寶馬X1對比奔馳GLB 豪華SUV選什么

2020-05-28 00:10:36 作者:楊雅琪
1外觀大氣/內(nèi)飾科技加持回頂部

    【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】預算30萬,選一輛城市SUV,要選豪華品牌,開出去有面子。這樣的買車需求一提,大部分人想到的就是寶馬X1和近日推出了180車型的奔馳GLB。

  2020款寶馬X1針對外觀、內(nèi)飾進行了小幅升級,不論是運動屬性的營造還是在內(nèi)飾科技上都有了很大的突破。原來的sDrive18Li升級為sDrive20Li,傳動方面換裝了7速雙離合變速箱,價格上也開始下探。對此,2020款奔馳在這方面就有點傷神了,新推出的180車型雖然將價格下探到了27.88萬,降低了入手門檻,但是200車型的售價卻隨之上漲,這波操作有點讓人迷惑。

  雖說價格上有了差異,但是還有很多消費者在選車的時候感到糾結(jié),畢竟兩者都是老牌豪華出品,品牌和身份地位上都有著同樣的優(yōu)勢。今天筆者就兩車的入門款,從價格、外觀、內(nèi)飾配置、科技和動力幾個層面分析,為大家選車提供參考。

  此次寶馬X1的對比車型為 sDrive20Li  享型,官方指導售價為29.68萬元,奔馳GLB則是新上市不久的180動感型,官方指導售價29.28萬元,180車型為五座版。(奔馳GLB 180車型新車暫未到店,本文配圖將采用奔馳GLB 200動感型。)

 
外觀

  經(jīng)歷了中期改款的寶馬X1,外觀設(shè)計上繼承寶馬家族式設(shè)計語言,同時也作出了新的突破;奔馳GLB沿襲家族經(jīng)典設(shè)計,不過較為圓潤的線條讓其稍顯敦厚。

  讓人驚訝的是,奔馳GLB 180車型光源采用的是鹵素大燈,在這個氙氣大燈是入門級配備,LED大燈領(lǐng)主流的時代,奔馳作為一個老牌的豪華品牌降低身份,采用鹵素大燈著實有些不夠厚道。

  不過在側(cè)面對比上,奔馳GLB的180車型實際上是取消了側(cè)面的鍍鉻飾條的,缺少一些視覺亮點,側(cè)面稍顯平庸。

  寶馬X1頂配采用的是19英寸輪轂;奔馳GLB頂配版同樣采用的是19英寸輪轂。

寶馬X1對比奔馳GLB 豪華SUV選什么

寶馬X1對比奔馳GLB 豪華SUV選什么

  寶馬X1的尾燈設(shè)計與前大燈照應,內(nèi)部采用了最新的浮雕設(shè)計,凌厲的線條組合后整體效果不怒自威;奔馳GLB尾燈的結(jié)構(gòu)采用中間兩個方形的燈帶內(nèi)嵌矩陣式結(jié)構(gòu)切合車尾整體設(shè)計,對比X1少了現(xiàn)在追求的時尚與差異化。

寶馬X1對比奔馳GLB 豪華SUV選什么

  寶馬X1尾部排氣口,內(nèi)部的反光原件更換為最新的素,依然是絢麗的霓虹效果。

 
內(nèi)飾

  其實說白了,大家都一起競爭了這么些年,豪華三大佬的地位不是白來的。

寶馬X1對比奔馳GLB 豪華SUV選什么

寶馬X1對比奔馳GLB 豪華SUV選什么

  寶馬X1 sDrive20Li  享型提供了溫度分區(qū)控制功能,這一功能對于家庭用戶來說其實是很貼心的,分區(qū)功能解決眾口難調(diào)的溫度需求,這一功能在奔馳GLB上缺席了,對于注重豪華享受的BBA來說,有點說不過去。

2空間對比強烈/動力充足回頂部

 
空間

  其實,一開始聽到奔馳推出了七座,大多數(shù)人還是很心動的,畢竟家庭用戶對于空間的需求顯而易見。對此我們專門就大家最關(guān)心的后座空間進行了測試,寶馬X1測試模特身高為175cm,奔馳GLB測試模特身高為170cm。

  寶馬X1的后排可前后移動13cm,后座空間得到有效保障,提高了第二排乘坐舒適度。

  圖片車輛后座為GLB 180動感車型,是五座車,因為GLB有七座車可選,為了預留第三排位置,二排略微前移,所以GLB 180動感型第二排空間對比X1有所不足。

  同時,我們對GLB七座版后座空間也進行了測試,奔馳七座的設(shè)計是建立在犧牲前兩排的空間和后背空間給“騰”出來的。

  奔馳GLB 180車型是沒有感應式后備廂選裝的,雖然200車型現(xiàn)在加價了,但是有需要還是要加錢選裝,這樣看來奔馳在舒適性方面的營造還有待加強。

 
動力

  奔馳GLB全系1.3T的缺陷在動力數(shù)據(jù)的表現(xiàn)上,開始初露端倪,而且,根據(jù)慣例,寶馬官方的百公里加速時間一般都會大于實測數(shù)據(jù),所以在這方面的動力表現(xiàn)寶馬依舊略勝。

