微商喜提豪車迷惑行為大賞 啥貴啥帥提啥

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】當(dāng)疫情的挑戰(zhàn)來臨之時(shí)，既是危機(jī)也是機(jī)遇，由此爆發(fā)出了一些新的商業(yè)需求，其中就包括微商。但是，隨著微商行業(yè)的發(fā)展，也出現(xiàn)了不少經(jīng)常炫富的微商們，月入百萬、十天半個(gè)月就是一輛豪車的情況比比皆是，然而事實(shí)真的是這樣的嗎？其實(shí)這只是絕大多數(shù)微商使用的宣傳手段而已。

      相信誰的朋友圈都有幾個(gè)微商，他們?cè)诔涑饽闩笥讶Φ耐瑫r(shí)，是不是有在從早到晚地曬豪車曬名表呢？以此表明走上了人生的巔峰，用實(shí)力吊打我們這些沒錢、不做微商的人。百度百科還專門收錄了“喜提體”一詞，可見是有多么熱門、普遍。從下圖的介紹中就可以看到，“喜提”一詞就源于微商，他們希望通過這種方式來積攢人氣，同時(shí)發(fā)展下線。只要地球上有的，哪怕沒有的，都會(huì)被微商們“喜提”囊中，網(wǎng)友們也腦洞大開，誓把微商“喜提體”玩壞，從瑪莎拉蒂到和諧號(hào)、太空站、戰(zhàn)斗機(jī)、AIR X......都不放過。

      于是，就有了這樣的文案：“王先生加入微商三個(gè)月，通過自己的努力喜提太空宮殿-國際空間站，微商新男性，左手事業(yè)，右手家庭。他熱情洋溢，瀟灑倜儻，買下幾年后退休報(bào)廢的國際空間站是為了繼續(xù)幫NASA繼續(xù)太空事業(yè)，讓微商的朋友和家人早日上太空。”外太空已經(jīng)被占領(lǐng)了，加入微商，共享宇宙的口號(hào)應(yīng)運(yùn)而生。

      當(dāng)然凡事都有正反面，有真的喜提就有假的喜提，于是便有些人將“商機(jī)”瞄準(zhǔn)在這上面，專門給微商團(tuán)隊(duì)拍照。一次200元，想來確實(shí)是一筆可觀的收入，因?yàn)楸旧韴龅睾蛙囕v就不用耗費(fèi)什么資源。但往往為了營造氣氛，微商們會(huì)要求將現(xiàn)場布置的花團(tuán)錦簇、張燈結(jié)彩，熱鬧非凡，這就需要再追加費(fèi)用了。更有甚者用的是電腦合成照片，在某寶上制作這樣一張照片大概在10元，此外，還有店家能制作效果逼真的轉(zhuǎn)賬記錄。

      下面我們就來看看，微商們都超愛喜提哪些豪車呢？

      保時(shí)捷首席執(zhí)行官說過：“保時(shí)捷中國的客戶比歐美國家?guī)缀跄贻p了一代人，他們的思想更開放、更大膽前衛(wèi)，追求數(shù)字化和新科技。”這一受眾人群的特點(diǎn)也恰好與微商不謀而合。而想要拉風(fēng)，跑車絕對(duì)是首選，小時(shí)候?qū)?a class="cmsLink" target="_blank">跑車沒有太多概念，兩個(gè)車門好像就是唯一的判斷標(biāo)準(zhǔn)了，于是好多人給自己立下Flag要買一輛這樣的車，但是長大后發(fā)現(xiàn)，有那么多車是自己買不起的，還有自己駕馭不了的......不過就拿保時(shí)捷來說，718就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

      一臺(tái)保時(shí)捷718 Cayman停在面前，你就只會(huì)有一個(gè)感覺，帥！圓燈青蛙臉是保時(shí)捷的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，前臉和車側(cè)明顯的進(jìn)氣口以及低矮的車身凸顯了其跑車的身份。718雖然不如大哥911那般擁有著無數(shù)光環(huán)和死忠，但卻是一輛更容易馴服、玩味更足的小跑車，況且在年輕人里的知名度很高。

      如果你想更加嘚瑟的話，還可以選擇718 Boxster，這也就意味著你可以獲得更多的陽光和空氣。但同時(shí)你也要接受它給你帶來的小煩惱，霧霾天開會(huì)被人說傻X；大夏天開，相當(dāng)于做美黑；尾隨或與公交車、大貨車并行，尾氣、灰塵唯你獨(dú)享。

