新生遇上老炮 豐田亞洲龍對(duì)比大眾邁騰

2020-06-04 06:07:14 作者:廖煒凱
1外觀:家族式設(shè)計(jì)各有千秋回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在時(shí)下主流的合資中級(jí)轎車中,你已經(jīng)很難找到一款“樸實(shí)無華”的老車型。設(shè)計(jì)語言的去中庸化,迎合消費(fèi)市場(chǎng)的個(gè)性追求,是新上市車型鋒芒初露的慣用招式。在一眾扎根國內(nèi)市場(chǎng)多時(shí)的對(duì)手面前,兩年前正式進(jìn)入國內(nèi)的亞洲龍,撼動(dòng)對(duì)手的實(shí)力有幾何?我們找來了合資中級(jí)車里的“頭部玩家”邁騰與之進(jìn)行一番較量。

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  同為合資中級(jí)轎車?yán)锏臒岫溶囆停?a class="cmsLink" target="_blank">一汽豐田的亞洲龍與一汽-大眾的邁騰憑借良好的市場(chǎng)口碑和出色的產(chǎn)品力,市場(chǎng)銷量表現(xiàn)值得肯定。我們挑選兩款落地價(jià)相近的車型進(jìn)行對(duì)比,分別為亞洲龍 2019款 2.5L Touring尊貴版(官方指導(dǎo)價(jià):24.48萬)與邁騰 2020款 380TSI DSG尊貴型(官方指導(dǎo)價(jià):26.99萬元)。

 
外觀對(duì)比:家族式設(shè)計(jì)各有千秋

  亞洲龍線條輪廓飽滿,中網(wǎng)采用橫置線條進(jìn)行刻畫,視覺觀感大氣且富有力量感,沉穩(wěn)中透露出點(diǎn)滴運(yùn)動(dòng)傾向。相比之下,邁騰則保守了許多,前臉多采用平直線條。亞洲龍與邁騰都運(yùn)用了各自家族式外觀設(shè)計(jì)。

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新生遇上老炮 豐田亞洲龍對(duì)比大眾邁騰

 車型長(mm)寬(mm)  高(mm) 軸距(mm)
 一汽豐田亞洲龍4975185014502870
 一汽-大眾邁騰4865183214712871

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  外觀小結(jié):圍繞著兩車一圈下來,亞洲龍對(duì)于整體形象的塑造更能打動(dòng)時(shí)下的消費(fèi)人群,大氣的氛圍營造和修長的車身比例無疑加分不少。邁騰在經(jīng)歷改款之后,細(xì)節(jié)變化不少,但總體取向仍然是熟悉的傳統(tǒng)德味。

2內(nèi)飾:潮流與傳統(tǒng)的碰撞回頂部

 
內(nèi)飾對(duì)比:潮流與傳統(tǒng)的碰撞

  兩車在內(nèi)飾上采用對(duì)稱式布局,亞洲龍吸睛之處在于中控屏區(qū)域自上而下延伸至中央扶手處,帶來耳目一新的感覺。邁騰采用平直線條,熟悉的大眾家族元素,整體上沒有太大的驚喜。

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  內(nèi)飾小結(jié):竭力營造車內(nèi)豪華感的兩臺(tái)車,亞洲龍對(duì)內(nèi)飾的雕刻更顯心得,尤其是中控臺(tái)及副駕駛前方區(qū)域的設(shè)計(jì),與同品牌其他車型并非一個(gè)味道。而邁騰的內(nèi)飾還是能直觀感受到,它就是大眾旗下的車型。

3空間/動(dòng)力:互有攻守回頂部

 
空間對(duì)比:互有攻守

  來到中級(jí)轎車的級(jí)別,車內(nèi)空間及乘坐舒適感尤為重要。從賬面數(shù)據(jù)上,亞洲龍的長寬尺寸稍占優(yōu)勢(shì),擁有更低的車身高度,軸距邁騰也基本相同。

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  空間小結(jié):兩車在這一環(huán)節(jié)的對(duì)比中沒有拉開實(shí)質(zhì)的差距,作為B+級(jí)的亞洲龍?jiān)诳臻g表現(xiàn)上比邁騰略微占有優(yōu)勢(shì),實(shí)用性功能也是各有偏向。

 
動(dòng)力對(duì)比:自然吸氣直面渦輪增壓

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  邁騰2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能迸發(fā)350N·m的峰值扭矩,動(dòng)力表現(xiàn)更為直接,綜合油耗為6.6L/100km。亞洲龍也并非沒有優(yōu)勢(shì),搭載著特有的VVT-iE技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī),采用混合噴射方式。同時(shí),缸體也運(yùn)用了鋁合金輕量化材料,有效提升動(dòng)力效率,綜合油耗為6.2L/100km。

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  動(dòng)力小結(jié):兩車都采用了自家拿手的動(dòng)力總成,動(dòng)力可靠性已較為成熟,是追求更為直接的性能表現(xiàn),還是傾向于平穩(wěn)舒適的駕駛風(fēng)格,在于每個(gè)人不同的選擇。