  寶馬X1的2.0T入門版官方售價為30.98萬,對比奔馳GLB 200頂配官方指導價35.68萬元就,價格方面寶馬優(yōu)勢明顯,再一個,動力數(shù)據(jù)對比中奔馳GLB 200的動力數(shù)據(jù)明顯弱于寶馬X1 sDrive25Li,在價格和動力雙重優(yōu)勢之下,寶馬X1可說得上是物美價廉。

  雖然說,奔馳GLB推出了讓國人心動的7座車型,但是到了日常駕駛上,奔馳GLB的7座滿座之下動力不足的缺陷將變得更加明顯。

寶馬X1對比奔馳GLB 豪華SUV選什么

寶馬X1對比奔馳GLB 豪華SUV選什么

  寶馬X1較為舒適調(diào)校保留了部分路面的回饋,相對偏硬的懸掛給予車身足夠支撐,路面的起伏不會讓寶馬的舒適性打折扣,面對坑洼或減速帶,能夠感受到純正的寶馬底盤特性。

  關(guān)于寶馬X1和奔馳GLB更多的駕駛特性,我的同事們喲做過更加詳細的評測,有興趣的網(wǎng)友可以點擊下方圖片跳轉(zhuǎn)觀看。

 
總結(jié)

  作為豪華品牌BBA中的兩座大山,寶馬X1運動屬性的營造上一直有著很大的優(yōu)勢,奔馳在品牌塑造和豪華氛圍的營造上獨具一格。風格一對口,再說到加上實用性,按照價位來說,按照官方指導價,奔馳GLB的入門車型價格已經(jīng)趕上了寶馬X1的中配車型價格,加上現(xiàn)在寶馬X1巨大的終端優(yōu)惠,下手X1不虧。

  有的用戶說,奔馳GLB我多兩萬可以去買個七座啊,這樣不就爽了。但是由于動力和尺寸不變,GLB乘坐空間將變得略顯擁擠,滿座之下1.3T的動力也將略顯吃力,如果是對于駕乘體驗有一定需求的用戶,并不建議選擇。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 楊雅琪)