      那可能有人會(huì)說，你當(dāng)微商都賺那么多錢了，為什么不買911呢，其實(shí)不管是真買車還是假買車，我覺得718都更適合。如果是擺樣子的話，對(duì)于一個(gè)剛?cè)胄胁痪玫娜藖碚f，買911不管是在價(jià)位還是性能方面都不太容易駕馭，買718更容易讓人相信。如果是真買車的話，誰的錢也不是大風(fēng)刮來的，更適合的才是最好的，718有著與911相差不大的外觀，而且作為一款入門級(jí)跑車更加容易操控，對(duì)于女生來說很友好。

 2019款保時(shí)捷911

      與寶馬Z4、奧迪TTS等同級(jí)競品相比，保時(shí)捷718也毫不遜色。首先，比起現(xiàn)在馬路上已經(jīng)非常常見的BBA，PORSCHE則更為不同。其次，全系標(biāo)配的PDK變速箱可以說是這臺(tái)車的靈魂，無論是耐用性還是換擋速度都超出你的預(yù)期。中置后驅(qū)的布局同級(jí)少有，它能夠提供最佳操控平臺(tái)。

      保時(shí)捷這個(gè)品牌在中國向來是履行“霸王條款”，不加裝不加價(jià)絕對(duì)不會(huì)賣給你的，但是卻沒有令太多人反感，因?yàn)榭赏嫘院芨摺Ｄ且簿褪钦f，你想要以入門價(jià)54.5萬元的價(jià)格提走保時(shí)捷718是不可能的，從車漆、輪轂、內(nèi)飾顏色及材料到翻滾保險(xiǎn)桿、運(yùn)動(dòng)型尾管、各種輔助系統(tǒng)等等都可以選裝，價(jià)格從幾千到幾萬不等。只要你能想出來的，只要你有錢，你就可以擁有，由此打造一臺(tái)個(gè)性化，甚至是獨(dú)一無二的保時(shí)捷718。

      就瑪莎拉蒂的產(chǎn)品力來說，除了迷人的聲浪與昂貴的售價(jià)以外并無優(yōu)勢(shì)，也曾被車友們調(diào)侃為配置最差的豪車，這也是大眾公認(rèn)的。但即使品質(zhì)與售價(jià)不符，瑪莎拉蒂還是憑借著炫酷的三叉戟車標(biāo)和頂級(jí)豪車的知名度獲得了一部分人的認(rèn)可。近年來，瑪莎拉蒂正是憑借“網(wǎng)紅”、“白富美”、“土豪”、“微商”的存在，才存活于國內(nèi)市場。

      火極一時(shí)的郭美美事件曾是大家茶余飯后的談資，但對(duì)瑪莎拉蒂品牌的影響一直延續(xù)到現(xiàn)在，“拜金”、“發(fā)橫財(cái)”這樣的標(biāo)簽在無形中被打在了所有瑪莎拉蒂車主上。雖然這種做法并不可取，但在這一類人的推動(dòng)下，哪怕是無辜的瑪莎拉蒂車主也處在了風(fēng)口浪尖上。導(dǎo)致很多有能力且本來有購買意愿的消費(fèi)者也開始抗拒這個(gè)品牌，再加上瑪莎拉蒂的故障率偏高，用戶口碑不佳，即使再多的車主反映，瑪莎拉蒂依舊不在乎，這能讓消費(fèi)者放心嗎？權(quán)衡之后誰還會(huì)買瑪莎拉蒂呢？微商就是其中之一！畢竟買瑪莎拉蒂還可以有話題點(diǎn)、有關(guān)注度。

      一個(gè)三叉戟Logo擊中了好多人的心，再加上來自意大利的歷史背書，使瑪莎拉蒂深受顏值粉的喜愛，因此女生買的人很多。而帥氣的微商小哥哥選擇瑪莎拉蒂就是因?yàn)槭鼙姶蠖酁榕粤耍吘刮蛻舨攀亲钪匾哪康摹Ｋ裕行┈斏?a class="cmsLink" target="_blank">經(jīng)銷商開創(chuàng)了新的盈利模式，不管你是不是真的想買車，我們都能幫你營造喜提的氣勢(shì)，拍照一張200元，全套提車儀式1000元。

      如果要說瑪莎拉蒂的車型，那就不得不提總裁，馳騁在賽車領(lǐng)域的瑪莎拉蒂頗有遠(yuǎn)見地發(fā)現(xiàn)了上流社會(huì)對(duì)結(jié)合駕控速度感和長途駕駛舒適性車輛的需求，因此開發(fā)出了總裁，它充分展示了瑪莎拉蒂在GT車型上的造車哲學(xué)。從1963年瑪莎拉蒂推出第一輛總裁開始，半個(gè)世紀(jì)過去了，但它依舊優(yōu)雅，卻也不乏激情，這款豪華四門轎車時(shí)速可以輕松超過200km/h，被公認(rèn)為“世界上最快的四門轎車”，這讓很多人忽視了它做工的粗糙。

