不是所有事都能靠咬咬牙來解決的，貴的那兩三萬對我很重要，在這個問題上我只能做出取舍。”或許對于喵喵來說，卡羅拉雙擎與她的距離，就是理想與現實的距離吧。

 在店內購車時，喵喵拍下了這張不遠處卡羅拉雙擎的照片。雖然心向往之，但也不去刻意追求。

　　起初喵喵的想法與我相同，買一臺十萬以內的兩廂車，日常代步便宜省油，小巧車身方便女生去駕馭。因為家里有臺國產SUV，因此國產和SUV兩個元素就不考慮了。喵喵一直關注著飛度，可是這次飛度不再有GK5該有的速度，不僅換代慢了，國六來得也慢，拖拖拉拉讓人愛不起來。致炫的樣子倒是挺吸引人，但是家人的一句話把喵喵與致炫的緣分切斷了——“這車空間還是太小！”

　　兩廂小車不行，那就三廂家轎。憑著“百折不撓”的精神，喵喵開始游走于卡羅拉、雷凌、思域之間。喵喵很喜歡思域的外觀，年輕富有感染力，但是12萬左右的預算只能考慮低配。不說那臺1.0T的三缸發動機讓人多不爽，單是配置一項就讓喵喵無法再迷戀它的顏值。全車兩個安全氣囊，沒有倒車雷達，這讓喵喵這樣的“半桶水”女車主怎么開啊！

　　雷凌倒是標配有8個安全氣囊，連膝部氣囊也有了，但是最低配車型沒有豐田TSS 2.0智行安全系統，而且喵喵從經銷商那里了解到，最低配的雷凌幾乎買不到，人家上來就主推豪華版。

　　那就只有卡羅拉了。喵喵說其實選擇卡羅拉并非是因為它是僅有的選擇，而是本身卡羅拉就在自己的優選行列中。因為對于喵喵這種并不太了解汽車的女生來說，口碑和保有量能讓她安心不少。而且最低配的卡羅拉就配備有8安全氣囊和豐田TSS 2.0智行安全系統。從車型品質和配置表現來看，卡羅拉都是務實靠譜的選擇。

　　在和經銷商洽談過程中，喵喵發現買最低配的卡羅拉確實更劃算。首先11.98萬元的裸車價就現金優惠了1.5萬元，僅有10.48萬元，算上保險和購置稅等各類費用，喵喵的這臺車落地僅用了12.5萬元。這個落地價正好在她的12萬元左右預算內。卡羅拉目前還有5年貸款的方案，折算到單月還款，即便是頂配車型也不過2800元左右。不過喵喵還是“財大氣粗”，只貸了兩年。

 在和銷售溝通過程中，喵喵發現最低配的卡羅拉不到13萬元就能落地，很符合自己的心里預期。

　　另外在這個價格的基礎上，還附贈了非常豐富的物品。例如高級環保皮座椅、行車記錄儀、倒車雷達、帶導航功能的中控大屏、倒車影像以及防爆膜等。聽到這里我翻看了一下卡羅拉的配置，12.78萬元的次低配也只是多了倒車影像、中控大屏和電動天窗，而購買最低配送出的東西，基本都彌補了這些配置上的缺失，只是少了個天窗，但還能得到一套皮座椅，很劃算了。

 最重要的是，購車附贈了很多配置，這些都是最低配車型缺失的，現在都補齊了。

　　在喵喵看來，用有限的價格買到一臺靠譜的合資轎車，不僅配置滿意而且還有賺到的感覺，最低配的卡羅拉肯定就是自己滿意的選擇了。聽了她的描述我也表示贊同，并且告訴她等提了車開一段時間后，我們再來聊。

　　和喵喵的第二次聊天是在她提了車一段時間后。一見面我就毫不留情地拋出靈魂拷問：“有沒有后悔買最低配？”。喵喵很爽快地說“當然沒有！”，并且邀請我去看看她的新車。

　　說是沒有后悔，但是當我看到她的車后，她的小抱怨還是來了。首先是這個青銅色，車身顏色是她和男朋友一起選的，店內展廳看著要亮許多，但實際上顏色還是稍暗一些，喵喵覺得這個顏色還不夠年輕。紅色車身固然更好看，但那只是運動版才有的顏色。

　　另外這臺車沒有一鍵啟動，需要用鑰匙擰著點火，看著就不高級。后視鏡也不能電動折疊，每次停好車都要手動去掰它，確實有失“淑女”身份……不過她也表示理解，畢竟是個最低配的車，怎么可能所有功能都自動化。