3車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:寶馬X1 2020款 sDrive20Li 尊享型奔馳GLB 2020款 180 動感型
車型信息:寶馬X1
2020款
sDrive20Li 尊享型
奔馳GLB
2020款
180 動感型
官方價:29.68萬29.28萬
廠商:華晨寶馬北京奔馳
級別:緊湊型SUV緊湊型SUV
上市時間:2019-102020-04
發(fā)動機:1.5T L31.3T L4
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):140136
最大扭矩(N·m):220200
電動機最大馬力(PS):--
電動機總功率(kW):--
電動機總扭矩(N·m):--
電池充電時間:--
快充電量(%):--
變速箱:7擋雙離合7擋雙離合
車身類型:5門5座SUV5門5座SUV
長×寬×高(mm):4565×1821×16204638×1834×1687
軸距(mm):27802829
最高車速(km/h):195197
官方0-100km/h加速(s):10.510.2
實測0-100km/h加速(s):--
實測100-0km/h制動(m):--
實測油耗(L/100km):--
實測純電續(xù)航里程(km):--
實測快充時間(小時):--
實測慢充時間(小時):--
實測百公里耗電量(kWh/100km):--
工信部綜合油耗(L/100km):6.26.3
電池保修時間:--
工信部純電續(xù)航里程(km):--
充電時間:--
整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或不限公里
車身類型:SUVSUV
長度(mm):45654638
寬度(mm):18211834
高度(mm):16201687
軸距(mm):27802829
前輪距(mm):--
后輪距(mm):--
最小離地間隙(mm):--
車重(kg):1553-
車門數(shù)(個):55
座位數(shù)(個):55
油箱容積(L):61-
行李廂容積(L):505-
行李廂最大容積(L):1650 (座椅放倒)-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm):-820×1050×880
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質(zhì)量(kg):--
發(fā)動機型號:B38A15C-
排量(mL):14991332
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):140136
最大功率(kW):103100
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):4600-65005500
最大扭矩(N·m):220200
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1480-42001460-4000
氣缸排列形式:直列直列
氣缸數(shù)(個):34
每缸氣門數(shù)(個):44
壓縮比:--
配氣機構(gòu):DOHCDOHC
缸徑(mm):--
行程(mm):--
發(fā)動機特有技術(shù):--
燃料形式:汽油汽油
燃油標號:95號 (原97號)95號 (原97號)
供油方式:直噴直噴
缸蓋材料:鋁合金鋁合金
缸體材料:鋁合金鋁合金
排放標準:國VI國VI
電動機型號:--
電機類型:--
電動機最大馬力(PS):--
電動機總功率(kW):--
電動機總扭矩(N·m):--
前電動機最大功率(kW):--
前電動機最大扭矩(N·m):--
后電動機最大功率(kW):--
后電動機最大扭矩(N·m):--
驅(qū)動模式:--
驅(qū)動電機數(shù):--
電機布局:--
系統(tǒng)綜合功率(kW):--
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
工信部純電續(xù)航里程(km):--
官方百公里耗電量(kWh/100km):--
電池容量(kWh):--
電池能量密度(Wh/kg):--
電池類型:--
電池保修時間:--
電池充電時間:--
快充電量(%):--
簡稱:7擋雙離合7擋雙離合
擋位個數(shù):77
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:--
中央差速器結(jié)構(gòu):--
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
前制動器類型:通風盤式通風盤式
后制動器類型:盤式盤式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:225/50 R18235/55 R18
后輪胎規(guī)格:225/50 R18235/55 R18
備胎規(guī)格:
備胎尺寸:--
接近角(°):1819
離去角(°):2224
縱向通過角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小離地間隙(mm):--
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.85-
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監(jiān)測裝置:胎壓顯示胎壓顯示
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:前排前排
第二排
并線輔助:--
車道偏離預警系統(tǒng):--
車道保持輔助系統(tǒng):--
主動剎車/主動安全系統(tǒng):-
道路交通標示識別:--
疲勞駕駛提示:--
夜視系統(tǒng):--
前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后○
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng):--
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
鑰匙類型:遙控鑰匙遙控鑰匙
行車自動落鎖:
遙控升降車窗:-
遠程啟動:--
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進入系統(tǒng):-
巡航系統(tǒng):定速巡航定速巡航
前/后雷達:前○ / 后●前● / 后●
泊車影像系統(tǒng):倒車影像倒車影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):--
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):--
駕駛模式切換:標準/舒適
經(jīng)濟
運動
標準/舒適
經(jīng)濟
運動
發(fā)動機啟停技術(shù):
自動泊車入位:
自動駕駛輔助:--
上坡輔助:
自動駐車:-
陡坡緩降:--
可變懸掛:--
空氣懸掛:--
可變轉(zhuǎn)向比:--
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
前橋限滑差速器/差速鎖:--
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:--
天窗類型:可開啟式全景天窗雙天窗
天窗尺寸(mm):-600×760+380×760
運動外觀套件:--
鋁合金輪轂:
電動吸合門:--
電動后備廂:
后備廂感應開啟:-
電動后備廂位置記憶:
車頂行李架:
主動進氣格柵:--
方向盤材質(zhì):皮質(zhì)皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié):--
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:--
方向盤記憶:--
行車電腦顯示屏功能:行車信息行車信息
多媒體信息
全液晶儀表盤:-
液晶儀表盤尺寸:-10.25英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:--
車載行車記錄儀:--
手機無線充電:--
座椅材質(zhì):仿皮仿皮
運動風格座椅:-
前排座椅高低調(diào)節(jié):前排駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié):前排駕駛席
前排座墊長度調(diào)節(jié):前排前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié):-駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié):--
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副-主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調(diào):--
后排座椅調(diào)節(jié):靠背調(diào)節(jié)
前后調(diào)節(jié)
靠背調(diào)節(jié)
前后調(diào)節(jié)
后排座椅電動調(diào)節(jié):--
電動座椅記憶:駕駛席-
方向盤/座椅舒適進出:--
前/后排座椅加熱:前○ / 后-前○ / 后-
前/后排座椅通風:前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒
第三排座椅:--
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動自動
溫度分區(qū)控制:雙區(qū)-
后排獨立空調(diào):--
后座出風口:
車內(nèi)PM2.5過濾裝置:--
車載空氣凈化器:--
車載冰箱:--
近光燈光源:LED鹵素
遠光燈光源:LED鹵素
自適應遠近光燈:--
日間行車燈:
自動頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:--
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:--
前大燈雨霧模式:--
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:--
大燈延時關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:
電動車窗:全車全車
車窗一鍵升/降:全車全車
車窗防夾手功能:全車全車
防紫外線/隔熱玻璃:--
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動折疊:
后視鏡鎖車自動折疊:
后視鏡倒車自動下翻:-
后視鏡記憶:-
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
后風擋遮陽簾:--
后排側(cè)遮陽簾:--
后排側(cè)隱私玻璃:--
遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷:
感應雨刷:
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:10.25英寸10.25英寸
中控屏操作方式:觸控式觸控式+控制器
GPS導航系統(tǒng):-
實時路況信息顯示:--
手機互聯(lián)/映射:CarPlay
CarLife
CarPlay
CarLife
車聯(lián)網(wǎng):
道路救援呼叫:
語音識別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
導航
電話
多媒體系統(tǒng)
電話
手勢控制:--
藍牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:--
車載電視:--
后排液晶屏:--
后排中央控制系統(tǒng):--
接口類型:USB
Type-C
Type-C
USB/Type-C接口數(shù)量:標配:2,選裝:2標配:2,選裝:2
220V/230V電源:--
后備廂12V電源接口:--
CD/DVD:--
揚聲器品牌:(選裝HarmanKardon哈曼卡頓)-
揚聲器數(shù)量:標配:7,選裝:12標配:10
主動降噪系統(tǒng):--
備注:--
快速通道:了解經(jīng)銷商報價>>
進入車系頻道 >>
了解經(jīng)銷商報價>>
進入車系頻道 >>
更多車型對比 >>