  全文總結(jié):亞洲龍與邁騰作為當(dāng)下主流的合資中級(jí)轎車,累計(jì)用戶量在持續(xù)上升。兩車有共性之處,也有不少差異的地方。亞洲龍憑借更為潮流的外觀以及省心的售后保養(yǎng),適合成家不久的新生代家庭。相比之下,邁騰更偏向于在社會(huì)上小有成就,追求品牌附加值的用戶群體。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 廖煒凱)

4車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:亞洲龍 2019款 2.5L 自動(dòng)尊貴版 Touring 國VI邁騰 2020款 380TSI DSG尊貴型
車型信息:亞洲龍
2019款
2.5L 自動(dòng)尊貴版 Touring 國VI
邁騰
2020款
380TSI DSG尊貴型
官方價(jià):24.48萬26.99萬
廠商:一汽豐田一汽-大眾
級(jí)別:中型車中型車
上市時(shí)間:2019-032019-12
發(fā)動(dòng)機(jī):2.5L L42.0T L4
進(jìn)氣形式:自然吸氣渦輪增壓
最大馬力(PS):209220
最大扭矩(N·m):250350
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):--
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
電池充電時(shí)間:--
快充電量(%):--
變速箱:8擋手自一體7擋雙離合
車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4975×1850×14504865×1832×1471
軸距(mm):28702871
最高車速(km/h):-210
官方0-100km/h加速(s):-7.2
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):--
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):--
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):--
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km):--
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)):--
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)):--
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km):--
工信部綜合油耗(L/100km):6.26.6
電池保修時(shí)間:--
工信部純電續(xù)航里程(km):--
充電時(shí)間:--
整車質(zhì)保:四年或10萬公里三年或10萬公里
車身類型:三廂車三廂車
長度(mm):49754865
寬度(mm):18501832
高度(mm):14501471
軸距(mm):28702871
前輪距(mm):1595-
后輪距(mm):1605-
最小離地間隙(mm):--
車重(kg):16301580
車門數(shù)(個(gè)):44
座位數(shù)(個(gè)):55
油箱容積(L):6066
行李廂容積(L):-533
行李廂最大容積(L):--
行李廂內(nèi)部尺寸(mm):1100×1150×5301150×1030×500
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質(zhì)量(kg):--
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):A25AEA888
排量(mL):24871984
進(jìn)氣形式:自然吸氣渦輪增壓
最大馬力(PS):209220
最大功率(kW):154162
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):66004500-6200
最大扭矩(N·m):250350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):50001500-4400
氣缸排列形式:直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):44
每缸氣門數(shù)(個(gè)):44
壓縮比:13-
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
缸徑(mm):--
行程(mm):--
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):VVT-iE-
燃料形式:汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào) (原93號(hào))95號(hào) (原97號(hào))
供油方式:混合噴射直噴
缸蓋材料:鋁合金鋁合金
缸體材料:鋁合金鑄鐵
排放標(biāo)準(zhǔn):國VI國VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào):--
電機(jī)類型:--
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):--
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
驅(qū)動(dòng)模式:--
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):--
電機(jī)布局:--
系統(tǒng)綜合功率(kW):--
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
工信部純電續(xù)航里程(km):--
官方百公里耗電量(kWh/100km):--
電池容量(kWh):--
電池能量密度(Wh/kg):--
電池類型:--
電池保修時(shí)間:--
電池充電時(shí)間:--
快充電量(%):--
簡稱:8擋手自一體7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù):87
變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:--
中央差速器結(jié)構(gòu):--
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:235/45 R18215/55 R17
后輪胎規(guī)格:235/45 R18215/55 R17
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:T155/70 D17T125/70 R18
接近角(°):--
離去角(°):--
縱向通過角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小離地間隙(mm):--
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓顯示胎壓報(bào)警
胎壓顯示
防爆輪胎:--
安全帶未系提示:前排前排
并線輔助:
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
車道保持輔助系統(tǒng):
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):
道路交通標(biāo)示識(shí)別:-
疲勞駕駛提示:-
夜視系統(tǒng):--
前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后●前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
前排膝部氣囊:主● / 副-主● / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):--
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
鑰匙類型:遙控鑰匙遙控鑰匙
行車自動(dòng)落鎖:
遙控升降車窗:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):--
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
巡航系統(tǒng):自適應(yīng)巡航全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●
泊車影像系統(tǒng):360度全景影像360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):--
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):
駕駛模式切換:標(biāo)準(zhǔn)/舒適
經(jīng)濟(jì)
運(yùn)動(dòng)
運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
自動(dòng)泊車入位:-
自動(dòng)駕駛輔助:--
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:
陡坡緩降:--
可變懸掛:軟硬調(diào)節(jié)-
空氣懸掛:--
可變轉(zhuǎn)向比:--
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
前橋限滑差速器/差速鎖:--
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:--
天窗類型:可開啟式全景天窗可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm):920×720840×710
運(yùn)動(dòng)外觀套件:--
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:--
電動(dòng)后備廂:-
后備廂感應(yīng)開啟:-
電動(dòng)后備廂位置記憶:--
車頂行李架:--
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:--
方向盤材質(zhì):皮質(zhì)皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):--
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:-
方向盤記憶:--
行車電腦顯示屏功能:行車信息行車信息
多媒體信息
全液晶儀表盤:-
液晶儀表盤尺寸:7英寸10.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
車載行車記錄儀:--
手機(jī)無線充電:-前排
座椅材質(zhì):仿皮+真皮真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:--
前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié):駕駛席前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié):駕駛席前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié):--
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):
后排座椅調(diào)節(jié):--
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
電動(dòng)座椅記憶:-駕駛席
方向盤/座椅舒適進(jìn)出:-
前/后排座椅加熱:前● / 后-前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前○ / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前○ / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒
第三排座椅:--
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)
溫度分區(qū)控制:雙區(qū)三區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:
車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
車載空氣凈化器:
負(fù)離子發(fā)生器:-
手套箱/扶手箱空調(diào)出風(fēng)口:-手套箱
車載冰箱:--
近光燈光源:LEDLED
遠(yuǎn)光燈光源:LEDLED
大燈特殊結(jié)構(gòu):-矩陣式
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:
前大燈雨霧模式:--
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:--
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:
電動(dòng)車窗:全車全車
車窗一鍵升/降:全車全車
車窗防夾手功能:全車全車
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:
后視鏡倒車自動(dòng)下翻:-
后視鏡記憶:-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)● / 外●
后風(fēng)擋遮陽簾:--
后排側(cè)遮陽簾:--
后排側(cè)隱私玻璃:-
遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷:--
感應(yīng)雨刷:-
前風(fēng)擋清洗液噴嘴加熱:-
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:9英寸9.2英寸
中控屏操作方式:觸控式觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
實(shí)時(shí)路況信息顯示:--
手機(jī)互聯(lián)/映射:CarLifeCarPlay
CarLife
原廠互聯(lián)/映射
車聯(lián)網(wǎng):-
道路救援呼叫:--
語音識(shí)別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
電話
多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
手勢(shì)控制:--
藍(lán)牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:--
車載電視:--
后排液晶屏:--
后排中央控制系統(tǒng):--
接口類型:USB
AUX
USB
SD
USB/Type-C接口數(shù)量:-標(biāo)配:3,選裝:2
220V/230V電源:-
后備廂12V電源接口:--
CD/DVD:--
揚(yáng)聲器品牌:-(選裝Dynaudio丹拿)
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:8標(biāo)配:8,選裝:12
主動(dòng)降噪系統(tǒng):--
備注:--
快速通道:了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
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    選豪華還是拼配置?豐田亞洲龍對(duì)比雷克薩斯ES