      那擁有一臺(tái)瑪莎拉蒂總裁是什么感受呢？在街上，開sport模式，轉(zhuǎn)速踩下去聲浪瞬間爆發(fā)，你會(huì)感覺大街的人都在看你，虛榮心爆棚。到酒店、飯店或者娛樂場所門口，保安會(huì)屁顛屁顛過來指揮停車。還記得《夏洛特?zé)馈穯幔穆彘_著租來的瑪莎拉蒂總裁去參加全女友的婚禮，也正是這輛白色的總裁拉開了電影中搞笑又暖心的喜劇。喜劇歸喜劇，不過在現(xiàn)實(shí)中如果也是這個(gè)情況，那著實(shí)殺傷力也足夠大。

      什么人買賓利？那肯定是有錢人，而且還不是一般的有錢人，要不你只有買得起養(yǎng)不起的份兒。每年大概15萬元的保養(yǎng)、保險(xiǎn)和油費(fèi)等，這其中還沒算上維修費(fèi)用，要知道賓利汽車一個(gè)大燈的維修費(fèi)用動(dòng)輒就要10多萬。正如賓利所詮釋的就是高貴，優(yōu)雅精致的氣質(zhì)、高級(jí)的材料、精湛的工藝，每一個(gè)細(xì)節(jié)都透露出不可替代的特點(diǎn)。

      目前賓利旗下在售的共有四個(gè)車系，分別為慕尚、飛馳、添越和歐陸，其中歐陸GT絕對(duì)算是很年輕時(shí)尚的一款車型。四個(gè)圓形車燈是賓利的特色，在別的車系中我們都會(huì)看到，其靈感來自于切割水晶鏡面，宛如鉆石一般熠熠生輝。新一代歐陸GT車身減輕了80多公斤，采用精密技術(shù)將鋁材高溫加熱至500攝氏度后進(jìn)行塑形，讓設(shè)計(jì)師可將更加復(fù)雜、鮮明的車身線條以及更豐滿、更具雕塑感的后腰肌肉造型的設(shè)計(jì)構(gòu)思成為現(xiàn)實(shí)。

      車側(cè)低矮圓潤的設(shè)計(jì)是歐陸GT一貫的設(shè)計(jì)手法，尤其是后翼子板上飄逸的腰線也是賓利家族的一大標(biāo)志性設(shè)計(jì)。  

      內(nèi)飾的部分也不得不說一下，三面翻轉(zhuǎn)中控面板可以在12.3英寸觸控屏幕和車外溫度、指南針和計(jì)時(shí)器組成的機(jī)械儀表以及純木質(zhì)面板之間切換。雙菱形絎縫刺繡紋理的研發(fā)周期耗時(shí)18個(gè)月，而每臺(tái)全新歐陸GT的木飾面板需要使用超過10平方米的原木打造，手工匠造實(shí)木嵌板需要花費(fèi)9個(gè)小時(shí)。座艙均甄選9張北歐公牛皮精心縫制而成，如果選配Mulliner駕駛套件，每臺(tái)車將使用長達(dá)2.8公里的內(nèi)飾縫線，需精心縫制310675針，手工匠造而成。

      全新歐陸GT的傳動(dòng)系統(tǒng)中應(yīng)用了許多獨(dú)創(chuàng)技術(shù)，一舉將其打造成為了賓利造車史上最先進(jìn)的車型。雙離合變速箱帶來更加快捷的換擋和超乎尋常的平穩(wěn)加速性能，提升了車輛的動(dòng)態(tài)特性。48伏主動(dòng)式側(cè)傾控制系統(tǒng)可檢測(cè)路況并瞬時(shí)改變車輛的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，從而優(yōu)化操控性能并確保行駛平順性。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向可優(yōu)化對(duì)駕駛者的反饋，從而帶來更舒適的轉(zhuǎn)向路感。

      6.0T W12的發(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生467kW（635PS）的最大功率，最大扭矩為900N·m，短短3.7秒內(nèi)就可從靜止加速到100公里/小時(shí)，最高速度更可達(dá)到令人驚嘆的333 公里/小時(shí)，這一切的一切都不愧飛翔的“B”展翅章。

      我們絕不會(huì)一概而論說：“所有微商發(fā)的東西都是假的。”但是也不可否認(rèn)，有些顧客排長龍、炫富擺拍、榮譽(yù)證書數(shù)不清等等的盛況是靠造假營造而來的，擦亮眼睛，不要盲目羨慕才是正確的規(guī)避指南，因?yàn)橐粡堈掌荒苷f明任何問題。其實(shí)即使你不是微商，上述的三款車也是各有氣質(zhì)，如果是想要賺足回頭率的話都絕對(duì)能夠?qū)崿F(xiàn)。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 鄔丹）