 

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點擊加載更多

    最值得購買 試駕新BMW X1 xDrive25Li

    越來越多的“L”款打破了緊湊的封印。就拿我們今天的主角新BMW X1 xDrive 25Li 來說,這就是一個最好的例子。

    包子大/餡料足 試駕寶馬新款X1 xDrive25Li

    包子大,還要餡料足。所以當你手握30萬要買一臺豪華品牌SUV的時候,寶馬X1成為了你繞不開的一個選項。

    自有主張 到店實拍新款寶馬X1

    從過去幾年寶馬X1的銷量和關(guān)注度來看,許多消費者都逃不過“真香”法則,新款寶馬X1新車到店,消費者們是否還會“真香”一次呢?

    2019成都車展:寶馬中期改款X1實拍解析

    在2019年成都車展上,寶馬正式將中期改款X1車型亮相。新車不僅全盤繼承了現(xiàn)款車型的所有優(yōu)點,還對詬病較多的方面進行改進。實際效果如何?讓我們馬上研究一番。

    豪華身份價格親切  奔馳GLA對比寶馬X1

    對于我們很多的用戶來說,豪華品牌BBA在一定程度上代表著汽車制造工藝與質(zhì)量的保證。但是同樣也意味著價格并不怎么親切,這幾年隨著生活水平的提高,BBA不再那么高不可攀,豪車大佬們也在用著親切的價格攻入市場。我們今天就來看看各位BBA大佬們的世界。

    福特F150 3.5T混動版即將發(fā)布 純電版隨后就來

    福特官方稱純電F150的綜合續(xù)航將超過300英里

    電動車自燃又起爭議!比亞迪用鋼針刺穿寧德時代?

    是的,又燒了...

    國產(chǎn)新5系/e-tron領(lǐng)銜 第333批新車申報圖匯總

    合資品牌的重磅車型讓人眼花繚亂,自主品牌也拿出了他們的殺手锏。這么豐富的新車總有一款你喜歡,一起和我們先睹為快吧!

    個性與傳統(tǒng)相碰撞 雷克薩斯UX對比林肯冒險家

    雷克薩斯UX和林肯冒險家都是一批有實力選手,那么這兩車之間誰更有實力去打破BBA的壟斷地位。

    惡得剛剛好 測試奔馳AMG C43旅行版

    這不,編輯部來了輛AMG C43旅行版,是時候看看這種性能取向的“瓦罐”,是否如大家期待般完美。

    主站蜘蛛池模板: 日本一区二区三区日本免费| 91青青青国产在观免费影视| 精品国产一区二区二三区在线观看| 小妇人电影中文在线观看| 亚洲免费综合色在线视频| 精品福利视频网站| 国产漂亮白嫩美女在线观看| jizz在线免费观看| 欧美国产成人精品一区二区三区| 四虎国产精品成人| avtt香蕉久久| 欧美另类69xxxxxhd| 午夜精品久久久久久| 欧美jizzjizz在线播放| 天天干在线播放| 亚洲免费综合色在线视频| 粉色视频午夜网站入口| 国产精品视频二区不卡| 久久精品无码午夜福利理论片| 狼人久久尹人香蕉尹人| 国产一区二区三区视频在线观看| awyy爱我影院午夜| 无码任你躁久久久久久久| 人妻av一区二区三区精品| 蜜桃成熟时33d在线| 国产精品视频色拍拍| 一区二区三区四区在线观看视频| 欧美成人秋霞久久AA片| 再深点灬用力灬太大了| 羞羞视频免费网站在线看| 好男人官网资源在线观看| 亚洲国产午夜电影在线入口| 蜜桃成熟时3之蜜桃仙子电影| 国产精品午夜爆乳美女视频| peeasian人体| 抬头见喜全集免费版| 久久精品成人一区二区三区| 欧美日韩三级在线观看| 免费a级毛片高清在钱| 色噜噜亚洲精品中文字幕| 在线观看免费av网站|