　　喵喵說卡羅拉的造型確實好看，雖然沒有雷凌的前臉讓人印象深刻，但絕對屬于耐看類型，天天看著它并不會感到厭煩。雖然沒有LED大燈，但是這個鹵素大燈也是挺有神的，而且周身還有不少小的細節設計，像尾燈外側的導流條，還有微微上翹的小鴨尾，都非常漂亮。雖然卡羅拉的外觀并沒有驚艷到喵喵，但她說以家用為出發點來看，卡羅拉的樣子并不丟分啊，而且低配和高配差別也不大。

　　相比之下我還是比較關心那些贈送的加裝配置使用起來怎么樣。喵喵說中控屏的造型和原裝的相差不大，只是其中的系統不太一樣，UI界面也不相同，看起來會有一些LOW，觸屏的反應也沒有那么順暢，不過比起自己去汽配城加裝應該還是要好很多。而且功能并不少，導航、酷我音樂之類的功能都有，倒車影像的清晰度也不輸給原裝的。對于低配車來說有勝于無了，更何況很多功能不僅有，而且比較實用，對此喵喵已經很滿意了。

　　皮座椅的手感也是不錯。不過喵喵坦言皮座椅最大的用途還是提升一下內飾的檔次，相比于織布座椅還是要好看一些，而且卡羅拉內飾本身的用料和做工也都不錯，相互搭配一下就很容易提升視覺效果了。

　　至于舒適性上能帶來多少提升，喵喵說反正后排基本不坐人，所以也無所謂了，后排沒有出風口也不介意，有個手機槽就行了，總比光禿禿什么都沒有好。令我意外的是喵喵并不使用車上的USB接口充電，她說自己平時充電寶不離身，根本沒有車上充電的習慣……

　　談到日常的使用，喵喵說卡羅拉給她最深的印象還是省油，可能是之前那臺SUV比較費油的緣故，如果是在市區代步上班或者外出辦事，她和她男朋友都會搶著用卡羅拉，并非卡羅拉開起來讓人多么爽快，單純是因為油耗低，而且要低不少。

　　事實上喵喵說她的男朋友更喜歡駕駛SUV，因為坐姿高視野好，而且開起來有種大氣的感覺。但是喵喵就更喜歡開卡羅拉，因為她總覺得SUV的龐大車身不適合她去駕馭，時尚靈巧的卡羅拉與她更搭配。不過有一點是她們都認同的，那就是卡羅拉的底盤很穩，走爛路沒有多余的晃動，而相同的路，自家那臺SUV走，懸掛就會松散很多了。

　　至于1.2T發動機的動力是否充沛，喵喵說她對動力要求不高，夠用就好。最讓她滿足的是雖然是個低配車，但是1.2T+CVT的動力組合與高配車型完全一樣，這讓她心里挺舒服的。卡羅拉的動力輸出很平順，而且油門的反應很好控制，雖然新車才開了幾百公里，但是喵喵已經能夠很輕松地駕馭它了。唯一讓她不滿意的就是噪音了，尤其是輪胎的噪音是比較大的。每到周末喵喵都會回郊區的父母家看看，那邊的粗糙路況讓卡羅拉的噪音變得更明顯，每次她都會吐槽一番。

　　雖然才開不久，喵喵就體會到了那套豐田TSS系統的好。喵喵告訴我有一次遇到緊急情況，自己的“半桶水”技術應付不了，如果不是主動剎車功能介入，現在擺在我面前的可能就不是一臺新車了。我問她車道保持和自適應巡航這些功能好不好用，喵喵說還沒有深入體驗，先把開車的膽量練起來再慢慢體驗吧。

　　幸福屬于容易感到滿足的人，喵喵就是很好的例子。沒有人不喜歡高端的、昂貴的東西，但是僅以此作為自己的追求，未免活得太累。喵喵不在乎自己買的是一臺便宜的最低配的車，也不去糾結是否需要咬咬牙，去獲得所謂更好的東西。在自己的承受范圍內，享受憑借自己雙手得到的幸福，這樣難道不好嗎？