    開篇之前我們不妨先設(shè)一個(gè)問題:在30萬價(jià)位,亞洲龍雙擎頂配版和雷克薩斯ES低配版車型,應(yīng)該選哪款?

    橫看成嶺側(cè)成峰 兩代凱美瑞車主聊亞洲龍

    相對(duì)于凱美瑞,亞洲龍采用了高半級(jí)低價(jià)格的策略,這讓凱美瑞車主對(duì)它有了更大的好奇,覺得它“來者不善”。

    宜商宜家好幫手 一汽豐田亞洲龍車主訪談

    強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力和超高的性價(jià)比讓亞洲龍一上市就訂單火爆,那么亞洲龍憑什么吸引車主買單?我們請(qǐng)來了真實(shí)車主,聽聽他的聲音。

    理性思考 豐田亞洲龍稱得上豪華嗎?

    在這個(gè)物質(zhì)豐富的年代,如果你今天拿著一個(gè)二十來萬的購車預(yù)算,我相信你可以選個(gè)眼花繚亂。

    再探價(jià)格下限?豐田亞洲龍2.0L靜態(tài)體驗(yàn)

    對(duì)于一汽豐田亞洲龍而言,2019年這不算景氣的車市環(huán)境并不能影響它在B+級(jí)市場(chǎng)的熱度,2.5L車型20.88萬元的起售價(jià)

    豐田亞洲龍正式上市 雙擎版售22.68萬起

    入門版雙擎車型比凱美瑞雙擎還要便宜

    亞洲龍將于3月21日上市 售23.98萬起

    25-30萬元的市場(chǎng)是目前豐田的真空地帶,這就是亞洲龍的主戰(zhàn)場(chǎng)。

    上汽大眾威然正式上市 售價(jià)28.68萬元-39.98萬元

    上汽大眾全新商務(wù)MPV威然于5月28日正式上市

    大塊頭也可以很精致 搶先實(shí)拍東風(fēng)本田新款UR-V

    對(duì)沒有七座需求的中型SUV買家,大五座車型定位極其精準(zhǔn),作為大五座概念的首發(fā)車型東本UR-V,上市三年,也迎來了它的中期改款。

    小霸道改款 豐田新Fortuner將于6月4日發(fā)布

    據(jù)悉,豐田新款Fortuner將于2020年6月4日在泰國亮相?,F(xiàn)款第二代Fortuner在2015年發(fā)布,即將亮相的新車是第二代車型的中期改款。

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