國六提升在何處 四款自主緊湊型SUV對比

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】大家口口相傳的“國六”，即——國家第六階段機動車污染物排放標準，自2016年12月23日發(fā)布以來已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)在全國各地進行實施。那么作為汽車廠商對于這一場嚴苛排放的戰(zhàn)役也不得不以前做好相應的準備，正所謂不打無準備之仗。

　　得益于自主品牌近些年的蓬勃發(fā)展，他們也提前發(fā)布了自家滿足國六排放標準的最新車型，那么本篇文章除了看看各家提升如何，也會為大家了解下國六版本到底對于消費者未來選車會帶來什么影響。

　　吉利星越是一款備受關注的運動型SUV，在外觀造型上采用了家族式最新的設計語言，水波漣漪的中網(wǎng)進氣格柵以更為扁平化的樣式出現(xiàn)在它身上，運動版還加入了紅線的處理，更富有激情。扁平的格柵整體與兩側(cè)頭燈相連接，這也時下流行的設計首發(fā)，同時搭配上下方比較寬厚的下包圍，整車的視覺效果比較不錯。

　　轎跑式的車身設計是星越最為吸引人的地方，整車呈現(xiàn)出蓄勢待發(fā)的沖擊姿態(tài)，營造出很強的運動感和時尚感。車尾部分則是比較飽滿厚實，同時層次感也比較強，星越在尾部還配備有擾流板和雙邊四出的運動排氣，在運動氛圍的塑造上拿捏到位。而在車身尺寸方面，吉利星越的長寬高為4605/1878/1643mm，軸距為2700mm，相比同級別很有優(yōu)勢。

　　在內(nèi)飾的設計上，吉利星越采用了非對稱式的設計手法，儀表臺整體圍繞著駕駛者展開，符合了運動轎跑的身份定位。在內(nèi)部的用料做工上，吉利星越以大面積軟性材質(zhì)為主，輔以少量的金屬拉絲裝飾，在錯落有致中呈現(xiàn)出一種冰冷的機械美感。

　　吉利星越在車機系統(tǒng)上搭載了GKUI2.0智聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)部功能也比較全面。其他的功能配置則支持內(nèi)后視鏡手動防眩目、座椅加熱、星耀流光多彩氛圍燈、360°全景高清影像系統(tǒng)、前排預緊限力安全帶、雙區(qū)獨立控制自動恒溫空調(diào)、主動式座艙清潔系統(tǒng)、T-BOX遠程控制功能以及Bose音響等。

　　吉利星越在動力方面搭載了1.5T直列三缸和2.0T直列四缸兩款發(fā)動機，最大功率分別為177馬力和238馬力，峰值扭矩為255牛·米和350牛·米，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱和8速手自一體變速箱。

　　在底盤懸架方面，吉利星越采用了前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架，并且還配備有適時四驅(qū)系統(tǒng)。

　　國六版本的名爵HS主要針對動力方面進行了升級調(diào)整，而在外觀造型上則采用了名爵家族式的設計語言，大尺寸盾形格柵搭配點陣式元素，前臉視覺效果比較突出；中網(wǎng)格柵又與兩側(cè)頭燈進行鏈接，具有很強的完整性，同時也能讓車頭部分看起來更顯大氣。

　　車身側(cè)面依舊運用純形面的設計，通過光與影的作用來營造出獨特的側(cè)面效果，這樣的設計也是在與同為英國品牌的捷豹和阿斯頓馬丁致敬。車尾部分則保持了圓潤飽滿的風格，通過豐富的曲面設計營造出獨特的光影效果，名爵HS的長寬高分別為4574/1876/1664mm，軸距2720mm，相比競品車型具有一定的優(yōu)勢。

　　在內(nèi)飾方面，名爵HS依舊沿襲了現(xiàn)款車型的設計，整體采用了環(huán)抱式的設計，使得車內(nèi)空間具有很強的完整性，并且名爵HS的車內(nèi)還大量運用皮質(zhì)和軟性材質(zhì)進行包裹覆蓋，對于整體質(zhì)感的提升幫助很大。名爵HS還提供運用了Bader進口小公牛A級頭層真皮的運動式一體座椅，乘坐的舒適性和包裹性都出于同級領先水準。

　　在車機互聯(lián)方案，名爵HS搭載了由上汽和阿里巴巴合作開發(fā)的斑馬智行3.0系統(tǒng)，能夠有效覆蓋車主的日常使用。在配置方面，名爵HS提供有無鑰匙進入系統(tǒng)、自動駐車、換擋撥片、MG PILOT智能主動駕駛輔助系統(tǒng)以及PM2.5空調(diào)過濾器等，國六版本更是將擋把升級為電子擋把，同時還新增了側(cè)氣簾以及副駕駛位后排乘客的座椅安全帶未系提醒。整體給人的感覺更為高級。

　　國六版名爵HS在動力方面進行了一定的升級，其搭載的1.5T缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機可以迸發(fā)出173匹的馬力，而峰值扭矩可以達到275牛·米，相對老款車型來說，最大馬力和最大扭矩分別了4匹和25牛·米，傳動系統(tǒng)則是匹配6速手動變速箱和7速雙離合變速箱。2.0T發(fā)動機的最大功率為231馬力，峰值扭矩達370牛·米，匹配6速雙離合變速箱。

　　懸架方面，名爵HS依舊采用了前麥弗遜與后多連桿獨立懸架的組合。在XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)的加持下，能夠展現(xiàn)出足夠的運動性格。目前上汽還有一個33億紅包，進行一個全系優(yōu)惠的購車政策，覆蓋了名爵6、名爵ZS和名爵HS。