　　喵喵說并沒有因為買了低配的卡羅拉而后悔，事實上她覺得卡羅拉的到來給她的生活帶來了更多的色彩：她可以不用再和男朋友搶車開，不用因為擔心油耗高而舍不得開車，不用擔心以后車不夠用，也不用擔心買了這臺車不保值……有了這些好的改變，自己的選擇就沒有錯。知足常樂，無非如此。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃克宇）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	卡羅拉 2019款 1.2T CVT 先鋒版
官方價：	11.98萬
廠商：	一汽豐田
級別：	緊湊型車
上市時間：	2019-08
發動機：	1.2T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	116
最大扭矩(N·m)：	185
電動機最大馬力(PS)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
變速箱：	CVT無級變速(模擬10擋)
車身類型：	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4635×1780×1455
軸距(mm)：	2700
最高車速(km/h)：	180
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
實測油耗(L/100km)：	-
實測純電續航里程(km)：	-
實測快充時間(小時)：	-
實測慢充時間(小時)：	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.5
電池保修時間：	-
工信部純電續航里程(km)：	-
充電時間：	-
整車質保：	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車
長度(mm)：	4635
寬度(mm)：	1780
高度(mm)：	1455
軸距(mm)：	2700
前輪距(mm)：	1527
后輪距(mm)：	1526
最小離地間隙(mm)：	152
車重(kg)：	1335
車門數(個)：	4
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	50
行李廂容積(L)：	470
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內部尺寸(mm)：	900×960×530
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發動機型號：	9NR-FTS
排量(mL)：	1197
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	116
最大功率(kW)：	85
最大功率轉速(rpm)：	5200-5600
最大扭矩(N·m)：	185
最大扭矩轉速(rpm)：	1500-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	4
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	10
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	71.5
行程(mm)：	74.5
發動機特有技術：	VVT-iW
燃料形式：	汽油
燃油標號：	92號 (原93號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標準：	國VI
電動機型號：	-
電機類型：	-
電動機最大馬力(PS)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅動模式：	-
驅動電機數：	-
電機布局：	-
系統綜合功率(kW)：	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續航里程(km)：	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	CVT無級變速(模擬10擋)
擋位個數：	10
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)
驅動方式：	前置前驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	雙叉臂式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規格：	195/65 R15
后輪胎規格：	195/65 R15
備胎規格：	非全尺寸
備胎尺寸：	T125/70 D17
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	152
最小轉彎半徑(m)：	5.2
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監測裝置：	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●前排
并線輔助：	-
車道偏離預警系統：	●
車道保持輔助系統：	●
主動剎車/主動安全系統：	●
道路交通標示識別：	-
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主● / 副-
行人碰撞防護系統：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙
遠程啟動：	-
無鑰匙啟動系統：	-
無鑰匙進入系統：	-
巡航系統：	●自適應巡航
前/后雷達：	前- / 后-
泊車影像系統：	-
車側盲區影像系統：	-
倒車動態提醒系統：	-
駕駛模式切換：	●運動
發動機啟停技術：	●
自動泊車入位：	-
自動駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
整體主動轉向系統：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	-
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
電動后備廂位置記憶：	-
車頂行李架：	-
主動進氣格柵：	-
方向盤材質：	●塑料
方向盤調節范圍：	上下+前后
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	-
液晶儀表盤尺寸：	4.2英寸
HUD抬頭數字顯示：	-
車載行車記錄儀：	-
手機無線充電：	-
座椅材質：	織物
運動風格座椅：	-
前排座椅高低調節：	●駕駛席
前排座墊傾角調節：	-
前排腰部支撐調節：	-
前排肩部支撐調節：	-
主/副駕駛座電動調節：	主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調：	-
后排座椅調節：	-
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	-
方向盤/座椅舒適進出：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	-
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-
后排杯架：	-
空調調節方式：	●手動
溫度分區控制：	-
后排獨立空調：	-
后座出風口：	-
車內PM2.5過濾裝置：	●
車載空氣凈化器：	●
車載冰箱：	-
近光燈光源：	鹵素
遠光燈光源：	鹵素
自適應遠近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉向輔助燈：	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關閉：	-
車內氛圍燈：	-
電動車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動折疊：	-
后視鏡鎖車自動折疊：	-
后視鏡倒車自動下翻：	-
后視鏡記憶：	-
內/外后視鏡自動防眩目：	內- / 外-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛 ●副駕駛
后雨刷：	-
感應雨刷：	-
中控臺彩色大屏：	-
中控臺大屏尺寸：	-
中控屏操作方式：	-
GPS導航系統：	-
實時路況信息顯示：	-
手機互聯/映射：	-
車聯網：	-
道路救援呼叫：	●
語音識別控制系統：	-
手勢控制：	-
藍牙/車載電話：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統：	-
接口類型：	●USB ●AUX
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚聲器品牌：	-
揚聲器數量：	標配:4
主動降噪系統：	-
備注：	-
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